Volkswagen Polo седан унааларында кандай дөңгөлөктөр - дөңгөлөктөр жана шиналар колдонулат, аларды кантип туура тандоо керек

Кызык, заманбап унаа ишенимдүү резина дөңгөлөктөрү жана жеңил, бирок күчтүү жээктери болбосо эмне кылат? Ал учканды үйрөнүшү керек болчу. Чынында эле, жолдордо кыймылдын ылдамдыгы, ыңгайлуулугу жана коопсуздугу унаага кайсы дөңгөлөктөр орнотулганына жараша болот. Россиянын жол катмарынын өзгөчөлүктөрүн да эске ала турган болсок, эмне үчүн россиялык автотранспортчулар дөңгөлөктөрдү туура тандап, унааларынын дөңгөлөктөрүн өз убагында алмаштырышы керектиги айкын болот. Машинанын сырткы көрүнүшү дисктердин сапатына жана салмагына гана эмес, резина менен суспензиянын бышыктыгына да көз каранды.

Volkswagen Polo үчүн дөңгөлөктөрдү тандоодон мурун кандай маалыматты билишиңиз керек

Россияда чыгарылган VAG концернинин немис унаа бренди көптөгөн күйөрмандарды тапты. Кээ бир кемчиликтери менен бирге, Volkswagen Polo дагы көптөгөн артыкчылыктарга ээ. Алардын арасында Россиянын жолдоруна ылайыкташтырылган унаанын жана анын шассисинин салыштырмалуу арзандыгы кирет. Дөңгөлөктөр шассидин негизги компоненттеринин бири болуп саналат, жолдун бети менен ишенимдүү байланышты жана жакшы жумшактыкты камсыз кылат. Заманбап дөңгөлөктүн компоненттери — алкак, дөңгөлөк жана кооздук капкак (милдеттүү эмес). Бул бөлүктөр бири-бирине туура келип, унаа өндүрүүчүнүн техникалык талаптарына жооп бериши керек.

Оригиналдуу VW дөңгөлөк капкактары дөңгөлөктүн хаб капкагында жайгашкан концерндин логотиби менен айырмаланат.

Бардык дөңгөлөктөр жөнүндө

Унаа жол бетинде өзүн жакшы алып жүрүүсү үчүн, ал жээктери унаанын белгилүү бир маркасында орнотулган асма параметрлерине толугу менен жооп бериши керек. Заманбап унаалар дөңгөлөктөрдүн эки негизги түрү менен иштейт: болот жана эритме дөңгөлөктөр. Өз кезегинде жеңил эритмелер тобу куюлган жана согулган болуп бөлүнөт.

Болот дөңгөлөктөрдүн өзгөчөлүктөрү

Көпчүлүк бюджеттик моделдер заводдордон темир жээктерге чыгышат. Алар жалпак болоттон штамптоо жолу менен жасалат, андан кийин эки бөлүктөн - табак менен алкак ширетүүдө. Мындай структуралардын негизги кемчиликтери:

1. Эритме дөңгөлөктөрүнө салыштырмалуу чоң салмак. Бул машинанын иштешин начарлатат.
2. Коррозияга алсыз каршылык, ал эмаль колдонуу менен электрофорез менен жасалган каптамалары бар дисктерге эң жакын.
3. Сырткы көрүнүшү жагымсыз, өндүрүштөгү так эместиктен начар баланс.

Болот дөңгөлөктөр да оң сапаттарга ээ, анын ичинде:

1. Өндүрүш технологиясынын жөнөкөйлүгүнөн улам арзан баада.
2. Жогорку күч жана ийкемдүүлүк. Тышкы таасирдин астында дисктер сынбайт, бирок деформацияланат. Бул унаанын коопсуздугун жакшыртат.
3. Сокку учурунда деформацияларды жок кылуу мүмкүнчүлүгү. Прокат ыкмасы тиштерди жок кыла алат, ошондой эле кичинекей жаракаларды ширетет.

