Кышында антифризди кантип үнөмдөө керек

Кышкы бороондун ортосунда узак сапардын ортосунда бош жуугуч суу сактагыч - көпчүлүк айдоочулар үчүн тааныш көрүнүш. Айнек кир, аны менен жууганга эч нерсеси жок, бирок цивилизациянын эң жакын белгилери алыста. Мунун алдын алуу үчүн эмне кылуу керек экенин AvtoVzglyad порталы аныктады.

Айдоочуларга кышында "алыскы" маршрутка чыкканда маржа менен тоңбогон суюктукту камдоо керек экенин дагы бир жолу эскертүүнүн мааниси жок - бул пайдасыз. Ал эңсеген пластикалык резервуардын түбүндө чачырап турганда аны кантип сактап калууга болорун айтуу оңой. Мунун баары жол коопсуздугуна байланыштуу.

Кызык жери, кир жуугучтун резервуарындагы суюктук дароо бүтпөйт жана көптөгөн айдоочулар үчүн бул чыныгы сюрприз болот. Мындан тышкары, заманбап унаа өнөр жайы буга чейин антифриздин төмөн деңгээлин эскерткен кээ бир моделдерге тиешелүү сенсорлорду орнотуу менен бул мааниде бизге кам көргөн.

компетенттүү "ташуучу" ар дайым реактивдин интенсивдүүлүгү менен жуугуч менен камсыз кылуу аныктайт да. Башка сөз менен айтканда, каалаган болсо, дээрлик ар дайым жакынкы май куюучу же унаа тетиктерин дүкөнгө калган жолдо сарамжалдуу колдонулушу мүмкүн болгон баалуу суюктуктун минималдуу запасын таанууга болот.

Минималдуу доза

Эгерде айдоочу айнекти тазалагычтарды үнөмдүү колдонууга көнгөн эмес болсо, анда ал муну кантип жасоону дароо үйрөнүп, эң аз өлчөмдөгү айнекке антифризди этияттык менен дозалоо керек болот. Чынында эле, көптөр ага кичине булганганда да, ага негизсиз көп душ берүүгө көнүп калышкан, бирок, чындыгында, суюктуктун жогорку сапаттагы "сүрөтчүлөрү" менен каалаган натыйжа үчүн өтө аз талап кылынат.

Эмне үчүн сизге фара жуугуч керек

Эгерде сизде фараны жуугуч функциясы болсо, аны толугу менен өчүрүү логикалык жактан туура болмок жана муну канчалык эрте жасасаңыз, ошончолук антифризди сактап каласыз. Кээ бир машиналар бул үчүн атайын баскычы менен жабдылган. Башка моделдерде, фараларды жуугуч, эгерде алар өчүрүлгөн болсо, иштебейт, ошондуктан, айнекти үнөмдүү жууш үчүн, алдын ала жарыкты өчүрүү керек болот. Дагы бир вариант бул функцияны автоматтык түрдө ар бир үчүнчү же бешинчи суюктуктун алдыңкы айнекке жеткирилишин камтыйт. Бул опцияны шал кылуу үчүн, блоктон тиешелүү сактагычты алып салуу жетиштүү (башкы нерсе аны чаташтырбоо).

Айнектеги кар

Эң кеңири таралган жана салыштырмалуу коопсуз вариант - бул иштеген шыпыргычтардын астындагы айнекке бир ууч карды ыргытуу. Албетте, бул маселени чечүүнүн убактылуу жолу жана кир аба ырайында дээрлик ар бир эки-үч жүз метрден токтоп турууга туура келет. Ал ортодо мегаполистин көчөлөрүндө жана проспектилеринде токтоп калуу кол жеткис люкс болуп, шаар четинен таза ак карды табуу да чоң көйгөй.

Суу же арак

Эгерде жолдо май куюучу жай да, авто тетиктер саткан дүкөн да көрүнбөсө, анда жакынкы конуштан кайсы бир азык-түлүк дүкөнүн таап, арзан арак сатып алуу оңой. Бирок токтоп турган унааны 22 градустан төмөн үшүккө калтыргандан кийин, бул суусундук жуугучтун резервуарында тоңуп калуу коркунучу бар экенин унутпаңыз. Ошентип, жолдо баарын колдонуу үчүн катуу суукка "кичинекей ак" минималдуу төк.

Бул сууга да тиешелүү - минус бешке чейинки температурада, сиз газсыз жөнөкөй минералдык сууну коопсуз толтурсаңыз болот, анткени ал кыймылдаткыч ысып турганда тоңбойт. Бирок унаа өчүрүлгөндөн кийин, бир аздан кийин резервуардын ичиндеги нымдуулук жана шлангдар музга айланат, андыктан аны чектелген өлчөмдө толтуруңуз.

Чоң атанын жолу

Бул ыкманын натыйжалуулугу 50дөн 50гө чейинки пропорцияда ченелет. Башкача айтканда, жарымында ал иштебей калышы мүмкүн - мунун баары жолдун булганышынын даражасына жана мүнөзүнө жана тазалагычтардын сапатына көз каранды. Көптөгөн айдоочулар айнекти тазалагычтарды максималдуу ылдамдыкта күйгүзүп, айнек таза болгуча күтүүнү артык көрүшөт. Бирок бул качан болот деген суроо ачык бойдон калууда. Мындан тышкары, электр кыймылдаткычына зыяндуу болгон кургак сүрүлүүдөн тазалагычтар тезирээк эскиришет.

Эмне кылбаш керек

Башка адамдардын дөңгөлөктөрүнүн астынан спрей менен айнекти тазалоо үчүн баратып жүк ташуучу унаага же автобуска ыңгайлашуу коопсуздук жагынан эң жакшы жол эмес. Мындай кылбоо керек, анткени башка жол кыймылынын катышуучусу менен болгон аралыкты кыскартуу менен кагылышуу коркунучу бир топ жогорулайт. Ал эми бул жол эрежесин түздөн-түз бузуу, андыктан мындай жол менен тобокелчиликке барбаш керек.