Стартер релесин кантип алмаштыруу керек

Стартердин релелери бузулган, эгерде кыймылдаткычты ишке киргизүүдө көйгөй жаралса, стартер ишке киргизилгенден кийин иштебей калса же стартерден чыкылдаган үн чыкса.

Стартердин релеси, адатта, стартердин электромагниттери деп аталат, бул унаанын бир бөлүгү болуп саналат, ал кичинекей башкаруу агымынын жарыгында стартерге чоң электр тогун которот жана ал өз кезегинде кыймылдаткычты башкарат. Анын кубаттуулугу транзистордукунан айырмаланбайт, бирок алмашууну кайра жаратуу үчүн жарым өткөргүчтүн ордуна электромагниттик соленоидди колдонот. Көптөгөн транспорт каражаттарында электромагнит кошумча кыймылдаткычтын шакекчеси менен стартердик механизмге кошулат.

Бардык баштоо релелери жөнөкөй электромагнит болуп саналат, алар катушкадан жана пружиналык темир арматурадан турат. Ток реле катушкасы аркылуу өткөндө, арматура кыймылдап, токту көбөйтөт. Ток өчүрүлгөндө арматура жыйрылып калат.

Стартер релесинде, ачкыч машинанын от алдыруусунда бурулганда, арматура кыймылы аккумулятор менен стартердин ортосунда көпүрө болуп кызмат кылган жуп оор контакттарды жаап салат. Стартер релесинин туура иштеши үчүн ал батарейкадан жетиштүү кубаттуулукту алышы керек. Аз заряддалган батарейкалар, коррозияга учураган байланыштар жана бузулган аккумулятордук кабелдер стартер релесинин туура иштеши үчүн жетиштүү кубат алуунун алдын алат.

Мындай болгондо, от алдыруу ачкычы бурулганда, адатта, чыкылдатуу угулат. Ал кыймылдуу бөлүктөрдү камтыгандыктан, стартер релесинин өзү да убакыттын өтүшү менен иштебей калышы мүмкүн. Эгер бул ишке ашпай калса, от алдыруу ачкычын бурганда от алдыруу эч кандай үн чыгарбайт.

Стартер релелеринин эки түрү бар: ички стартер релелери жана тышкы стартер релелери. Ички стартер релелери стартерге орнотулган. Реле өзүнүн корпусундагы стартер корпусунун сыртына орнотулган өчүргүч. Көпчүлүк учурларда стартер иштебей калганда, адатта арматура же тиштүү механизм эмес, стартердин релеси иштен чыгат.

Сырткы стартер релелери стартерден өзүнчө. Алар, адатта, тосмонун үстүндө же унаанын брандмауэрине орнотулат. Стартер релесинин бул түрү түздөн-түз батареядан кубатталып, баштапкы абалынан баштап ачкыч менен иштейт. Сырткы стартер реле ички стартер реле сыяктуу иштейт; бирок схемаларга көбүрөөк каршылык колдонулат. Сырткы стартер релесинен стартерге чейин зымдар бар, алар зым туура эмес өлчөмдө болсо, кошумча жылуулукту жаратышы мүмкүн.

Ошондой эле, тышкы стартер релелерине кирүү оңой, ошондуктан кимдир бирөө стерео күчөткүчкө сактагыч шилтемесин туташтыра алат. Бул, адатта, жакшы; бирок, күчөткүч активдүү болуп, стартер кыймылдаткычы ишке киргенде, реле өтө көп жылуулукту жаратып, байланыш чекиттерин ички бузуп, стартердин релесин натыйжасыз кылып коюшу мүмкүн.

Начар стартер релесинин симптомдору машинаны от алдыруудагы кыйынчылыкты, кыймылдаткыч иштегенден кийин стартердин күйүп калышын жана стартерден чыккан чыкылдаган үндү камтыйт. Кээде стартер релеси кубатталган бойдон калат, бул кыймылдаткыч өзүнөн өзү айланып турганда да стартер механизми кыймылдаткычтын шакекчесинин тиштери менен байланышып кала берет. Мындан тышкары, коррозияга учураган контакттар релеге жогорку каршылык көрсөтүп, жакшы релелик байланышты алдын алат.

Компьютер менен башкарылуучу унааларда стартер релесинин кыймылдаткычынын жарык коддору:

С0615, С0616

1-бөлүгү 4: Стартер релесинин абалын текшерүү

материалдар керек

• Тамак содасы
• суу

1-кадам: кыймылдаткычты иштетүү аракети. Бул үчүн, ачкычты от алдыргычка салып, аны баштапкы абалга буруңуз.

