Чыгаруучу коллекторду кантип алмаштыруу керек

Чыгарылган коллекторлор газдарды чыгаруу учурунда газдарды алып салышат. Мотордун иштөө көйгөйлөрү жана кыймылдаткычтын ызы-чуусу түтүктөрдү алмаштыруунун белгилери болуп саналат.

Ичтен күйүүчү кыймылдаткыч пайда болгондон бери, соргуч түтүктөр кыймылдаткычтын сыртындагы күйгөн газдарды эффективдүү чыгаруу үчүн колдонулуп келет. Жайгашкан жери, формасы, өлчөмдөрү жана орнотуу процедуралары унаа өндүрүүчүсүнө, кыймылдаткычынын дизайнына жана моделине жараша өзгөрөт.

Ар кандай унаанын, жүк ташуучу унаанын же жол тандабастын эң бышык механикалык бөлүктөрүнүн бири - бул соргуч. Бардык ичтен күйүүчү кыймылдаткычтарда колдонулган газ чыгаруучу коллектор цилиндрдин башындагы чыгаруу портунан чыккан газдарды эффективдүү чогултуу үчүн, газдарды чыгаруу түтүктөрү аркылуу, каталитикалык конвертер, глушитель жана андан кийин аркылуу бөлүштүрүүгө жооптуу. куйрук бөлүмү. түтүк. Алар көбүнчө чоюндан же штампталган болоттон жасалгандыктан, кыймылдаткыч иштеп турганда көп жылуулукту чогултат.

Чыгаруучу коллектор цилиндр башына туташтырылган; жана цилиндр башындагы чыгаруу портторуна дал келүү үчүн атайын дизайнга ээ. Чыгаруучу коллекторлор бардык ичинен күйүүчү кыймылдаткычтарда табылган кыймылдаткычтын компоненти болуп саналат. Чоюндан жасалган соргучтар, адатта, катуу бөлүкчө болуп саналат, ал эми штампталган болот бириктирилген бир нече бөлүктөн турат. Бул эки дизайн тең унаа өндүрүүчүлөрү тарабынан колдоого алынган кыймылдаткычтардын иштешин жакшыртуу үчүн туураланган.

Чыгаруучу коллектор интенсивдүү жылуулукту жана уулуу газдарды өзүнө сиңирет. Бул фактылардан улам алар жаракаларга, тешиктерге же газ чыгаруучу коллектор портторунун ичиндеги көйгөйлөргө дуушар болушу мүмкүн. Чыгаруучу коллектор эскиргенде же бузулганда, ал, адатта, мүмкүн болуучу көйгөй бар экендиги жөнүндө айдоочуга эскертүү үчүн бир нече эскертүү индикаторлорун көрсөтөт. Бул эскертүү белгилеринин кээ бирлери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

Ашыкча мотор ызы-чуу: Эгерде газ чыгаруучу коллектор жарака кетсе же агып кетсе, иштетилген газдар сыртка чыгып кетет, бирок ошол эле учурда демейдегиден катуураак чыккан үнсүз түтүктөрдү чыгарат. Кээ бир учурларда, кыймылдаткыч жарыш машинасындай угулат, бул жарылып кеткен газ түтүгү же коллектор чыгарышы мүмкүн болгон катуу ызы-чуу.

Кыймылдаткычтын иштешинин төмөндөшү: Ызы-чуу жарыш машинасындай угулса да, газ чыгаруучу коллектору агып турган кыймылдаткычтын иштеши андай болбойт. Чынында, көпчүлүк учурларда, газдын агып чыгышы кыймылдаткычтын натыйжалуулугун 40% га төмөндөтөт. Бул кыймылдаткычтын ылдамдануу учурунда "муунтуп" калышына алып келет.

