Муфтанын кул цилиндрин кантип алмаштыруу керек

Тормоздук суюктук агып кетсе, муфтанын цилиндрлерин алмаштыруу керек. Эгерде редукторлор майдаланып жатса же муфта иштебей калса, муфтанын педалы күнөөлүү болушу мүмкүн.

Муфтанын кул цилиндри муфтанын айрысына жардам берүүчү муфта системасынын бөлүгү. Муфтанын кул цилиндри жебе көтөргүчтөгү гидравликалык цилиндр сыяктуу иштейт. Цилиндр тормоздук башкы цилиндрдин жанындагы брандмауэрде жайгашкан муфтанын башкы цилиндрине шланг аркылуу туташтырылган.

Муфтанын педальын басканда, тормоз суюктугу муфтаны иштетүү үчүн керектүү басымды колдонуп, муфтанын башкы цилиндринен кул цилиндрине агып кетет. Сиз муфта педалды бошоткондо, кызматтык цилиндрде же анын ичинде жайгашкан кайтаруучу пружина тормоз суюктугун кайра муфтанын башкы цилиндрине багыттайт.

1-бөлүктүн 8-бөлүмү. Ишсиздиктин белгилерин билиңиз

Муфтанын башкы цилиндри начар экендигин аныктоонун эки башка жолу бар. Муфтанын кул цилиндринин ортосундагы башкы камеранын пломбасы сынып, тормоз суюктугу агып кетет, бул муфтанын башкы цилиндриндеги резервуардын төмөн болушуна алып келет.

Педаль басылганда, цилиндр корпусунун ичиндеги поршень тормоз суюктугун мөөр аркылуу чоң күч менен сыртка чыгарат. Тормоз педалы бошогондо, кайтаруучу пружинанын чыңалуусу поршенди өз корпусуна кайра тартып, абанын кул цилиндрине тартылышын шарттайт.

Кайтаруучу пружина үзүлөт же алсырайт, андан кийин жумушчу цилиндрдин түртүү таякчасы муфта айрыга толук күч менен басылган бойдон калат. Муфта педалы полду басып калат, бирок муфтаны бошоткондо кайра келбейт.

Паскаль мыйзамы суюктук бар бардык аймактар ​​кысылбайт жана бардык басымдар бардык жерде бирдей болот деп айтылат. Чоңураак өлчөмдү колдонуу кичине өлчөмгө караганда көбүрөөк рычагга ээ болот.

Гидравликалык муфта системасында Паскаль мыйзамы чоң роль ойнойт. Системада керектүү деңгээлде суюктук бар болсо, күч колдонулуп, бардык аба каны тамган болсо, гидравликалык муфта системасы туура иштейт. Бирок, аба системага күч менен киргенде, аба кысылып, суюктуктун токтошуна шарт түзөт.

Эгерде суюктук аз болсо, же колдонулган күч минималдуу болсо, анда күч аз болуп, кул цилиндринин жарым жолго жакын иштешине алып келет. Бул муфтанын тайып кетишине жана эч кандай тиштүү механизмдерге кирбей калышына алып келет, анткени муфта туура ажыратылбайт.

2-бөлүк 8: Муфтанын башкы цилиндрин алмаштыруу жумушуна даярдануу

материалдар керек

• жалын
• Джек
• Джек турат

1-кадам: Унааңызды түз, бекем жерге токтотуңуз.. Трансмиссия паркта (автоматтык берүү үчүн) же 1-бериште (кол менен берүү үчүн) экенин текшериңиз.

• сактык: AWD же RWD берүүсү бар унаалар үчүн гана.

2-кадам: Арткы дөңгөлөктөрдүн тегерегине дөңгөлөктөрдү орнотуңуз.. Арткы дөңгөлөктөрдүн кыймылына бөгөт коюу үчүн токтоо тормозун басыңыз.