Trendline жана Comfortline трим деңгээли бар VW Polo унаалары болоттон жасалган алкактар ​​менен жабдылган

Эритме дөңгөлөктөрдүн артыкчылыктары жана кемчиликтери

Жеңил алюминий жана магний эритмелеринен жасалган. Төмөн салмагы анын таралбаган массасынын аймагында суспензиянын иштешине оң таасирин тийгизет. Бул масса канчалык аз болсо, унааны башкаруу жана суспензия жолдун бетиндеги бүдүрчөлөргө жана чуңкурларга реакциясы ошончолук жакшы болот. Ошентип, куюлган жана согулган жеңил эритме роликтердин негизги артыкчылыктары:

• жеңил салмак;
• жакшы желдетүүнүн эсебинен тормоз дисктеринин жакшы муздатуу жөндөмдүүлүгү;
• жогорку өндүрүштүк тактык, жакшы балансташтырууга өбөлгө түзөт;
• дисктердин бетинде алюминий диоксидинин пленкасы менен түзүлгөн коррозияга жакшы каршылык;
• жакшы көрүнүшү, капкаксыз кылууга мүмкүндүк берет.

Куюлган эритме дөңгөлөктөрдүн негизги кемчиликтери:

• материалдын гранулдуу түзүлүшү менен шартталган морттук;
• болот роликтерге салыштырмалуу жогору баа.

Негизги кемчилиги - морттук, жасалма дөңгөлөктөр жок. Алар эң жеңил жана бышык, ураганда бөлүнбөйт жана жарылбайт. Бирок бул муз аянтчаларынын кымбатыраак баасы менен төлөшүңүз керек. "Баа-сапат-мүнөздөмөлөрү" жагынан оптималдуу жеңил эритмеден жасалган алюминий дөңгөлөктөр болуп саналат. Алар орус айдоочулары менен абдан популярдуу.

Магний роликтери алюминийден күчтүү, бирок баасы кымбат

белги

Туура жээкти тандоо үчүн, ал кандайча белгиленгенин билишиңиз керек. Муз аянтчаларынын бардык түрлөрү үчүн бирдиктүү белги бар. Мисалы, VW Polo үчүн оригиналдуу эритме дөңгөлөктүн белгилеринин бирин алалы - 5Jx14 ET35 PCD 5 × 100 DIA 57.1. Ошентип:

1. 5J айкалышы - биринчи сан 5 дюйм менен көрсөтүлгөн дисктин туурасын билдирет. J тамгасы дисктин фланецтеринин профилинин формасы жөнүндө маалымат берет. VW Polo үчүн оригиналдуу дөңгөлөктөр да туурасы 6 дюйм болушу мүмкүн. Кээде белгилөөдө сандын алдында W тамгасы болушу мүмкүн.
2. 14 саны дюйм менен көрсөтүлгөн дисктин диаметри. Ошол эле машина үчүн, ал ар кандай болушу мүмкүн, анткени бул маани орнотулуп жаткан шинанын өлчөмүнө жараша болот. Кээ бир белгилер сандын алдында R тамгасына жол берет.
3. ET 35 - дискти алмаштыруу. Ал дисктин тиркемесинин тегиздигинен алкактын симметрия тегиздигине чейинки аралыкты билдирет, миллиметр менен туюнтулган. Дизайнга жараша, ашыкча оң же терс болушу мүмкүн. Фольксваген Поло үчүн дисктерде ашыкча 35, 38 же 40 мм.
4. PCD 5×100 - монтаждык болттордун тешиктери жайгашкан миллиметр менен көрсөтүлгөн саны жана диаметри. VAG дисктеринде диаметри 5 мм болгон тегеректин айланасында жайгашкан 100 тешик бургуланган. Бул параметр ошондой эле болт үлгүсү деп аталат.
5. DIA 57.1 - дөңгөлөктүн түйүнүнүн борборлоштуруучу тилкесинин диаметри, миллиметр менен көрсөтүлгөн. Кээде ал D тамгасы менен белгиде көрсөтүлөт. Volkswagen Polo үчүн дисктеги борбордук тешиктин өлчөмү 51.7 ммден кем болбошу керек. Минималдуу өйдө четтөөгө жол берилет.
6. H (HAMP) - которгондо кыр же дөңсөө дегенди билдирет. Түтүксүз шиналардын мончокторун бекитүү үчүн зарыл болгон жакалардын бар экендигин көрсөтөт. Бир тиш бар болгондо, бул параметр H катары көрсөтүлөт. Эгерде капталдары бекемделген RunFlat шиналарды орнотуу үчүн зарыл болгон эки тиш бар болсо, анда белги H2 болушу керек.

