агып жаткан тормоз линиясын кантип алмаштыруу керек

Металл тормоз линиялары дат басып калышы мүмкүн жана алар агып баштаса алмаштырылышы керек. Коррозиядан коргоо үчүн линияңызды жез никелине жаңыртыңыз.

Сиздин тормоздор сиздин коопсуздугуңуз үчүн унааңыздагы эң маанилүү система. Унааңызды тез жана коопсуз токтото билүү кагылышуулардан качууга жардам берет. Тилекке каршы, биз жашап жаткан чөйрө сиздин тормоз линияларыңызды бузуп, алардын иштебей калышына жана агып кетишине алып келиши мүмкүн.

Адатта, унааңыздын металл тормоз линиялары чыгымдарды азайтуу үчүн болоттон жасалат, бирок болот коррозияга дуушар болот, айрыкча кышында, туз көп жерде болгондо. Эгер тормоздук линияңызды алмаштыруу керек болсо, аны дат басууга жана коррозияга алда канча туруктуу жез-никель менен алмаштырууну ойлонушуңуз керек.

1-бөлүгү 3: Эски катарды алып салуу

материалдар керек

• жалпак бурагыч
• мээлей
• чанак
• Джек турат
• Сап баскычы
• аттиш

• чүпүрөктөр

• сактыкЖ: Эгер сиз бир гана линияны алмаштырып жатсаңыз, бардык DIY куралдарын сатып алганга караганда, алдын ала түзүлгөн линияны сатып алуу арзаныраак жана оңой болушу мүмкүн. Бир аз баа бериңиз жана кайсы вариант эң маанилүү экенин көрүңүз.

1-кадам: Сиз алмаштырып жаткан тормоз сызыгында жүрүңүз.. Алмаштыруу линиясынын ар бир бөлүгүн текшерип, ал кантип жана кайда жабышканын көрүңүз.

Жолдо турган панелдерди алып салыңыз. Эгер дөңгөлөктү алып салуу керек болсо, унааны көтөрүүдөн мурун гайкаларды бошотуңуз.

2-кадам: Машинаны көтөрүңүз. Унааны тегиз, тегиз жерде көтөрүңүз жана анын астындагы иштөө үчүн домкраттарга түшүрүңүз.

Машина айланып кетпеши үчүн жерде турган бардык дөңгөлөктөрдү блоктоңуз.

3-кадам: эки учунан тормоз сызыгын бурап.. Арматуралар дат баскан болсо, аларды оңой алып салуу үчүн аларга бир аз тешип кетүүчү май чачуу керек.

Аларды тегеректөөдөн качуу үчүн ар дайым бул арматураларга ачкычты колдонуңуз. Төгүлгөн суюктукту тазалоо үчүн чүпүрөктөрдү даярдаңыз.

4-кадам: Мастер цилиндрге баруучу учту сайыңыз.. Биз жаңы тормоз линиясын жасап жатканда башкы цилиндрден бардык суюктуктун чыгышын каалабайсыз.

Эгер анын суюктугу түгөнүп калса, бир же эки дөңгөлөктү эмес, бүт системаны кандыра аласыз. Түтүктүн кыска бөлүгүнөн жана кошумча арматурадан өзүңүздүн акыркы капкакыңызды жасаңыз.

Түтүктүн бир учун кычкач менен кысып, тигиш үчүн бүктөйбүз. Фитингди тагып, экинчи учун түздөңүз. Эми суюктук агып кетпеши үчүн аны тормоз линиясынын каалаган жерине бура аласыз. Кийинки бөлүмдө түтүктөрдү күйгүзүү жөнүндө кененирээк.

5-кадам: Тормоздук линияны монтаждык кашаалардан чыгарыңыз.. Сиз жалпак бурагычты колдонуп, сызыктарды клиптерден чыгарсаңыз болот.

Тормоздук линияга жакын орнотулган башка түтүктөргө зыян келтирүүдөн сак болуңуз.

Тормоз суюктугу линиянын учунан агып чыгат. Тормоз суюктугу коррозияга дуушар болгондуктан, боёктун тамчыларын алып салууну унутпаңыз.

2-бөлүк 3: Жаңы тормоз линиясын түзүү

материалдар керек

• Тормоз сызыгы
• тормоз линиясынын арматурасы
• Flare куралдар топтому
• Жалпак металл файл
• мээлей
• Коопсуздук көз айнек
• түтүк ийүүчү
• Түтүк кескич
• орун басары

1-кадам: тормоз сызыгынын узундугун өлчөө. Балким, бир нече ийилген болушу мүмкүн, андыктан узундугун аныктоо үчүн жипти колдонуңуз, анан жипти өлчөңүз.

2-кадам: Түтүктү туура узундукка кесиңиз.. Өзүңүзгө кошумча бир дюйм же андан да көп бериңиз, анткени сызыктарды заводдон келгендей катуу ийүү кыйын.

