Муфтанын башкы цилиндрин кантип алмаштыруу керек

Муфтанын башкы цилиндри муфта системасын иштетүү үчүн суюктукту жана басымды берет. Иштебегендиктин жалпы белгилерине агып кетүү же басымдын жоголушу кирет.

Муфтанын башкы цилиндри - операторго рычагдарды колдонууга жардам берген муфта системасынын бөлүгү. Муфтанын башкы цилиндри тормоздун башкы цилиндри сыяктуу иштейт. Муфтанын башкы цилиндринде тормоз суюктугун сактаган резервуар бар, болгону "3-пункт" тибиндеги. Цилиндр редуктордо жайгашкан муфтанын кул цилиндрине шлангдар аркылуу туташтырылган.

Муфтанын педальын басканда, тормоз суюктугу муфтаны иштетүү үчүн керектүү басымды колдонуп, муфтанын башкы цилиндринен кул цилиндрине агып кетет. Сиз муфта педалды бошоткондо, кул цилиндринде жайгашкан кайтаруучу пружина тормоз суюктугун кайра муфтанын башкы цилиндрине кайтарат.

1дун 10-бөлүгү: ийгиликсиздиктин белгилерин билиңиз

Муфтанын башкы цилиндри начар экендигин аныктоонун үч түрдүү жолу бар. Муфтанын башкы цилиндринин артындагы негизги камеранын пломбасы жарылып, тормоз суюктугу агып, резервуардын төмөн болушуна алып келет. Педалды ылдый түрткөндө, цилиндр корпусунун ичиндеги поршендик чөйчөк соргуч жаратып, абаны тартып, басымды жоготот.

Резервуардын жеңи кургап, жарылып, тормоздук суюктуктун агып чыгышына алып келет. Суу сактагычта тормоз суюктугу өтө аз болгондо жана втулка жарака кеткенде, аба сорулуп, басымдын төмөндөшүнө алып келет.

Поршендик чөйчөктүн пломбасы муфтанын башкы цилиндрине түшүп, тормоз суюктугу алдыга жана артка жылат. Бул суюктуктун жумушчу цилиндрге кыймылын жок кылат, бул камсыздоонун жоголушуна алып келет.

Паскаль мыйзамы суюктук бар бардык аймактар ​​кысылбайт жана бардык басымдар бардык жерде бирдей болот деп айтылат. Чоңураак өлчөмдү колдонуу кичине өлчөмгө караганда көбүрөөк рычагга ээ болот.

Гидравликалык муфта системасында Паскаль мыйзамы чоң роль ойнойт. Системада керектүү деңгээлде суюктук бар болсо, күч колдонулуп жана бүт аба чыгарылса, гидравликалык муфта системасы туура иштейт.

Бирок системага аба киргизилгенде аба кысылып, суюктуктун токтошуна шарт түзөт. Эгерде суюктук аз болсо, же колдонулган күч минималдуу болсо, анда күч аз болуп, кул цилиндринин жарым жолго жакын иштешине алып келет. Бул муфтанын тайып кетишине жана тиштүү механизмдерге кирбей калышына алып келет жана муфта туура чыкпай калат.

2дон 10-бөлүк: Муфтанын башкы цилиндринин абалын текшерүү

1 -кадам: капотту ачыңыз. Машинанын брандмауэрин карап, тормоздун башкы цилиндри кайда экенин табыңыз.

Муфтанын башкы цилиндри анын жанында болот.

2-кадам: Муфтанын башкы цилиндрин тормоз суюктугунун агып кетишин текшериңиз.. Эгерде тормоз суюктугу бар болсо, резервуардын капкагын ачып же бурап, суюктуктун деңгээлин текшериңиз.

Эгерде деңгээл резервуардан жогору болсо, анда гидравликалык муфталар системасы ашыкча толтурулган. Эгерде резервуар аз болсо, анда гидравликалык муфта системасында тышкы агып кеткен.

3-кадам: Муфтанын башкы цилиндринин бекиткичтерин текшериңиз.. Бардык гайкалар бар экенин визуалдык түрдө текшериңиз.

Муфтанын башкы цилиндрин кол менен жылдырууга аракет кылыңыз. Ал бекем болушу керек жана кыймылдай албайт.

