Дизелдик жүк ташуучу унааны кантип баштоо керек

Дизелдик кыймылдаткычты иштетүү бензин кыймылдаткычын иштетүүдөн такыр башкача. Газ кыймылдаткычы күйүүчү май учкуну менен күйгүзүлгөндө иштей баштаса, дизелдик кыймылдаткычтар күйүү камерасында кысуу аркылуу пайда болгон жылуулукка таянышат. Кээде, мисалы, суук мезгилде, дизелдик отун туура баштапкы температурага жетүү үчүн тышкы жылуулук булагынын жардамына муктаж. Дизелдик кыймылдаткычты ишке киргизгенде, муну жасоонун үч негизги жолу бар: алуучу жылыткыч менен, күйгүзүүчү шамдар менен же блок жылыткыч менен.

Метод 1 ичинен 3: Кирүүчү жылыткычты колдонуңуз

Дизельдик кыймылдаткычты ишке киргизүүнүн бир жолу - алуучу коллектордо жайгашкан жана кыймылдаткычтын цилиндрлерине кирген абаны жылытуучу абаны жылыткычтарды колдонуу. Түздөн-түз унаанын аккумуляторунан кубатталган, алуучу жылыткыч күйүү камерасындагы абанын температурасын керектүү жерге тез көтөрүүнүн эң сонун жолу болуп саналат, керек болгондо дизелдик кыймылдаткычты иштетүүгө мүмкүндүк берет, ошондой эле ак түстүү болуунун кошумча пайдасы, боз же кара түтүн көбүнчө муздак кыймылдаткычты иштеткенде пайда болот.

1-кадам: ачкычты буруңуз. Дизелдик кыймылдаткычты иштетүү процессин баштоо үчүн от алдыруу ачкычын буруңуз.

Бул баштапкы ыкмада күйгүзүүчү шамдар дагы эле колдонулат, андыктан унаа туура жолго түшкүчө, алардын жылыганын күтүшүңүз керек.

Кирүүчү аба жылыткычы күйүү камераларына кирген абаны нормалдуу иштөө температурасына чейин тез жылытуу үчүн арналган.

2-кадам: ачкычты кайра буруп, кыймылдаткычты иштетиңиз.. Аба соргуч жылыткычтары аба соргуч түтүккө орнотулган элементти жылытып баштоо үчүн батарея тарабынан өндүрүлгөн кубаттуулукту колдонушат.

Унаа алыстап, аба жылыткыч элементтерден өткөндө, ал күйүү камераларына аба соргуч жылыткычтарынын жардамысыз караганда жылуураак кирет.

Бул дизелдик кыймылдаткычты иштетүүдө адатта пайда болгон ак же боз түтүндү азайтууга же жок кылууга жардам берет. Бул абал дизелдик отун күйүү процессинен күйбөй өткөндө пайда болот жана өтө муздак күйүү камерасынын натыйжасы болуп, аз кысуу пайда болот.

Метод 2 ичинен 3: күйгүзүүчү шамдарды колдонуу

Дизелдик кыймылдаткычты күйгүзүүнүн эң кеңири таралган ыкмасы - күйгүзүүчү шамдарды колдонуу. Аба соргуч сыяктуу күйгүзүүчү шамдар унаанын аккумуляторунан иштейт. Бул алдын ала ысытуу процесси күйүү камерасындагы абаны сууктун башталышы үчүн ыңгайлуу температурага жеткирет.

1-кадам: ачкычты буруңуз. Куралдар тактасында "Баштоо үчүн күтө туруңуз" индикатору пайда болушу керек.

Жарык берүүчү шамдар суук мезгилде 15 секундага чейин же андан да көп ысыйт.

Жарык берүүчү шамдар кадимки иштөө температурасына жеткенде, "Башталышын күт" жарыгы өчүшү керек.

2-кадам: кыймылдаткычты иштетүү. "Ишке чейин күт" индикатору өчкөндөн кийин кыймылдаткычты иштетип көрүңүз.

