от алдыруу триггерди кантип алмаштыруу керек

Мотор туура эмес иштесе же иштебей калса, от алдыруу триггери иштебей калат. Текшерүүчү кыймылдаткычтын жарыгы күйгүзүү триггери иштебей калса күйүшү мүмкүн.

От алдыруу системасы кыймылдаткычты иштетүү жана иштетүү үчүн бир нече механикалык жана электрдик компоненттерди колдонот. Бул системанын көз жаздымда калган бөлүктөрүнүн бири - от алдыруу механизми, ирек валдын абалынын сенсору же оптикалык сенсор. Бул тетиктин максаты кранк валдын жана тиешелүү шатундардын жана поршеньдердин абалын көзөмөлдөө болуп саналат. Бул кыймылдаткычтын күйүү убактысын аныктоо үчүн көпчүлүк жаңы унаалардын дистрибьютору жана борт компьютери аркылуу маанилүү маалыматты берет.

От алдыруучу триггерлер магниттик мүнөзгө ээ жана блок айланганда же башка металл компоненттери алардын айланасында айланганда "от" чыгат. Аларды дистрибьютордук капкактын астынан, от алдыруу роторунун астынан, кранк валынын шкивинин жанынан же кээ бир унааларда табылган гармоникалык тең салмактуулуктун компоненти катары тапса болот. Триггер маалыматтарды чогулта албай калганда же толугу менен иштебей калганда, ал иштебей калышы же кыймылдаткычтын өчүрүлүшүнө алып келиши мүмкүн.

Так жайгашкан жерине карабастан, от алдыруучу триггер натыйжалуу иштеши үчүн туура тегиздөөдөн көз каранды. Чынында, көпчүлүк учурда, от алдыруу триггеринин көйгөйлөрү анын бош калышынан же от алдыруу триггеринин бекем сакталышын камсыз кылган колдоо кронштейндеринен келип чыгат. Көпчүлүк учурда, от алдыруу триггер унаанын иштөө мөөнөтүн созушу керек, бирок башка механикалык тетиктер сыяктуу эле, алар мөөнөтүнөн мурда эскирип калышы мүмкүн.

Бул бөлүгү кыймылдаткычтын маркасына, моделине, жылына жана түрүнө жараша бир нече башка жерлерде болот. Сиздин унааңыздын от алдыруучу триггерин алмаштыруу үчүн так жайгашкан жерди жана кадамдарды билүү үчүн унааңыздын тейлөө колдонмосунан кеңешүү сунушталат. Төмөндө саналып өткөн кадамдар 1985-жылдан 2000-жылга чейин өндүрүлгөн ата мекендик жана чет элдик унааларда кеңири таралган от алдыруу механизмин диагностикалоо жана алмаштыруу процессин сүрөттөйт.

1-бөлүктүн 4-бөлүгү: четке кагуу симптомдорун түшүнүү

Башка бөлүктөр сыяктуу эле, туура эмес же туура эмес от алдыруу бир нече жалпы эскертүү белгилерин көрсөтөт. Төмөндө от алдыруу тетиктери бузулган жана аны алмаштыруу керек болгон бир нече типтүү белгилер бар:

Check Engine жарыгы күйөт: Көпчүлүк унааларда Check Engine жарыгы айдоочуга бир жерде көйгөй бар экенин билдирген демейки эскертүү болуп саналат. Бирок, от алдыруу триггери болгон учурда, ал көбүнчө унаанын ECM ката кодун аныктагандыктан күйөт. OBD-II системалары үчүн, бул ката коду, адатта, P-0016 болуп саналат, демек, кранк валдын абалынын сенсорунда көйгөй бар.

Кыймылдаткычты ишке киргизүүдөгү көйгөйлөр: Эгерде кыймылдаткыч кыймылдаса, бирок күйбөй калса, ал от алдыруу тутумундагы туура эмес иштен улам келип чыгышы мүмкүн. Бул от алдыруу катушкасы, дистрибьютор, реле, учкун зымдары же учкундардын өздөрүнөн улам болушу мүмкүн. Ошентсе да, бул маселе туура эмес от алдыруу тетиктери же кранквалдын абалынын сенсору менен шартталган.

Кыймылдаткычтын иштебей калышы: Кээ бир учурларда, от алдыруу катушкасына, дистрибьюторго же ECMге маалымат жөнөтүүчү от алдыруу триггери бош калат (айрыкча, ал кыймылдаткыч блогуна тиркелген болсо). Бул унаа ылдамдатууда же ал тургай бош турганда да туура эмес күйгүзүү абалына алып келиши мүмкүн.

• эскертүү: Электрондук от алдыруу системалары бар заманбап унаалардын көпчүлүгүндө от алдыруучу триггердин бул түрү жок. Бул от алдыруу системасынын башка түрүн талап кылат жана көп учурда өтө татаал от алдыруу реле системасына ээ. Ошентип, төмөндө белгиленген нускамалар дистрибьютор/катуш от алдыруу системасы бар эски унаалар үчүн. Заманбап от алдыруу системалары боюнча жардам алуу үчүн унаанын тейлөө нускамасына кайрылыңыз же жергиликтүү ASE сертификаты бар механикке кайрылыңыз.