3-кадам: Машинаны көтөрүңүз. Автоунааны дөңгөлөктөрү жерден толугу менен түшүрүлгөнгө чейин көрсөтүлгөн жерлерге көтөрүңүз.

4-кадам: уячаларды орнотуңуз. Домкраттын буттары домкраттын астынан өтүшү керек. Андан кийин машинаны домкраттарга түшүрүңүз.

Көпчүлүк заманбап унаалар үчүн, домкрат стенд бекитүү пункттары унаанын түбүндөгү эшиктин астындагы ширетүүдө жайгашкан.

• сактык: Домкратты туура аныктоо үчүн унаанын ээсинин нускамасына ылайык иш кылуу эң жакшы.

3-бөлүгү 8: Муфтанын кулу цилиндринин абалын текшерүү

Керектүү материал

• Фонарь

1-кадам: сойлоп жүрүүчүнү кармап, машинанын астына түшүңүз.. Кол чырактын жардамы менен муфтанын кул цилиндринде бузулуу жана агып кетүүлөрдү текшериңиз.

Эгер суюктук чыгып жатканын көрбөсөңүз, чаң капкагын артка тартыңыз. Тормоз суюктугу сыртка агып кетпеши үчүн, кул цилиндринин астына таба коюуну унутпаңыз.

2-кадам: Унааңыздын капотун ачыңыз. Муфтанын башкы цилиндрин табыңыз жана резервуардын капкагын алыңыз.

Резервуарда тормоз суюктугу бар же жок экенин текшериңиз.

4-бөлүгү 8: Муфтанын кул цилиндрин алып салуу

материалдар керек

• Hex ачкыч топтому
• розетка ачкычтары
• жез сокку
• Которуу
• Тамчылатма табак
• бекиткич алып салуу
• Ийнелери бар кычкачтар
• Метрикалык жана стандарттуу розеткалары бар ратчет
• жулкуу
• Момент бит коюлган
• Вампир насосу жана бөтөлкө

1-кадам: Бөтөлкө менен Vampire насосун алыңыз. Муфтанын башкы цилиндринин резервуарынан резервуардын капкагын алып салыңыз.

Вампир насосун колдонуп, резервуардан бардык тормоз суюктугун чогултуңуз. Бардык тормоз суюктугун чыгаргандан кийин резервуардын капкагын жабыңыз.

• эскертүү: Тормоздук суюктуктун боёк менен байланышына жол бербеңиз. Бул боёктун сыйрылып, кабыгынын түшүшүнө алып келет.

2-кадам: Куралдарыңызды алып, машинанын астына түшүңүз.. Гидравликалык линияны муфтанын кул цилиндринен алып салыңыз.

Тормоздук суюктук линиядан агып кетпеши үчүн линиянын учуна резина тасмасы бар полиэтилен пакетин коюуну унутпаңыз.

• сактык: Гидравликалык линияны ийбеңиз, анткени ал жарылып же сынып кетиши мүмкүн.

3-кадам: болтторду алып салыңыз. Кул цилиндрин редукторго бекиткен эки болтту же кыскычты алып салыңыз.

4-бөлүгү 8: Гидравликалык муфтаны алып салуу

материалдар керек

• Hex ачкыч топтому
• розетка ачкычтары
• жез сокку
• Которуу
• Тамчылатма табак
• Капканы алып салуу
• Ийнелери бар кычкачтар
• Метрикалык жана стандарттуу розеткалары бар ратчет
• жулкуу
• Момент бит коюлган
• Вампир насосу жана бөтөлкө

1-кадам: Бөтөлкө менен Vampire насосун алыңыз. Резервуардын капкагын цилиндр резервуарынан алып салыңыз.

Вампир насосун колдонуп, резервуардан бардык тормоз суюктугун чогултуңуз. Бардык тормоз суюктугун чыгаргандан кийин резервуардын капкагын жабыңыз.

• эскертүү: Тормоздук суюктуктун боёк менен байланышына жол бербеңиз. Бул боёктун сыйрылып, кабыгынын түшүшүнө алып келет.

