Pitman рычагынын шахтасынын мөөрүн кантип алмаштыруу керек

Биподдун рычагы рулдук механизмге вал аркылуу бекитилет. Бул валда агып кетүүнү жана контролдоо көйгөйлөрүн алдын алуу үчүн вал мөөр колдонулат.

Көпчүлүк унааларда рулдук коробкалар сокучка туташтыруучу вал менен жабдылган. Бул вал бардык күчтү жана багытты руль механизминен шатунга жана рулдун тетиктерине өткөрүү үчүн жооптуу. Рулдук механизмдеги суюктук вал агып кетүүнүн потенциалдуу булагы болуп саналса да, блоктун ичинде калышы керек. Бул үчүн, бипод вал мөөр колдонулат. Ошондой эле мөөр жол киринин, баткактын жана нымдуулуктун руль механизмине кирүүсүн алдын алууга жардам берет.

Пломбалардын бузулушунун белгилерине рулду башкаруунун ызы-чуусу жана агып кетиши кирет. Эгер бул бөлүктү алмаштыруу керек болсо, бул колдонмодогу кадамдарды аткарсаңыз болот.

1-бөлүгү 1: Биподдун валынын пломбасын алмаштыруу

материалдар керек

розетка 1-5/16
Которуу
чанак
Джек турат
Beater
Маркер боёктору
Рулду башкаруучу суюктук
Биподдун валынын пломбасын алмаштыруу
Circlip Pliers (Circlip Pliers)
Screwdriver же кичинекей тандоо
Розеткалардын жана розеткалардын топтому
жулкуу

1-кадам: унааны көтөрүңүз жана бекитиңиз. Унааңызды тегиз жерге токтотуңуз. Дөңгөлөктү рулдук кутучанын жанынан табыңыз (алдыңкы сол жакта) жана ал дөңгөлөктөгү гайкаларды бошотуңуз.

милдеттери: Бул унааны көтөрө электе жасалышы керек. Транспорт каражаты абада жүргөндө гайкаларды бошотууга аракет кылуу дөңгөлөктүн айлануусуна мүмкүндүк берет жана гайкаларга берилген моментти бузууга каршылык көрсөтпөйт.

Унааңыздын ээсинин колдонмосун колдонуу менен, сиз домкрат орното турган унаадагы көтөрүүчү жерлерди табыңыз. Жакын жерде домкрат кармаңыз.

Унааны көтөрүңүз. Машинаны каалаган бийиктиктен бир аз жогору көтөргөндө, домкраттарды алкактын астына орнотуңуз. Дократты жай бошотуп, унааны стендге түшүрүңүз.

Рулдун жанындагы гайкаларды жана шиналарды алып салыңыз.

милдеттери: Төмөнкү тирөөчтөр иштебей калса жана унаа кулап калса, унаанын астына башка нерсени (мисалы, алынып салынган дөңгөлөктү) коюу коопсуз. Андан кийин, эгер кимдир бирөө унаанын астында калса, жаракат алуу мүмкүнчүлүгү азыраак болот.

2-кадам: рулду табыңыз. Машинанын астын карап, галстук таякчаны таап, руль механизмин жакшыраак карап көрүңүз.

Руль механизмине (б.а. руль механизмине) артикуляциялык байланышты табыңыз жана токтотуу болтуна кире турган эң жакшы бурчту пландаштырыңыз.

3-кадам: Биподдон токтотуу болтту алып салыңыз.. Биподдун валынын пломбасына жетүү үчүн, руль механизминен эки буттун колун алып салышыңыз керек.

Адегенде руль механизмине туташтыргыч таякчаны туташтыруучу чоң болтту бурап алышыңыз керек.

Болт адатта 1-5 / 16 "болот, бирок өлчөмү ар кандай болушу мүмкүн. Ал ийрилет жана лом менен алып салуу керек болот. Тийиштүү куралдарды колдонуп, бул болтты алып салыңыз. Болтту алып салгандан кийин, рычагдын ал чыгарыла турган уячага салыштырмалуу абалын белгилеш керек. Бул рулду орноткондо борборлошорун камсыздайт.

4-кадам: Биподдун колун руль шайманынан чыгарыңыз.. Биподду алып салуу куралын руль механизми менен токтотуу болтунун ортосундагы боштукка салыңыз. Чычканды колдонуп, аспаптын борбордук бурамасын эки буттун рычагы бош болмоюнча буруңуз.

милдеттери: Керек болсо, эки буттуу колдун бул учунан алып салуу үчүн балканы колдонсоңуз болот. Колду же куралды бошотуу үчүн акырын таптаңыз.
сактык: Биподдун колун алып салгандан кийин аймакты тазалагыңыз келсе, бул жерден тормоз тазалагычты же кадимки унаа тазалагычты колдонсоңуз болот.

