Классикалык унааны кантип коргоо керек

Классикалык унаа - бул 25 жаштан ашкан жана популярдуу же суроо-талапка ээ болгон унаа. Популярдуу классикалык унаалар 1950-жылдардын аягы, 1960-жана 1970-жылдарга таандык, мисалы:

• Chevrolet Camaro
• Dodge Charger
• Dodge Dart
• Ford Mustang
• Plymouth Roadrunner

Ата мекендик, европалык жана азиялык моделдерди кошкондо классикалык унаалар деп эсептелген башка көптөгөн популярдуу моделдер бар. Алардын бардыгынын жалпылыгы – классикалык унаа сыяктуу, алар убакыттын сыноосуна туруштук берүү үчүн коргоого муктаж.

Классикалык унаалар инвестиция катары карала турган бир нече унаалардын бири. Классикалык унаа, сейрек кездешүүчү модель болбосо да, азыр анын баштапкы баасынан 10 эсе кымбат. Алар сейрек кездешкендиктен, мындан ары өндүрүлбөй калгандыктан жана баалуу активдер катары каралып жаткандыктан, алар өз баасын сактап калышат.

Классикалык унаалар аларды эң жакшы абалда кармоо үчүн кошумча коргоону талап кылат, анткени аларды курууда колдонулган технология азыркы унаалардагыдай стандарттарга жооп берген эмес. Металлдын бети коргоочу жабын менен өтө кылдат капталган эмес, маңдайкы айнеги назик бет болушу мүмкүн жана боёк күндүн ультра кызгылт көк нуруна чыдамдуу эмес болушу мүмкүн. Эгер классикалык унаага кадимки унаадай мамиле кылынса, анда ал сиздин заманбап унааңызга караганда тезирээк бузулат.

Классикалык унааңызды мыкты абалда сактап калуу үчүн кантип коргоо керек.

1-бөлүгү 4: Классикалык унааңызды акыл менен айдаңыз

Автоунаа музейде болбосо, айдоо үчүн арналган. Эгер сизде классика болсо, анда сиз андан ырахат алгыңыз келет. Классикалык унааны айдоо ачкычы - айланаңызды түшүнүү жана этияттык менен айдоо.

1-кадам: Классикалык унааңызды аба ырайы туура болгондо гана айдаңыз.. Классикалык унааларда колдонулган металл заманбап унаалардагыдай малып же электрокапталган эмес, праймер менен сырдалгандыктан, ар кандай жылаңач металл дат жана коррозияга көбүрөөк кабылат.

Жолдор кургак жана жамгыр жаабай турганда классикалык унааңызды айдаңыз.

Металл тетиктерге ным кирип кетпеши үчүн жамгырдан кийин дароо айдабаңыз.

Унааңыздын боёкторуна олуттуу зыян келтирип, коррозияны тездетүүчү туздун топтолушуна жол бербөө үчүн кышында классикалык унааңызды айдоодон алыс болуңуз.

Кадам 2. Классикалык унааңызды сапаттуу жолдордо айдаңыз.. Чуңкурлуу жолдордо же белгисиз маршруттар менен айдоодон алыс болуңуз.

Таштар боёкту талкалап кетиши мүмкүн болгон шагылдуу жолдордо айдоодон алыс болуңуз.

Эгерде сиз жолдон качууга мүмкүн болбогон тоскоолдукка же чуңкурга туш болсоңуз, көйгөйлүү аймактан өтүп баратканда дөңгөлөктөрдү, асмаларды же кузовго зыян келтирбөө үчүн ылдамдыкты азайтыңыз.

3-кадам Жоопкерчилик менен айдаңыз. Моторуңуз күчтүү жана айдоо кызыктуу болушу мүмкүн, бирок аны кайсы жерден ачууну тандаганыңызга көңүл буруңуз.

Эгер сиз унааңызды башкара албай каласыз жана кырсыкка учурасаңыз, ал орду толгус зыян алып келиши мүмкүн жана катталган кагылышуу менен анын кайра сатуу баасын кескин төмөндөтүшү мүмкүн - өзүңүзгө жана башкаларга зыян келтириши мүмкүн!