3-бөлүгү 10: Унаа даярдоо

материалдар керек

• Джек
• Джек турат
• Дөңгөлөктөр

1-кадам: Унааңызды түз, бекем жерге токтотуңуз.. Трансмиссия паркта (автоматтык берүү үчүн) же 1-бериште (кол менен берүү үчүн) экенин текшериңиз.

• сактык: AWD же RWD берүүсү бар унаалар үчүн гана.

2-кадам: Арткы дөңгөлөктөрдүн тегерегине дөңгөлөктөрдү орнотуңуз.. Алар жерде калышат.

Арткы дөңгөлөктөрдүн кыймылына бөгөт коюу үчүн токтоо тормозун басыңыз.

3-кадам: Машинаны көтөрүңүз. Автоунааны дөңгөлөктөрү жерден толугу менен түшүрүлгөнгө чейин көрсөтүлгөн жерлерге көтөрүңүз.

4-кадам: уячаларды орнотуңуз. Домкратты дөңгөлөктөрдүн астынан өтүү керек, андан кийин унааны домкраттардын үстүнө түшүрүү керек.

Көпчүлүк заманбап унаалар үчүн, домкрат стенд бекитүү пункттары унаанын түбүндөгү эшиктин астындагы ширетүүдө жайгашкан.

4дон 10-бөлүк: Интегралдык муфтанын башкы цилиндрин алып салуу

материалдар керек

• Hex ачкыч топтому
• розетка ачкычтары
• жез сокку
• Которуу
• Капканы алып салуу
• Метрикалык жана стандарттуу розеткалары бар ратчет
• ийне мурун кычкач
• Момент бит коюлган
• жулкуу
• Вампир насосу жана бөтөлкө

1-кадам: Бөтөлкө менен Vampire насосун алыңыз. Резервуардын капкагын цилиндр резервуарынан алып салыңыз.

Вампир насосун колдонуп, резервуардан бардык тормоз суюктугун чогултуңуз. Бардык тормоз суюктугун чыгаргандан кийин резервуардын капкагын жабыңыз.

• эскертүү: Тормоздук суюктуктун боёк менен байланышына жол бербеңиз. Бул боёктун сыйрылып, кабыгынын түшүшүнө алып келет.

2-кадам: Муфтанын башкы цилиндринен гидравликалык линияны алып салыңыз.. Тормоз суюктугу сыртка агып кетпеши үчүн шлангдын учуна резина тасмасы бар желим баштык кийгизүүнү унутпаңыз.

• сактык: Гидравликалык линияны ийбеңиз, анткени ал жарылып же сынып кетиши мүмкүн.

3-кадам: Коттер төөнөгүчтү алып салыңыз. Айдоочунун кабинасына кирип, анкердик төөнөгүчтү алып салыңыз.

Аны муфтанын башкы цилиндринин түртүү таякчасына бир жуп ийне мурун кычкачтары менен бекитилген айрыдан тапса болот.

4-кадам: Анкёр төөнөгүчтү түртүүчү моюнтуругунан алып салыңыз..

5-кадам: Муфтанын башкы цилиндринен кармап туруучу гайкаларды алып салыңыз..

6-кадам: Муфтанын башкы цилиндрин брандмауэрден алып салыңыз.. Тормоздук суюктуктун тамчылап кетпеши үчүн кабель тиркемесинин капталын өйдө караганын текшериңиз.

Муфтанын башкы цилиндрин баштыкка салыңыз.

5-бөлүгү 10: Гидравликалык муфтаны алып салуу

материалдар керек

• Hex ачкыч топтому
• розетка ачкычтары
• жез сокку
• Которуу
• Тамчылатма табак
• Капканы алып салуу
• Метрикалык жана стандарттуу розеткалары бар ратчет
• ийне мурун кычкач
• Момент бит коюлган
• жулкуу
• Вампир насосу

1-кадам: Бардык тормоз суюктугун алып салыңыз. Резервуардын капкагын цилиндр резервуарынан алып салыңыз.

Вампир насосун колдонуп, резервуардан бардык тормоз суюктугун чогултуңуз. Бардык тормоз суюктугун чыгаргандан кийин резервуардын капкагын жабыңыз.

• эскертүү: Тормоздук суюктуктун боёк менен байланышына жол бербеңиз. Бул боёктун сыйрылып, кабыгынын түшүшүнө алып келет.

2-кадам: Коттер төөнөгүчтү алып салыңыз. Айдоочунун кабинасына кирип, кронштейндеги анкердик төөнөгүчтү алып салыңыз.