Стартер релеси иштебей калганда берилүүчү 3 түрдүү үн бар: стартердин релеси стартер эмес, чыкылдайт, стартер механизминин катуу жылмалоосу иштебей калат жана кыймылдаткычтын үнү жай иштей баштайт.

Стартер релеси иштебей калганда үндөрдүн бирин уккандырсыз. Стартер релеси ичиндеги контакттарды эритип кеткенде үч үн тең угулат.

Стартер релесинин ичинде контакттар эрип кетсе, кыймылдаткычты иштетүүгө аракет кылып жатканда чыкылдатуу угулушу мүмкүн. Кыймылдаткычты кайра иштетүүгө аракет кылганыңызда, кыймылдаткыч ишке киргенде жай кыймылдашы мүмкүн. Эриген контакттар стартердин тиштүү механизмин ишке киргизгенден кийин шакекче механизм менен байланышта кармап тура алат.

2-кадам: Эгерде бар болсо, коргоочу панелдин капкагын алып салыңыз.. Стартердин реле схемасынын сактагычын табыңыз жана анын жакшы абалда экенин текшериңиз.

Эгерде сактагыч күйүп кетсе, аны алмаштырыңыз, бирок ишке киргизүү чынжырларын текшербей туруп, унааны иштетүүгө аракет кылбаңыз.

3-кадам: Батареяны карап, терминалдарды текшериңиз. Батареянын начар туташуу начар стартер релесинин белгилерин пайда кылат.

• сактык: Батарея мамылары коррозияга учураса, текшерүүнү улантуудан мурун аларды тазалаңыз. Батареяны коррозиядан тазалоо үчүн сода менен аралашкан сууну колдонсоңуз болот. Ошондой эле, катуу коррозияны тазалоо үчүн терминалдык щетканы колдонушуңуз керек болот. Эгер андай кылсаңыз, коргоочу көз айнек тагыңыз.

4-кадам: Стартер релесине жана стартер корпусунун жерге терминалдарын жана кабелдик байланыштарын текшериңиз.. Терминалдын бош аягы стартер релесиндеги ачык байланышты көрсөтөт.

Бошоң кабельдер баштоо чынжырында көйгөйлөрдү жаратат жана баштоо мүмкүн эмес болгон кырдаалды жаратат.

5-кадам: ички стартер релесинде секирип текшерүү.. Анын күйүп кетпешине жана от алдыруу которгучунун кичинекей зымынын бош эмес экенине ынаныңыз.

2-бөлүгү 4: Батарея жана Стартердин реле схемасын сыноо

материалдар керек

• Батареянын жүгүн текшергич
• DVOM (санариптик вольт/омметр)
• Коопсуздук көз айнек
• Sun Vat-40 / Ferret-40 (кошумча)
• Jumper стартер

1-кадам: Көз айнегиңизди тагыңыз. Көздү коргоосуз батареянын үстүндө же жанында иштебеңиз.

2-кадам Sun Vat-40 же Ferret-40 батареясын туташтырыңыз.. Баскычты буруп, батареяны 12.6 вольтко чейин заряддаңыз.

Батареянын заряды 9.6 вольттон жогору болушу керек.

3-кадам: Батареяны Sun Vat-40 же Ferret-40 менен кайра сынап көрүңүз.. Баскычты буруп, батареяны 12.6 вольтко чейин заряддаңыз.

Батареянын заряды 9.6 вольттон жогору болушу керек.

Эгер батареянын чыңалуусу 12.45 вольттон төмөн болсо, анда сиз батареяны толук заряддалганга чейин заряддашыңыз керек. Толук заряд 12.65 вольт, ал эми 75 пайыздык заряд 12.45 вольт.

• эскертүү: Батареяны 10 секунддан ашык сынабаңыз, антпесе батарея иштен чыгып же кислота агып кетиши мүмкүн. Батарея муздаганга чейин сыноолордун ортосунда 30 секунд күтө туруңуз.

• сактыкA: Эгер сизде Sun Vat-40 же Ferret-40 жок болсо, сиз батарейканын жүктөмүн текшергичти колдонсоңуз болот.

4-кадам: индуктивдүү сенсорду туташтырыңыз. Sun Vat-40 же Ferret-40 стартер реле кабелине индуктивдүү пикапты (ампер зымы) туташтырыңыз.

Бул аккумулятордон стартер релесине чейинки зым.

5-кадам: Машинаны иштетүүгө аракет кылуу. Sun Vat-40 же Ferret-40 сизге каратып туруп, ачкычты баштапкы абалга буруп, унааны иштетүүгө аракет кылыңыз.

