Көмөкчү суу насосун кантип алмаштыруу керек

ыраазы

1-бөлүгү 4: Суу насосунун абалын текшерүү (көмөкчү)
2/4-бөлүк: Суу насосун алмаштыруу (көмөкчү)
3-бөлүгү 4: Муздаткыч системасын толтуруу жана текшерүү
4дан 4-бөлүк: Машинаны сынап көрүңүз

Унаа кыймылдаткычынын муздатуу системасы эки функцияны аткарууга ылайыкталган. Биринчи милдети оптималдуу күйүү үчүн кыймылдаткычтын иштөө жана коопсуз температурасын сактоо болуп саналат. Экинчи функция чөйрөнүн төмөнкү температурасында автоунаанын кабинасында климатты көзөмөлдөө үчүн арналган.

Суу насосу (көмөкчү) же көмөкчү айдалуучу суу насосу катары белгилүү, электр кыймылдаткычы менен башкарылуучу негизги суу насосу. Электр кыймылдаткычы диск же V-кабыргалуу кур сыяктуу эле максатты аткарат.

Суу насосу бар (жардамчы) жана кайыш диски жок, насос кыймылдаткычтын зор күчкө ээ болушуна мүмкүндүк берет. Насос галереялар жана шлангдар аркылуу сууну түртүп жаткандыктан, кыймылдаткычтын күчү катуу стресске учурайт. Белсиз суу насосу дөңгөлөктөрүнүн кубаттуулугун жогорулатуу менен кошумча жүктү бошотот.

Суу насосунун (жардамчы) кемчилиги - электр кыймылдаткычында электр энергиясын жоготуу. Көмөкчү суу насосу менен жабдылган жана электр кубатынан ажыратылган көпчүлүк унааларда кыймылдаткычтын кызыл жарыгы кыймылдаткычтын сары жарыгы менен кошо күйөт. Мотордун кызыл жарыгы күйгөндө, бул бир нерсе олуттуу ката болгонун жана мотор бузулушу мүмкүн экенин билдирет. Эгерде жарык күйүп турса, мотор кыска убакытка, башкача айтканда 30 секунддан 2 мүнөткө чейин иштейт.

Суу насостору (жардамчы) беш түрдүү жол менен иштен чыгышы мүмкүн. Эгерде муздаткыч розеткадан агып жатса, бул динамикалык пломба бузулгандыгын көрсөтөт. Суу насосу моторго агып кетсе, майды сүттүү жана ичке кылат. Суу насосунун дөңгөлөктөрү иштебей калат жана корпуска тийгенде ызылдаган үн чыгат. Суу соргучтагы өтмөктөр ылай топтолушуна байланыштуу бүтөлүп калышы мүмкүн, ал эми электр кыймылдаткычы иштебей калса, суу насосу иштен чыгат.

Ички суу насосу болгондо көпчүлүк адамдар сүт майы көйгөйүн туура эмес аныкташат. Алар, адатта, муздаткычтын аз деңгээлинин жана кыймылдаткычтын ысып кетишинин белгилеринен улам баш прокладка иштебей калды деп ойлошот.

Кээ бир башка жалпы симптомдор - жылыткычтын ысыгы өзгөрүшү, жылыткыч такыр ысыбайт жана терезени эритүү иштебейт.

Суу насосунун бузулушуна байланыштуу кыймылдаткычтын жарык коддору:

R0125, R0128, R0197, R0217, R2181.

сактык: Кээ бир унааларда чоң убакыт капкагы жана ага суу насосу орнотулган. Суу насосунун артындагы убакыт капкагы жарылып, май булуттуу болуп калышы мүмкүн. Бул туура эмес диагнозго алып келиши мүмкүн.

1-бөлүгү 4: Суу насосунун абалын текшерүү (көмөкчү)

материалдар керек

Муздаткычтын басымын текшергич
Фонарь
Коопсуздук көз айнек
Суу жана самын диспенсер

1-кадам: Мотор бөлүмүндөгү капотту ачыңыз. Кол чыракты алып, суу соргучунун агып же сырткы бузулууларын визуалдык түрдө текшериңиз.

2-кадам: үстүнкү радиатор түтүгүн чымчыңыз. Бул системада басым бар же жок экенин аныктоо үчүн сыноо.