Түтүксүз шиналарды HAMP менен жээктерге гана орнотууга болот

Дисктин офсети өзгөргөндө, бардык суспензия агрегаттарынын иштөө шарттары өзгөрөрүн эстен чыгарбоо керек. Ошондуктан, унаа чыгаруучу тарабынан сунушталган баалуулуктардын чегинен чыкпагыла. Дисктин белгилери эмнени билдирерин билип, сиз Volkswagen Polo үчүн дөңгөлөктөрдү сатып алууда туура эмес тандоодон качсаңыз болот.

Шиналар жөнүндө билишиңиз керек болгон нерселердин баары

Дөңгөлөк шинасы татаал жана көп функциялуу продукт. Резина төмөнкүлөрдү камсыз кылууга тийиш:

• жолдун бети менен жакшы байланыш;
• ишенимдүү унаа башкаруу;
• машинаны натыйжалуу ылдамдатуу жана тормоздоо.

Начар жол рельефинин шарттарында унаанын өтүмдүүлүгү, ошондой эле күйүүчү майдын чыгымдалышы жана кыймыл учурунда пайда болгон ызы-чуунун мүнөзү эңкейиштерден көз каранды. Заманбап шиналар бир нече жолдор менен айырмаланат:

• диагоналдык жана радиалдык, ар кандай дизайн өзгөчөлүктөрү менен;
• камералык жана түтүксүз, ички мейкиндикти жабуу үчүн ар кандай жолдор менен;
• жай, кышкы, бардык аба ырайы, кросс, чуркоо жолунун үлгүсүнө жана формасына жараша.

Дизайн өзгөчөлүктөр

Бүгүнкү күндө рынокто радиалдык шиналар үстөмдүк кылууда, диагоналдык шиналар эскирген дизайнынан жана кыска мөөнөтүнөн улам дээрлик чыгарылбайт. Дизайндагы айырмачылыктар резинага күч жана ийкемдүүлүк берген шнурдун материалынын жайгашкан жерине байланыштуу. Корд — вискозадан, картондон же пахтадан жасалган ичке жип. Аларды жасоо үчүн ичке металл зым да колдонулат. Бул материал өндүрүүчүлөр жана айдоочулар менен барган сайын популярдуу болуп баратат.

Дөңгөлөктөрдү өндүрүү үчүн эң заманбап технологиялар колдонулат

Төмөндө радиалдык шиналарды негизги компоненттеринин мүнөздөмөлөрү болуп саналат:

1. Рамка сырттан келген жүктөрдү кабыл алуучу жана көңдөйдөгү абанын басымын ичинен компенсациялоочу негизги компонент болуп саналат. рамка сапаты жантаюунун бекемдик мүнөздөмөлөрүн аныктайт. Бул бир же бир нече катмардан төшөлгөн резиналуу жип жип.
2. Breaker - өлүк менен протектор катмарынын ортосунда жайгашкан коргоочу катмар. Бүткүл структураны бузулуудан коргойт, ага күч кошуп, ошондой эле кадрдын деламинациясын алдын алат. Ал металл шнур сымынын катмарларынан турат, алардын арасы жасалма резина менен толтурулган.
3. коргоочу сыртында жайгашкан калың катмар болуп саналат. Ал тездетүү жана тормоздоо учурунда жолдун бетине тийип, ага күчтөрдү өткөрүп берет. Анын үстү оюм-чийимдүү оюктар жана чыкмалар менен капталган рельеф түрүнө ээ. Бул үлгүнүн формасы жана тереңдиги дөңгөлөктү эң жакшы колдонуу шарттарын аныктайт (жайкы, кышкы же бардык аба ырайына ылайыктуу шиналар). Эки тараптын коргоочусу мини-капталдар же ийин аймактары менен аяктайт.
4. Sidewall - ийнинин аймактарында жана мончок ортосунда жайгашкан шинанын ошол бөлүгү. Алар, адатта, белгиленет. Алар рамкадан жана тышкы таасирлерден жана нымдуулуктан коргогон салыштырмалуу жука резина катмарынан турат.
5. Борттук зона жээкке бекитүү жана эңкейиш түтүксүз болсо, ички мейкиндикти жабуу үчүн жооптуу. Бул катуу бөлүктө каркас шнур резиналанган болот зымдан жасалган шакекчеге оролгон. Бул шакекченин үстүндө резина толтургуч шнур жабылат, ал катуу шакекчеден жумшак каптал резинасына ийкемдүү өтүүнү камсыз кылат.

