Кантип көпчүлүк унаалар боюнча кабель жана спидометр турак алмаштыруу

Кабель жана спидометр корпусу спидометрдин ийнеси иштебей калганда иштебей калат, бир гана туруксуз иштейт же аспаптар тактасынын астынан кыйкырык угулат.

Көпчүлүк учурда баарыбыз спидометрди кадимкидей кабыл алабыз. Машинага отуруп, от алдырабыз жана учуп кетебиз. Биз жөн гана ал иштебей калганга чейин өз ишин кантип аткарганы жөнүндө ойлонбостон иштешин күтөбүз.

Спидометрдин ийнеси айланып секирип, терүүдө туура эмес көрүнгөн ылдамдыкты көрсөтүшү же такыр иштебей калышы мүмкүн. Мунун баары спидометр кабели жана/же анын корпусу менен мүмкүн болгон көйгөйлөрдүн белгилери. Спидометрдин туура эмес жүрүм-турумуна салым кошо турган бир нече жеке компоненттер бар, бирок спидометр корпусун жана кабелин алмаштырууга басым жасалат.

Кээ бир унаалар кабелди гана алмаштырууга мүмкүндүк берген спидометр диски менен жабдылган, ал эми башкалары кабелди жана корпусту алмаштырууну талап кылат. Турак-жай да бузулуп же эскиргендигинен улам алмаштыруу керек болушу мүмкүн. Спидометрдин кабелинин же корпусунун иштебей калышынын белгилерине спидометр иштебей калган же так эмес иштеген жана инструмент тактасынан чыккан кыйкырык үндөрү кирет.

Бул макала сырткы корпустун ичиндеги диск кабелин колдонгон механикалык спидометр системасына басым жасоо менен жазылган. Спидометрге электрдик сигнал жөнөтүү үчүн электрондук сенсорду колдонгон дагы бир стили бар; бирок бул макалада биз механикалык стилге токтолобуз.

1-бөлүк 1: Спидометр кабелин алмаштыруу

материалдар керек

Паллет
Гидравликалык домкрат
Джек турат
бурагыч топтому
розетка топтому
Дөңгөлөктөр
Ачкычтар топтому

1-кадам: Машинаны көтөрүп, домкраттарды орнотуңуз.. Заводдо сунуш кылынган домкраттарды колдонуу менен унааны жана дөңгөлөктү көтөрүңүз.

эскертүү: Эч качан унаанын салмагын домкратка калтырбаңыз. Дайыма домкратты түшүрүп, унаанын салмагын домкраттардын үстүнө коюңуз. Джек стенддери унаанын салмагын узак убакыт бою көтөрүү үчүн иштелип чыккан, ал эми домкрат бул салмакты кыска убакытка гана көтөрүү үчүн иштелип чыккан.
эскертүү: Домкраттар жана таянычтар бекем негизде экенин ар дайым текшериңиз. жумшак жерге орнотуу жараат алып келиши мүмкүн.

2-кадам: Дөңгөлөктөрдүн эки жагына дагы жерде турган дөңгөлөктөрдү орнотуңуз.. Бул унаанын алдыга же артка жылып, домкраттан кулап кетүү мүмкүнчүлүгүн азайтат.

3-кадам: спидометр кабелин берүүдөн алып салыңыз.. Аны сайлуу жака, болт же гайкалардын ар кандай айкалышы же кулпулоочу клип менен бекитсе болот.

Редуктордон спидометр корпусун алып салыңыз.

сактык: Спидометрдин кабелин алып салганда, өткөргүч суюктуктун бир бөлүгү агып кетиши мүмкүн. Жоголгон суюктукту чогултуу үчүн дренаждык идиштин болушу сунушталат.

4-кадам: Спидометрден спидометр кабелин алып салыңыз.. Спидометрдин кабелинин экинчи учу түз спидометрдин артына туташат.

Бул үчүн, аны кармап турган бекиткичти алып салуу керек. Трансмиссия жагындагыдай эле, бул жиптүү шакек, болт/гайка же кармап туруучу клип болушу мүмкүн. Бул кармагычты алып салыңыз жана аны спидометрден чыгарыңыз.

сактык: Кээ бир спидометр кабелдерине сызыкчанын астына жетүү менен жетүүгө болот, ал эми башкалары кирүү панелин же аспаптар кластерин алып салууну талап кылышы мүмкүн. Эгерде спидометрдин кабели жеткиликтүү болбосо, оңдоо боюнча колдонмону караңыз.

5-кадам: брандмауэрди алып салуу. Спидометр кабелдик корпусунун брандмауэр аркылуу өтүүчү втулкасы бар.

Бурагычты колдонуп, брандмауэрден тростту алып салыңыз. Спидометрдин кабелин кармап турган бардык колдоо кронштейндерин алып салыңыз.

6-кадам: Спидометр кабелин жана корпусун алып салыңыз. Аны чечип жатканда чогултуу жолуна көңүл буруңуз.

7-кадам: алмаштырылган спидометр кабелин алынып салынган менен салыштырыңыз.. Алынган спидометр кабелин алынып салынган кабелдин жанына жаткызыңыз.

Узундугу бирдей экендигин жана кабелдин дискинин учтары сиз алып салган аягы менен бирдей экенин текшериңиз.

8-кадам: Бардык керектүү жабдууларды өткөрүп берүү. Бардык керектүү жабдууларды алмаштыруучу спидометр кабелине өткөрүңүз.

Ар кандай монтаждык кашаалар, көзөнөктөр, колдоо кронштейндери алмаштыруу үчүн жылдырылышы керек.

9-кадам: алмаштыруу спидометр кабелин жана корпусун орнотуу. Алмаштырылган спидометр кабелин жана корпусту кайра унаага орнотуңуз.

Аны алып салынган жол менен орнотуп, бурмаланбаганын текшериңиз. Ар кандай ийилген же ийилген спидометрдин туура иштешине тоскоол болот.

10-кадам: брандмауэрге громметти кайра орнотуңуз.. Запастык спидометр кабели орнотулгандан кийин, брандмауэрди кайра орнотуңуз.

Брандмауэрге салаардан мурун громметке бир аз өлчөмдө май сүйкөп алганыңыз жакшы, анткени бул анын отуруусуна жардам берет. Сиз ошондой эле втулканы ордуна коюу үчүн дюбель же жалпак бурагычты колдонсоңуз болот.

Кадам 11. Кабель корпусунун учтарын кайра орнотуңуз.. Спидометр кабелинин корпусунун эки четин кайра орнотуңуз.

Кабелдин учтарын орнотуп жатканда дисктин тиштүү механизмдерине илинип коюуну унутпаңыз. Кармап турган жабдыкты кайра тартыңыз.

12-кадам: Джек стенддерин алып салыңыз. Машинаны көтөрүп, домкраттарды алып салыңыз.

Машинаны кайра жерге кой.

13-кадам: Машинаны сынап көрүңүз. Спидометрди алмаштыруу кабелин сынап көрүү үчүн машинени сейилдөөгө алыңыз.

Бул учурда спидометр бир калыпта иштеши керек.

Спидометр туура иштеп турганда, ал үзгүлтүксүз иштешин камсыз кылат. Туура иштеген спидометр эстетикалык жактан гана эмес, туура эмес көрсөткүчтөрдөн улам билет алуудан да тоскоол болот. Эгерде сиз качандыр бир убакта унааңыздын кабелин жана спидометрдин корпусун алмаштыра алам деп ойлосоңуз, AvtoTachki сертификаты бар механиктердин бирин үйүңүзгө же жумушуңузга чакырып, аны сиз үчүн жасатыңыз.