Дизелдик насосту кантип толтуруу керек?
ыраазы
Дизель насосу дизелдик отундун унааңыздын инжекторлоруна жетүүгө мүмкүндүк берет. Ошондуктан, инъекция циклинде, күйүү сиздин унааңызды түртүшү абдан маанилүү. Бирок, дизелдик чыпканы алмаштырууда же бошотууда насосту кайра толтуруу керек. Дизель насосун кантип толтуруу керек!
материалдык:
- ткани
- Пластик контейнер
- аспаптар
🚘 1-кадам: дизелдик чыпкага кирүү
La күйүүчү май насосу Унааңыздын резервуарынан моторуна күйүүчү май менен камсыз кылуу үчүн колдонулат. Демек, бул бир бөлүгү болуп саналат инъекция схемасы... Ал алгач мотордо болгон; бүгүн жана жалпылоодон кийин инжекторлоркөп учурда түздөн-түз күйүүчү май багында.
Электр системасы менен иштейт, дизелдик насос күйүүчү майды өткөрүү үчүн колдонулат инъекциялык насос Бул андан кийин аны инжекторлорго өткөрүп берүүдөн мурун басымды көбөйтүп, кыймылдаткычты иштете алат.
Бирок, алдын ала күйүүчү май өтүшү керек газ май чыпкасы... Бул инжекторлорго зыян келтире турган дизелдик отундагы сууну же кирди жок кылат. Инжектордук системаны жана, атап айтканда, алмаштыруу өтө кымбатка турган инжекторлорду бузуп албаш үчүн дизелдик чыпканы мезгил-мезгили менен алмаштыруу маанилүү.
Кыймылдаткычыңыздагы дизелдик чыпканы канагандан же алмаштыргандан кийин, дизелдик насосту толтуруңуз. Ансыз ал мындан ары фильтрге, андан кийин инжекторлорго күйүүчү май бербейт жана сиз унааңызды иштете албай каласыз.
Биринчи кадаммотор мүмкүнчүлүгү... Ал үчүн унааңыздын капотун ачып, кыймылдаткычтын пластик капкагынын бурамасын алып, анан аны алып салыңыз.
👨🔧 2 -кадам: Күйүүчү май насосун толтуруу.
Унааңызга жараша күйүүчү май насосуна май куюунун эки варианты бар:
- Сиздин машина жабдылган алмурут праймер дизелдик чыпкага жакын жеткирүү шлангында жайгашкан;
- Сиздин унааңызда кол менен май куюучу насостун лампасы жок, бирок бар электр насосу.
Эгерде сизде праймер алмурут бар болсо, андан баштаңыз дренаждык бураманы ажыратыңыз дизелдик чыпкадан аба. Чейрек айлануу жетиштүү. Андан кийин дренаждын астына чүпүрөк же контейнер коюңуз. Андан кийин дизель насосун лампочканы түртүп, дизель аба көбүктөрү жок кан чыгаруу бурамасынан чыкканга чейин күйгүзүңүз.
Бул учурда, кан чыгаруу бурамасын бекемдеңиз. Праймер лампочкасын каршылык сезгиче кайра кысыңыз. Мотордо калган дизелдик күйүүчү майларды тазалаңыз.
Эгерде сизде май куюу лампочкасы жок болсо, дизелдик насоско май куюп жатканда абанын чыгышы үчүн дизель фильтринин кан чыгаруу бурамасын бурап алыңыз. Бир бурулуш жетиштүү. Андан кийин кыймылдаткычты бир нече секунда иштетиңиз. Он секунд күтө туруңуз, анан кайра баштаңыз.
Аны кайтала баштапкы цикл кыймылдаткыч түбөлүккө иштей баштаганга чейин. Андан кийин кан чыгаруу бурамасын мүмкүн болушунча бекемдей аласыз.
Эскертүү: Ошондуктан, дизелдик насосту ишке киргизүү тартиби транспорт көз каранды. Кээде моторду иштетпестен эле чыпканы кайра чогултуп, ачкычты буруш керек. Андан кийин, дизелдик насос иштей баштайт жана өз алдынча абаны четке кагат. Андан кийин сиз башташыңыз керек.
Процедуранын сиздин унааңыз үчүн туура экенине ынануу үчүн, аны менен кеңешиңиз Автоунаалардын техникалык кароосу (RTA).
🚗 3-кадам. Баары жакшы иштегенин текшериңиз
Күйүүчү май насосу үчүн толтуруу процедурасын аяктагандан кийин, сөзсүз түрдө кан чыгаруу бурамасын тартыңыз агып кетпеши үчүн. Кыймылдаткычты дизелдик күйүүчү майдын калдыктарынан кылдат тазалаңыз. Андан кийин сиз пластикалык кыймылдаткычтын капкагын алмаштырып, капотту жаап, анан баштасаңыз болот.
Баары жакшы иштеши керек. Эгер сиз күйүүчү май насосун туура толтурган болсоңуз, анда сиздин унааңыз биринчи жолу кадимкидей башташы керек.
Эми сиз дизелдик насосту кантип толтурууну билесиз. Эгер муну кылгандан кийин сиз аны кадимкидей баштай албасаңыз, анда ал бузулушу мүмкүн. Бул учурда, бузулуунун себебин текшерүү жана, балким, дизелдик насосту алмаштыруу үчүн гаражга унааны алып.
