Стрейтти кантип алмаштыруу керек

Классикалык унаалардын аралыгы бар, алар унаадан тарсылдаган үн чыкса же радиатор бошоп же кыймылдаса иштебей калат.

Классикалык унаалар жана ысык таяктар бүгүнкү рынокто модага кайтып келди. Spacers классикалык унааларга, ысык таякчаларга же ыңгайлаштырылган эски унааларга гана тиешелүү. Брейс - бул классикалык унаадагы же ысык таяктагы радиаторду бекитүүчү түзүлүш. Алар, адатта, алкактын кайчылаш мүчөсүнө, брандмауэрге же канага бекитилет.

Бөлгүчтөр болоттон жасалган жана түздөн-түз радиаторго бекитилген. Классикалык унаалардагы радиаторлор, ысык таякчалар же көнүмүш эски унаалар болоттон же алюминийден жасалган жана боштук тилкелерин бекитүү үчүн кашаалары бар.

Бөлгүчтүн артыкчылыгы - ал радиаторду унаага бекем бекитет. Башка жагынан алганда, боштуктун резина тромбтары жок, ошондуктан ал термелүүлөрдүн ордун толтура албайт. Радиатордун жаңы түрүнө размер тилкеси колдонулса, пластикалык корпус (көмүртек буласы) жарылып кетмек.

Заманбап унаалар радиаторду бекитүү үчүн үстүнкү бекиткичтери бар. Аларда, адатта, жылыткычтын жылышынан сактаган жана термелүүдөн коргогон втулкалар жана кашаалар бар.

Начар таякчанын белгилерине унаанын алдынан чыгышы мүмкүн болгон тарсылдаган үндөрдү жана бош жана жылып жаткан радиаторду камтыйт. Эгерде бир бөлгүч таякчасы кулап кетсе, экинчиси радиаторго тийип калса, радиатор айлануучу желдеткичке айланып кетиши мүмкүн. Колдоо таякчалары түшүп, радиатордун желдеткичке тийип калышына алып келсе, радиатор талкаланып, анын агып кетишине жана ысып кетишине алып келиши мүмкүн.

1-бөлүгү 3: Союу белгилеринин абалын текшерүү

Керектүү материал

• Фонарь

1-кадам: Унаада таяныч бар экендигин аныктоо үчүн капотту ачыңыз.. Кол чырак алып, таякчаларды караңыз.

Алардын бузулбаганын визуалдык түрдө текшериңиз.

2-кадам: Жылыткычты алып, аны жылдырыңыз. Радиатор көп кыймылдаса, тирөөч бош же бузулуп калышы мүмкүн.

3-кадам: Радиатор бекем болсо жана кыймылдабаса, унааны сынап көрүңүз.. Сыноо учурунда унаанын алдынан анормалдуу термелүүнү текшериңиз.

2-бөлүктүн 3-бөлүгү: Стройду алмаштыруу

материалдар керек

• розетка ачкычтары
• Которуу
• Бир жолу колдонулуучу мээлейлер (этанол гликол үчүн коопсуз)
• Тамчылатма табак
• Фонарь
• Джек
• Джек турат
• Коргоочу кийим
• Пикир бар
• Метрикалык жана стандарттуу розеткалары бар ратчет
• SAE жана метрикалык ачкыч топтому
• Коопсуздук көз айнек
• кичинекей воронка
• Дөңгөлөктөр

1-кадам: Унааңызды түз, бекем жерге токтотуңуз.. Трансмиссия паркта (автоматтык берүү үчүн) же 1-бериште (кол менен берүү үчүн) экенин текшериңиз.

2-кадам: Дөңгөлөктөрдүн тегерегине дөңгөлөктөрдү орнотуңуз.. Бул учурда, дөңгөлөктүн тактары алдыңкы дөңгөлөктөрдү ороп алышат, анткени унаанын арткы бөлүгү көтөрүлөт.

Арткы дөңгөлөктөрдүн кыймылына бөгөт коюу үчүн токтоо тормозун басыңыз.

3-кадам: Машинаны көтөрүңүз. Автоунааны дөңгөлөктөрү жерден толугу менен түшүрүлгөнгө чейин көрсөтүлгөн жерлерге көтөрүңүз.

4-кадам: уячаларды орнотуңуз. Домкратты дөңгөлөктөрдүн астынан өткөрүп, андан кийин унааны домкраттардын үстүнө түшүрүү керек.

Заманбап унаалардын көбүндө, домкраттын тиркеме түйүндөрү унаанын түбүндөгү эшиктин астындагы ширетүүдө жайгашкан.

• сактыкЖ: Сиз уяны туура орнотууну билүү үчүн колдонуучу нускамасына кайрылсаңыз болот.

5-кадам: Радиатордун капкагын же резервуардын капкагын алып салыңыз.. Капотту капоттун илгичи турган жерге коюңуз; бул капотту жабуудан жана капкакты унутуп калуудан сактайт.

