Автоматтык берүү суюктугун кантип өзгөртүү керек

Редуктор, мотордон тышкары, унаанын эң кымбат бөлүгү. Мотор майы сыяктуу, трансмиссия суюктугу мезгил-мезгили менен алмаштырууну талап кылат. Көптөгөн автоматтык берүүлөр да ички чыпкага ээ, ал...

Редуктор, мотордон тышкары, унаанын эң кымбат бөлүгү. Мотор майы сыяктуу эле трансмиссия суюктугу мезгил-мезгили менен алмаштырууну талап кылат. Көптөгөн автоматтык берүүлөр да суюктук менен бирге алмаштырылышы керек болгон ички чыпкага ээ.

Трансмиссиялык суюктук бир нече функцияларды аткарат:

• Гидравликалык басымды жана күчтү ички трансмиссия компоненттерине өткөрөт
• сүрүлүүнү азайтуу жардам берет
• Жогорку температуранын компоненттеринен ашыкча жылуулукту алып салуу
• ички берүү компоненттерин майлоо
  
  

Автоматтык берүү суюктугуна негизги коркунуч жылуулук болуп саналат. Берүү туура иштөө температурасында сакталган күндө да, ички бөлүктөрүнүн нормалдуу иштеши дагы эле жылуулукту жаратат. Бул убакыттын өтүшү менен суюктукту бузуп, чайыр жана лак пайда болушуна алып келиши мүмкүн. Бул клапандардын жабышып калышына, суюктуктун бузулушуна, булганышына жана өткөргүчтүн бузулушуна алып келиши мүмкүн.

Ушул себептен улам, ээсинин нускамасында көрсөтүлгөн интервалга ылайык трансмиссия суюктугун алмаштыруу маанилүү. Бул, адатта, ар бир 2-3 жылда же 24,000 жана 36,000 менен 15,000 миля ортосунда болот. Эгерде унаа сүйрөө сыяктуу оор шарттарда көп колдонулса, суюктукту жылына бир жолу же XNUMX миль сайын алмаштыруу керек.

Төмөнкү кадамдар ченегичтин жардамы менен кадимки берүүдөгү трансмиссия суюктугун кантип алмаштырууну көрсөтөт.

• сактык: Көптөгөн жаңы машиналарда өлчөгүчтөр жок. Алар ошондой эле татаал тейлөө процедураларына ээ болушу мүмкүн же мөөр басылып, толугу менен жараксыз болушу мүмкүн.

1-кадам 4: Унааны даярдаңыз

Трансмиссияңызды коопсуз жана натыйжалуу тейлөө үчүн сизге негизги кол шаймандарынан тышкары бир нече буюмдар керек болот.

материалдар керек

• Free Autozone Repair Manuals - Autozone тандалган маркалар жана моделдер үчүн акысыз онлайн оңдоо колдонмолорун камсыз кылат.
• Джек менен Джек турушат
• Май төгүүчү идиш
• Коргоочу мээлейлер
• Чилтон оңдоо колдонмолору (милдеттүү эмес)
• Коопсуздук көз айнек
• Дөңгөлөктөр

1дан 4-бөлүк: унааны даярдоо

1-кадам: Дөңгөлөктөрдү жаап, авариялык тормозду басыңыз.. Унааны түз жерге токтотуп, авариялык тормозду басыңыз. Андан кийин дөңгөлөктүн бөксөрүн алдыңкы дөңгөлөктөрдүн артына коюңуз.

2-кадам: Машинаны көтөрүңүз. Домкратты алкактын күчтүү бөлүгүнүн астына коюңуз. Унаа абада болгондо, рамканын астына стенддерди коюп, домкратты түшүрүңүз.

Эгер сизде белгилүү бир унааңызга домкратты коюу боюнча суроолоруңуз болсо, оңдоо боюнча колдонмоңузга кайрылыңыз.

3-кадам: Машинанын астына дренаждык идишти кой.

2түн 4-бөлүгү: Трансмиссия суюктугун агызыңыз

1-кадам: Дренаждык тығынды (эгер жабдылган болсо) алып салыңыз.. Кээ бир өткөргүч идиштерде казанга дренаждык тыгын орнотулган. Штепсель же ачкыч менен сайгычты бошотуңуз. Андан кийин аны алып салып, суюктуктун май төгүүчү идишке агып кетишине жол бериңиз.

3/4-бөлүк: Трансмиссия чыпкасын алмаштыруу (эгерде жабдылган болсо)

Кээ бир унаалар, негизинен ата мекендик унаалар, өткөргүч чыпкасы бар. Бул чыпкага жетүү жана өткөргүч суюктугун агызуу үчүн, өткөргүч табаны алып салышыңыз керек.

1-кадам: Трансмиссиянын болтторун бошотуңуз.. Табаны алып салуу үчүн, бардык алдыңкы жана каптал монтаждоо болтторун алып салыңыз. Андан кийин арткы бекитүүчү болтторду бир нече айлантып бошотуп, көмөч казанды ачыңыз же таптаңыз.

Бардык суюктукту агызууга уруксат бериңиз.