Капоттун астынан кызыктай "жыт": Чыгарылган газдар бүт чыгаруу системасына тараганда, алар каталитикалык конвертер аркылуу айландырылат, ал бөлүкчөлөрдүн көп пайызын же күйбөгөн көмүртекти иштетилген газдардан алып салат. Чыгаруучу коллектордо жарака болгондо, андан газдар агып чыгат, бул көп учурларда уулуу болушу мүмкүн. Бул газ түтүктөрүнөн чыккан түтүктөрдөн башка жыт болот.

Бул үч эскертүүчү белгини тең бириктиргенде, кыймылдаткычтын жанында түтүктөр агып жатканы айкын болот. Бузулган тетикти туура диагностикалоо жана тиешелуу оңдоолорду жүргүзүү үчүн газдын агып чыгуучу жерин так аныктоо механиктин милдети. Чыгаруучу коллекторлор Фаренгейттин тогуз жүз градустан ашкан температурасына жетиши мүмкүн. Мына ошондуктан көпчүлүк түтүктөр коллекторлор зымдар, сенсорлор жана күйүүчү май же муздаткыч линиялары сыяктуу башка кыймылдаткыч компоненттерин коргоо үчүн жылуулук калканч менен корголот.

• сактык: Ар кандай унаадагы газ чыгаруучу коллекторду алып салуу өтө узак жана түйшүктүү процесс; көп нерселер сыяктуу эле, чыгуучу коллекторго жетүү жана алып салуу үчүн бир нече кыймылдаткыч компоненттерин алып салышыңыз керек болот. Бул ишти талаптагыдай аткаруу үчүн тиешелүү шаймандары, материалдары жана ресурстары бар тажрыйбалуу механик гана аткарышы керек. Төмөндөгү кадамдар соргуч коллекторду алмаштыруу боюнча жалпы көрсөтмөлөр. Ар бир механикке бул бөлүктү алмаштыруунун так кадамдары, шаймандары жана ыкмалары үчүн унаасынын тейлөө боюнча нускамасын сатып алуу жана карап чыгуу сунушталат; анткени ал ар бир унаа үчүн бир топ айырмаланат.

Көптөгөн механиктер газ чыгаруучу коллекторду алмаштыруу үчүн унаадан кыймылдаткычты алып салууну каалашат, бирок бул дайыма эле зарыл боло бербейт.

1тин 5-бөлүгү: Сынган соргучтун симптомдорун аныктоо

Сынган түтүктөр ар кандай ички күйүүчү кыймылдаткычтын иштешине терс таасирин тийгизет. Көпчүлүк учурларда, газдын агып кетүүсүн унаанын ECMге туташтырылган сенсорлор аныктоого болот. Мындай болгондо, текшерүү кыймылдаткычынын жарыгы адатта аспаптар тактасында күйөт. Бул ошондой эле ECMде сакталган жана санариптик сканер аркылуу жүктөлүп алынуучу OBD-II ката кодун козгойт. Кээ бир учурларда, OBD-II коду (P0405) бул системаны көзөмөлдөгөн сенсор менен EGR катасын көрсөтөт. Бул EGR тутумундагы көйгөйдөн улам келип чыгышы мүмкүн, бирок көп учурларда ал жарака чыккан соргуч коллектордун же иштебей калган соргучтун прокладкасынан улам болот.

Чыгаруучу коллекторго так OBD-II ката коду берилбесе да, көпчүлүк механиктер физикалык эскертүү белгилерин бул бөлүктөгү көйгөйдү аныктоо үчүн жакшы башталгыч чекит катары колдонушат. Чыгаруучу коллекторду алмаштыруу жумушу татаал болушу мүмкүн болгондуктан (өзүңүздүн белгилүү бир унааңыздан алынышы керек болгон аксессуар бөлүктөрүнө жараша, аны алмаштыруудан мурун бөлүктүн сынганын текшерүү маанилүү. Эгер шектенсеңиз, жергиликтүү ASE менен байланышыңыз. Бул көйгөйдү аныктоого жардам бере турган жана зарыл болсо, соргуч коллекторду алмаштырууга жардам бере турган сертификатталган механик.

