Эшиктин кулпу релесин кантип алмаштыруу керек

Электр эшик кулпулары тормоз педалынын жанында, стереофондун артында, жүргүнчүлөр үчүн коопсуздук жаздыкчасынын артында же капоттун астында жайгашкан эшикти бекитүүчү реле аркылуу иштейт.

Реле – бир кыйла чоңураак электр тогун күйгүзүп же өчүрө турган салыштырмалуу кичинекей электр тогу менен башкарылуучу электромагниттик өчүргүч. Реленин жүрөгү электромагнит (ал аркылуу электр тогы өткөндө убактылуу магнитке айланган зым катушкасы). Сиз реледи электрдик рычагдын бир түрү катары элестетсеңиз болот: аны кичине токтун жардамы менен күйгүзүңүз, ал бир топ чоңураак токтун жардамы менен башка аппаратты ("рычагдарды") айлантат.

Алардын аты айтып тургандай, көптөгөн релелер электрондук жабдуулардын өтө сезгич бөлүктөрү болуп саналат жана кичинекей гана электрдик токторду чыгарышат. Бирок көп учурда биз аларга жогорку агымдарды колдонгон чоңураак түзүлүштөр менен иштешибиз керек. Релелер бул боштукту жаап, кичинекей агымдардын чоңураактарын активдештирүүгө мүмкүндүк берет. Бул реле же өчүргүч (түзмөктөрдү күйгүзүү жана өчүрүү) же күчөткүч (кичинекей токторду чоңуна айландыруу) катары иштей алат дегенди билдирет.

Энергия биринчи чынжырдан өткөндө электромагнитти иштетип, контактты өзүнө тарткан магнит талаасын түзүп, экинчи чынжырды иштетет. Кубат өчүрүлгөндө, пружина контактты баштапкы абалына кайтарып, экинчи схеманы кайра өчүрөт. Киргизүү чынжырчасы өчүрүлгөн жана бир нерсе (сенсор же өчүргүчтү жабуу) аны күйгүчөйүнчө, ал аркылуу ток өтпөйт. чыгаруу схемасы да өчүрүлгөн.

Эшиктин кулпу релесин унаанын төрт башка жеринде жайгаштырса болот, анын ичинде:

• Тормоз педалынын жанындагы дубалдагы аспаптар тактасынын астында
• Кабинанын ортосунда радионун артындагы аспаптар тактасынын астында
• Жүргүнчүлөрдүн коопсуздук жаздыкчасынын артындагы аспаптар панелинин астында
• Жүргүнчүлөр тараптагы брандмауэрдеги мотор отсегинде

Бул эшиктин кулпусунун релесинин бузулгандыгынын белгиси, сиз эшиктин панелиндеги эшикти бекиткичтерди колдонууга аракет кылсаңыз жана эшик кулпулары иштебей калат. Эреже катары, унаа сигнализациянын кандайдыр бир түрү менен жабдылган шартта, сигнализация системасы аркылуу кубаттуулукту багыттоо аркылуу алыстан ачкычсыз киргизүүнү колдонууда компьютер релелик схеманы айланып өтөт. Ачкыч дагы эле кол менен эшиктерди ача алат.

Эшиктин кулпу релесинин бузулушу үчүн кээ бир компьютер коддору төмөнкүлөрдү камтыйт:

• B1300
• B1301
• B1309
• B1310
• B1311
• B1341
• B1392
• B1393
• B1394
• B1395
• B1396
• B1397

Төмөнкү кадам-кадам нускама, эгер ал иштебей калса, бул бөлүктү алмаштырууга жардам берет.

1-бөлүктүн 3-бөлүгү: Эшиктин кулпусунун релесин алмаштырууга даярдык

Ишти баштоонун алдында бардык зарыл болгон куралдардын жана материалдардын болушу жумушту натыйжалуу аткарууга мүмкүндүк берет.

