Күйүүчү май толтургучтун мойнун кантип алмаштыруу керек

Күйүүчү май толтургучтун мойну иштебей калат, эгерде толтургучтун мойнунда тышкы зыян болсо же ката коду буулардын бар экенин көрсөтсө.

Жүргүнчүлөрдү ташуучу унаалардагы күйүүчү май толтуруучу мойну - бул күйүүчү май бакынын кирүүчү бөлүгүн газ багындагы резина күйүүчү май куюу шлангына туташтырган бир калыптанган болот түтүк. Күйүүчү май багынын мойну темир бурамалар менен кузовдун кирүүчүсүнө туташтырылган жана унаанын күйүүчү май багына бекитилген резина шлангынын ичине орнотулган.

Күйүүчү майдын агып кетишине жол бербөө үчүн, күйүүчү майдын мойнун жабуу үчүн резина шлангынын айланасында болот кыскыч бар. Күйүүчү май толтуруучу мойнунун ичинде сифондук шланг сыяктуу нерселердин күйүүчү май багына киришине тоскоол болгон бир тараптуу клапан бар. Убакыттын өтүшү менен толтургуч мойну дат басып, агып кетишине алып келет. Мындан тышкары, резина түтүк жарылып, күйүүчү майдын агып кетишине алып келет.

Эски унаалардагы күйүүчү май толтургучтардын мойну кыска жана күйүүчү май багында металл түтүк болушу мүмкүн. Бул типтеги күйүүчү май бактарынын моюндары эки кычкычтуу узун резина шланг менен туташтырылган. Алмаштыруучу күйүүчү май толтуруучу капкактарды унаа тетиктери дүкөндөрүнөн жана дилерлерден сатып алса болот.

Унаадагы күйүүчү майдын агып кетиши өтө коркунучтуу. Суюк отун күйбөйт, бирок отундун буулары өтө күйүүчү. Күйүүчү май толтургучтун мойнунда агып кетсе, дөңгөлөктүн кудугуна же унаанын астына таш ыргытылганда күйүүчү майдын буулары күйүп, учкун пайда болуу коркунучу бар.

• сактык: Күйүүчү май толтуруучу капкакты дилериңизден сатып алуу сунушталат, анткени ал оригиналдуу жабдуулар же OEM. Күйүүчү май куюучу мойнулар унааңызга туура келбеши жана туура орнотулбашы мүмкүн.

• эскертүү: Күйүүчү майдын жытын сезсеңиз, машинанын жанында тамеки тартпаңыз. Сиз абдан күйүүчү түтүндөрдү жыттайсыз.

1тин 5-бөлүгү. Күйүүчү май багынын толтуруучу мойнунун абалын текшерүү

1-кадам: Күйүүчү май толтургучтун мойнун табыңыз.. Күйүүчү май багын толтургучтун мойнунда сырткы зыяндын бар-жоктугун визуалдык түрдө текшериңиз.

Бардык орнотуу бурамалары күйүүчү майдын эшигинин аймагында экенин текшериңиз. Резина шлангынын жана кыскычынын көрүнүп турушун жана бузулбагандыгын текшериңиз.

• сактык: Кээ бир унааларда резина түтүктү жана унаанын астындагы кысгычты текшере албайсыз. Күйүүчү май түтүгүн текшерүү үчүн алып салуу керек болгон таштандылардан коргоочу капкак болушу мүмкүн.

2-кадам: Күйүүчү май багынын толтургуч мойнунда буу агып кеткендигин аныктаңыз.. Эгерде күйүүчү май толтургучтун моюнунан буулар агып кетсе, кыймылдаткычты башкаруу системасы муну аныктайт.

