Суук мезгилде дизелдик кыймылдаткычты кантип иштетүү керек? Башкаруу

Дизель кыймылдаткычы, адатта, башка конструкцияларга караганда күчтүүрөөк жана гастролдорго жакшы, бирок ал абаны көбүрөөк булгайт жана кышында баштоодо кыйынчылыктар болушу мүмкүн. Эгер сизде ушундай унаа бар болсо, суук мезгилде дизелдик кыймылдаткычты кантип иштетүүнү билишиңиз керек.. Машина жаңы жана иштөө тартибинде болсо да, баштапкы көйгөй жөн эле пайда болушу мүмкүн. Температура нөлдөн төмөн түшкөндө дизелди кантип баштоо керек?

Суукка эски дизелдик кыймылдаткычты кантип иштетүү керек - буга алдын ала кам көрүңүз

Эгер сиз муздак аба ырайында эски дизелдик кыймылдаткычты кантип иштетем деп ойлонуп жатсаңыз, биринчи кезекте буга алдын ала кам көрүңүз.. Мындай унаага жакшы аккумулятор, жакшы жарык берүүчү шамдар жана стартер керек. Күйүүчү май да сапаттуу болушу керек. Көп айдабасаңыз да, суук түшкөнгө чейин унааны толтурууну унутпаңыз. Болбосо суюктук тоңуп калышы мүмкүн жана сиз кыймылдай албай каласыз. 

Мындай күйүүчү май болжол менен 0°С температурада катып калат. Бул суук аба ырайында дизелдик баштоого келгенде алдын алуу абдан маанилүү кылат. Ошондой эле, кышында электр энергиясына болгон муктаждык, айрыкча, ал эски үлгүдөгү болсо, бир кыйла жогорулайт экенин унутпа.

Суук мезгилде дизелдик кыймылдаткычты кантип иштетүү керек? Туура токтоочу жайга кам көрүңүз

Кыш башталганга чейин механикке баруу абдан маанилүү, бирок бул унааңыздын үзгүлтүксүз иштешин камсыз кылуу үчүн жасай турган көп нерселердин бири. Туура жерде унаа токтотуучу жай да маанилүү. Мүмкүнчүлүк болсо, унааңызды гаражда сактаңыз. Температура 16°С ашпасын текшериңиз. Эгерде сиз бул элементке көңүл бурбай койсоңуз, анда металлдын коррозиясын тездете аласыз!

Эгер гаражга кире албасаңыз, унааңызды коопсуз жайларга коюңуз. Түнкүсүн машинаны килем менен жаап койгон оң. Бул анын тоңушун токтотпойт, бирок, мисалы, терезелерди кардан тазалоонун кереги жок дегенди билдирет. 

Суук мезгилде дизелдик кыймылдаткычты кантип иштетүү керек, б.а. баары катып калганда

Тилекке каршы, кээде алдын алуу жетишсиз. Температура кескин төмөндөгөндө жаңы унаалар да көйгөйлөргө туш болушу мүмкүн. Ушул себептен улам, суук аба ырайында дизелди баштоонун далилденген жолуна ээ болуу ар дайым баалуу. 

Алардын эң жөнөкөйсү кардиостимуляторду колдонуу. Бирок, бул үчүн сизге унааңызга тиркеле турган башка унаа керек болот. Мунун аркасында сиз муну абдан тез жасайсыз! 

Эсиңизде болсун, акыркы убакка чейин унааны түртүүдө сунушталган тактика азыр жаман деп саналып келген. Тилекке каршы, ал жөн эле унаага зыян келтириши мүмкүн, андыктан аны колдонбогонуңуз жакшы. Дизель майына туташтыра турган башка унааңыз жок болсо, кошунаңыздан же унаа токтотуучу жайда жолуккан адамыңыздан жардам сураңыз. Бул, чынында эле, эң мыкты жана эң натыйжалуу жол.

Кышында дизель - текшерилген жерде май куюу

Эгерде профилактикалык иш-чараларга карабастан, унааңыз үзгүлтүксүз тоңуп калса, анда сиздин күйүүчү майыңыз эң жакшы сапатта болбой калышы мүмкүн. Бул мезгилде май куюучу станциялар күйүүчү майдын тоңуу температурасын төмөндөтүүчү кошумчалары бар күйүүчү майды сунушташат, бирок алар бардык жерде бирдей жакшы эмес. Эгер көйгөйдү көрүп, ал дайыма кайталанып турса, май куюучу жериңизди өзгөртүңүз. 

Суук аба ырайында дизелдик кыймылдаткычты кантип иштетүү керек - функционалдык унаа, коопсуз жана ыңгайлуу унаа

Айдоочу катары сиз жакшы сакталган унаа коопсуз унаа гана эмес, ошондой эле ыңгайлуу унаа экенин унутпашыңыз керек. Унааңызга кам көрсөңүз, ал кышында тез жана сапаттуу ишке кирет. Ошондуктан, баары тоңуп калганда, суукта дизелдик кыймылдаткычты кантип иштетүү жөнүндө ойлонгондон көрө, эскерткен жакшы. Бул, чынында эле, тезирээк жана бир топ ыңгайлуу вариант!