2-бөлүктүн 4-бөлүмү: От алдыруу триггеринин бузулушун оңдоо

От алдыруучу триггер, айдоочу машинаны от алгысы келгенде туура от алдыруу убактысын иштетүү үчүн кранка валынын кыймылын сезет. От алдыруу убактысы айрым цилиндрлерге качан күйүш керек экенин айтып турат, андыктан кранк валдын так өлчөөсү бул операцияны мүмкүн кылат.

1-кадам: от алдыруу системасын физикалык текшерүү жүргүзүү.. Бул көйгөйдү кол менен аныктоонун бир нече жолу бар.

Көпчүлүк учурларда, начар от алдыруу триггери менен байланышкан көйгөйлөр от алдыруу тутумунун ичиндеги маалыматты компоненттен компонентке өткөрүп берүүчү бузулган зымдардан же туташтыргычтардан келип чыгат. Убакытты, акчаны жана ресурстарды үнөмдөөнүн эң жакшы жолу - бул от алдыруу тутумун түзгөн зымдарды жана туташтыргычтарды издөө менен баштоо. Диаграмманы жол көрсөтүүчү катары колдонуңуз.

Бузулган электр зымдарын (анын ичинде күйүк, сүртүлгөн же бөлүнгөн зымдар), бош электр туташууларын (жер зымынын жиптери же бекиткичтери) же тетиктерди кармап турган бош кашааларды издеңиз.

2-кадам: OBD-II ката коддорун жүктөп алыңыз. Эгерде унаада OBD-II мониторлору бар болсо, анда, адатта, ийкемдүү валдын абалынын сенсору же от алдыруу триггериндеги ката P-0016 жалпы кодун көрсөтөт.

Санарип сканерди колдонуп, окурман портуна туташыңыз жана ката коддорун жүктөп алыңыз, айрыкча текшерүү кыймылдаткычынын жарыгы күйүп турса. Эгер сиз бул ката кодун тапсаңыз, анда ал от алдыруу триггеринин туура эмес иштешинен улам болушу мүмкүн жана аны алмаштыруу керек.

2-бөлүгү 3: От алдыруучу триггерди алмаштыруу

материалдар керек

• Кутуга салынган ачкыч же ратчет топтомдору (метрикалык же стандарттуу)
• Фонарь
• Жалпак жана Philips бурагычтар
• Жаңы кыймылдаткычтын капкактары
• От алдыруучу триггер жана зымдарды алмаштыруу
• Коопсуздук көз айнек

• жулкуу

• сактык: Белгилүү бир унаага жараша, сизге жаңы кыймылдаткычтын капкагын прокладкалары керек эмес болушу мүмкүн. Төмөндө ата мекендик жана чет элдик унаалардын көпчүлүгүндө от алдыруу механизмин (кранк валдын абалынын сенсору) салттуу дистрибьютор жана катушка от алдыруу системалары менен алмаштыруунун жалпы кадамдары келтирилген. Электрондук от алдыруучу модулдары бар унааларды профессионал тейлөө керек. Кошумча кадамдарды жасоо үчүн кызматтык колдонмоңузга кайрылыңыз.

1-кадам: Унаа батареясын ажыратыңыз. Улантуудан мурун унаанын аккумуляторун таап, оң жана терс батарейка кабелдерин ажыратыңыз.

Сиз электр компоненттери менен иштейсиз, андыктан бул долбоорду баштоодон мурун бардык кубат булактарын өчүрүшүңүз керек болот.

2-кадам: кыймылдаткычтын капкагын алып салыңыз. Бул бөлүккө жетүү үчүн, сиз кыймылдаткычтын капкагын жана башка компоненттерди алып салышыңыз керек.

Бул аба чыпкалары, аба чыпкасы линиялары, кире турган көмөкчү шлангдар же муздатуучу линиялар болушу мүмкүн. Адаттагыдай эле, кранквалдын абалынын сенсоруна же от алдыруу триггерине жетүү үчүн эмнени алып салуу керек экенин так билүү үчүн кызматтык нускамаңызды текшериңиз.

3-кадам: От алдыруу триггеринин туташууларын табыңыз. Көпчүлүк учурда от алдыруу кыймылдаткычтын капталында кыймылдаткычтын блокуна бир катар бурамалар же майда болттор менен туташтырылган.

Триггерден таратуучуга баруучу туташтыргыч бар. Кээ бир учурларда, бул жабдык дистрибьютордун сыртындагы же дистрибьютордун ичиндеги илгичке, көрсөтүлгөндөй бекитилет. Эгерде жип дистрибьютордун сыртында башка электр жабдыктарына туташтырылган болсо, жөн гана жипти ал арматурадан чыгарып, аны четке коюңуз.

Эгерде жип дистрибьютордун ичине бекитилсе, анда дистрибьютордун капкагын, роторду алып салууга туура келет, андан кийин адатта эки кичинекей бурамалар менен кармалып турган тиркелген жабдыкты алып салуу керек болот.