2-кадам: Коттер төөнөгүчтү алып салыңыз. Айдоочунун кабинасына кирип, кронштейндеги анкердик төөнөгүчтү алып салыңыз.

Ал муфтанын башкы цилиндринин түртүү таякчасына ийне мурундун кычкачтары менен бекитилет.

3-кадам: Анкёр төөнөгүчтү алып салыңыз. Аны түртүүчү айрыдан алып салыңыз.

4-кадам: бекитүүчү гайкаларды алып салыңыз. Аларды муфтанын башкы цилиндринен алып салыңыз.

5-кадам: Гидротехникалык линияны табыңыз. Ал муфтанын башкы цилиндрин кул цилиндрине бириктирет.

Унаага гидравликалык линияны бекиткен бардык монтаждоочу изоляцияланган кычкачтарды алып салыңыз.

6-кадам: сойлоп жүрүүчүнү кармап, машинанын астына түшүңүз.. Кул цилиндрин редукторго бекиткен эки болтту же кыскычты алып салыңыз.

7-кадам: бүт системаны алып салуу. Абдан кылдаттык менен кыймылдаткыч бөлүгү аркылуу бүт системаны (муфта негизги цилиндр, гидравликалык линия жана кул цилиндр) алып салуу.

• эскертүү: Гидравликалык линияны ийбеңиз, антпесе ал сынып калат.

5дин 8-бөлүгү: Кул цилиндрин жана гидравликалык тутумдун жыйындысын даярдаңыз.

материалдар керек

• Hex ачкыч топтому
• розетка ачкычтары
• жез сокку
• Которуу
• Тамчылатма табак
• Капканы алып салуу
• Ийнелери бар кычкачтар
• Метрикалык жана стандарттуу розеткалары бар ратчет
• жулкуу
• Момент бит коюлган
• Вампир насосу жана бөтөлкө

1-кадам: Муфтанын кул цилиндрин даярдаңыз.. Муфтанын кул цилиндрин таңгактан чыгарыңыз.

Цилиндрди жана жүктөгүчтү визуалдык түрдө текшериңиз. Сизге артка кайтаруучу пружинаны, түртүү таякчасын жана жүктөөчү орнотуу керек болушу мүмкүн.

2-кадам: Гидравликалык муфтаны даярдаңыз.. Муфтанын башкы цилиндрин жана кул цилиндринин жыйындысын таңгактан чыгарыңыз.

Цилиндрдин бузулганын визуалдык түрдө текшериңиз. Пломба муфтанын башкы цилиндринин корпусунун артында экенин текшериңиз.

3-кадам: Муфтанын башкы цилиндрин алып, аны айнекчеге салыңыз.. Цилиндр кыймылы токтогонго чейин кысыңыз.

Кул цилиндрин табакка же башка таянычка коюңуз.

4-кадам: Кан чыгаруу бурамасын алып салыңыз. Кул цилиндринин астына көмөч казан коюп, абаны чыгаруучу буроону алып салыңыз.

5-кадам: резервуарды тормоз суюктугу менен толтуруңуз.. Жогору жагында 1/4 дюйм бош калтырыңыз.

6-кадам: Цилиндрди толтуруу үчүн кеңейтүү катары жез тешигин колдонуңуз.. Муфтанын башкы цилиндринин артындагы цилиндрден акырын кан чыгарыңыз.

Тормоздук суюктуктун цилиндрден агып кетпешине ынаныңыз. Сиз бүт системаны толтуруу үчүн суу сактагычты болжол менен үч жолу толтурууга туура келет. Бул цилиндрди толтурат жана абанын көбүн цилиндрден, гидравликалык линиядан жана кул цилиндрден чыгарат.

Тормоздук суюктуктун тынымсыз агымы кул цилиндриндеги кан чыгаруучу тешиктен агып чыкканда, токтоп, кан чыгаруу бурамасын орнотуңуз.