5-кадам: кармоочу шакекти алып салыңыз. Вал ачык болгондо, вал пломбасын кармап турган цирклипти же цирклипти табыңыз. Кычкачтын учтарын кычкачтагы тешиктерге киргизип, кылдаттык менен чыгарып алыңыз.

6-кадам: Эски мөөрдү алып салыңыз. Валдын пломбасын валдан кармап алып салуу үчүн, бурагычты же кичинекей пикканы колдонуңуз.

Комплект шайба же прокладканы камтышы мүмкүн, же бир даана болушу мүмкүн.

7-кадам: жаңы пломбаны орнотуу. Валдын айланасына жаңы биподдун валынын пломбасын салыңыз. Зарыл болсо, эски пломбаны же чоң жеңди алып, жаңы пломбага бекитиңиз. Жаңы пломбаны ордуна түртүү үчүн эски мөөрдү же розеткага балка менен акырын таптаңыз. Андан кийин эски пломбаны же розетканы алып салыңыз.

Зарыл болсо, ар кандай бөлгүчтөрдү алар алынып салынган тартипте орнотуңуз.

8-кадам: Сактоочу шакекти орнотуу. Кычкачты же кычкачты колдонуп, шакекти жаап, аны ордуна түртүңүз.

Руль механизминде шакекче отурган кичинекей тешик болот. Шакек туура орнотулганын текшериңиз.

9-кадам: Bipod орнотууга даярданыңыз. Бипод рульге жабышкан валдын айланасын майлаңыз. Рулдун тегерегине жана тегерегине май сүйкөңүз.

Бул галстуктун туура иштешине тоскоол боло турган кирден, кирден жана суудан коргоого жардам берет. Аймакка кеңири сүйкөңүз, бирок ашыкчасын сүртүңүз.

10-кадам: Шилтемени рулду башкара бериңиз.. 3-кадамда алынып салынган кулпу болтту бекемдөө менен эки буттун колун руль механизмине орнотуңуз.

Туткудагы оюктарды рулдук механизмдин оюктары менен бирге жылдырганда тууралаңыз. Эки түзмөктө тең жалпак белгилерди таап, тегиздөө.

Бардык шайбаларды орнотуп жатканда жакшы абалда же жаңы экенин жана алар алынып салынган тартипте сакталып турганын текшериңиз. Болтту колуңуз менен бекемдеп, аны момент ачкычы менен унааңыздын сунушталган басымына чейин бекемдеңиз.

сактык: Эгер оңдоодон мурун же оңдоп жатканда руль рулунун суюктугу агып кетсе, суюктуктун деңгээлин текшериңиз жана сыноодон мурун керек болсо тууралаңыз.

11-кадам: Дөңгөлөктү алмаштырып, машинаны түшүрүңүз. Мөөрдү алмаштыруу аяктагандан кийин, сиз мурда алынып салынган шинаны алмаштыра аласыз.

Адегенде, дократты ылайыктуу көтөрүү жерлеринде колдонуңуз, унааны домкраттардан бир аз өйдө көтөрүңүз, андан кийин унаанын астынан тургучтарды чыгарыңыз.

Барды кайра орнотуп, гайкаларды колуңуз менен бекемдеңиз. Андан кийин машинаны жерге түшүрүү үчүн домкратты колдонуңуз. Бул учурда, дөңгөлөк жерде эс болушу керек, бирок али унаанын бардык салмагын көтөрө албайт.

Кысуучу гайкаларды мүмкүн болушунча бекемдөө үчүн ачкычты колдонуңуз. Андан кийин унааны толугу менен түшүрүп, домкратты алып салыңыз. Мүмкүн болсо, гайкалар мүмкүн болушунча бекем болушу үчүн ачкычты кайра колдонуңуз.

12-кадам: Машинаны сынап көрүңүз. Машинаны күйгүзүп, аны паркта кармаңыз. Рулду сааттын жебеси боюнча (бардык жолду оңго жана солго чейин) буруңуз. Дөңгөлөктөр туура жооп берсе, байланыш жана башкаруу жакшы.

Рулдун иштеп жатканын ырастагандан кийин, кадимки айдоо шарттарында башкарууну жана башкарууну текшерүү үчүн унааны жайыраак ылдамдыкта, андан кийин жогору ылдамдыкта айдаңыз.

Мөөр сыяктуу жөнөкөй нерсе рулду башкарууда көйгөйлөргө жана агып кетишине алып келиши мүмкүн, бул андан да көп көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн. Коултер валынын пломбасын алмаштыруу бир суткага жетпеген убакытта жасалышы мүмкүн жана транспорт каражатынын өмүрүндө жок дегенде бир жолу жасалышы керек болот. Бул колдонмодогу кадамдарды аткаруу менен, сиз бул ишти өзүңүз жасай аласыз. Бирок, эгер сиз бул оңдоону профессионал жасатууну кааласаңыз, сиз үйдө же кеңседе вал пломбасын алмаштыруу үчүн дайыма AvtoTachki компаниясынын сертификатталган техниктеринин бирине кайрылсаңыз болот.