Унаа айкалыштырылган клапанды кантип алмаштыруу керек

Комбинацияланган клапан тормоздук системаңызды тең салмактайт. Ал бузулган болсо, коопсуз айдоону камсыз кылуу үчүн алмаштыруу керек.

Айкалыштырылган клапан бир компакт бирдикте тормоздук системаңызды тең салмактоо үчүн керектүү нерселердин баарын камтыйт. Комбинацияланган клапандарга өлчөөчү клапан, пропорционалдуу клапан жана дифференциалдык басым өчүргүч кирет. Бул клапан сиз тормозду колдонгон сайын жандырылып, көп жумуш аткарат, демек, унааңыздын жашоосунун кайсы бир мезгилинде ал эскирип калышы мүмкүн.

Эгерде комбинацияланган клапан туура эмес болсо, сиз катуу тормоздогонуңузда, машина мурду сууга түшүп, жай токтой турганын байкайсыз. Себеби, клапан мындан ары алдыңкы жана арткы дөңгөлөккө агып жаткан тормоз суюктугунун көлөмүн өлчөбөйт. Эгерде клапан тыгылып калса, системада айланып өтүү жок болсо, тормоздор толугу менен иштебей калышы мүмкүн.

материалдар керек

• Hex ачкыч топтому
• розетка ачкычтары
• Химиялык заттарга туруктуу кол каптар
• сойлоочулар
• Тамчылатма табак
• Фонарь
• Жалпак баш бурагыч
• Джек
• Джек турат
• Тормоздук суюктуктун чоң бөтөлкөсү
• Метрикалык жана стандарттык сызыктуу ачкыч
• Коргоочу кийим
• Метрикалык жана стандарттуу розеткалары бар ратчет
• Коопсуздук көз айнек
• Скандоо куралы
• Момент бит коюлган
• жулкуу
• Вампир насосу
• Дөңгөлөктөр

1-бөлүгү 4: Унаа даярдоо

1-кадам: Унааңызды түз, бекем жерге токтотуңуз.. Трансмиссия паркта (автоматтык берүү үчүн) же 1-бериште (кол менен берүү үчүн) экенин текшериңиз.

2-кадам: Арткы дөңгөлөктөрдүн тегерегине дөңгөлөктөрдү орнотуңуз, алар жерде кала берет.. Бул учурда, дөңгөлөктүн тактары алдыңкы дөңгөлөктөрдүн айланасында жайгашат, анткени унаанын арткы бөлүгү көтөрүлөт. Арткы дөңгөлөктөр кыймылдабашы үчүн, токтоочу тормозду иштетиңиз.

3-кадам: Машинаны көтөрүңүз. Автоунаанын салмагы үчүн сунушталган домкратты колдонуп, дөңгөлөктөрү жерден толугу менен түшкөнгө чейин, аны көрсөтүлгөн дөңгөлөктөр боюнча унаанын астына көтөрүңүз.

4-кадам: уячаларды орнотуңуз. Домкраттын стенддери домкраттардын астына жайгашуусу керек. Андан кийин машинаны домкраттарга түшүрүңүз. Көпчүлүк заманбап унаалар үчүн, домкрат стенд бекитүү пункттары унаанын түбүндөгү эшиктин астындагы ширетүүдө жайгашкан.

• сактыкЖ: Дократты туура орнотуу үчүн унааңыздын ээсинин нускамасынан кеңешип алганыңыз жакшы.

Бөлүм 2 ичинен 4: Комбинацияланган клапанды алып салуу

1-кадам: Башкы цилиндрге кирүү. Машинанын капотун ачыңыз. Башкы цилиндрден капкакты алып салыңыз.

• эскертүү: Тормоздук системанын кайсы бир бөлүгүн алып салуудан мурун, химиялык заттарга туруктуу коргоочу көз айнек тагыныңыз. Көзүңүздүн алдыңкы жана капталын жаап турган коргоочу көз айнек тагынганыңыз жакшы.

2-кадам: Тормоз суюктугун алып салыңыз. Негизги цилиндрден тормоз суюктугун алып салуу үчүн вакуумдук насосту колдонуңуз. Бул система ачык болгондо тормоз суюктугунун башкы цилиндрден агып чыгышын алдын алууга жардам берет.

3-кадам: Комбинациялоочу клапанды табыңыз. Унаанын астына өтүү үчүн сойлоңузду колдонуңуз. Комбинацияланган клапанды издеңиз. Түздөн-түз клапандын астына тамчылатуучу табаны кой. Химияга чыдамдуу колкаптарды кийиңиз.

4-кадам: линияларды клапандан ажыратыңыз. Жөнгө салынуучу ачкычтарды колдонуп, комбинациялуу клапандан кириш жана чыгуу линияларын алып салыңыз. Линияларды бузуп алуудан сак болуңуз, анткени бул олуттуу тормозду оңдоого алып келиши мүмкүн.