3-кадам: Түтүктү күйгүзүүчү аспапка салыңыз.. Түтүктүн учу жылмакай болушу үчүн, аны бир аз өйдө көтөргүлө.

4-кадам: түтүктүн аягына File. Түтүктү күйгүзүү алдында даярдоо жакшы жана бышык пломбаны камсыздайт.

Ичинде калган тактарды устара менен алып салыңыз.

5-кадам: орнотуу үчүн түтүктүн сырткы четине File.. Эми аягы жылмакай жана бөрксүз болушу керек, фитингди кийиңиз.

6-кадам: тормоз сызыгынын аягында кеңейтүү. Түтүктү кайра күйгүзүүчү аспапка салыңыз жана факелди түзүү үчүн комплектиңиздин нускамаларын аткарыңыз.

Тормоз линиялары үчүн сизге унаанын моделине жараша кош жалын же көбүктүү жалын керек болот. Тормоздук линияларды колдонбоңуз, анткени алар тормоз системасынын жогорку басымына туруштук бере албайт.

• милдеттери: Майлоочу май катары бир аз тормоз суюктугун колдонуңуз. Ошентип, тормоздук системаңызга кандайдыр бир булгоочу заттар кирип кетет деп кооптонуунун кереги жок.

7-кадам: Түтүктүн башка тарабында 3-6 кадамдарды кайталаңыз.. Сынап көрүүнү унутпаңыз, болбосо баарын кайра баштоого туура келет.

8-кадам: Туура линияны түзүү үчүн түтүк бүгүүчүнү колдонуңуз.. Ал түпнускага так эле окшош болушу шарт эмес, бирок мүмкүн болушунча жакын болушу керек.

Бул сиз дагы эле каалаган клиптер менен линияны бекемдей аласыз дегенди билдирет. Түтүк ийкемдүү болгондуктан, ал машинада турганда майда тууралоолорду жасай аласыз. Азыр биздин тормоздук линиябыз орнотууга даяр.

3-бөлүгү: Жаңы линияны орнотуу

1-кадам: жаңы тормоз линиясын ордуна орнотуңуз. Анын эки учуна жетип, ар кандай клиптерге же бекиткичтерге туура келерин текшериңиз.

Эгерде линия бир дагы бекиткичке бекитилбесе, анда ал унаа кыймылдап баратканда ийилип калышы мүмкүн. Тийиштүү сызык акыры жаңы агып кетишине алып келет жана аны кайра алмаштырууга туура келет. Кичинекей тууралоолорду жасоо үчүн сызыкты бүгүү үчүн колуңузду колдонсоңуз болот.

2-кадам: Эки тарапты тең бураңыз. Эч нерсени аралаштырбоо үчүн аларды кол менен баштаңыз, анан аларды бекемдөө үчүн жөнгө салынуучу ачкычты колдонуңуз.

Аларды ашыкча кысып албаш үчүн бир колуңуз менен басыңыз.

3-кадам: тормоз линиясын бекиткичтер менен бекитиңиз.. Мурда айтылгандай, бул байламталар сызыкты ийилип, майышуудан сактайт, андыктан алардын баарын колдонуңуз.

4-кадам: Тормозду кан чыгаруу. Сиз алмаштырган түтүктөрдүн бир же бир нечесин гана канатышыңыз керек, бирок тормоздор дагы эле жумшак болсо, ынануу үчүн 4 дөңгөлөктүн баарын канды чыгарыңыз.

Эч качан башкы цилиндр кургап калбасын, болбосо кайра баштоого туура келет. Тормозду кан чыгарып жатканда, сиз жасаган туташуулардын агып кеткендигин текшериңиз.

• сактык: чыгаруучу клапанды ачып-жабып жатканда бирөө тормозду сордурса, жумуш бир топ жеңилдейт.

5-кадам: Баарын кайра чогултуп, машинаны жерге коюңуз.. Бардыгы туура орнотулганын жана унаа жерге бекем орнотулганын текшериңиз.

6-кадам: Машинаны сынап көрүңүз. Айдоодон мурун, кыймылдаткыч иштеп турганда, агып кеткен акыркы текшерүүнү жүргүзүңүз.

Тормозду бир нече жолу катуу басып, машинанын астындагы көлчүктөрдү текшериңиз. Эгер баары жакшы болсо, трафикке айдоодон мурун бош жерде тормозду аз ылдамдыкта сынап көрүңүз.

Тормоз линиясын алмаштыруу менен сиз бир аз убакытка агып кетүүдөн тынчсызданбайсыз. Үй шартында муну жасоо акчаңызды үнөмдөөгө жардам берет, бирок сизге жардам керек болсо, механиктен процесс боюнча пайдалуу кеңеш сураңыз, эгер сиз тормозуңуздун жакшы иштебей жатканын байкасаңыз, АвтоТачкинин сертификатталган техниктеринин бири текшерүү жүргүзөт.