7-кадам: Жардамчы жалдоо. Жардамчыга жезден жасалган соккуну колдонуп, цилиндрди сордурсун.

Андан кийин тормоз суюктугу агып жатканда аба чыгып кетиши үчүн абаны чыгаруучу буроону бошотушуңуз керек болот.

• сактык: Гидравликалык системадан бардык абаны чыгаруу үчүн, соргуч циклдеринде кан чыгаруу бурамасын бир нече жолу бошотушуңуз керек болушу мүмкүн.

8-кадам: Кан чыгаруучу бурамасы бекем экенин текшериңиз. Резервуарды тормоз суюктугу менен толтуруучу линияга чейин толтуруңуз жана резервуардын капкагын орнотуңуз.

6-бөлүктүн 8-бөлүмү: Жаңы Clutch Slave цилиндрин орнотуу

материалдар керек

• Hex ачкыч топтому
• розетка ачкычтары
• жез сокку
• Которуу
• Тамчылатма табак
• бекиткич алып салуу
• Ийнелери бар кычкачтар
• Метрикалык жана стандарттуу розеткалары бар ратчет
• жулкуу
• Момент бит коюлган
• Вампир насосу жана бөтөлкө
• Дөңгөлөктөр

1-кадам: сойлоп жүрүүчүнү кармап, машинанын астына түшүңүз.. Муфтанын кул цилиндрин трансмиссия таянычына орнотуңуз.

Болтторду кол менен бекемдеп, андан кийин 1/8 айлануу менен бекемдеңиз. Эгер кул цилиндринде кыскыч бар болсо, кысгычты орнотуп, анын бекем экенин текшериңиз.

2-кадам: Паллет алып, аны кул цилиндринин астына коюңуз.. Муфтанын гидравликалык линиясынан полиэтилен баштыгын алып салыңыз.

Муфтанын гидравликалык линиясын кул цилиндрине орнотуңуз.

• эскертүү: Аны орнотуп жатканда гидравликалык линияны кесип өтпөңүз. Тормоз суюктугу агып чыгат.

3-кадам: Гидравликалык линияны кул цилиндрине өткөрүңүз.. Жардамчыга муфта педалды басып, кармап туруңуз.

Кан чыгаруу бурамасын бурап, системадан абаны чыгарыңыз. Кан чыгаруу бурамасын тартыңыз жана жардамчыга муфта педалды бошотуңуз.

Сиз бардык абаны алып салуу үчүн дагы бир нече жолу кан чыгаруу процедурасын аткаруу керек болушу мүмкүн. Кан чыгаруу бурамасын бекем тартыңыз.

• сактыкЖ: Эгерде абанын баары чыкпаса, анда муфтанын башкы цилиндрине туташтырылган линиядан абаны чыгарышыңыз керек. Кул цилиндринин кан чыгаруу бурамасындагыдай эле процедураларды аткарыңыз.

4-кадам: Тормоз суюктугун кошуу. Резервуардын капкагын алып, тормоз суюктугун толук белгиге чейин кошуңуз.

7-бөлүк 8: Гидравликалык муфтаны орнотуу

1-кадам: бүт системаны орнотуу. Абдан кылдаттык менен бүт системаны (муфтан башкы цилиндр, гидравликалык линия жана кул цилиндр) кыймылдаткыч бөлүгүнөн ылдыйга орнотуңуз.

• эскертүү: Гидравликалык линияны ийбеңиз, анткени ал сынып калат.

2-кадам: Кул цилиндрин орнотуу. Унаанын астына барып, болтторду кол менен 1/8 айлануу менен бекемдөө же кыскычты орнотуу аркылуу кул цилиндрин орнотуңуз.

3-кадам: Муфтанын башкы цилиндрин брандмауэрге орнотуңуз..

4-кадам: Монтаждоочу гайкаларды орнотуу. Унаанын кабинасына түшүп, муфтанын башкы цилиндрине монтаждык гайкаларды орнотуңуз.