Ал муфтанын башкы цилиндринин түртүү таякчасына ийне мурундун кычкачтары менен бекитилет.

3-кадам: Анкёр төөнөгүчтү түртүүчү моюнтуругунан алып салыңыз..

4-кадам: Муфтанын башкы цилиндринен кармап туруучу гайкаларды алып салыңыз..

5-кадам: Муфтанын башкы цилиндрин кул цилиндрине туташтырган гидравликалык линияны табыңыз.. Унаага гидравликалык линияны бекиткен бардык монтаждоочу изоляцияланган кычкачтарды алып салыңыз.

6-кадам: сойлоп жүрүүчүнү кармап, машинанын астына түшүңүз.. Кул цилиндрин редукторго бекиткен эки болтту же кыскычты алып салыңыз.

7-кадам: бүт системаны алып салуу. Абдан кылдаттык менен кыймылдаткыч бөлүгү аркылуу бүт системаны (муфта негизги цилиндр, гидравликалык линия жана кул цилиндр) алып салуу.

• эскертүү: Гидравликалык линияны ийбеңиз, антпесе ал сынып калат.

6дон 10-бөлүк: Интегралдык муфтанын башкы цилиндрин даярдаңыз.

материалдар керек

• Hex ачкыч топтому
• розетка ачкычтары
• жез сокку
• Которуу
• Капканы алып салуу
• Метрикалык жана стандарттуу розеткалары бар ратчет
• ийне мурун кычкач
• Момент бит коюлган
• жулкуу

1-кадам: Муфтанын башкы цилиндрин пакеттен чыгарыңыз.. Цилиндрдин бузулганын визуалдык түрдө текшериңиз.

Мөөр цилиндр корпусунун арткы жагында экенин текшериңиз.

2-кадам: Муфтанын башкы цилиндрин алып, аны айнекчеге салыңыз.. Цилиндр кыймылы токтогонго чейин кысыңыз.

3-кадам: түтүк үчүн гидротехникалык линиясын орнотуу. Түтүктү гидравликалык линия бура турган тешикке орнотуңуз.

Резервуардын капкагын алып, ваннаны резервуарга салыңыз.

4-кадам: резервуарды тормоз суюктугу менен толтуруңуз.. Жогору жагында 1/4 дюйм бош калтырыңыз.

5-кадам: Цилиндрди толтуруу үчүн кеңейтүү катары жез тешигин колдонуңуз.. Муфтанын башкы цилиндринин артындагы цилиндрден акырын кан чыгарыңыз.

Тормоз суюктугу тунук түтүктөн резервуарга түшөөрүн текшериңиз. Бул цилиндрди толтуруп, цилиндр ичиндеги абанын баарын чыгарат.

7дон 10-бөлүк: Гидравликалык муфтаны даярдоо

материалдар керек

• Hex ачкыч топтому
• розетка ачкычтары
• жез сокку
• Которуу
• Капканы алып салуу
• Метрикалык жана стандарттуу розеткалары бар ратчет
• ийне мурун кычкач
• Момент бит коюлган
• жулкуу

1-кадам: Муфтанын башкы цилиндрин пакеттен чыгарыңыз.. Цилиндрдин бузулганын визуалдык түрдө текшериңиз.

Мөөр цилиндр корпусунун арткы жагында экенин текшериңиз.

2-кадам: Муфтанын башкы цилиндрин жана кул цилиндринин жыйындысын айнекке салыңыз.. Муфтанын башкы цилиндри кыймылдабай калганга чейин кысыңыз.

Кул цилиндрин табакка же башка таянычка коюңуз.

3-кадам: Кан чыгаруу бурамасын алып салыңыз. Кул цилиндринин астына көмөч казан коюп, абаны чыгаруучу буроону алып салыңыз.

4-кадам: резервуарды тормоз суюктугу менен толтуруңуз.. Жогору жагында 1/4 дюйм бош калтырыңыз.

5-кадам: Цилиндрди толтуруу үчүн кеңейтүү катары жез тешигин колдонуңуз.. Муфтанын башкы цилиндринин артындагы цилиндрден акырын кан чыгарыңыз.

Тормоздук суюктуктун цилиндрден агып кетпешине ынаныңыз. Сиз бүт системаны толтуруу үчүн суу сактагычты болжол менен үч жолу толтурууга туура келет. Бул цилиндрди толтурат жана абанын көбүн цилиндрден, гидравликалык линиядан жана кул цилиндрден чыгарат.

