Күйүүчү май насосунун релесин кантип алмаштыруу керек

Күйүүчү май насосунун от алдыруу күйгүзүлгөндө эч кандай ызы-чуу чыкпаганда жана машинанын ишке кириши адаттагыдан узакка созулганда иштебей турган реле бар.

Күйүүчү май насосунун релеси майдын басымы өзүнө келгенге чейин биринчи бир нече секунданын ичинде күйүүчү май системасына басым жасап, унааңызды унааны иштетүүгө жардам берет. Күйүүчү май насосунун релеси, адатта, башка реле жана сактагычтар менен бирге унаанын узун кара кутусунда болот. Бирок, башка кээ бир унааларда жайгашкан жер ар кандай болушу мүмкүн.

Бул реле болбосо, кыймылдаткыч күйүүчү майды алмак эмес. Мотор иштеп турганда күйүүчү май менен камсыз кылуучу насостун иштеши үчүн электр энергиясы талап кылынат. Бул электр энергиясы кыймылдаткычтагы май басымы аппараты тарабынан өндүрүлөт. Майдын басымы жогоруламайынча, ал өз кезегинде күйүүчү май насосун иштетүү үчүн электр энергиясын өндүрөт, насос күйүүчү майды унаанын кыймылдаткычына жеткире албайт.

Машинанын от алдыруу күйгүзүлгөндө ачык контакты бар магниттик катушка ишке кирет; андан кийин контакт электрондук механизмдеги электр чынжырын бүтүрөт жана акырында күйүүчү май насосунун релеси иштетилет. Унаа от алдыруу күйгүзүлгөндө, насостун релеси ызылдаган үн чыгарат. Эгерде бул үн угулбаса, анда ал насостун релесинин туура иштебей жатканын көрсөтүшү мүмкүн.

Бул реле иштебей калганда, стартер күйүүчү май насосун кубаттандыруу жана аны ишке киргизүү үчүн жетиштүү май басымын түзгөндөн кийин кыймылдаткыч иштей баштайт. Бул кыймылдаткычтын демейдегиден узагыраак иштөөсүнө алып келиши мүмкүн. Эгер сиз күйүүчү май насосунун ызылдаганын укпасаңыз, бирок акырында машина жакшы иштеп, күйүүчү май насосунун релеси иштебей калган.

Күйүүчү май насосунун релеси иштебей калса, кыймылдаткычты башкаруу системасы бул окуяны жазат. Күйүүчү май басымы сенсору компьютерге күйүүчү майдын басымы кыймылдаткыч кыймылдаганда эч кандай басым жаратпагандыгын билдирет.

Күйүүчү май деңгээлинин сенсоруна байланыштуу бир нече мотор жарык коддору бар:

P0087, P0190, P0191, P0192, P0193, P0194, P0230, P0520, P0521, P1180, P1181

1-бөлүгү 4: Күйүүчү май насосунун релесин алып салуу

материалдар керек

• Ийнелери бар кычкачтар
• Метрикалык жана стандарттуу розеткалары бар ратчет
• Дөңгөлөктөр

Көпчүлүк күйүүчү май насосунун релелери кыймылдаткыч бөлүгүндө сактагыч кутучасынын ичинде жайгашкан.

1-кадам: баштоо үчүн от алдыруу ачкычын күйгүзүңүз. Күйүүчү май насосунун иштешин угуңуз.

Ошондой эле, ызы-чуу же чыкылдатуу үчүн күйүүчү май насосунун релесин угуңуз.

2-кадам: кыймылдаткычты иштетүү. Майдын басымы бар-жогун текшериңиз.

Кээ бир унааларда май деңгээлинин көрсөткүчү гана болот. Индикатор өчкөндө майдын басымы бар дегенди билдирет.

3-кадам: Унааңызды түз, бекем жерге токтотуңуз.. Трансмиссия паркта (автоматтык берүү үчүн) же 1-бериште (кол менен берүү үчүн) экенин текшериңиз.

4-кадам: Дөңгөлөктөрдүн тегерегине дөңгөлөктөрдү орнотуңуз.. Бул учурда, дөңгөлөктүн тактары алдыңкы дөңгөлөктөрдүн айланасында жайгашат, анткени унаанын арткы бөлүгү көтөрүлөт.

Арткы дөңгөлөктөрдүн кыймылына бөгөт коюу үчүн токтоо тормозун басыңыз.

5-кадам: Тамеки от алгычка тогуз вольттук батарейканы орнотуңуз.. Бул сиздин компьютериңизди иштетип, унаадагы учурдагы орнотууларды сактап калат.

Эгер сизде тогуз вольттук батарейка жок болсо, анда чоң маселе жок.

6-кадам: Батареяны ажыратуу үчүн унаа капотун ачыңыз.. Күйүүчү май насосунун жана өткөргүчтүн кубатын өчүрүү менен батареянын терс терминалынан жер кабелин алып салыңыз.

7-кадам: Кыймылдаткычтын уясынан сактагыч кутучасын табыңыз.. Сактагыч кутусунун капкагын алып салыңыз.

• сактык: Кээ бир сактагыч блоктору бурамалар же алты бурчтуу болттор менен бекитилет жана аларды алып салуу үчүн ратчет талап кылынат. Башка сактагыч кутучалар клиптер менен кармалат.