Сенсорлор бууларды жыттап, буу бар болгондо мотор жарыгын күйгүзөт. Күйүүчү май толтуруучу мойнуна жакын күйүүчү бууга байланыштуу кээ бир жалпы мотор жарык коддору болуп төмөнкүлөр саналат:

P0093, P0094, P0442, P0455

2тин 5-бөлүгү: Күйүүчү май толтургучтун мойнун алмаштыруу

материалдар керек

• Hex ачкыч топтому
• розетка ачкычтары
• Которуу
• күйүүчү газ детектору
• Тамчылатма табак
• жалын
• жалпак бурагыч
• Джек
• Күйүүчү майга туруктуу мээлейлер
• Насос менен күйүүчү май ташуучу бак
• Джек турат
• Ийнелери бар кычкачтар
• Коргоочу кийим
• Метрикалык жана стандарттуу розеткалары бар ратчет
• жулкуу
• Момент бит коюлган
• берүү уячасы
• Коопсуздук көз айнек
• Дөңгөлөктөр

1-кадам: Унааңызды түз, бекем жерге токтотуңуз.. Трансмиссия паркта (автоматтык берүү үчүн) же 1-бериште (кол менен берүү үчүн) экенин текшериңиз.

2-кадам: Дөңгөлөктөрдүн тегерегине дөңгөлөктөрдү орнотуңуз.. Бул учурда, дөңгөлөктүн тактары алдыңкы дөңгөлөктөрдүн айланасында жайгашат, анткени унаанын арткы бөлүгү көтөрүлөт.

Арткы дөңгөлөктөрдүн кыймылына бөгөт коюу үчүн токтоо тормозун басыңыз.

3-кадам: Тамеки от алгычка тогуз вольттук батарейканы орнотуңуз.. Бул сиздин компьютериңизди иштетип, унаадагы учурдагы орнотууларды сактап калат.

Эгер сизде тогуз вольттук батарейка жок болсо, анда чоң маселе жок.

4-кадам: Батареяны ажыратуу үчүн унаа капотун ачыңыз.. Күйүүчү май насосунун же өткөрүп берүүчү түзүлүштүн кубатын өчүрүү менен, батареянын терс терминалынан жер кабелин алып салыңыз.

5-кадам: Машинаны көтөрүңүз. Автоунааны дөңгөлөктөрү жерден толугу менен түшүрүлгөнгө чейин көрсөтүлгөн жерлерге көтөрүңүз.

6-кадам: уячаларды орнотуңуз. Домкратты монтаждоо пункттарынын астында жайгаштыруу керек; машинаны домкраттарга түшүрүү.

Көпчүлүк заманбап унаалар үчүн, домкрат стенд бекитүү пункттары унаанын түбүндөгү эшиктин астындагы ширетүүдө жайгашкан.

• сактык: Домкратты туура аныктоо үчүн, унаанын ээсинин нускамасына ылайык иш кылуу жакшы.

7-кадам: Толтуруучу мойнуна кирүү үчүн күйүүчү май багынын эшигин ачыңыз.. Кесилген жерге орнотулган машинанын бурамаларын же болтторду алып салыңыз.

8-кадам: Күйүүчү май толтургучтун мойнунан күйүүчү май капкак кабелин алып, бир жакка кой..

9-кадам: Күйүүчү май багын табыңыз. Машинанын астына барып, күйүүчү май багын табыңыз.

10-кадам: Күйүүчү май багын түшүрүңүз. Трансмиссия уясын же ушуга окшош уяны алып, аны күйүүчү май багынын астына коюңуз.

Күйүүчү май багынын монтаждоо боолорун бошотуңуз жана алып салыңыз жана күйүүчү май багынын бир аз түшүрүңүз.

11-кадам: зымдарды туташтыргычтан ажыратыңыз. Күйүүчү май багынын үстүнө жетип, резервуарга коопсуздук куру тагылганын сезиңиз.

Бул эски унаалардагы күйүүчү май насосу же өткөрүп берүүчү түзүлүш.

12-кадам: Күйүүчү май багына бекитилген желдетүүчү түтүккө жетүү үчүн күйүүчү май багынын андан да төмөн түшүрүңүз.. Кыскычты жана кичине желдетүүчү түтүктү алып салыңыз.

• сактык: 1996-жылкы жана андан кийинки унааларда, газдарды чыгаруу үчүн күйүүчү бууларды чогултуу үчүн желдетүүчү түтүккө күйүүчү май кайтаруучу көмүр чыпкасы орнотулган.