2тин 5-бөлүгү: Унааны соргуч коллекторду алмаштырууга даярдоо

Кыймылдаткычтын капкактары, шлангдары жана аксессуарлары алынып салынгандан кийин, газ чыгаруучу коллекторго жетүү жана аны алмаштыруу өтө жөнөкөй процесс. Бул диаграмма жылуулук калканчты, андан кийин соргуч түтүктөрүн, соргуч коллекторду жана эски соргуч коллекторду (металлдан жасалган) алып салуу керек экенин көрсөтүп турат.

Сиз же күбөлөндүрүлгөн механик газ чыгаруучу коллектор бузулган жана аны алмаштыруу керек деген диагноз койгондон кийин, муну жасоонун эки жолу бар. Биринчиден, сиз бул процессти натыйжалуу бүтүрүү үчүн кыймылдаткычты унаадан алып салууну чечишиңиз мүмкүн же кыймылдаткыч дагы эле унаанын ичинде турганда, чыгаруучу коллекторду алмаштырууга аракет кылышыңыз мүмкүн. Көпчүлүк учурларда, эң чоң тоскоолдук же убакытты текке кетирүү - бул соргуч коллекторуна кирүүгө тоскоолдук кылган көмөкчү бөлүктөрдү алып салуу. Алып салуу керек болгон кеңири таралган бөлүктөргө төмөнкүлөр кирет:

• мотор капкактары
• Муздаткыч линиялары
• Аба алуу шлангдары
• Аба же күйүүчү май чыпкасы
• чыгаруучу түтүктөр
• Генераторлор, суу насостору же кондиционер системалары

Ар бир унаа өндүрүүчүсү уникалдуу болгондуктан, кайсы буюмдарды алып салуу керектигин так айта албайбыз. Ошондуктан биз сиз иштеп жаткан унааңыздын маркасы, жылы жана модели боюнча тейлөө нускамасын сатып алууну сунуштайбыз. Бул тейлөө колдонмосу көпчүлүк майда жана негизги оңдоолор боюнча толук нускамаларды камтыйт. Бирок, эгерде сиз бардык керектүү кадамдардан өткөн болсоңуз жана унааңыздагы газ чыгаруучу коллекторду алмаштырууга 100% ишенбесеңиз, AvtoTachkiден жергиликтүү ASE сертификаты бар механикке кайрылыңыз.

материалдар керек

• Кутуга салынган ачкычтар же ратчет ачкычтарынын топтому(лары).
• Карбюратор тазалоочу банка
• Таза дүкөн чүпүрөк
• Муздаткыч бөтөлкө (радиатор толтуруу үчүн кошумча муздаткыч)
• Кол чырак же тамчы
• Сокку ачкыч жана сокку розеткалары
• Жука кум кагаз, болоттон жасалган жүн жана прокладка кыргыч (айрым учурларда)
• Кирүүчү май (WD-40 же PB Blaster)
• Чыгаруучу коллектор алмаштыруу, жаңы прокладка
• Коргоочу шаймандар (коргоочу көз айнектер жана кол каптар)

• жулкуу

• милдеттериЖ: Көпчүлүк кызматтык колдонмолорго ылайык, бул жумуш үч-беш саатка созулат. Бул жумуш кыймылдаткычтын уясынын үстү аркылуу жеткиликтүү болот, бирок сиз машинанын астындагы соргуч түтүктөр менен соргуч коллекторду алып салуу үчүн унааны көтөрүшүңүз керек болушу мүмкүн. Кичинекей унаалардагы жана жол тандабастардагы кээ бир соргучтар катализаторго түздөн-түз туташтырылган. Мындай учурларда, сиз бир эле учурда газ чыгаруучу коллекторду жана катализаторду алмаштырасыз. Чыгаруучу коллекторду алмаштыруунун так материалдары жана кадамдары үчүн унааңыздын тейлөө нускамасынан караңыз.

