Көпчүлүк унаалардагы көөдөн улам дроссель корпусун кантип алмаштыруу керек

Заманбап унаа көптөгөн түрдүү системалардан турат. Бул системалар бизди ташуу же материалдарды көздөгөн жерге жылдыруу үчүн бирге иштешет. Бардык унаалардын жок дегенде бир жалпылыгы бар: алардын бардыгына кыймылдаткычты бензин менен камсыз кылуу жана кубаттуулукту түзүү үчүн кандайдыр бир күйүүчү май жеткирүү системасы керек. Күйүүчү май кыймылдаткычка киргенден кийин, аны оптималдуу эффективдүү жана кубаттуулук үчүн керектүү өлчөмдө аба жана күйүүчү май менен аралаштыруу керек.

Электрондук башкаруу блогу (ECU) кыймылдаткычтын ичиндеги күйүүчү майга жана абага болгон муктаждыкты аныктоодо операциянын мээси. Ал кыймылдаткычтын жүгүн аныктоо жана аба/күйүүчү майдын туура катышын камсыз кылуу үчүн кыймылдаткычтын булуңундагы бир нече булактардан алынган киргизүүлөрдүн айкалышын колдонот, ал эми эмиссиянын чегинде калууга аракет кылып, эффективдүүлүктү жогорулатууга аракет кылат. .

сактык: Электрондук башкаруу бирдиги (ECU) ошондой эле электрондук башкаруу модулу (ECM), powertrain башкаруу модулу (PCM), компьютер, мээ, же тармактагы башка терминдер деп атоого болот.

ECM кыймылдаткычка кирген абанын көлөмүн көзөмөлдөө үчүн дроссель корпусуна сигнал жана күйүүчү майдын көлөмүн көзөмөлдөө үчүн күйүүчү инжекторлорго дагы бир сигнал жөнөтөт. Күйүүчү май инжектору - бул кыймылдаткычка керектүү көлөмдөгү күйүүчү май чачат.

Дроссель денеси дроссель аркылуу кыймылдаткычка канча аба берилип жатканын көзөмөлдөйт. Дросселдин абалы дроссель корпусунан өтүүчү абанын көлөмүн жана алуучу коллектордогу абаны аныктайт. Дроссель клапаны жабылганда, диск өтүүнү толугу менен бөгөттөйт. Клапан толугу менен ачылганда, диск көбүрөөк абанын өтүшүнө мүмкүндүк берип, айланат.

Дросселдин корпусу көө менен бүтөлгөндө, дроссель кузову аркылуу аба агымы тосулуп калат. Бул топтоо дроссельдин туура иштешине да тоскоол болот, анткени ал клапанды туура ачып же жабууга жол бербейт, унаанын айдоо мүмкүнчүлүгүн азайтат жана ал тургай дроссель корпусуна зыян келтириши мүмкүн.

1-бөлүгү 1: дроссель корпусун алмаштыруу

материалдар керек

Скрепер прокладкасы
кычкачтардын ассортименти
Бурагычтын ассортименти
розетка топтому
Ачкычтар топтому

1-кадам: дроссель денесин табыңыз. Унаанын капоту ачык болгондо дроссель кузовун табыңыз. Адатта, аба кутусунда аба тазалагыч жана аны дроссель корпусуна туташтырган аба өткөргүч бар. Дроссель корпусу аба кутусу менен соргучтун ортосунда орнотулган.

2-кадам: дроссель корпусуна туташкан бардык аба түтүктөрүн же линияларды алып салыңыз.. Дроссель корпусуна туташтырылган аба өткөргүчтөрүн же линияларын алып салуу үчүн бурагычты колдонуңуз. Кээ бир шлангдар же түтүктөр бекиткичтер менен кармалат, ал эми башкалары кыскычтар менен кармалышы мүмкүн же корпуска буралышы мүмкүн.

3-кадам: электр байланыштарын ажыратыңыз. Бардык электр байланыштарын дроссель корпусунан ажыратыңыз. Эң кеңири таралган байланыштар дроссель абалынын сенсору жана бош жүрүүнү башкаруу клапаны үчүн.

сактык: Туташуулардын саны жана түрү өндүрүүчүгө жараша болот.

4-кадам: дроссель кабелин алып салуу. Эреже катары, бул дроссельди толугу менен ачык кармап, ачык кабелди бир аз боштукка алып келүү жана кабелди дроссель шилтемесиндеги ачык уячадан өткөрүү (жогорку сүрөттөгүдөй) аркылуу жасалат.

5-кадам: дроссель корпусунун монтаждоочу жабдыгын алып салыңыз.. Дросселдин корпусун кабыл алуу коллекторуна бекиткен жабдыкты алып салыңыз. Бул болттор, гайкалар, кысгычтар же ар кандай түрдөгү бурамалар болушу мүмкүн.

6-кадам: дроссель корпусун алуу коллекторунан бөлүңүз.. Баардык дроссель корпусунун бекиткичтерин алып салгандан кийин, дроссель корпусун суу соргуч коллектордон кылдаттык менен алыстатыңыз.

Сиз дроссельдин корпусун отургучтан акырын түртүшүңүз керек болушу мүмкүн. Бул бөлүктөрдүн кайсынысы болбосун, бөлүктөрдү же алардын жупташуучу беттерин бузбоо үчүн этият болуңуз.