сактыкЖ: Радиатордун үстүнкү түтүк катуу болсо, сиз унаанын муздатуу системасын 30 мүнөткө жалгыз калтырышыңыз керек.

3-кадам: үстүнкү радиатор шлангынын кысып жатканын текшериңиз.. Радиаторду же резервуардын капкагын алып салыңыз.

эскертүү: Ашыкча ысып кеткен кыймылдаткычта радиатордун капкагын же резервуарды ачпаңыз. Муздаткыч кайнап, бүт жерге чачырап баштайт.

4-кадам Муздаткычтын сыноо топтомун сатып алыңыз.. Ылайыктуу тиркемелерди таап, сыноочуну радиаторго же резервуарга бекитиңиз.

Сыноочуну капкакта көрсөтүлгөн басымга чейин үйлөтүңүз. Эгерде сиз басымды билбесеңиз же эч кандай басым көрсөтүлбөсө, системанын демейки деңгээли 13 psi (psi) болот. Басым текшерүүчү басымды 15 мүнөт кармап турсун.

Эгерде система басымды кармап турса, анда муздатуу системасы мөөр басылган. Эгерде басым акырындык менен төмөндөсө, жыйынтык чыгаруудан мурун анын агып кетпегендигин текшериңиз. Сыноочуну чачуу үчүн самын жана суу менен спрей бөтөлкөнү колдонуңуз.

Сыноочу агып кетсе, ал көбүктөнөт. Сыноочу агып кетпесе, агып кеткен жерди табуу үчүн муздатуу системасына суюктукту чачыңыз.

сактык: Суу насосундагы динамикалык пломбада кичинекей көзгө көрүнбөгөн агып кетсе, манометрди туташтыруу агып кетүүнү аныктап, чоң агып кетиши мүмкүн.

2/4-бөлүк: Суу насосун алмаштыруу (көмөкчү)

материалдар керек

Hex ачкыч топтому
розетка ачкычтары
Которуу
Камеранын кулпулары
Муздаткычты төгүүчү идиш
Муздаткычка туруктуу мээлейлер
Муздаткычка туруктуу силикон
320 кум кагаз
Фонарь
Джек
Гармоникалык тең салмактуу тарткыч
Джек турат
Чоң жалпак бурагыч
Чоң тандоо
Булгаары түрү коргоочу кол каптар
Түтүксүз кездеме
Май төгүүчү идиш
Коргоочу кийим
Шпатель / кыргыч
Метрикалык жана стандарттуу розеткалары бар ратчет
Коопсуздук көз айнек
V-кабыргалуу кур алып салуу куралы
жулкуу
Torx бит
Дөңгөлөктөр

1-кадам: Унааңызды түз, бекем жерге токтотуңуз.. Трансмиссия паркта (автоматтык берүү үчүн) же 1-бериште (кол менен берүү үчүн) экенин текшериңиз.

2-кадам: Дөңгөлөктөрдүн тегерегине дөңгөлөктөрдү орнотуңуз.. Бул учурда, дөңгөлөктүн тактары алдыңкы дөңгөлөктөрдү ороп алышат, анткени унаанын арткы бөлүгү көтөрүлөт.

Арткы дөңгөлөктөрдүн кыймылына бөгөт коюу үчүн токтоо тормозун басыңыз.

3-кадам: Машинаны көтөрүңүз. Автоунааны дөңгөлөктөрү жерден толугу менен түшүрүлгөнгө чейин көрсөтүлгөн жерлерге көтөрүңүз.

4-кадам: уячаларды орнотуңуз. Домкраттын стенддери домкраттардын астына жайгашуусу керек.

Андан кийин машинаны домкраттарга түшүрүңүз. Заманбап унаалардын көпчүлүгүндө, домкраттын бекитүүчү жерлери унаанын түбүндөгү эшиктин астындагы ширетүүдө жайгашкан.

5-кадам: Системадан муздаткычты алып салыңыз. Муздаткычты төгүүчү идишти алып, аны радиатордун агып чыгуучу корозунун астына коюңуз.

Бардык муздаткычты төгүңүз. Муздаткыч суюктуктун агып чыгуучу тешиктен агып кетишин токтоткондон кийин, суу агызуучу корозду жаап, суу насосунун аймагынын астына көмөч казанды коюңуз.