Чыңалуу канчалык төмөндөп, ток канчага көбөйөрүн байкап туруңуз. Заводдун орнотуулары менен салыштыруу үчүн окууларды жазыңыз. От алдыргычтын жакшы абалда экенине ынануу үчүн от алдыруу которгучун айланып өтүү үчүн стартердин секирүүчүсүн колдонсоңуз болот.

• сактыкЖ: Эгер сизде Sun Vat-40 же Ferret-40 жок болсо, анда сиз DVOM, санарип вольт/омметрди, индуктивдүү пикап менен (ампердин чыгышы) пайдаланып, кабельдеги токту аккумулятордон батареяга чейин текшерсеңиз болот. стартер реле гана. . DVOM менен бул сыноо учурунда чыңалуунун төмөндөшүн текшере албайсыз.

3-бөлүгү 4: Стартер релесин алмаштыруу

материалдар керек

• розетка ачкычтары
• сойлоочулар
• Бир жолу колдонулуучу тиш щеткасы
• DVOM (санариптик вольт/омметр)
• Джек
• Джек турат
• Тогуз вольттук батарейканы үнөмдөө
• Метрикалык жана стандарттуу розеткалары бар ратчет
• Коопсуздук көз айнек
• Коопсуздук жип
• Jumper стартер
• Терминал тазалоочу щетка
• Дөңгөлөктөр

1-кадам: Унааңызды түз, бекем жерге токтотуңуз.. Трансмиссия паркта (автоматтык берүү үчүн) же 1-бериште (кол менен берүү үчүн) экенин текшериңиз.

2-кадам: Жерде калган дөңгөлөктөрдүн тегерегине дөңгөлөктөрдү бекитиңиз.. Бул учурда, дөңгөлөктүн тактары алдыңкы дөңгөлөктөрдү ороп алышат, анткени унаанын арткы бөлүгү көтөрүлөт.

Арткы дөңгөлөктөрдү бөгөттөө үчүн токтоп турган тормозду басыңыз.

3-кадам: Тамеки от алгычка тогуз вольттук батарейканы орнотуңуз.. Бул сиздин компьютериңизди жаңыртып, унаадагы орнотууларыңызды жаңыртып турат.

Эгер сизде тогуз вольттук батарейка жок болсо, анда чоң маселе жок.

4-кадам: Батареяны ажыратыңыз. Батареяны ажыратуу үчүн, унаанын капоту ачыла элек болсо, ачыңыз.

Электр терезесинин өчүргүчтөрүн өчүрүү менен жер кабелин терс батарея терминалынан алып салыңыз.

5-кадам: Машинаны көтөрүңүз. Автоунааны дөңгөлөктөрү жерден толугу менен түшүрүлгөнгө чейин көрсөтүлгөн жерлерге көтөрүңүз.

6-кадам: уячаларды орнотуңуз. Домкраттын стенддери домкраттардын астына жайгашуусу керек.

Машинаны домкраттарга түшүрүңүз. Заманбап унаалардын көпчүлүгүндө, домкраттын бекитүүчү жерлери унаанын түбүндөгү эшиктин астындагы ширетүүдө жайгашкан.

Тышкы стартер релесинде:

7-кадам: Реледен стартерге монтаждоо бурамасын жана кабелин алып салыңыз.. Кабелди белгилөөнү унутпаңыз.

8-кадам: Реледен батареяга монтаждоо бурамасын жана кабелин алып салыңыз.. Кабелди белгилөөнү унутпаңыз.

9-кадам: Реледен от алдыруу баскычына монтаждоо бурамасын жана зымды алып салыңыз.. Зымды белгилөөнү унутпаңыз.

10-кадам Релейди канага же брандмауэрге бекиткен монтаждоо болтторун алып салыңыз.. Эгерде бар болсо, релени кашаадан алып салыңыз.

Ички стартер релесинде:

11-кадам: сойлоп жүрүүчүнү кармап, машинанын астына түшүңүз.. Мотор үчүн стартерди табыңыз.

12-кадам: кабелди реледен батареяга ажыратыңыз. Кабелди белгилөөнү унутпаңыз.

13-кадам: Кабелди стартердин корпусунан цилиндр блогуна чейин ажыратыңыз.. Кабелди белгилөөнү унутпаңыз.

• сактык: Көпчүлүк стартер зымдары кара жана бирдей узундукта болушу мүмкүн болгондуктан, түскө карабаңыз.

14-кадам: Кичинекей зымды реледен от алдыргычка ажыратыңыз.. Зымды белгилөөнү унутпаңыз.

15-кадам: Стартерди орнотуу болтторун алып салыңыз.. Болт баштарынын кээ бирлери коопсуздук зым менен оролгон.

Болтторду алуудан мурун коопсуздук зымды каптал кескичтер менен кесип алышыңыз керек.