3тин 5-бөлүгү: Чыгаруучу коллекторду алмаштыруу кадамдары

Төмөндө чыгаруучу коллекторду алмаштыруу боюнча жалпы көрсөтмөлөр берилген. Бул бөлүктүн так кадамдары жана жайгашкан жери ар бир унаа өндүрүүчүсү үчүн уникалдуу. Сураныч, бул компонентти алмаштыруу үчүн зарыл болгон так кадамдар үчүн унааңыздын тейлөө нускамасынан караңыз.

1-кадам: Унаа батареясын ажыратыңыз. Бардык бөлүктөрдү алып салуудан мурун, бардык электрондук компоненттердин кубатын өчүрүү үчүн оң жана терс кабелдерди ажыратыңыз.

2-кадам: кыймылдаткычтын капкагын алып салыңыз. 1991-жылдан кийин жасалган унаалардын көпчүлүгүнүн кыймылдаткыч капкагы бар, ал газ чыгаруучу түтүктөргө кирүүгө жол бербейт. Көбүнчө кыймылдаткыч капкактары бир катар туташтыргычтар жана болттор менен кармалат. Болтторду розетка, розетка жана узартуу менен бурап, кыймылдаткычтын капкагын алып салыңыз.

3-кадам: Кыймылдаткычтын тетиктерин чыгаруучу коллектордун жолунда алып салыңыз.. Ар бир машинанын соргуч коллектордун жолунда ар кандай бөлүктөрү болот, аларды сиз соргуч жылуулук калканчын алып салууга аракет кылуудан мурун алып салуу керек. Бул компоненттерди кантип алып салуу боюнча нускамаларды алуу үчүн унааңыздын тейлөө нускамасынан караңыз.

Жылуулук калканчынын өлчөмү, формасы жана жасалган материалдары боюнча ар кандай болот, бирок, адатта, 1980-жылдан кийин АКШда сатылган ата мекендик жана импорттук унаалардын көпчүлүгүндө газ чыгаруучу түтүктөрдү камтыйт.

4-кадам: жылуулук калканч алып салуу. 1980-жылдан кийин курулган бардык жеңил унааларда, жүк ташуучу унааларда жана жол тандабас унааларда АКШнын автомобиль мыйзамдары күйүүчү май түтүктөрү же ашыкча жылуулук менен байланышта болгон башка материалдардын күйүп кетишинен улам унаанын өрт чыгуу мүмкүнчүлүгүн азайтуу үчүн газ чыгаруучу коллектордун үстүнө жылуулук калканч орнотууну талап кылган. түзүлгөн. чыгаруучу коллектордо. Жылуулук калканчын алып салуу үчүн, көпчүлүк учурларда, газ чыгаруучу коллектордун үстү жагында же капталында жайгашкан эки-төрт болтту бурап алышыңыз керек болот.

5-кадам: Чыгаруучу коллектордун болтторуна же гайкаларына өтүүчү суюктук менен чачыңыз.. Чыгаруучу коллектор тарабынан пайда болгон ашыкча ысыктан улам, бул компонентти цилиндр башына бекиткен болттар эрип же дат басып калышы мүмкүн. Шпилькаларды сындырып албаш үчүн ар бир гайкага же болтко чоң көлөмдө өтүүчү майлоочу майды сүйкөңүз, ал соргуч коллекторду цилиндр баштарына бекитет.

Бул кадам аяктагандан кийин, сиз бул кадамды машинанын астындагы газ чыгаруучу түтүктөргө туташтырсаңыз болот. Адатта, газ чыгаруучу түтүктөрдү чыгаруучу түтүктөрдү бириктирүүчү үч болт бар. Болттордун жана гайкалардын эки жагына кирип кетүүчү суюктукту чачып, үстүн алып салганда аны сиңириңиз.