Суу насосу бар арткы дөңгөлөктүү унаада (көмөкчү):

6-кадам: Төмөнкү радиатор түтүгүн радиатордон жана суу насосунан чыгарыңыз.. Шлангды монтаждоо беттеринен алып салуу үчүн айланта аласыз.

Шлангды монтаждоо беттеринен бошотуу үчүн чоң тандоону колдонуу керек болушу мүмкүн.

Кадам 7. поли V-белди же V-белди алып салуу.. Электр кыймылдаткычына жетүү үчүн V-кабыргалуу курду алып салышыңыз керек болсо, курду бошотуш үчүн өчүргүчтү колдонуңуз.

Жылан курду алып салыңыз. Эгерде сиз моторго жетүү үчүн V-ремендерин алып салышыңыз керек болсо, жөнгө салгычты бошотуңуз жана курду бошотуңуз. V-белди алып салыңыз.

8-кадам: жылыткыч түтүктөрүн алып салуу. Суу насосуна (көмөкчү) баруучу жылыткыч түтүктөрүн алып салыңыз, эгерде бар болсо.

Жылыткыч шлангынын кыскычтарын таштаңыз.

9-кадам: Суу насосунун (көмөкчү) моторун моторго бекиткен болтторду алып салыңыз.. Сынган тилкени колдонуп, монтаждоо болтторун алып салыңыз.

Чоң жалпак бурагычты алып, моторду бир аз жылдырыңыз. Электр зымдарын мотордон ажыратыңыз.

10-кадам: Монтаждоо болтторун алып салыңыз. Сынган тилкени колдонуңуз жана цилиндр блогунан же убакыттын капкагынан суу насосунун (жардамчы) болтторун алып салыңыз.

Суу насосун чыгаруу үчүн чоң жалпак бурагычты колдонуңуз.

Суу насосу бар алдыңкы дөңгөлөктүү транспорт каражаттарында (жардамчы):

11-кадам: Эгерде бар болсо, кыймылдаткычтын капкагын алып салыңыз..

12-кадам Дөңгөлөктөрдү жана дөңгөлөктөрдү алып салыңыз.. Аны суу насосу (жардамчы) турган унаанын капталынан алып салыңыз.

Бул сизге унаанын астында иштөөгө орун берет, анткени сиз суу насосуна жана электр кыймылдаткычынын болтторуна жетүү үчүн канаттын үстүнө жетесиз.

13-кадам: Төмөнкү радиатор түтүгүн радиатордон жана суу насосунан чыгарыңыз.. Шлангды монтаждоо беттеринен алып салуу үчүн айланта аласыз.

Шлангды монтаждоо беттеринен бошотуу үчүн чоң тандоону колдонуу керек болушу мүмкүн.

Кадам 14. поли V-белди же V-белди алып салуу.. Электр кыймылдаткычына жетүү үчүн жылан курду алып салышыңыз керек болсо, жылан курду бошотуш үчүн жылан курду алып салуу куралын колдонуңуз.

15-кадам: жылыткыч түтүктөрүн алып салуу. Суу насосуна (көмөкчү) баруучу жылыткыч түтүктөрүн алып салыңыз, эгерде бар болсо.

Жылыткыч шлангынын кыскычтарын таштаңыз.

16-кадам: Монтаждоо болтторун алып салыңыз. Суу насосунун моторун (көмөкчү) монтаждоо болтторун бошотуш үчүн ломду колдонуңуз.

Чоң жалпак бурагычты алып, моторду бир аз көтөрүңүз. Электр зымдарын мотордон ажыратыңыз.

17-кадам: Монтаждоо болтторун алып салыңыз. Сынган тилкени колдонуңуз жана цилиндр блогунан же убакыттын капкагынан суу насосунун (жардамчы) болтторун алып салыңыз.

Монтаждоо болтторун бошотуш үчүн колуңузду канаттан өткөрүшүңүз керек болушу мүмкүн. Болттор алынгандан кийин суу насосун чыгаруу үчүн чоң жалпак бурагычты колдонуңуз.

Суу насосу (көмөкчү) бар арткы дөңгөлөктүү транспорт каражаттарында:

сактык: Суу насосунун пломба катары шакекчеси болсо, жаңы гана орнотуңуз. О-шакекчеге силиконду колдонбоңуз. Силикон O-шакектин агып кетишине алып келет.