7-кадам: Калган прокладканы алып салыңыз. Жаңы дроссель корпусунун прокладкасын орнотуудан мурун, соргуч коллекторундагы дроссель корпусунун фланецинде калдыктын же тыгылып калган прокладканын материалдарын текшериңиз.

Прокладка кыргычты колдонуп, калган прокладка материалын кылдаттык менен алып салыңыз, жупташкан бетти чийип же оюп албаңыз.

8-кадам: жаңы дроссель корпусунун прокладкасын орнотуңуз.. Алуучу коллекторго жаңы дроссель корпусунун прокладкасын орнотуңуз. Прокладканын бардык тешиктери соргуч коллектор менен дал келишине өзгөчө көңүл буруңуз.

9-кадам: алмаштыруучу дроссель корпусун текшериңиз.. Жаңы дроссель корпусун визуалдык түрдө текшерип, аны эски дроссель корпусуна салыштырыңыз. Жаңы дроссель корпусунун монтаждоо тешиктеринин саны жана үлгүсү, алуучу түтүктүн диаметри, кошумча тешиктери жана бардык аксессуарлар жана кашаалар үчүн бирдей монтаждоо чекиттери бар экенин текшериңиз.

10-кадам: Бардык зарыл болгон алмаштыруу бөлүктөрүн өткөрүңүз. Жаңы дроссель корпусуна алынып салынган дроссель корпусунун бардык бөлүктөрүн өткөрүңүз. Бул учурда дроссель абалынын сенсору же бош абаны башкаруу клапаны (эгерде жабдылган болсо) сыяктуу бөлүктөр алмаштырылышы мүмкүн.

11-кадам: алмаштыруучу дроссель корпусун орнотуу.. Алмаштыруучу дроссель корпусун сордургуч коллекторго коюңуз. Дросселдин корпусун кармап турган аппаратураны кайра орнотуңуз. дроссель кабелин кайра орнотуңуз. Бардык шлангдарды жана демонтаж учурунда алынып салынган башка нерселерди кайра орнотуңуз.

12-кадам: Бардык электр туташтыргычтарды туташтырыңыз. Бардык электр туташтыргычтарды тиешелүү компоненттерге туташтырыңыз. Дросселдин абалынын сенсорун кайра туташтырыңыз, бош жүрүүчү клапанды (эгер жабдылган болсо) жана алып салуу процессинде алынып салынган башка электрдик байланыштарды кайра туташтырыңыз.

13-кадам: Бардык башка колдоо элементтерин орнотууну бүтүрүңүз.. Орнотууну аяктоо үчүн бардык шлангдарды, кыскычтарды, түтүктөрдү жана демонтаждоо учурунда алынып салынган аба өткөргүчтөрдү кайра туташтырыңыз. Ошондой эле, алуучу коллектордук түтүктү кайра аба кутусуна туташтырганыңызды текшериңиз.

14-кадам: Жумуш мейкиндигине көз чаптырыңыз. Дроссель кузовунун иштешин текшерүү үчүн кыймылдаткычты ишке киргизүүдөн мурун, дроссель кузовунун айланасын текшерип, эч нерсени өткөрүп жибербегениңизди текшериңиз. Бардык шлангдар кайра туташтырылганын, бардык сенсорлор кайра туташтырылганын жана бардык кыскычтар менен башка жабдыктардын туура бекемделгенин текшерүү үчүн бир нече мүнөт талап кылыңыз.

15-кадам: Орнотууну текшерүү үчүн кыймылдаткычты иштетиңиз. Баары туура орнотулганына ишенсеңиз, от алдырууну күйгүзүңүз жана кыймылдаткычты иштетиңиз. Адаттагыдан башкача угулган үндөрдү угуңуз. Газ педаль киргизүүгө жооп берип, RPM пропорционалдуу көбөйөрүн текшериңиз. Ошондой эле капоттун астын кыймылдаткыч иштеп жатканда караңыз, анда эч кандай агып кетүү же бузулуулар жок экенин текшериңиз.

16-кадам: Жол сыноо. Орнотуу аяктагандан кийин, баары туура иштеп жатканын текшерүү үчүн унааңызда жол сынагынан өтүңүз. Сенсорлорду адаттан тыш нерселерди байкаңыз.

дроссель органы унаанын туура иштешине чоң таасирин тийгизген заманбап унаанын элементтеринин бири болуп саналат. дроссель органы көмүртек менен бүтөлүп калганда, унаа күйүүчү майдын жетишсиздиги, натыйжалуулугун жоготуу, ал тургай, толугу менен иштебей калуу сыяктуу көйгөйлөргө дуушар болушу мүмкүн.

Эгерде процесстин кайсы бир этабында сиз дроссель кузовун же бош жүрүүчү клапанды алмаштырууга жардам керек деп ойлосоңуз, АвтоТачки сыяктуу кесипкөй техникке кайрылыңыз. АвтоТачки үйүңүзгө же жумушуңузга келип, сиз үчүн оңдоп-түзөө иштерин жүргүзгөн окутулган жана сертификатталган адистерди колдонот.