Машинаны 30 секунддан ашык от алдырууга аракет кылбаңыз. Эгер машина иштей баштаса, ачкычты коё бериңиз. Болбосо, ачкычты өчүрүү абалына буруңуз.

3-кадам: күйгүзүүчү шамдарды кайра ысытыңыз. "Баштоо күтүүдө" индикатору кайра күйгүчө ачкычты буруңуз.

Индикатор өчкүчө күтө туруңуз, бул жарык берүүчү шамдар жетиштүү ысытылганын көрсөтүп турат. Бул температурага жараша 15 секунд же андан көп убакыт талап кылынышы мүмкүн.

4-кадам: Унааны кайра иштетүүгө аракет кылыңыз.. "Башталышын күт" индикатору өчкөндөн кийин, унааны кайра иштетип көрүңүз.

Ачкычты старт абалына буруп, кыймылдаткычты 30 секунддан ашык эмес кыймылдатып туруңуз. Эгер унаа иштебей калса, ачкычты өчүрүү абалына буруп, жылыткычты колдонуу сыяктуу башка ыкмаларды карап көрүңүз.

Метод 3 ичинен 3: Блок жылыткычты колдонуу

Эгерде күйүүчү шамдар да, аба соргуч жылыткычтары да күйүү камерасындагы абаны баштоо үчүн жетиштүү жылыта албаса, анда блок жылыткычты колдонууну ойлонушуңуз керек. Светофорлор күйүү камерасындагы абаны ысыткандай, ал эми аба соргуч жылыткыч соргуч коллекторго кирген абаны ысыткандай эле, цилиндр блогунун жылыткычы мотор блогун жылытат. Бул суук мезгилде дизелдик кыймылдаткычты иштетүүнү жеңилдетет.

материалдар керек

• чанак

1-кадам: блок жылыткыч туташтыруу. Бул кадам сизден блок жылыткычтын сайгычын унаанын алдынан сууруп чыгууну талап кылат.

Кээ бир моделдерде сайгычты киргизүүгө болот порт бар; антпесе, аны алдыңкы тордон өткөрүңүз. Унааны жеткиликтүү розеткага туташтыруу үчүн узартуучу шнурду колдонуңуз.

• эскертүү: Көпчүлүк блок жылыткыч сайгычтарынын үч тиштери бар жана тийиштүү узартуу шнурунун туташуусун талап кылат.

2-кадам: Блок жылыткычты розеткага сайып коюңуз.. Жүктөгүчтү ишке киргизүүдөн мурун, жок дегенде эки саат электр кубатына туташып туруңуз.

Блок жылыткычы бүт кыймылдаткычты жылытууга жардам берүү үчүн цилиндр блогундагы муздаткычты жылытат.

3-кадам: кыймылдаткычты иштетүү. Муздаткыч жана кыймылдаткыч жетиштүү жылуу болгондон кийин, жогоруда айтылгандай унааны иштетип көрүңүз.

Буга күйүү камерасындагы температурага жараша 15 секундага же андан да көп убакытка созулушу мүмкүн болгон "Башталышын күтө туруңуз" жарыктын өчүшүн күтүү кирет. "Ишке чейин күт" индикатору өчкөндөн кийин, кыймылдаткычты 30 секунддан ашык эмес кыймылдатып көрүңүз.

Эгер кыймылдаткыч дагы эле иштебей калса, тажрыйбалуу дизелдик механиктен жардам издеңиз, анткени көйгөйүңүз башка нерсеге байланыштуу болушу мүмкүн.

Дизелдик кыймылдаткычты иштетүү кээде кыйынга турат, өзгөчө суук мезгилде. Бактыга жараша, сизде күйүү камерасынын температурасын унааңызды иштетүү үчүн жетиштүү деңгээлде алуу үчүн бир нече варианттар бар. Эгерде сизде дизелдик жүк ташуучу унааңызды баштоодо кыйынчылык болсо же жалпы суроолоруңуз болсо, дизелдик жүк ташуучу унааңызды жеңилдетүү үчүн эмне кыла аларыңызды билүү үчүн механикке кайрылыңыз.