18-кадам: Силиконду колдонуңуз. Суу насосунун монтаждоо бетине муздаткычка туруктуу силикондун жука катмарын сүйкөңүз.

Мындан тышкары, цилиндр блогундагы суу насосунун монтаждоо бетине муздаткычка туруктуу силикондун жука катмарын сүйкөңүз. Бул муздаткычтагы прокладканы жабууга жардам берет жана 12 жылга чейин агып кетүүнүн алдын алат.

19-кадам: Суу насосуна жаңы прокладканы же о-шакекти орнотуңуз.. Суу насосун орнотуу болтторуна муздаткычка туруктуу силиконду колдонуңуз.

Суу насосун цилиндр блогуна же убакыттын капкагына коюп, монтаждоо болтторун кол менен тартыңыз. Болтторду кол менен тартыңыз.

20-кадам: Сунушталгандай суу насосунун болтторун тартыңыз.. Техникалык мүнөздөмөлөрдү суу насосун сатып алууда берилген маалыматтан табуу керек.

Эгерде сиз спецификацияларды билбесеңиз, болтторду 12 фут-лбга чейин бекемдеп, андан кийин 30 фут-лбга чейин тартсаңыз болот. Эгер муну этап-этабы менен кылсаңыз, мөөрдү туура беките аласыз.

21-кадам: Бул жабдыкты моторго орнотуңуз.. Моторду жаңы суу насосуна коюп, болтторду спецификацияга ылайык бекемдеңиз.

Эгер сизде эч кандай спецификациялар жок болсо, болтторду 12 фут-лбга чейин жана кошумча 1/8 бурулушка чейин бекемдей аласыз.

22-кадам: Радиатордун төмөнкү түтүгүн суу насосуна жана радиаторго бекитиңиз.. Шлангды бекем кармоо үчүн жаңы кыскычтарды колдонгонуңузду текшериңиз.

23-кадам: Эгерде сиз аларды алып салууга туура келсе, диск курларын же V-кабыргалуу курду орнотуңуз.. Айдоо кайыштарынын чыңалуусун алардын туурасына же 1/4 "ажыкка туура келтирип койгонуңузду текшериңиз.

Суу насосу бар алдыңкы дөңгөлөктүү транспорт каражаттарында (жардамчы):

24-кадам: Силиконду колдонуңуз. Суу насосунун монтаждоо бетине муздаткычка туруктуу силикондун жука катмарын сүйкөңүз.

Ошондой эле цилиндр блогундагы суу насосунун монтаждоо бетине муздаткычка туруктуу силикондун жука катмарын сүйкөңүз. Бул муздаткычтагы прокладканы жабууга жардам берет жана 12 жылга чейин агып кетүүнүн алдын алат.

сактык: Суу насосунун пломба катары шакекчеси болсо, жаңы гана орнотуңуз. О-шакекчеге силиконду колдонбоңуз. Силикон O-шакектин агып кетишине алып келет.

25-кадам: Суу насосуна жаңы прокладканы же о-шакекти орнотуңуз.. Суу насосун орнотуу болтторуна муздаткычка туруктуу силиконду колдонуңуз.

Суу насосун цилиндр блогуна же убакыттын капкагына коюп, монтаждоо болтторун кол менен тартыңыз. Колуңду федер аркылуу жеткизе, болтторду тарт.

26-кадам: Суу насосунун болтторун тартыңыз.. Колуңузду канат аркылуу кармап, насос менен келген маалыматта көрсөтүлгөндөй суу насосунун болтторун бекемдеңиз.

27-кадам: Бул жабдыкты моторго орнотуңуз.. Моторду жаңы суу насосуна коюп, болтторду спецификацияга ылайык бекемдеңиз.

Эгерде сизде эч кандай спецификациялар жок болсо, болтторду 12 фут-лбга чейин жана 1/8 бура аласыз.

28-кадам: Радиатордун төмөнкү түтүгүн суу насосуна жана радиаторго бекитиңиз.. Шлангды бекем кармоо үчүн жаңы кыскычтарды колдонгонуңузду текшериңиз.