Көрүнүп тургандай, заманбап дөңгөлөктөрдүн аппараты абдан татаал. Дал ушул татаалдык, көп жылдык издөөнүн, сыноолордун жана каталардын натыйжасы болуп саналат, бул резинаны колдонуу үчүн чоң ресурсту - 100 миң километрден ашык жолду берет.

Шиналарды маркалоо

Европада өндүрүлгөн резина бирдиктүү стандартка ылайык белгиленет. Маалымат үчүн, биз Volkswagen Polo конвейер седанына орнотулган шиналардын биринин маркасын колдонобуз - 195/55 R15 85H:

• 195 - шина профилинин туурасы, миллиметр менен көрсөтүлгөн;
• 55 - бийиктикти эсептөөдө 107.25 мм болгон бийиктиктин профилдин туурасына пайыздык катышы;
• R - шнурлардын радиалдык жайгашуусу жөнүндө маалымат берүүчү көрсөткүч;
• 15 - дюйм менен дисктин диаметри;
• 85 - шинанын жүк көтөрүмдүүлүгүн мүнөздөгөн индекстин мааниси 515 кг;
• H - дөңгөлөктү башкара турган 210 км/саат максималдуу ылдамдыгын аныктаган индекс.

Өлчөмдөрдөн тышкары, капталда башка бирдей маанилүү параметрлер көрсөтүлөт.

Жогорудагы мүнөздөмөлөр менен бирге, тактоочу параметрлери болушу мүмкүн:

1. Чыгарылган аптасы жана жылы, 4 орундуу ырааттуулук катары. Биринчи экөө жуманы билдирет, калганы - чыгарылган жылы.
2. Арматураланган - каучуктун күчөтүлгөн түрүн билдирет.
3. Сыртында - бул жазуу орнотуу учурунда чаташтырбоо үчүн ассиметриялык протектордун үлгүсү менен шиналарды сыртында колдонулат.
4. M&S - шиналарды ылайлуу же карлуу аба ырайында колдонуу керек.
5. R + W - кышында жолдордо айдоо үчүн арналган (жол + кыш).
6. AW - ар кандай аба ырайы үчүн иштелип чыккан.

Дөңгөлөктөрдү аба ырайынын шарттарынын тамгаларынын ордуна символдор менен белгилесе болот (жамгыр, кар бүртүкчөлөрү). Кошумчалай кетсек, капталдарында фирмалык аталышы жана дөңгөлөктүн модели, ошондой эле чыгарган өлкөсү басылган.

Volkswagen Polo седанына кандай дөңгөлөктөр туура келет, дөңгөлөктөрдү жана шиналарды кантип тандоо керек

Автоунаа жасоочу Volkswagen Polo седан унааларына дисктердин үч түрүн орнотот: капкагы 14 "жана 15", ошондой эле жеңил эритме 15" менен штампталган.

Болот дөңгөлөктөр кооздук капкактары менен келет

Эритме дөңгөлөктөр Highline премиум пакетинин бир бөлүгү болуп саналат. Алар 195/55 R15 жана 185/60 R15 өлчөмүндөгү шиналар менен келет. 6Jx15 ET38 болот дөңгөлөктөрү Comfortline унаа комплектине киргизилген жана 185/60 R15 шиналары менен бирге орнотулган. Бул модификацияга Highline дөңгөлөктөрү да ылайыктуу. Бюджеттик Polo Trendline сериясы 14 дюймдук болот дөңгөлөктөрү жана 175/70 R14 дөңгөлөктөрү менен гана мактанат.

2015-жылга чейин чыгарылган унаалар үчүн төмөнкү VAG эритме дөңгөлөктөрү ылайыктуу:

• 6RU6010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Riverside, баасы - 13700 рублга чейин. жана андан жогору;
• 6R0601025BD8Z8-6Jx15H2 ET 40 Estrada, баасы - 13650 рублга чейин;
• 6R0601025AK8Z8-6Jx15H2 ET 40 Spokane, баасы - 13800 рублга чейин;
• 6C0601025F88Z-6Jx15H2 ET 40 Novara, баасы - 11 миң рублдан.

Тизмедеги биринчи код - каталогдун номери. Polo седан 2015-жылдан кийин чыгарылган болсо, жогорудагы дисктерге төмөнкүлөрдү кошо аласыз:

• 6C06010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Tosa, 12600 XNUMX рублдан жана андан жогору;
• 6C0601025LFZZ–6Jx15H2 ET 40 5/100 Linas, минималдуу баасы — 12500 руб.