6-кадам: Радиатордун дренаждык тыгынынын астына чоң көмөч салыңыз.. Дренаждык тығынды алып салыңыз жана муздаткычтын радиатордон дренаждык идишке агып чыгышына жол бериңиз.

7-кадам: үстүнкү радиатор түтүгүн алып салыңыз.. Муздаткычтын баары төгүлгөндөн кийин, радиатордун үстүнкү түтүгүн алып салыңыз.

8-кадам: жабууну алып салуу. Унааңызда капкак бар болсо, радиатордун түбүнө кирүү үчүн капкагын алып салыңыз.

9-кадам: Суу соргучунун шыгыгынан желдеткичтин бычагын чыгарыңыз.. Желдетүүчү лезбени сууруп жатканда жылыткычты тырмап алуудан этият болуңуз.

10-кадам: Радиатордон төмөнкү радиатор түтүгүн алып салыңыз.. Калган муздаткычты чогултуу үчүн шлангдын астында дренаждык идиштин болушун текшериңиз.

11-кадам: Радиатордон монтаждоо таякчаларын бурап алыңыз.. Радиаторду машинадан чыгарыңыз.

Кээ бир жылыткычтар оор болушу мүмкүн экенин эстен чыгарбоо керек.

12-кадам: Колдоо таякчаларын алып салыңыз. Крестиктерди кайчылаш мүчөдөн, канаттан же брандмауэрден бурап алыңыз.

• сактык: Капоту жок же маңдайы жабык көпчүлүк унааларда бөлүкчөлөрдү алып салуу оңой болот. Жылыткычты алып салуунун кереги жок, бирок жылыткычты кармап туруу үчүн бирден таякчаны алып салышыңыз керек.

13-кадам: Жаңы бөлгүчтөрдү кайчылаш мүчөгө, панорамага же брандмауэрге болтуңуз.. Радиаторду туташтыруу үчүн аларды бош калтырыңыз.

14-кадам: Радиаторду машинага орнотуңуз. Колдоо штангаларын радиаторго туташтырыңыз жана аларды эки учунан тартыңыз.

15-кадам: Төмөнкү Радиатор түтүгүн орнотуу. Жаңы кыскычтарды колдонууну жана эски кыскычтарды ыргытууну унутпаңыз, анткени алар шлангды бекем кармап турууга күчү жетпейт.

16-кадам: вентилятордун бычакты суу насосунун шкивине кайра орнотуңуз.. Болтторду бекем жана 1/8 бурулганга чейин бекемдеңиз.

17-кадам: жабууну орнотуу. Эгер капнакты алып салышыңыз керек болсо, кепинди жылыткычка бекем бекитип, орнотууну унутпаңыз.

18-кадам: үстүнкү радиатор түтүгүн радиаторго жылдырыңыз.. Жаңы кыскычтарды колдонуңуз жана эскилерин ыргытыңыз, анткени алар шлангды бекем кармоого жетишсиз.

19-кадам: Радиаторду жаңы муздаткычка туура аралашма менен толтуруңуз.. Көпчүлүк классикалык унаалар 50/50 муздаткыч аралашмасын колдонушат.

• эскертүү: Сиздин муздатуу тутумуңуз талап кылбаса, кызгылт сары Dexcool муздаткычын колдонбоңуз. Стандарттуу жашыл муздаткычы бар системага кызгылт сары Dexcool муздаткычын кошуу кислотаны пайда кылып, суу насосунун пломбаларын жок кылат.

20-кадам: Жаңы радиатор капкагын орнотуңуз.. Эски радиатордун капкагы басымды жабуу үчүн жетиштүү деп ойлобоңуз.

21-кадам: Машинаны көтөрүңүз. Автоунааны дөңгөлөктөрү жерден толугу менен түшүрүлгөнгө чейин көрсөтүлгөн жерлерге көтөрүңүз.

22-кадам: Джек стенддерин алып салыңыз.

23-кадам: Машинаны төрт дөңгөлөктүн баары жерде тургандай түшүрүңүз.. Дократты чыгарып, аны бир жакка кой.

24-кадам: Дөңгөлөктүн тактарын алып салыңыз.

3дан 3-бөлүк: Машинаны сынап көрүңүз

1-кадам: Машинаны блоктун айланасында айдаңыз. Унаанын алдынан эч кандай тарсылдаган үндөрдү укпоону текшериңиз.

Муздатуу системасын текшериңиз, ал толгон жана агып кетпеген.

Эгерде сиздин боштук тилкелериңиз бошоп калса же бузулуп калса, кошумча тилкелерди диагностикалоо талап кылынышы мүмкүн. Эгер көйгөй чечилбесе, сиз АвтоТачкинин сертификатталган механиктеринин бирине кайрылышыңыз керек, ал стеллаждарды текшерип, керек болсо аларды алмаштыра алат.