Соода борборлорунун унаа токтотуучу жайларында же күмөндүү жерлерде вандализм, уурулук аракети, атүгүл өтө жакын токтоп турган унаалардын эшик коңгуроолорун алдын алуу үчүн токтотпоңуз.

2-бөлүгү 4: үзгүлтүксүз тейлөө

Классикалык унааңыз заманбап унааларга караганда көбүрөөк камкордукту талап кылат. Алар кыймылдаткычты оңдоо кадимки тейлөө сыяктуу жасалып, суюктуктар тез-тез алмаштырылып турган доордо курулган. Классикалык унааңызды мүмкүн болушунча узакка иштетүү үчүн эч качан оңдоону токтотпоңуз.

1-кадам: Майыңызды дайыма алмаштырыңыз. Классикалык унаа доорунан бери май алмаштыруу интервалдары миңдеген милге көбөйдү.

Классикалык унааларда май жана чыпка жок дегенде 2,500 мильде же жок дегенде жылына бир жолу алмаштырылышы керек.

Жакшыраак эскирүү үчүн толук синтетикалык май сыяктуу жогорку сапаттагы майларды колдонуңуз.

Мотордун майын алмаштырган сайын май чыпкасын алмаштырыңыз.

2-кадам: Шамдарды 20,000 XNUMX миль сайын алмаштырыңыз.. Заманбап кыймылдаткычтарга караганда кыймылдаткычты суу каптап кетүү мүмкүнчүлүгүнүн жогору болушу, от алдыруу түйүндөрүнүн анча ишенимдүү эмес системасы жана өндүрүштүн сапат стандарттарынын төмөн болушу сыяктуу факторлордон улам классикалык унааларда учкундар тез эскиришет.

Эң жакшы натыйжаларга жетишүү үчүн, от алдыруу шамдарын дистрибьютордук капкак, ротор жана учкун зымдары менен алмаштырыңыз.

3-кадам: Муздаткычты 3-5 жылда бир алмаштырыңыз.. Моторуңуздагы жана радиаторуңуздагы муздатуучу зат айланса да, айланбаса да начарлап кетет.

Кыймылдаткычтын жана радиатордун ичинде калдыктарды калтырбоо үчүн 3-5 жыл сайын муздаткычты төгүп, кошуп туруңуз.

Кыймылдаткычтын муздаткычын алмаштырган сайын кыймылдаткычтын термостатын алмаштырыңыз.

4-кадам: Жыл сайын аба чыпкасын алмаштырыңыз. Аба чыпкасы унааңыздын эң арзан тейлөөчү элементи болуп саналат жана күйгүзүү үчүн кыймылдаткычка таза аба гана кирүүсүн камсыздайт.

Бүктелген аба чыпкасы майдын көбөйүшүнө, кыймылдаткычтын силкишине, ишке киргизүүгө жана ал тургай токтотууга да алып келет.

3-бөлүгү 4: Классикалык унааңызды таза кармаңыз

материалдар керек

• чака
• Чопо таяк топтому
• Салфеткалар (микрофибр)
• Шланга
• Колкап (микрофибер)
• самын

Классикалык унааңыз аны туура тазалап, коргосоңуз, айдасаңыз да, токтотуп койсоңуз да, эң узакка жетет.

1-кадам: Сыртын таза кармаңыз. Эгер сиз машине айдасаңыз, ага айлана-чөйрөнүн элементтери, анын ичинде дарак ширеси, канаттуулардын кыгы, коңуздар жана кислота жамгырлары тийип, сырга зыян келтириши мүмкүн.

Классикалык унааңыздын боёк менен хром беттерин боёкко жабышкан бир нерсе байкаарыңыз менен сүртүңүз.

Классикалык унаа боёгу заманбап унаа боёкторуна караганда коррозияга көбүрөөк дуушар болот, андыктан дароо чара көрүү боёктун бузулуу мүмкүнчүлүгүн азайтууга жардам берет.

Микрофибрден жасалган митти жана жумшак унаа жуучу самын колдонуңуз жана классикалык унааңызды кол менен жууңуз.