Кышкысын иштетүү үчүн автоөндүрүүчү 5/14 R35 шиналары менен 175Jx70 ET 14 дөңгөлөктөрүн сунуштайт.

Оригиналдуу эмес дөңгөлөктөрдү тандоо

Орус рыногу үчүнчү тараптын өндүрүүчүлөрүнүн көптөгөн дисктерин сунуштайт. Мисалы, Россияда жасалган 5Jx14 ET35 эритме дөңгөлөктөрүн 2800 даанасы 1 рублга сатып алса болот. Өлчөмү 6Jx15 H2 ET 40, Россияда жасалган, 3300 рублден бир аз кымбатыраак болот.

Автоунаасынын сырткы көрүнүшүн өзгөртүүнү каалаган унаа ээлери, туурасы 7 дюймга чейин кененирээк дөңгөлөктөрдү сатып алышат. RIM диаметри да 17 дюймга чейин көбөйтүлүшү мүмкүн, бирок андан кийин сиз ага төмөн профилдүү резинаны алышыңыз керек. Болт үлгүсү ошол бойдон калууга тийиш - 5/100 же 5x100. DIA борборунун тешигинин диаметри түпнускага дал келиши керек (57.1 мм) же бир аз чоңураак, бирок хабдын жана диск тешигинин диаметриндеги айырманы жок кылууга жардам берүү үчүн коюлган шакекчелер менен толукталышы керек.

40тан ашкан ашыкчаларды болтурбоо керек, бирок чоңураак алкактар ​​да иштейт. Автоунаа жасоочу муну кылбоону сунуштайт, анткени шассидеги жүктөр өзгөрөт, унаа да өзүн башкача алып жүрөт. Чоңураак офсет менен шиналар тереңирээк жайгашып, дөңгөлөктүн жолу кичирейет. Айланганда каучук алдыңкы канаатка тийип калуу коркунучу бар. Кичинекей офсет менен шиналар сыртка жылат. Мындай өзгөртүүлөр менен кылдаттык менен шиналарды өлчөмүн тандоо керек.

Кытайда жасалган оригиналдуу эмес дисктер арзаныраак, бирок сырткы көрүнүшүн тез жоготот жана алардын бышыктыгы төмөн.

Рынокто унаа дөңгөлөктөрүн тандоо абдан чоң. сапаты, Пробег жана наркы боюнча олуттуу айырмаланган орус жана чет өлкөлүк өндүрүштүн жантаймалары бар. Коопсуз айдоо үчүн, ар бир орус унаа ээси эки комплект болушу керек - жайкы жана кышкы шиналар.

Эгерде сиз Volkswagen Polo седанына туура келе турган 14 же 15 дюймдук дөңгөлөктөр үчүн жайкы шиналарды сатып алууну кааласаңыз, анда көптөгөн сунуштардын ичинен тандай аласыз. Баасы орто эсеп менен 3 миң рублдан башталат. Өндүрүүчү канчалык атактуу болсо, баасы ошончолук жогору болот. Мисалы, ар кандай маркадагы Бриджстоун дөңгөлөктөрүнүн баасы 4500 рублден башталат. Кышкы дөңгөлөктөр ошол эле баада сатылат.

Michelin дөңгөлөктөрүнүн баасы диапазону 5300 рублден башталат

Видео: унаа үчүн дөңгөлөктөрдү кантип тандоо керек

https://youtube.com/watch?v=dTVPAYWyfvg

Видео: унаалар үчүн жайкы шиналарды тандоо критерийлери

https://youtube.com/watch?v=6lQufRWMN9g

Видео: унааңыз үчүн кышкы дөңгөлөктөрдү тандоо

https://youtube.com/watch?v=JDGAyfEh2go

шиналар жана дөңгөлөктөрдүн кээ бир маркалары жөнүндө унаа ээлеринин сын-пикирлер

Hankook унаа шиналар сонун шиналар болуп саналат. Жубайым экөөбүз 6 мезгил (жаз, жай, күз) ушул өндүрүүчүдөн дөңгөлөктөр менен саякаттадык. Балким, 55 миң айдап, ар кандай шарттарда эксплуатациялоо - шаардын айланасында жана шаардын сыртында. Жалпысынан алганда, бул дөңгөлөктөр бизди кубандырат, алар жаңы сыяктуу. Баса, Кама резинасы бизге 2 сезонго гана жетчү. Резина аз ызы-чуу, жумшак, жолду кармап турат.