материалдар керек

• Hex ачкыч топтому
• розетка ачкычтары
• Phillips же Phillips бурагычы
• Бир жолу колдонулуучу мээлейлер
• Электр тазалагыч
• Жалпак баш бурагыч
• ийне мурун кычкач
• Жаңы эшик кулпу реле.
• Тогуз вольттук батарейканы үнөмдөө
• Метрикалык жана стандарттуу розеткалары бар ратчет
• Момент бит коюлган
• Дөңгөлөктөр

1-кадам: Машинаны жайгаштырыңыз. Унааны түз, катуу жерге токтотуңуз. Трансмиссия парк режиминде экенин текшериңиз.

2-кадам: Машинаны бекитиңиз. Дөңгөлөктөрдүн тегерегине дөңгөлөктөрдү орнотуңуз. Арткы дөңгөлөктөрдү бекитип, алардын жылышына жол бербөө үчүн токтоп турган тормозду басыңыз.

3-кадам: тогуз вольттук батарейканы орнотуңуз. Батареяны тамеки күйгүчкө салыңыз.

Бул сиздин компьютериңизди иштетип, унааңыздагы учурдагы орнотууларды сактап калат. Эгер сизде тогуз вольттук батарейка жок болсо, анда көйгөй жок.

4-кадам: Капотту ачып, батареяны ажыратыңыз. Батарея терминалынан терс терминалды алып салыңыз. Бул эшиктин кулпу релесин өчүрөт.

2-бөлүгү 3: Эшиктин кулпусунун релесин алмаштыруу

Тормоз педалынын жанындагы аспаптар тактасынын астында жайгашкандар үчүн:

1-кадам: Эшиктин кулпу релесин табыңыз.. Тормоз педалынын жанындагы дубалдагы которуштуруу панелине барыңыз. Диаграмманы колдонуп, эшиктин кулпу релесин табыңыз.

2-кадам: Эски эшик кулпу релесин алып салыңыз.. Ийне мурун кычкачтарын колдонуп, реленди чыгарыңыз.

3-кадам: жаңы эшик кулпу релесин орнотуу.. Жаңы релени анын таңгагынан алып салыңыз. Жаңы реледи эскиси отурган уячага орнотуңуз.

Радионун артындагы кабинанын ортосунда аспаптар тактасынын астында жайгашкандар үчүн:

1-кадам: Эшиктин кулпу релесин табыңыз.. Стерео астындагы аймакты каптаган панелди алып салыңыз. Эшиктин кулпу релесин компьютердин жанына табыңыз.

2-кадам: Эски эшик кулпу релесин алып салыңыз.. Бир жуп ийне мурун кычкачын колдонуп, эски реленди сууруп алыңыз.

3-кадам: жаңы эшик кулпу релесин орнотуу.. Жаңы релени анын таңгагынан алып салыңыз. Аны эскиси отурган уячага орнотуңуз.

4-кадам: Панелди алмаштыруу. Стереофондун астындагы аймакты каптаган панелди кайра орнотуңуз.

Жүргүнчүлөрдүн коопсуздук жаздыкчасынын артындагы аспаптар панелинин астында жайгашкандар үчүн:

1-кадам: мээлей кутучасын алып салыңыз. Колкап кутучасын алып салыңыз, ошондо сиз колкап кутусунун үстүндөгү трим панелин кармап турган бурамаларга жете аласыз.

2-кадам: Колкап кутучасынын үстүндөгү кыркуучу панелди алып салыңыз.. панелди кармап турган бурамалар алып салуу жана панелди алып салуу.

• эскертүү: Коопсуздук жаздыкчасын алуудан мурун, батареянын ажыратылганын текшериңиз, антпесе олуттуу жаракат алышы мүмкүн.

3-кадам: Жүргүнчүлөрдүн аба жаздыгын алып салыңыз. Жүргүнчүлөрдүн коопсуздук жаздыкчасын кармап турган болтторду жана гайкаларды алып салыңыз. Андан кийин аба жаздыктарын түшүрүп, жипти ажыратыңыз. Куралдар тактасынан коопсуздук жаздыкчасын алып салыңыз.