• сактык: Стартерди чыгарып жатканда, кыймылдаткычка даяр болуңуз. Кээ бир башталгычтар сиз иштеп жаткан унаанын түрүнө жараша 120 фунтка чейин салмакта болушу мүмкүн.

16-кадам: Стартерди кыймылдаткычтан чыгарыңыз.. Стартерди алып, отургучка коюңуз.

17-кадам: Стартерде реледен монтаждоо бурамасын алып салыңыз.. Эстафетаны таштаңыз.

Реле туташтырылган контакттардын абалын текшериңиз. Эгер контакттар жакшы болсо, аларды түксүз чүпүрөк менен тазаласаңыз болот. Эгерде контакттар бузулса, стартер монтажын алмаштыруу керек.

Тышкы стартер релесинде:

18-кадам: Релейди кашаага орнотуңуз. Реленди федерге же брандмауэрге бекитүү үчүн монтаждоо болтторун орнотуңуз.

19-кадам: Зымды реледен от алдыргычка бекиткен буроону орнотуңуз..

20-кадам: кабелди жана монтаждоо бурамасын реледен батареяга орнотуңуз..

21-кадам: Реледен стартерге кабелди жана монтаждоо бурамасын орнотуңуз..

Ички стартер релесинде:

22-кадам: Стартердин корпусуна жаңы реле орнотуңуз.. Монтаждоо бурамасын орнотуп, жаңы стартер релесин стартерге бекитиңиз.

23-кадам: Стартерди өчүрүп, аны менен машинанын астына кириңиз.. Стартерди цилиндр блогуна орнотуңуз.

24-кадам: Стартерди бекитүү үчүн монтаждык болтту орнотуңуз.. Стартерди кармап турганда, стартерди кыймылдаткычка бекитүү үчүн экинчи колуңуз менен монтаждык болтту орнотуңуз.

Монтаждык болт киргизилгенден кийин, стартерди бошотсоңуз болот жана ал ордунда калышы керек.

25-кадам: монтаждык болттордун калган топтомун орнотуңуз. Ошентип, стартер толугу менен цилиндр блогуна тиркелет.

• сактык: Стартерди чыгаргандан кийин кандайдыр бир прокладкалар түшүп калса, аларды кайра салыңыз. Аларды ордунда калтырба. Ошондой эле, болт баштарынан коопсуздук зымды алып салууга туура келсе, жаңы коопсуздук зымды орнотуңуз. Коопсуздук зымын калтырбаңыз, анткени стартер болттору бошоп, кулап калышы мүмкүн.

26-кадам: мотор блогунан стартер корпусуна кабелди орнотуу..

27-кадам: Батареядан кабелди реле постуна орнотуңуз..

28-кадам: от алдыргычтан релеге кичинекей зымды орнотуңуз..

29-кадам: Жер кабелин терс батарея постуна кайра туташтырыңыз.. Тамеки күйгүзгүчтөн тогуз вольттук сактагычты алып салыңыз.

30-кадам: Батареянын кыскычын бекемдеңиз. Байланыш жакшы экенин текшериңиз.

Эгер сизде тогуз вольттук кубат үнөмдөгүч жок болсо, анда сиз унааңыздагы радио, электр отургучтар жана электр күзгүлөрү сыяктуу бардык орнотууларды баштапкы абалга келтиришиңиз керек болот.

31-кадам: Машинаны көтөрүңүз. Автоунааны дөңгөлөктөрү жерден толугу менен түшүрүлгөнгө чейин көрсөтүлгөн жерлерге көтөрүңүз.

32-кадам: Джек стенддерин алып салыңыз.

33-кадам: Машинаны төрт дөңгөлөктүн баары жерде тургандай түшүрүңүз.. Дократты чыгарып, аны бир жакка кой.

34-кадам: Дөңгөлөктүн тактарын алып салыңыз.

4тин 4-бөлүгү: Унаа айдоо сыноо

1-кадам: Ачкычты от алдыргычка салып, аны баштапкы абалына буруңуз.. Мотор нормалдуу түрдө башталышы керек.

2-кадам: Машинаны блоктун айланасында айдаңыз. Сыноо жүрүү учурунда ченегичтерде батареянын же кыймылдаткычтын жарыгын текшериңиз.

Стартердин релесин алмаштыргандан кийин кыймылдаткыч жарыгы күйсө, ишке киргизүү системасы кошумча диагностикага муктаж болушу мүмкүн же от алдыруу өчүргүчүнүн чынжырында электрдик көйгөй болушу мүмкүн. Эгер көйгөй чечилбесе, алмаштыруу үчүн AvtoTachki сертификатталган адистеринин бирине кайрылыңыз.