Жастин84, Череповец

https://otzovik.com/review_6076157.html

Диаметри 15 дюйм болгон Bridgestone Turanza жайкы шиналарды мага 5 жыл мурун тааныш шиналарды орнотуунун ээси алар абдан ишенимдүү деген сөздөр менен кеңешкен. Мен анда бул нерселерди начар түшүнгөндүктөн, адистин пикирине ишендим. Мунун баары чын болуп чыкты. Андан бир канча убакыт өткөндөн кийин мен кырсыкка кабылдым. Солго бурулуп келе жаткан унаа мени кесилиштен өткөрбөй, капталыма сүзүп, тротуарга ыргытып жиберди. Мен светофорго кичинекей капотту учкан жокмун. Автосервисте мага кийинчерээк жумшак дөңгөлөктөр мындай укмуштуу окуядан аман калмак эмес деп айтышты. Мен тапкан бир гана кемчилиги бул резинанын ызы-чуусу.

rem_kai

http://irecommend.ru/content/mne-ponravilis-188

Michelin Energy Saver унаасынын жайкы шиналары - Michelin дөңгөлөктөрүн колдонгондон кийин, мен башкаларга өтүшүм күмөн. Артыкчылыктары: жолду начар шартта кармайт, ызы-чуу чыгарбайт, эскирүүгө чыдамдуу. Кемчиликтери: баасы жогору, бирок сапаты туура келет. Жолду кармоо нымдуу аба ырайында да жакшы. Кайталап алмаштыруу менен, сезон башталганга чейин жана шиналарды тейлөө аяктагандан кийин, ар бир жолу шиналар арасында мен эң жакшы тандоону жасадым деп айтышат.

Неуловимая, Минск

https://otzovik.com/review_5139785.html

Volkswagen Polo седан R15 дөңгөлөк дисктери. Артыкчылыктары: коопсуз, бир жылдан ашык убакытка жетет. Жаман жактары: начар камтуу. Оригиналдуу дөңгөлөктөр 6Jx15 H2 ET 38. Максималдуу салмактуу салмактар ​​(анын ичинде Pirelli шиналары) 20-25 грамм - нормалдуу, бирок идеалдуу эмес. Эң негизгиси, бир кыш мезгилинен кийин дисктин четинде дат басып калган.Боёк фонтан эмес.

Дүкөн 68, Санкт-Петербург

http://otzovik.com/review_3245502.html

Volkswagen Polo дөңгөлөктөрүн уурдоодон кантип коргоо керек

Ар бир унаа ээси унаасын гаражда же акы төлөнүүчү унаа токтотуучу жайда кармай албайт. Ири шаарлардын көпчүлүк тургундары унааларын кайтарылбаган жерлерге – үйлөрдүн жанындагы унаа токтотуучу жайларга таштап кетүүгө аргасыз. Тилекке каршы, мындай унаалар уурулук же тоноо коркунучуна көбүрөөк дуушар болушат. Дөңгөлөктөрдү уурдоодон коргоонун эң натыйжалуу жолдорунун бири - коопсуздук болтторун сатып алуу.

Кээ бир кулпулар атайын аспапсыз алып салуу кыйын болгон тыгындар менен сатылат.

Толугу менен же жарым-жартылай куюлган дискке чөгүп кете турган татаал формадагы кулпуларды сатып алуу жакшы. Мындай жашыруун болтко ачкыч же кескич менен жакындаш кыйын болот. VAG тарабынан чыгарылган оригиналдуу жашыруун болттор, 5Q0698137 каталогу менен, баасы 2300 рублга чейин. Алар бардык оригиналдуу дөңгөлөктөрүнө туура келет - штампталган да, куюлган да. McGard, Heyner жана ADL компанияларынын Германияда жасалган сырлары өзүн жакшы далилдеди.

Volkswagen Polo унаа ээлери, жогорудагы маалыматты окуп чыгып, унаалары үчүн дөңгөлөктөрдү жана дөңгөлөктөрдү өздөрү тандай алышат. Көптөгөн сунуштардын ичинен арзан өнүмгө көңүл бурбашыңыз керек, анткени алардын сапаты жана колдонуу ресурсу көп нерсени каалагандай калтырат. Туура тандалган, жогорку сапаттагы дөңгөлөктөрдөн айдоо ыңгайлуулугу гана эмес, ошондой эле оор аба ырайынын шарттарында унааны башкаруу жана коопсуздугу көз каранды.