13-кадам: Күйүүчү май толтургучтун мойнун алып салыңыз. Күйүүчү май толтургучтун мойнун бекиткен резина шлангынан кычкачты алыңыз жана күйүүчү май толтургучту резина шлангынан бурап чыгарыңыз.

Күйүүчү май куюучу мойну аймактан жылдырыңыз жана аны унаадан чыгарыңыз.

• сактык: Тазалоо үчүн күйүүчү май багынын алып салуу керек болсо, күйүүчү май багын жылдыруудан мурун бактан күйүүчү майдын баары төгүлгөнүн текшериңиз. Толтургуч моюнду алып салууда, 1/4 бак же андан аз күйүүчү майы бар транспорт каражаты болгону жакшы.

14-кадам Резина шлангында жаракалар жок экенин текшериңиз.. Эгерде жаракалар бар болсо, резина түтүктү алмаштыруу керек.

15-кадам: Күйүүчү май насосунун жабдыктарын жана туташтыргычты же күйүүчү май багындагы өткөрүү блогун тазалаңыз. Ным менен таштандыларды тазалоо үчүн электр тазалагычты жана түксүз чүпүрөктү колдонуңуз.

Күйүүчү май багы түшүп турганда, резервуардагы бир тараптуу дем алгычты алып салуу жана алмаштыруу сунушталат. Күйүүчү май багындагы дем алгыч бузулуп калса, клапандардын абалын текшерүү үчүн насосту колдонуу керек болот. Клапан иштебей калса, күйүүчү май багын алмаштыруу керек.

Күйүүчү май багындагы дем алуучу клапан күйүүчү майдын буусунун канистрге чыгышына мүмкүндүк берет, бирок резервуарга суу же таштандынын киришине жол бербейт.

• сактык: Жүк ташуучу унаанын күйүүчү май толтуруучу мойнун алмаштырууда, толтуруучу мойнуна жетүү үчүн запастык дөңгөлөктү алып салыңыз. Кээ бир жүк ташуучу унааларда күйүүчү май куюучу мойнун май багын чыгарбай эле алмаштырса болот.

16-кадам: Күйүүчү май багындагы резина түтүктү түксүз чүпүрөк менен сүртүңүз.. Резина түтүккө жаңы кыскычты орнотуңуз.

Жаңы күйүүчү май толтургучтун мойнун алып, аны резина шлангына буруңуз. Кыскычты кайра орнотуңуз жана боштукту бекемдеңиз. Күйүүчү май толтургучтун мойну айланууга уруксат бериңиз, бирок кыскычтын жылышына жол бербеңиз.

17-кадам: Күйүүчү май багын желдетүүчү түтүккө чейин көтөрүңүз.. Желдетүүчү түтүктү жаңы кыскыч менен бекитиңиз.

Шланг ийилгенче жана 1/8 айланмайынча кыскычты бекемдеңиз.

• эскертүү: Эски кычкачтарды колдонбоңуз. Алар бекем кармабайт жана буу агып кетишине алып келет.

18-кадам: Күйүүчү май багын көтөрүңүз. Күйүүчү май толтургучтун мойнун кескич менен тегиздөө жана күйүүчү май толтургуч орнотуу тешиктерин тегиздөө үчүн муну аягына чейин жасаңыз.

19-кадам: Күйүүчү май багын түшүрүп, кычкачты бекемдеңиз. Күйүүчү май толтургучтун мойну кыймылдабагандыгын текшериңиз.

20-кадам: Күйүүчү май багынын зымдарды өткөргүчкө чейин көтөрүңүз.. Күйүүчү май соргучту же өткөргүчтү күйүүчү май багынын туташтыргычына туташтырыңыз.

21-кадам: Күйүүчү май багынын боолорун тагып, аларды аягына чейин бекемдеңиз.. Монтаждык гайкаларды күйүүчү май багындагы мүнөздөмөлөргө ылайык бекемдеп тартыңыз.

Эгерде сиз моменттин маанисин билбесеңиз, анда көк Loctite менен гайкаларды кошумча 1/8 бурулушка тартсаңыз болот.