Пакеттеги спецификацияларга ылайык аларды бекемдеңиз. Эгерде көрсөтмөлөр жок болсо, болтторду кол менен 1/8 айлануу менен бекемдеңиз.

5-кадам: Анкёр төөнөгүчтү түртүүчү кашаага орнотуңуз..

6-кадам: Жаңы төөнөгүчтү орнотуңуз. Аны бир жуп ийне мурун кычкачынын жардамы менен муфтанын башкы цилиндринин түртүүчү таякчасына бекитилген кронштейндеги анкер төөнөгүчкө орнотуңуз.

• эскертүү: Катуу жана чарчоо үчүн эски төөнөгүчтү колдонбоңуз. Эски төөнөгүч эрте сынып калышы мүмкүн.

7-кадам: Изоляцияланган монтаждык кыскычтарды орнотуу. Мотор уясына кайтып келип, гидравликалык линияны унаага бекиткен бардык изоляцияланган монтаждык кычкачтарды орнотуңуз.

• сактык: Гидравликалык муфта системасынын монтажы мурунтан эле даярдалган жана суюктук менен толтурулганын жана системадан бардык аба тазаланганын эске алыңыз.

8-кадам: Машинаны көтөрүңүз. Автоунааны дөңгөлөктөрү жерден толугу менен түшүрүлгөнгө чейин көрсөтүлгөн жерлерге көтөрүңүз.

9-кадам: Джек стенддерин алып салыңыз. Аларды машинадан алыс кармаңыз.

10-кадам: Машинаны төрт дөңгөлөктүн баары жерде тургандай түшүрүңүз.. Дократты чыгарып, аны бир жакка кой.

11-кадам: Арткы дөңгөлөктөрдөн дөңгөлөктөрдү алып салыңыз.. Аларды четке кой.

8-бөлүгү 8: Жаңы муфтанын кул цилиндрин текшерүү

1-кадам: Берүү нейтралдуу экенин текшериңиз.. От алдыруу ачкычын күйгүзүңүз жана кыймылдаткычты иштетиңиз.

2-кадам: Муфта педалды басыңыз. Редуктор тандагычты өзүңүз каалаган вариантка жылдырыңыз.

Которгуч тандалган тишке оңой кириши керек. Сыноо бүткөндөн кийин моторду өчүрүңүз.

3-кадам: Машинаны блоктун айланасында айдаңыз. Сыноо жүрүү учурунда тиштүү механизмдерди кезектешип биринчи тиштүү тиштүү тиштүү тиштерге алмаштырыңыз.

4-кадам: Муфта педалды ылдый басыңыз. Тандалган редуктордон нейтралга өткөндө муну жасаңыз.

5-кадам: Муфта педалды кайра басыңыз. Муну нейтралдуудан башка тиштүү тандоого өткөндө жасаңыз.

Бул жараян кош кармашуу деп аталат. Бул муфта туура ажыратылганда трансмиссия кыймылдаткычтан аз же такыр кубат алууну камсыздайт. Бул процесс муфтанын жана трансмиссиянын бузулушун алдын алуу үчүн иштелип чыккан. Эгерде сиз эч кандай майдалоочу ызы-чууларды укпасаңыз жана бир тиштүү механизмден экинчисине өтүү жылмакай сезилсе, анда муфтанын башкы цилиндри туура орнотулган.

Эгерде сиз трансмиссияны кандайдыр бир тиштүү тиштүү ызы-чуусуз иштете албасаңыз же муфта педалы кыймылдабаса, бул муфтанын педальынын топтомунун кошумча диагнозун же трансмиссиянын мүмкүн болгон бузулушун көрсөтүп турат. Эгер көйгөй чечилбесе, сиз муфтаны жана трансмиссияны текшерип, көйгөйдү аныктай турган биздин сертификатталган механиктердин биринен жардамга кайрылышыңыз керек.