4-кадам: Эшиктин кулпу релесин табыңыз.. Жаңы эле ачкан башкаруу панелинин аймагындагы реленди табыңыз.

5-кадам: Эски эшик кулпу релесин алып салыңыз.. Бир жуп ийне мурун кычкачын колдонуп, эски реленди сууруп алыңыз.

6-кадам: жаңы эшик кулпу релесин орнотуу.. Жаңы релени анын таңгагынан алып салыңыз. Аны эскиси отурган уячага орнотуңуз.

7-кадам: Жүргүнчүлөрдүн аба жаздыгын алмаштырыңыз. Жабууну коопсуздук жаздыкчасына туташтырыңыз жана тилкени бекитиңиз. Коопсуздук жаздыкчасын бекитүү үчүн болт менен гайкаларды кайра орнотуңуз.

8-кадам: Trim панелин кайра орнотуңуз. Кесүүчү панелди кайра колкап отсегинин үстүндөгү сызыкчага салыңыз жана аны кармап туруу үчүн колдонулган бардык бекиткичтерди бекемдеңиз.

9-кадам: Колкап кутусун алмаштырыңыз. Колкап кутусун кайра өзүнүн отсекине салыңыз.

Эгер аба баллондорун алып салууга туура келсе, аларды туура бийиктикке кайра орнотууну унутпаңыз.

Жүргүнчүлөр тараптагы брандмауэрдин кыймылдаткыч бөлүгүндө жайгашкандар үчүн:

1-кадам: Эшиктин кулпу релесин табыңыз.. Капот ачыла элек болсо, аны ачыңыз. Ар кандай реле жана электромагниттердин тобунун жанындагы реленди табыңыз.

2-кадам: Эски эшик кулпу релесин алып салыңыз.. Бир жуп ийне мурун кычкачын колдонуп, эски реленди сууруп алыңыз.

3-кадам: жаңы эшик кулпу релесин орнотуу.. Жаңы релени анын таңгагынан алып салыңыз. Аны эскиси отурган уячага орнотуңуз.

3-бөлүктүн 3-бөлүгү: Жаңы эшикти бекитүү релесин сыноо

1-кадам Батареяны туташтырыңыз. Терс батарейканын кабелин терс терминалга туташтырыңыз. Бул жаңы эшик кулпу релесин энергия менен камсыз кылат.

Сиз азыр тогуз вольттук батарейканы тамеки от алгычтан чыгара аласыз.

2-кадам: эшиктин кулпусу өчүргүчтөрүн күйгүзүңүз.. Алдыңкы эшиктердеги эшикти бекиткичтерди таап, өчүргүчтөрдү колдонуп көрүңүз. Эгер баары туура жасалган болсо, кулпулар азыр туура иштеши керек.

Эгер сиз эшиктин кулпу релесин алмаштыргандан кийин дагы эле эшик кулпуларыңызды ишке киргизе албасаңыз, анда бул эшиктин кулпусун которгучтун кошумча диагностикасы же эшиктин кулпусунун кыймылдаткычындагы электрдик көйгөй болушу мүмкүн. АвтоТачкинин сертификатталган механиктеринин биринен тез жана толук кеңеш алуу үчүн сиз ар дайым механикке суроо бере аласыз.

Эгер көйгөй чындап эле эшиктин кулпу релесинде болсо, анда сиз бул колдонмодогу кадамдарды колдонуп, бөлүктү өзүңүз алмаштырсаңыз болот. Бирок, эгер сиз жумушту профессионал жасатууну кааласаңыз, сиз дайыма АвтоТачкиге кайрылсаңыз болот, анда сертификатталган техник келип, эшиктин кулпусунун релесин алмаштыруусун сурансаңыз болот.