Тормоздук суюктуктун тынымсыз агымы кул цилиндриндеги кан чыгаруучу тешиктен агып чыкканда, токтоп, кан чыгаруу бурамасын орнотуңуз.

6-кадам: Жардамчы жалдоо. Жардамчыга жезден жасалган соккуну колдонуп, цилиндрди сордурсун.

Андан кийин тормоз суюктугу агып жатканда аба чыгып кетиши үчүн абаны чыгаруучу буроону бошотушуңуз керек болот.

• сактык: Гидравликалык системадан бардык абаны чыгаруу үчүн, соргуч циклдеринде кан чыгаруу бурамасын бир нече жолу бошотушуңуз керек болушу мүмкүн.

7-кадам: Кан чыгаруучу бурамасы бекем экенин текшериңиз. Резервуарды тормоз суюктугу менен толтуруучу линияга чейин толтуруңуз жана резервуардын капкагын орнотуңуз.

8дон 10-бөлүк: Интегралдык муфтанын башкы цилиндрин орнотуу

материалдар керек

• Hex ачкыч топтому
• розетка ачкычтары
• жез сокку
• Которуу
• Тамчылатма табак
• Капканы алып салуу
• Метрикалык жана стандарттуу розеткалары бар ратчет
• ийне мурун кычкач
• Момент бит коюлган
• жулкуу

1-кадам: Муфтанын башкы цилиндрин брандмауэрге орнотуңуз.. Тормоздук суюктуктун тамчылап кетпеши үчүн тунук түтүктү сактаңыз.

2-кадам: Монтаждоочу гайкаларды орнотуу. Унаанын кабинасына түшүп, муфтанын башкы цилиндрине монтаждык гайкаларды орнотуңуз.

Пакеттеги спецификацияларга ылайык аларды бекемдеңиз. Эгерде эч кандай нускама жок болсо, болтторду манжаңыз менен 1/8 айланыңыз.

3-кадам: казык төөнөгүч орнотуу. Аны түртүүчү кашаага орнотуңуз.

• сактык: Муфта педалды баспаңыз. Күч муфтанын башкы цилиндринен тунук түтүктүн чыгышына жана тормоз суюктугунун агып чыгышына алып келиши мүмкүн.

4-кадам: Жаңы төөнөгүчтү орнотуңуз. Ал муфтанын башкы цилиндринин түртүүчү таякчасына ийне тумшук кычкачтарды колдонуу менен бекитилген кронштейндеги анкер төөнөгүчкө орнотулушу керек.

• эскертүү: Катуу жана чарчоо үчүн эски төөнөгүчтү колдонбоңуз. Эски төөнөгүч эрте сынып калышы мүмкүн.
  
  

5-кадам: Табаны алып, аны муфтанын башкы цилиндринин астына кой.. Тунук түтүктү алып салыңыз жана гидравликалык муфтаны орнотуңуз.

• эскертүү: Аны орнотуп жатканда гидравликалык линияны кесип өтпөңүз. Тормоз суюктугу агып чыгат.

6-кадам: Гидравликалык линияны цилиндрге кандырат.. Жардамчыга муфта педалды басып, кармап туруңуз. Линикти бошотуп, системадан абаны чыгарыңыз.

Сиз бардык абаны алып салуу үчүн дагы бир нече жолу кан чыгаруу процедурасын аткаруу керек болушу мүмкүн. жипти бекем кысып.

7-кадам: резервуардын капкагын алып салыңыз. Толук линияга тормоз суюктугун кошуңуз.

9-бөлүк 10: Гидравликалык муфтаны орнотуу

материалдар керек

• Hex ачкыч топтому
• розетка ачкычтары
• жез сокку
• Которуу
• Тамчылатма табак
• Капканы алып салуу
• Метрикалык жана стандарттуу розеткалары бар ратчет
• ийне мурун кычкач
• Момент бит коюлган
• жулкуу
• Вампир насосу жана бөтөлкө

1-кадам: бүт системаны орнотуу. Абдан кылдаттык менен бүт системаны (муфтанын башкы цилиндри, гидравликалык линия, кул цилиндр) кыймылдаткыч бөлүгүнөн ылдыйга орнотуңуз.

• эскертүү: Гидравликалык линияны ийбеңиз, анткени ал сынып калат.