2-кадам: Трансмиссия табасын алып салыңыз. Арткы эки кастрюль болтторун бурап, табаны ылдый тартыңыз жана прокладканы алып салыңыз.

3-кадам: берүү чыпкасын алып салуу.. Бардык чыпкалоочу болтторду алып салыңыз (эгерде жабдылган болсо). Андан кийин өткөргүч чыпкасын түз ылдый тартыңыз.

4-кадам: Трансмиссия сенсорунун калкан мөөрүн алып салыңыз (эгерде жабдылган болсо).. Кичинекей бурагычтын жардамы менен клапан корпусунун ичинен трансмиссия сенсорунун калкан пломбасын алып салыңыз.

Процессинде клапан корпусуна зыян келтирүүдөн сак болуңуз.

5-кадам: жаңы кармагыч экран мөөр орнотуу.. Трансмиссиялык чыпка соргуч түтүгүнө жаңы соргуч түтүктүн пломбасын орнотуңуз.

6-кадам: Жаңы Трансмиссия чыпкасын орнотуу. Сорулуучу түтүктү клапандын корпусуна киргизип, чыпканы ага карай түртүңүз.

Чыпкалоочу бекиткич болтторду алар бекем болмоюнча кайра орнотуңуз.

7-кадам: Трансмиссия табасын тазалаңыз. Эски чыпканы өткөргүч табадан алып салыңыз. Андан кийин, тормоз тазалагыч жана түксүз чүпүрөк менен көмөч казанды тазалаңыз.

8-кадам: Трансмиссия панелин кайра орнотуңуз. Жаңы прокладканы табага салыңыз. Табаны орнотуп, аны бекитүүчү болттор менен бекитиңиз.

Бекитүүлөрдү алар токтогонго чейин бекемдеңиз. Болтторду ашыкча тартпаңыз, антпесе өткөргүч табаны ийритип аласыз.

Эгерде кандайдыр бир шектенүү болсо, моменттин так мүнөздөмөлөрүн алуу үчүн унааңыздын оңдоо боюнча нускамасынан караңыз.

4түн 4-бөлүгү: Жаңы трансмиссия суюктугун толтуруңуз

1-кадам: Трансмиссиянын дренаждык тыгынын кайра орнотуңуз (эгерде жабдылган болсо).. Трансмиссиянын дренаждык тыгынын кайра орнотуңуз жана аны токтогонго чейин бекемдеңиз.

2-кадам: Джек стенддерин алып салыңыз. Машинаны мурдагыдай эле жерге коюңуз. Домкратты алып салыңыз жана машинаны түшүрүңүз.

3-кадам: Өткөргүч өлчөгүчтү табыңыз жана алып салыңыз.. Өткөргүч өлчөгүчтү табыңыз.

Ал, адатта, арткы карай мотордун капталында жайгашкан жана сары же кызыл туткасы бар.

Чөйчөктү алып, бир жакка коюңуз.

4-кадам: Трансмиссия суюктугун кошуу. Кичинекей воронканы колдонуп, ченегичке өткөргүч суюктукту куюңуз.

Кошула турган суюктуктун туура түрүн жана көлөмүн билүү үчүн унааңыздын оңдоо боюнча нускамасынан караңыз. Көпчүлүк унаа тетиктери дүкөндөрү бул маалыматты да бере алат.

Чөйчөктү кайра салыңыз.

5-кадам: кыймылдаткычтын иштөө температурасына чейин жылышына уруксат бериңиз. Унааны иштетиңиз жана ал иштөө температурасына жеткенге чейин бош туруңуз.

6-кадам: Трансмиссия суюктугунун деңгээлин текшериңиз. Мотор иштеп турганда, бутуңузду тормоз педалында кармап туруп, редуктор тандагычты ар бир абалга жылдырыңыз. Мотор иштеп турганда, унааны токтоп турган жерге кайтарып, трансмиссиянын өлчөгүчтү алып салыңыз. Аны өчүрүп, кайра салыңыз. Аны кайра тартыңыз жана суюктуктун деңгээли "Ысык толук" жана "Кошуу" белгилеринин ортосунда экенин текшериңиз.

Зарыл болсо суюктукту кошуңуз, бирок өткөргүчтү ашыкча толтурбаңыз, антпесе ал өткөргүчкө зыян келтириши мүмкүн.

• сактык: Көпчүлүк учурларда трансмиссия суюктугунун деңгээлин кыймылдаткыч иштеп жатканда текшериш керек. Унааңыздын туура жол-жобосун билүү үчүн ээсиңиздин нускамасынан караңыз.

7-кадам: Дөңгөлөктүн тактарын алып салыңыз.

8-кадам: Унааны айдап, суюктуктун деңгээлин дагы бир жолу текшериңиз.. Унааны бир-эки миль айдаңыз, андан кийин суюктуктун деңгээлин кайра текшерип, керек болсо кошуп коюңуз.

Которуу кызматын аткаруу ыплас жана оор жумуш болушу мүмкүн. Эгер сиз жумушту өзүңүзгө жасатууну кааласаңыз, AvtoTachki компаниясынын адистерин чакырыңыз.