22-кадам: Күйүүчү май толтургучтун мойну менен күйүүчү майдын эшигинин аймагындагы кесилген жерди тууралаңыз.. Мойнуна монтаждоо бурамаларын же болтторду орнотуп, аны бекемдеңиз.

Күйүүчү май капкактын кабелин толтургучтун мойнуна бекитип, күйүүчү майдын капкагын чыкылдагыча бураңыз.

3дан 5-бөлүк: Агышты текшерүү

1-кадам: Толуп кетүүчү резервуарды же көчмө күйүүчү май кутусун алыңыз.. Күйүүчү май багынын капкагын алып салыңыз жана күйүүчү май куюучу мойнуна күйүүчү майды төгүп, бакты толтуруңуз.

Күйүүчү майды жерге же толтуруучу жерге куюудан качыңыз.

2-кадам: агып кетүүлөрдү текшериңиз. Унаадан 15 мүнөт алыс күтүп, 15 мүнөттөн кийин унаага кайтып келип, агып кеткендигин текшериңиз.

Машинанын астынан күйүүчү майдын тамчыларын карап, түтүн жыттап көрүңүз. Сиз жыттай албаган буу агып кетүүсүн текшерүү үчүн күйүүчү газ детекторун колдонсоңуз болот.

Эгерде агып кетпесе, уланта берсеңиз болот. Бирок, эгер сиз агып кеткен жерди тапсаңыз, алардын тыгыздыгын текшерүү үчүн байланыштарды текшериңиз. Эгер сиз тууралоолорду жасашыңыз керек болсо, улантуудан мурун агып кеткен жерлерди кайра текшериңиз.

• сактык: Эгерде кандайдыр бир буу агып кетсе, унаа айдап баратканда, буу сенсору агып кеткенди аныктап, мотор жарыгын көрсөтөт.

4тин 5-бөлүгү: Унааны иштөө абалына кайтарыңыз

1-кадам: Унаа капотун ачыңыз. Жер кабелин терс батарейка постуна кайра туташтырыңыз.

Зарыл болсо, тамеки от алгычтан тогуз вольттук сактагычты алып салыңыз.

2-кадам: Батареянын кыскычын бекемдеңиз. Байланыш жакшы экенин текшериңиз.

• сактыкЖ: Эгер сизде XNUMX вольттук кубат үнөмдөгүч жок болсо, анда радио, электр отургучтар жана электр күзгүлөрү сыяктуу унааңыздын бардык жөндөөлөрүн баштапкы абалга келтиришиңиз керек болот.

3-кадам: Машинаны көтөрүңүз. Автоунаанын салмагы үчүн сунушталган домкратты колдонуп, дөңгөлөктөрү жерден толугу менен түшкөнгө чейин, аны көрсөтүлгөн дөңгөлөктөр боюнча унаанын астына көтөрүңүз.

4-кадам: Домкратты алып салыңыз жана аларды унаадан алыс кармаңыз..

5-кадам: Машинаны төрт дөңгөлөктүн баары жерде тургандай түшүрүңүз. Дократты чыгарып, аны бир жакка коюңуз.

6-кадам: Арткы дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрүн алып, аларды четке кагыңыз.

5дан 5-бөлүк: Машинаны сынап көрүңүз

1-кадам: Машинаны блоктун айланасында айдаңыз. Сыноо учурунда күйүүчү майдын бактын ичине чачырап кетишине жол берип, ар кандай бүдүрчөлөрдү жеңиңиз.

2-кадам: Куралдар тактасында күйүүчү майдын деңгээлин карап, кыймылдаткычтын жарыгы күйүп жатканын текшериңиз..

Күйүүчү май толтургучтун капкагын алмаштыргандан кийин кыймылдаткычыңыздын текшерүү шамы күйсө, ал күйүүчү май тутумунун кошумча диагностикасын талап кылышы мүмкүн же күйүүчү май системасында электрдик көйгөй болушу мүмкүн. Эгер көйгөй чечилбесе, сиз АвтоТачкинин сертификатталган механиктеринин бирине кайрылышыңыз керек, ал сиздин күйүүчү май толтургучтун моюнун текшерип, көйгөйдү аныктай алат.