5-кадам: Клапанды алып салыңыз. Комбинацияланган клапанды кармап турган монтаждоо болтторун алып салыңыз. Клапанды көмөч казанга түшүрүңүз.

3-бөлүгү 4: Жаңы айкалыштырылган клапанды орнотуу

1-кадам: Комбинациялоочу клапанды алмаштырыңыз. Аны эски клапан алынып салынган жерге орнотуңуз. Монтаж болтторун көк Loctite менен орнотуңуз. Момент ачкычын колдонуңуз жана аларды 30 дюйм-lbs чейин бекемдеңиз.

2-кадам: линияларды клапанга кайра туташтырыңыз. Линияларды клапандагы кириш жана чыгаруу портторуна буруңуз. Сызыктын учтарын бекемдөө үчүн сызыктуу ачкычты колдонуңуз. Аларды ашыкча катуулабаңыз.

• эскертүү: Аны орнотуп жатканда гидравликалык линияны кесип өтпөңүз. Тормоз суюктугу агып кетет. Гидравликалык линияны ийбеңиз, анткени ал жарылып же сынып кетиши мүмкүн.

3-кадам: Жардамчынын жардамы менен арткы тормоз системасынын канын чыгарыңыз.. Жардамчы тормоз педалды бассын. Тормоз педалы басылганда, сол жана оң арткы дөңгөлөктөрдөгү кан чыгаруу бурамасын алып салыңыз. Андан кийин аларды бекемдөө.

Арткы тормоздордон абаны чыгаруу үчүн, кеминде беш-алты жолу канды чыгарышыңыз керек болот.

4-кадам: Алдыңкы тормоздук системаны жардамчы менен тазалаңыз.. Жардамчыңыз тормоз педальын басып жатканда, алдыңкы дөңгөлөктүн кан чыгаруучу бурамасын бирден бошотуңуз. Алдыңкы тормоздордон абаны чыгаруу үчүн арткы тормоздордон кеминде беш-алты жолу кан чыгаруу керек болот.

• сактык: Эгерде сиздин унааңызда тормоз контроллери болсо, өтмөккө кирип кеткен абаны чыгаруу үчүн тормоз контроллеринен кан чыгарыңыз.

5-кадам: Башкы цилиндрден кан чыгарыңыз. Жардамчыңыздан тормоз педалды басышын сураныңыз. Абаны чыгаруу үчүн башкы цилиндрге баруучу сызыктарды бошотуңуз.

6-кадам: Мастер цилиндрди толтуруңуз. Башкы цилиндрди тормоз суюктугу менен толтуруңуз. Башкы цилиндрге капкакты кайра орнотуңуз. Тормоз педалды педаль бекем болгуча басыңыз.

• эскертүү: Тормоздук суюктуктун боёк менен байланышына жол бербеңиз. Бул боёктун сыйрылып, кабыгынын түшүшүнө алып келет.

7-кадам: Бүт тормоз системасынын агып кетишин текшериңиз. Бардык кан чыгаруучу бурамалар бекем болушун текшериңиз.

4-бөлүгү 4: Тормоз системасын баштапкы абалга келтириңиз жана текшериңиз

1-кадам: Унааңыздын компьютерин өчүрүп күйгүзүңүз.. Компьютериңиздин санарип маалымат окуу портун табыңыз. Көчмө мотор жарыгын текшергичти алыңыз жана ABS же тормоз орнотууларын орнотуңуз. Учурдагы коддорду скандоо. Коддор болгондо, аларды тазалап, ABS жарыгы өчүшү керек.

2-кадам: Машинаны блоктун айланасында айдаңыз. Тормоздук системанын туура иштешин камсыз кылуу үчүн кадимки токтотууну колдонуңуз.

3-кадам: Унааны унаасы жок жолго же унаа токтотуучу жайга алып барыңыз.. Машинаны тез айдап, тормозду тез жана катуу бас. Бул токтотуу учурунда, айкалыштыруу клапан туура иштеши керек. Катуу тормоздо тормоздор бир аз кычырашы мүмкүн, бирок арткы тормозду бекитпөө керек. Алдыңкы тормоздор тез жооп бериши керек. Эгерде сиздин унааңызда ABS модулу болсо, поршеньдер алдыңкы роторлордун кулпуланып калуусуна жол бербөө үчүн алдыңкы тормоздорду импульсациялай алат.

• сактык: Текшерип жатканда, ABS жарыгы күйүп же күйбөгөнүн көрүү үчүн инструмент панелине көз салыңыз.

Эгерде сиз комбинацияланган клапаныңызды алмаштырууда кыйынчылыкка туш болуп жатсаңыз, сиз каалаган убакта жана жерде кызматты аткара ала турган AvtoTachki сертификацияланган механиктеринин бирин чакырыңыз.