4-кадам: от алдыруучу триггерди табыңыз. Көпчүлүк учурларда триггердин өзү кыймылдаткыч блогуна туташтырылган.

Бул металл жана, кыязы, күмүш болот. Бул компоненттин башка кеңири таралган жерлерине дистрибьютордун ичиндеги от алдыруу триггери, гармоникалык тең салмактуулук менен бириктирилген от алдыруу триггери жана ECM ичиндеги от алдыруу триггери кирет.

5-кадам: кыймылдаткычтын капкагын алып салыңыз. Көптөгөн унааларда от алдыруучу механизм убакыт чынжырынын жанында кыймылдаткычтын капкагынын астында жайгашкан.

Эгерде сиздин унааңыз булардын бири болсо, мотордун капкагын алып салышыңыз керек болот, ал үчүн алгач суу насосун, генераторду же AC компрессорун алып салышыңыз керек болот.

6-кадам: от алдыруучу триггерди алып салыңыз. Сиз аны кыймылдаткыч блогуна бекиткен эки буроону же болтту алып салышыңыз керек.

7-кадам: от алдыруу триггери орнотулган жерди тазалаңыз.. Сиз от алдыруучу триггерди алып салганда, астындагы байланыш кир болушу мүмкүн экенин көрөсүз.

Таза чүпүрөктү колдонуп, жаңы от алдыруучу триггериңиз таза экенин камсыз кылуу үчүн бул туташуунун астындагы же жанындагы калдыктарды алып салыңыз.

8-кадам: Жаңы от алдыруучу триггерди блокко орнотуңуз. Муну ошол эле бурамалар же болттор менен жасаңыз жана болтторду өндүрүүчү сунуш кылган моментке чейин бекемдеңиз.

9-кадам: Зымдарды от алдыруучу триггерге бекитиңиз. Көптөгөн от алдыруу триггерлеринде ал блокко катуу зымдуу болот, андыктан бул кадамды өткөрүп жиберсеңиз болот.

10-кадам: кыймылдаткычтын капкагын алмаштырыңыз. Бул сиздин унааңызга тиешелүү болсо, жаңы прокладканы колдонуңуз.

11-кадам: Зымдарды таратуучуга туташтырыңыз.. Ошондой эле, бул бөлүккө жетүү үчүн алынып салынышы керек болгон компоненттерди кайра тиркиңиз.

12-кадам: Радиаторду жаңы муздаткыч менен толтуруңуз. Мурда муздатуучу линияларды агызып, алып салуу керек болсо, муну жасаңыз.

13-кадам: Батарея терминалдарын туташтыруу. Алар алгач сиз тапкан жол менен орнотулгандыгын текшериңиз.

14-кадам Ката коддорун сканер менен өчүрүңүз. Кыймылдаткычты башкаруу блогу жана стандарттуу от алдыруу системасы бар жаңыраак унааларда, эгерде кыймылдаткычты башкаруу блогу көйгөйдү аныктаса, приборлор панелиндеги кыймылдаткычты текшерүү жарыгы күйөт.

Бул ката коддору кыймылдаткычты сынаганга чейин тазаланбаса, анда ECM унааны иштетүүгө уруксат бербей калышы мүмкүн. Санарип сканер менен оңдоону сынап көрүүдөн мурун ката коддорун тазалаңыз.

3тин 3-бөлүгү: Унаа айдоо сыноо

Керектүү материал

• Индикатор жарык

1-кадам: Машинаны адаттагыдай эле иштетиңиз. Моторду ишке киргизүүнүн эң жакшы жолу капоттун ачык экенин текшерүү.

2-кадам: адаттан тыш үндөрдү угуңуз. Бул кычыраган үндөрдү же чыкылдатууларды камтышы мүмкүн. Эгерде бир бөлүк тартылбай же бош калган болсо, бул ызы-чуу чыгышына алып келиши мүмкүн.

Кээде механиктер зымдарды от алдыруучу триггерден бөлүштүргүчкө туура өткөрбөйт жана эгер ал туура бекитилбесе, серпентиндик курга тоскоол болушу мүмкүн. Унааны от алдырганыңызда бул үндү угуңуз.

3-кадам: убакытты текшерүү. Моторду ишке киргизгенден кийин, убакыт индикатору менен унааңыздын убактысын текшериңиз.

Так убакыт жөндөөлөрү үчүн унааңыздын тейлөө нускамасынан текшериңиз жана керек болсо тууралаңыз.

Иштин бул түрүн баштоодон мурун, кызматтык нускамаңызды карап чыгып, алардын сунуштарын толук карап чыкканыңыз жакшы. Эгер сиз бул нускамаларды окуп чыккан болсоңуз жана бул оңдоону ишке ашырууга дагы эле 100% ишене албасаңыз, жергиликтүү ASE сертификаты бар AvtoTachki механиктериңиздин бирине от алдыруу триггерин алмаштырууну тапшырыңыз.