Жылан курду кантип алмаштыруу керек

Моторуңуз эртең менен биринчи жолу ишке киргенде чыңылдап чыкса, капоттун астындагы V-кабыргалуу курга көз салыңыз. Ар кандай жаракалар, айнектелген жерлер же көрүнгөн жиптер аны алмаштыруу керек дегенди билдирет. Өтө узун болсун жана сиздин...

Моторуңуз эртең менен биринчи жолу ишке киргенде чыңылдап чыкса, капоттун астындагы V-кабыргалуу курга көз салыңыз. Ар кандай жаракалар, айнектелген жерлер же көрүнгөн жиптер аны алмаштыруу керек дегенди билдирет. Аны өтө көпкө иштетиңиз, ошондо куруңуз үзүлүп калат, бул сиздин кыймылдаткычыңыздын тетиктерине зыян келтириши мүмкүн.

V-кабыргалуу кайыш кыймылдаткычтын айлануу күчтөрүнүн бир бөлүгүн алат жана аны шкивтер аркылуу башка тетиктерге өткөрүп берет. Суу насосу жана генератор сыяктуу нерселер, адатта, бул кур менен башкарылат. Убакыттын өтүшү менен резина эскирип, алсыз болуп, акыры сынып калат.

Бул колдонмо автоматтык чыңагычты колдонгон кыймылдаткычтарга арналган. Автоматтуу чыңдоочу бардык ар түрдүү компоненттерди эффективдүү иштетүү үчүн курга керектүү басымды көрсөткөн пружинаны камтыйт. Алар заманбап унааларда абдан кеңири таралган жана автоматтык тирөөч менен эч нерсени ажыратуунун кереги жок. Аягында пружинаны да алмаштырууга туура келет. Андыктан, эгер сизде жаңы кур тайып бара жатса, чыңагыч курга жетиштүү басым жасап жатканын текшериңиз.

Бул колдонмо эски серпентин курду кантип алып салуу жана жаңысын орнотууну көрсөтөт.

1ден 2-бөлүк: Эски курду алып салуу

материалдар керек

• ⅜ дюймдук ратчет

• V-кабыргалуу кур алмаштыруу

• сактык: Көпчүлүк тирөөчтөрдүн ⅜-дюймдук диски бар, ал кайыштагы чыңалууну бошотуш үчүн туура келип, бурулуп кетет. Левереджди жогорулатуу үчүн узун туткасы бар ратчетти колдонуңуз. Эгер ратчет кыска болсо, чыңдоочу пружинаны жылдыруу үчүн жетиштүү күч колдоно албай калышыңыз мүмкүн.

• сактык: бул ишти жеңилдеткен атайын аспаптар бар, бирок алар дайыма эле зарыл боло бербейт. Алар сизге көп рычаг керек болгондо же кадимки өлчөмдөгү ратчетка батуу үчүн көп орун жок болгондо жардам берет.

1-кадам: кыймылдаткыч муздасын. Сиз кыймылдаткычта иштейм деп жатасыз жана ысык тетиктерден жабыркоону каалабайсыз, андыктан жумушка киришерден мурун кыймылдаткычты бир нече саат муздатып алыңыз.

2-кадам: Белдин кантип салынганы менен таанышыңыз. Көбүнчө кыймылдаткычтын алдыңкы жагында кур бардык шкивтерден кантип өтүшү керек экенин көрсөткөн диаграмма бар.

Тарткыч адатта диаграммада көрсөтүлөт, кээде анын кандай жылып жатканын көрсөткөн жебелер менен.

Кондиционер (A/C) лентасы бар жана ансыз системалардын ортосундагы айырмачылыктарга көңүл буруңуз. Ар кандай кыймылдаткыч өлчөмдөрү үчүн бир нече сүрөттөр бар болсо, туура үлгүнү карманыңыз.

• милдеттери: Диаграмма жок болсо, көргөнүңүздү тартыңыз же кийинчерээк кайрыла турган сүрөттөрдү тартуу үчүн камераңызды колдонуңуз. Кур кыймылдашы үчүн бир гана жол бар. Сиз ошондой эле схемасын онлайн таба аласыз, жөн гана туура мотор бар экенин текшерип.