29-кадам: Эгерде сиз аларды алып салууга туура келсе, диск курларын же V-кабыргалуу курду орнотуңуз.. Айдоо кайыштарынын чыңалуусун алардын туурасына же 1/4 "ажыкка туура келтирип койгонуңузду текшериңиз.

сактык: Суу насосу (көмөкчү) алдыңкы капкактын артындагы мотор блогуна орнотулган болсо, алдыңкы капкакты алуу үчүн май табагын алып салууга туура келиши мүмкүн. Эгерде сиз мотордун май табагын алып салышыңыз керек болсо, сизге жаңы май табагы жана мотордун май табагын төгүү жана бекитүү үчүн жаңы май идиш прокладкасы керек болот. Мотордун май табагын орноткондон кийин, кыймылдаткычка жаңы мотор майын толтурууну унутпаңыз.

3-бөлүгү 4: Муздаткыч системасын толтуруу жана текшерүү

Керектүү материал

Муздатуучу зат
Муздаткычтын басымын текшергич
Жаңы радиатор капкагы

1-кадам: муздатуу системасын дилер сунуш кылган нерсе менен толтуруңуз. Системаны өкүрүп, система толгонго чейин толтурууну уланта бериңиз.

2-кадам: Муздаткычтын басымын текшергичти алып, аны радиаторго же резервуарга коюңуз.. Сыноочуну капкакта көрсөтүлгөн басымга чейин үйлөтүңүз.

Эгерде сиз басымды билбесеңиз же эч кандай басым көрсөтүлбөсө, системанын демейки деңгээли 13 psi (psi) болот.

3-кадам: 5 мүнөт бою басым сыноочу Watch.. Эгерде система басымды кармап турса, анда муздатуу системасы мөөр басылган.

сактык: Эгерде басымды текшергич агып жатса жана сиз муздатуучу суунун агып кетишин көрбөсөңүз, анда аспаптын агып кеткендигин текшеришиңиз керек. Бул үчүн, самын жана суу менен спрей бөтөлкөнү алып, тестирлөөчү чачырат. Эгерде шлангдар агып кетсе, кыскычтардын бекемдигин текшериңиз.

4-кадам: Жаңы радиатор же резервуардын капкагын орнотуңуз.. Эски капкакты колдонбоңуз, анткени ал тийиштүү басымды кармай албайт.

5-кадам: Кыймылдаткычтын капкагын кийиңиз, эгер сиз аны алып салышыңыз керек болсо..

6-кадам: Машинаны көтөрүңүз. Автоунааны дөңгөлөктөрү жерден толугу менен түшүрүлгөнгө чейин көрсөтүлгөн жерлерге көтөрүңүз.

7-кадам: Домкратты алып салыңыз жана аларды унаадан алыс кармаңыз..

8-кадам: Машинаны төрт дөңгөлөктүн баары жерде тургандай түшүрүңүз.. Дократты чыгарып, аны бир жакка кой.

9-кадам: Дөңгөлөктүн тактарын алып салыңыз.

4дан 4-бөлүк: Машинаны сынап көрүңүз

Керектүү материал

Фонарь

1-кадам: Машинаны блоктун айланасында айдаңыз. Сиз айдап бара жатып, мотор жарыгы күйүп же күйбөгөнүн текшериңиз.

Ал туура иштеп жатканын текшерүү үчүн муздатуу температурасына да көз салыңыз.

2-кадам: Муздаткычтын агып кетишин текшериңиз. Сыноочу дискиңизди бүтүргөндөн кийин, кол чыракты алып, унаанын астынан муздаткычтын агып кетишин караңыз.

Капотту ачып, суу соргучунун (көмөкчү) агып кеткендигин текшериңиз. Ошондой эле ылдыйкы радиатор шлангында жана жылыткыч түтүктөрүндө агып кетпегендигин текшериңиз.

Эгерде сиздин унааңыз дагы деле муздаткыч агып кетсе же ысып кетсе, же суу насосун (көмөкчү) алмаштыргандан кийин мотор жарыгы күйсө, суу насосу (көмөкчү) кошумча диагностиканы же электрдик көйгөйдү талап кылышы мүмкүн. Эгер көйгөй чечилбесе, сиз АвтоТачкинин сертификатталган механиктеринин бирине кайрылышыңыз керек, ал суу насосун (көмөкчү) текшерип, керек болсо аны алмаштыра алат.