8-кадам: Сактагычтын капкагындагы диаграмманы колдонуп, күйүүчү май насосунун релесин табыңыз.. Камсыздандыруу кутучасы ачык болгондо, күйүүчү май насосунун релелик сактагычын табуу үчүн сактагыч кутучасынын капкагындагы диаграмманы колдонсоңуз болот.

9-кадам: Күйүүчү май насосунун релесин сактагыч кутудан чыгарыңыз.. Эстафетанын кантип чыкканына көңүл буруңуз, анткени жаңысы дал ушундай болушу керек.

Ошондой эле, эгерде сактагыч кутучасынын капкагында диаграммалар жок болсо, сиз кыймылдаткыч бөлүгүндөгү сактагыч кутучасынын схемасын ээсинин колдонмосунан карасаңыз болот. Адатта, ээсинин колдонмолорунда сандар күйүүчү май насосунун релесинин жанында көрсөтүлөт, андыктан номерди сактагычтын кутусунан таба аласыз.

• сактыкЖ: Күйүүчү май насосунун релесин сууруп алуу үчүн кычкачты колдонуу керек болушу мүмкүн.

2-бөлүгү 4: Жаңы күйүүчү май насосунун релесин орнотуу

материалдар керек

• Күйүүчү май насосунун релесин алмаштыруу

1-кадам: реле орнотуу. Эски релени алып салсаңыз, релени сактагычтын кутусуна орнотуңуз.

2-кадам: Сактагыч кутусунун капкагын орнотуңуз. Аны ордуна кой.

• сактык: Эгер капкактын бурамаларын же болтторун алып салууга туура келсе, аларды орнотууну унутпаңыз. Аларды ашыкча катуулабагыла, болбосо алар сынып калат.

3-кадам: Күйүүчү май багынын капкагын күйүүчү май багынан алып салыңыз.. Күйүүчү май багынын капкагын кайра орнотуп, анын бекем экенин текшериңиз.

Бул күйүүчү май насосу күйгүзүлгөндө күйүүчү май системасы толугу менен басымды камсыз кылат.

3-бөлүгү 4: Күйүүчү май насосунун релесинин иштешин текшерүү

1-кадам: Жер кабелин терс батарея постуна кайра туташтырыңыз.. Тамеки күйгүзгүчтөн тогуз вольттук сактагычты алып салыңыз.

2-кадам: Батарейканын кыскычын бекем тартыңыз. Байланыш жакшы экенин текшериңиз.

• сактыкЖ: Эгер сизде XNUMX вольттук кубат үнөмдөгүч жок болсо, анда радио, электр отургучтар жана электр күзгүлөрү сыяктуу унааңыздын бардык жөндөөлөрүн баштапкы абалга келтиришиңиз керек болот. Эгер сизде тогуз вольттук батарейка бар болсо, машинаны иштетүүдөн мурун кыймылдаткыч коддорун, эгер бар болсо, тазалашыңыз керек болот.

3 -кадам: от алдыруу күйгүзүү. Күйүүчү май насосунун күйгүзүлүшүн уккула.

Күйүүчү май насосу ызы-чуу чыгаргандан кийин от алдырууну өчүрүңүз. Ачкычты кайра күйгүзүңүз жана күйүүчү май насосунун релесинин чыкылдаганын угуңуз. Үн же чыкылдатууну угуу үчүн күйүүчү май насосунун релесине кошумча адам тийиши керек болушу мүмкүн.

• сактыкЖ: Кыймылдаткычты иштетүүдөн мурун күйүүчү май рельси күйүүчү майга толтурулганын текшерүү үчүн от алдыруу ачкычын 3-4 жолу күйгүзүп-өчүрүү керек болот.

4-кадам: кыймылдаткычты баштоо жана иштетүү үчүн ачкычты буруңуз. Ишке киргизүү мезгилинин ичинде ишке киргизүү канча убакытка созулаарын байкап туруңуз.

• сактык: Заманбап унаалардын көбү майдын басымы жогоруламайынча иштебейт.

5-кадам: Дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрүн алып салыңыз.. Аны четке кой.

4дан 4-бөлүк: Машинаны сынап көрүңүз

1-кадам: Машинаны блоктун айланасында айдаңыз. Текшерип жатканда, күйүүчү май насосунун же күйүүчү май насосунун релесинин адаттан тыш ызы-чууларын угуңуз.

Ошондой эле, күйүүчү май насосу туура иштеп жатканын текшерүү үчүн кыймылдаткычты тездетиңиз.

2-кадам: Кыймылдаткычтын жарыктары үчүн аспаптар тактасын көрүңүз..

Күйүүчү май насосунун релесин алмаштыргандан кийин кыймылдаткыч жарыгы күйсө, күйүүчү май насосунун монтажын андан ары диагностикалоо талап кылынышы мүмкүн, ал тургай күйүүчү май системасында электрдик көйгөй болушу мүмкүн. Көйгөй кайталана берсе, сиз АвтоТачки компаниясынын күбөлүк алган адистеринин биринен жардамга кайрылышыңыз керек, алар күйүүчү май насосунун релесин текшерип, көйгөйдү аныктай алат.