3-кадам: чыңагычты табыңыз. Диаграмма жок болсо, кыймылдуу бөлүгүн табуу үчүн ар кайсы жерлерден белди тартып, чыңагычты таба аласыз.

Тарткычтын, адатта, кайышка басым жасаган рычагы бар.

4-кадам: Чычканды чыңагычка салыңыз. Курда бир аз боштук жаратуу үчүн ратчетти буруңуз.

Бир колуңуз менен рычагды кармап, экинчи колу менен шкивдердин биринен курду чыгарыңыз.

Белди бир гана шкивден алып салуу керек. Андан кийин тарткычты акырындык менен баштапкы абалына келтирсеңиз болот.

• эскертүү: Ракетканы бекем кармаңыз. Тарткычты сүзүү пружинага жана анын ичиндеги тетиктерге зыян келтириши мүмкүн.

5-кадам: курду толугу менен алып салыңыз. Сиз аны үстүнө тартсаңыз же жерге кулап кете аласыз.

2-бөлүгү 2: Жаңы курду орнотуу

1-кадам: Жаңы кур эскисине окшош экенин текшериңиз.. Ойыктардын санын эсептеп, алардын узундугу бирдей экенине ынануу үчүн эки белди тең бекемдейт.

Узундугунда өтө аз айырмачылыктарга жол берилет, анткени чыңалуу айырманы компенсациялай алат, бирок оюктардын саны бирдей болушу керек.

• сактыкЖ: Жаңы кур алганыңызда колуңуздун таза болушун текшериңиз. Май жана башка суюктуктар курдун тайып кетишине алып келет, демек, аны кайра алмаштырууга туура келет.

2-кадам: курду бир чыгырыктан башкасынын тегерегине ороп коюңуз.. Көбүнчө, сиз курду алып салган шкив, сиз курду кийгиңиз келген эң акыркысы болот.

Ременн жана шкивтердин туура тегизделгенин текшериңиз.

3-кадам: курду акыркы шкивдин айланасына ороп алыңыз.. Бир аз боштук түзүү үчүн чыңгычты айлантыңыз жана курду акыркы шкивдин айланасына бекитиңиз.

Мурдагыдай эле, боону орнотуп жатканда бир колуңуз менен ратчетти бекем кармаңыз. Жаңы курга зыян келтирбөө үчүн чыңдоочуну акырындык менен бошотуңуз.

4-кадам: Бардык шкивтерди текшериңиз. Кыймылдаткычты иштетүүдөн мурун кайыш туура тартылгандыгын текшерүү үчүн дагы бир жолу текшериңиз.

Ойык шкивтер оюктуу кайыш бетине жана жалпак шкивтер курдун жалпак тарабына тийип турганына ынаныңыз.

оюктар жакшы тегизделгенине ынаныңыз. Ременин ар бир шкивдин ортосунда жайгашканын текшериңиз.

• эскертүү: Эгерде лентанын жалпак бети оюгу бар шкивке тийип калса, шкивтеги оюктар убакыттын өтүшү менен курга зыян келтирет.

5-кадам: Жаңы курду текшерүү үчүн кыймылдаткычты иштетиңиз.. Эгер кур бош болсо, ал кычырап, кыймылдаткыч иштеп жатканда чаап жаткандай үн чыгарат.

Ал өтө катуу болсо, басым курга туташтырылган тетиктердин подшипниктерине зыян келтириши мүмкүн. Кур сейрек кездешет, бирок ал болсо, титирөөсүз ызы-чуу угулат.

V-кабыргалуу курду алмаштыруу менен, сиз эч жерде тыгылып калбай турганыңызга ишене аласыз. Эгерде сиз курду кийүүдө кыйынчылыкка туш болуп жатсаңыз, АвтоТачкидеги биздин сертификатталган техникалык адистерибиз сыртка чыгып, сиз үчүн кабыргалуу курду орнотуп бериши мүмкүн.