Суу тактарын кетирүү үчүн аны микрофибер чүпүрөк же кампа менен толук кургатып алыңыз.

2-кадам: чопо блок колдонушат. Эгерде боёк күңүрт же күкүмдүү болуп көрүнсө, майда-чүйдөсүнө чейин боёкту чопо тилке менен андан ары кырыңыз.

Майлоочу бөлүктөрдү боёктун үстүнө чачыңыз жана темир жол чаңы же жол тузу сыяктуу булгоочу заттарды тазалоо үчүн бөлүктөрдү боёктун ичине сүртүңүз.

Жаңы пальто кийерден мурун, эски унаа момун тазалоо үчүн классикалык унааңызды чопо менен чийсеңиз да болот.

3-кадам: Сырткы бетти дайыма мом менен сүртүңүз. Унаа мому унааңыздын боёкторун УК нурларынан коргойт, айлана-чөйрөнүн элементтеринен келип чыккан туруктуу бузулуулардан коргойт жана унааңызды жылтырак жана жагымдуу кылат.

Классикалык унааңызды кампада сактасаңыз, жыл сайын, же классикалык унааңызды айдасаңыз, 6-8 жума сайын мом тазалаңыз.

4-кадам: Шиналарды кондиционер менен коргоңуз. Дөңгөлөктөрдү кара түскө айланта турган жогорку сапаттагы кондиционерди колдонуңуз.

Тир кондиционери күндүн таасиринен жана картаюудан улам шиналардын эрте бузулушун алдын алат.

5-кадам: Ички бөлмөнү таза кармаңыз. Унаага башаламандык алып келе турган нерселерди салбаганыңыз жакшы.

Эгер килемиңизде же отургучтарыңызда так калып калса, так түшө электе аны дароо жабуу тазалагыч менен тазалаңыз.

4түн 4-бөлүгү: Классикалык унааңызды сактаңыз

Унааңызды кышка калтырып жатасызбы же аны унаа көргөзмөлөрүндө гана көрсөтүп жатасызбы, классикалык унааңызды коопсуз сактоо анын мүмкүн болушунча узакка созулушун камсыздайт.

1-кадам: Климат менен башкарылуучу унааңызды сактай турган жерди табыңыз. Унааңызды үйдө гаражга токтотсоңуз да, көпчүлүк үй гараждары нымдуулук деңгээлин көзөмөлдөө жана көзөмөлдөө үчүн жабдылган эмес.

Туруктуу орточо температура унааңыздын узакка иштешине жардам берет.

Климаттык көзөмөлдөнүүчү унааны сайттан алыс кармоо, ошондой эле бала велосипедди кымбат баалуу классикалык унааңызга жөлөп койгондо же унаанын капотуна кутуча коюлганда, зыяндын азыраак болушун билдирет.

2-кадам: Классикалык унааңыздын капкагын колдонуңуз. Классикалык унааңызды үйдө, климаты көзөмөлдөнгөн мейкиндикте же унаа жолунда сактоону тандайсызбы, жогорку сапаттагы унаа капкагын колдонуу чаң менен кирдин боёгуңузга, күндүн УК нурлануусуна жол бербейт. , жана кырсыктан мүмкүн болгон чийүүлөр.

Кадам 3. Сакталган классикалык унааңызды каттаңыз.. Классикалык унааңызды 3-6 ай сайын текшерип туруңуз.

Механикалык бөлүктөрдү кыймылдатып, алардын биригишине жол бербөө үчүн кыска сапар жасаңыз.

Классикалык унааңызды такай айдайсызбы же аны сактоочу жайда сактайсызбы, анда камсыздандыруунун туура суммасы бар экенине ынануу маанилүү. Аны бир нече жыл сайын баалаңыз жана анын болжолдуу наркы боюнча камсыздандыруу компаниясы менен камсыздандырыңыз. Сиздин камсыздандыруу компаниясы классикалык унаа үчүн жетиштүү камтууну камсыз кылбаса, Hagerty сыяктуу кадыр-барктуу классикалык унаа камсыздандыруу компаниялары сиз үчүн камтууну камсыз кылат.