розетка, узартуу жана ратчет менен чыгаруучу коллекторду алып салыңыз. Эгерде сизде сокку же пневматикалык аспаптарга жетүү мүмкүнчүлүгүңүз болсо жана кыймылдаткычтын уясында орун болсо, болтторду алып салуу үчүн бул куралдарды колдонсоңуз болот.

6-кадам: цилиндр башындагы соргуч коллекторду алып салыңыз.. Болттор 5 мүнөткө жакын суулангандан кийин, цилиндр башына чыгаруучу коллекторду бекиткен болтторду алып салыңыз. Сиз иштеп жаткан унаага жараша, бир же эки чыгаруучу коллектор болот; өзгөчө V-эгиз кыймылдаткычы болсо. Болтторду каалаган тартипте алып салыңыз, бирок жаңы коллекторду орнотуп жатканда, аларды белгилүү бир тартипте бекемдөө керек.

7-кадам: соргуч түтүктү чыгаруучу коллекторду алып салыңыз: Цилиндрдин башына чыгаруучу коллекторду кармап турган болтторду алып салгандан кийин, газ чыгаруучу коллекторду чыгаруу системасына кармап турган болт жана гайкаларды алып салуу үчүн машинанын астына жөрмөлөңүз. Көпчүлүк учурларда, бир жагында болт, экинчи жагында тиешелүү өлчөмдөгү гайка болот. Болтту кармап туруу үчүн розетка ачкычын жана гайканы алып салуу үчүн розетканы колдонуңуз (же тескерисинче, бул бөлүккө кирүү мүмкүнчүлүгүңүзгө жараша).

8-кадам: Эски соргуч коллектордун прокладкасын алып салыңыз. Көпчүлүк унааларда газ чыгаруучу коллектордун прокладкасы металл болот жана сиз унаадан чыгаруучу коллекторду алып салгандан кийин цилиндр башынын шпалдарынан оңой эле чыгып кетет. Эски соргуч коллектордун прокладкасын алып салыңыз жана жок кылыңыз.

• эскертүү: Жаңы соргуч коллекторду орнотуп жатканда эски түтүктөрдү кайра колдонбоңуз. Бул кысуу көйгөйлөрүнө жана кыймылдаткычтын ички тетиктеринин бузулушуна алып келиши мүмкүн, газдын агып чыгышын көбөйтөт жана унаада бара жаткандардын ден соолугуна кооптуу болушу мүмкүн.

9-кадам: Цилиндрдин башындагы соргучтарды тазалаңыз.. Жаңы газ чыгаруучу коллекторду орнотуудан мурун, газ чыгаруу портторундагы же газ чыгаруу портунун ичиндеги ашыкча көмүртек калдыктарын алып салуу маанилүү. Карбюратор тазалагычтын банкасын колдонуп, аны таза дүкөн чүпүрөкүнө чачыңыз, андан кийин тешик таза болмоюнча, соргуч порттордун ичин сүртүңүз. Ошондой эле, болоттон жасалган жүндөн же өтө жеңил кум кагазды колдонуп, розетка сыртындагы оюктарды же калдыктарды жок кылуу үчүн тешиктердин сырткы беттерин бир аз кумдаңыз.

Көпчүлүк унааларда, сиз цилиндр башына чыгаруучу коллектордун болтторун белгилүү бир калыпта орнотушуңуз керек болот. Жаңы чыгуучу коллекторду кайра орнотуу боюнча так көрсөтмөлөрдү жана сунушталган моменттин басым орнотууларын алуу үчүн унааңыздын тейлөө нускамасынан караңыз.

4тин 5-бөлүгү: Жаңы соргуч коллекторду орнотуңуз

Жаңы соргуч коллекторду орнотуу кадамдары төмөндө көрсөтүлгөндөй, алып салуу кадамдарынын тескериси болуп саналат:

1-кадам: Цилиндр башындагы шпилькаларга жаңы соргуч коллектордун прокладкасын орнотуңуз..