2-кадам: Кул цилиндрин орнотуу. Машинанын астына барып, болтторду кол менен бекемдөө менен кул цилиндрин орнотуңуз, андан кийин кысгычты бекемдөө үчүн 1/8 айланыңыз.

3-кадам: Муфтанын башкы цилиндрин брандмауэрге орнотуңуз..

4-кадам: Монтаждоочу гайкаларды орнотуу. Унаанын кабинасына түшүп, муфтанын башкы цилиндрине монтаждык гайкаларды орнотуңуз.

Пакеттеги спецификацияларга ылайык аларды бекемдеңиз. Эгерде эч кандай нускама жок болсо, болтторду манжаңыз менен 1/8 айланыңыз.

5-кадам: Анкёр төөнөгүчтү түртүүчү кашаага орнотуңуз..

6-кадам: Жаңы төөнөгүчтү орнотуңуз. Муну муфтанын башкы цилиндринин түртүүчү таякчасына илинген кронштейндеги анкёр төөнөгүчтө кылыңыз.

• эскертүү: Катуу жана чарчоо үчүн эски төөнөгүчтү колдонбоңуз. Эски төөнөгүч эрте сынып калышы мүмкүн.

7-кадам: Бардык изоляцияланган монтаждык кычкачтарды орнотуңуз. Мотор уясына кайтып келип, гидравликалык линияны унаага бекиткен бардык изоляцияланган монтаждык кычкачтарды орнотуңуз.

• сактык: Гидравликалык муфта системасынын монтажы мурунтан эле даярдалган жана суюктук менен толтурулганын жана системадан бардык аба тазаланганын эске алыңыз.

8-кадам: Машинаны көтөрүңүз. Автоунааны дөңгөлөктөрү жерден толугу менен түшүрүлгөнгө чейин көрсөтүлгөн домкраттарда көтөрүңүз.

9-кадам: Джек стенддерин алып салыңыз. Аларды машинадан алыстатыңыз.

10-кадам: Машинаны төрт дөңгөлөктүн баары жерде тургандай түшүрүңүз.. Дократты чыгарып, аны бир жакка кой.

11-кадам: Арткы дөңгөлөктөрдөн дөңгөлөктөрдү алып салыңыз.. Аларды четке кой.

10дон 10-бөлүк: Жаңы муфтанын башкы цилиндрин текшерүү

1-кадам: Берүү нейтралдуу экенин текшериңиз.. От алдыруу ачкычын күйгүзүңүз жана кыймылдаткычты иштетиңиз.

2-кадам: Муфта педалды басыңыз. Редуктор тандагычты өзүңүз каалаган вариантка жылдырыңыз.

Которгуч тандалган тишке оңой кириши керек. Сыноо бүткөндөн кийин моторду өчүрүңүз.

3-кадам: Машинаны сынап көрүңүз. Машинаңызды блоктун айланасында айдаңыз.

• сактык: Сыноо жүрүү учурунда тиштүү механизмдерди бирден биринчиден жогорку тиштерге которуңуз.

4-кадам: Муфта педалды ылдый басыңыз. Тандалган редуктордон нейтралга өткөндө муну жасаңыз.

5-кадам: Муфта педалды ылдый басыңыз. Муну нейтралдуудан башка тиштүү тандоого өткөндө жасаңыз.

Бул жараян кош кармашуу деп аталат. Бул муфта туура ажыратылганда трансмиссия кыймылдаткычтан аз же такыр кубат алууну камсыздайт. Бул процесс муфтанын жана трансмиссиянын бузулушун алдын алуу үчүн иштелип чыккан.

Эгерде сиз эч кандай майдалоочу ызы-чууларды укпасаңыз жана бир тиштүү механизмден экинчисине өтүү жылмакай сезилсе, анда муфтанын башкы цилиндри туура орнотулган.

Эгерде сиз трансмиссияны кандайдыр бир тиштүү тиштүү ызы-чуусуз иштете албасаңыз же муфта педалы кыймылдабаса, бул муфтанын педальынын топтомунун кошумча диагнозун же трансмиссиянын мүмкүн болгон бузулушун көрсөтүп турат. Эгер көйгөй чечилбесе, сиз муфтаны жана трансмиссияны текшерип, көйгөйдү аныктай турган биздин сертификатталган механиктердин биринен жардамга кайрылышыңыз керек.