2-кадам: Чыгаруучу коллектордун түбү менен соргуч түтүктөрдүн ортосуна жаңы прокладканы орнотуңуз..

3-кадам: Чыгаруучу коллекторду машинанын астындагы соргуч түтүктөргө бекитиңиз..

4-кадам: Чыгаруучу коллекторду цилиндр башынын шпилькаларына жылдырыңыз..

5-кадам: Цилиндрдин башындагы ар бир гайканы кол менен тартыңыз.. Ар бир гайка манжалары бекем болгонго чейин жана газ чыгаруучу коллектор цилиндрдин башы менен бирдей болмоюнча, гайкаларды унаанын өндүрүүчүсү көрсөткөн так тартипте тартыңыз.

6-кадам: Чыгаруучу коллектордун гайкаларын бекемдеңиз.. Туура моментке жана так унаа өндүрүүчүсү сунуш кылгандай тартыңыз.

7-кадам: Чыгаруучу коллекторго жылуулук калканчын орнотуңуз..

8-кадам: Тетиктерди кайра бекитиңиз. Чыгаруу коллекторуна жетүү үчүн алынып салынган кыймылдаткычтын капкактарын, муздаткыч линияларын, аба чыпкаларын жана башка бөлүктөрүн орнотуңуз.

9-кадам: Радиаторду сунушталган муздаткыч менен толтуруңуз. Муздаткыч менен толуктаңыз (эгерде муздатуучу линияларды алып салуу керек болсо).

10-кадам Бул иште колдонулган бардык куралдарды, тетиктерди же материалдарды алып салыңыз..

11-кадам: Батарея терминалдарын туташтырыңыз.

• сактыкЖ: Бул иштин аткарылганына ынануу үчүн кыймылдаткычты иштетишиңиз керек болот. Бирок, эгерде сиздин унааңыздын башкаруу панелинде ката коду же индикатору болсо, чыгаруучу коллекторду алмаштырууну текшерүүдөн мурун эски ката коддорун тазалоо үчүн өндүрүүчү сунуштаган кадамдарды аткарышыңыз керек.
  
  

5тин 5-бөлүгү: оңдоону текшерүү

Машинаны текшергенден кийин көпчүлүк түтүктөр көйгөйлөрүн үн же жыт менен аныктоо оңой болгондуктан; оңдоо айкын болушу керек. Компьютериңизден ката коддорун тазалагандан кийин, төмөнкү текшерүүлөрдү жүргүзүү үчүн машинаны капот менен иштетиңиз:

ИЗДӨӨ: сынган түтүктүн белгилери болгон бардык үндөрдү

Чыгаруучу коллектордон цилиндр башына туташтыргычтан же ылдыйдагы соргуч түтүктөрдөн агып же чыгып жаткан газдарды КАРАҢЫЗ.

КӨЗ КӨРҮҢҮЗ: кыймылдаткычты иштеткенден кийин санариптик сканерде пайда болгон эскертүү жарыктары же ката коддору.

Кошумча сыноо катары, кыймылдаткыч отсегинен кандайдыр бир жол ызы-чуусу же ашыкча ызы-чуу бар-жогун угуу үчүн, радио өчүрүлгөн абалда унааны жолдо сынап көрүү сунушталат.

Жогоруда айтылгандай, эгерде сиз бул нускамаларды окуп чыккан болсоңуз жана бул оңдоону аягына чыгарарыңызга дагы эле 100% ишенбесеңиз же орнотуудан мурун текшерүү учурунда кошумча кыймылдаткыч компоненттерин алып салуу сиздин ыңгайлуулук деңгээлиңизден жогору экенин аныктасаңыз, биздин жергиликтүү тастыкталган ASE менен байланышыңыз. AvtoTachki.com сайтынын механиктери сиздин түтүктөрүңүздү алмаштырат.