Сиз кандай тормоз көйгөйлөргө дуушар болушу мүмкүн?

Тилекке каршы, биздин машиналарда ар кандай нерселер болушу мүмкүн жана тормоздор да четте калбайт.

Тормоздор машинанын астына, дөңгөлөккө жакын жайгашкандыктан, алар унаанын башка маанилүү бөлүктөрүнө караганда элементтердин таасирине көбүрөөк дуушар болушат. Айрыкча, кыш айларында, жолдор нымдуураак болгондо, тормоздор суюктуктан же топурактан зыянга учурайт. Эгер сиз тормозуңузда көйгөй бар экенин байкасаңыз жана аны оңдоо үчүн унааңызды дүкөнгө алып барууну чечсеңиз, көйгөйдү механикке мүмкүн болушунча так сүрөттөп берүүгө аракет кылыңыз, анткени бул оңдоо процессин бир топ жеңилдетет.

Тормоздук жумуш үчүн бааны алыңыз

Көп нерселер тормоз бузулушуна алып келиши мүмкүн

Тормоздук колодкалар эскирген

болсо тормоз колодкалары эскирген өтө ичке, тормоздор тормоз педалга анчалык жооп бербеши мүмкүн. Эгер тормоздоруңуз катуу тормоздобосоңуз да, аларды колдонгондо кычырап, чыңылдап баштаса, анда сиз тормоздук колодкаларды алмаштырууга туура келет. Муну өзүңүз жасасаңыз же унааңызды оңдоочу жайга алып барып, профессионал сиз үчүн жасатса болот.

Тормоз суюктугунун деңгээли төмөн

Эгерде сизде башкы цилиндрде тормоз суюктугу жетишсиз болсо, тормоздор да таасир этиши мүмкүн. Эгерде сиз аны басканда педаль полго барып, бирок унааны көп жайлабаса, тормоз суюктугунун деңгээли өтө төмөн түшүп кеткен болушу мүмкүн. Бул көйгөйдү чечүү абдан оңой. Болгону башкы цилиндр капкагын алып салуу жана тормоз суюктугун кошуу. Муну кылып жатканда, суюктукту булгап албаш үчүн цилиндрге эч нерсе кирбеши үчүн сак болуңуз.

Тормоз суюктугунун булганышы

Сиздин тормоздор таасир этиши мүмкүн болгон дагы бир жалпы көйгөй кир тормоз суюктугу болуп саналат. Унааңыздын тормоз суюктугуна суу же чаң бөлүкчөлөрү кирип кетсе, ал суюктуктун жогорку басымга туруштук берүү жөндөмүн өзгөрткөндүктөн тормоздун иштебей калышына алып келиши мүмкүн. Эгер сиз тормоз суюктугуңузду өзүңүз алмаштырган болсоңуз же суюктуктун деңгээлин текшерген болсоңуз, бөтөн бөлүкчөлөрдүн ичине кирип кетпеши үчүн башкы цилиндрдин резервуарынын капкагын жакшы жана бекем жапканыңызды текшериңиз. Тормоздук суюктуктун курамындагы суу өзгөчө коркунучтуу, анткени ал тоңуп калышы мүмкүн. тормоздук линиялардын ичинде, алардын кеңейишине жана жарылышына алып келет.

Дат баскан тормоз диски

Тормоз ротору металлдан жасалгандыктан, ал дайыма сууга дуушар болуп, дат басып башташы мүмкүн. Бул алардын кептелишине же бузулушуна алып келиши мүмкүн. Эгер сиз аларды колдонгондо тормоздоруңуз жабышып же бир тарапка тартылып жатканын байкасаңыз, бул сиздин тормоз роторлоруңуздун бири бузулганын билдириши мүмкүн. Дөңгөлөктү алып, карасаңыз, дисктин бузулганын оңой көрө аласыз. Эгер сиз көйгөйдү байкасаңыз жана тормоздун роторун өзүңүз алмаштырууга ыңгайлуу болсоңуз, кайра айдоо алдында аны алмаштыруу керек. Болбосо, машинеңизди оңдоочу жайга алып барыңыз да, механикке алмаштырыңыз.

Калибрдеги кир

Эгерде сиз нымдуу ылайдан өтсөңүз, ылай калибрге жабышып калуу коркунучу бар. Бул штангенциркуль менен тормоз аянтчасынын ортосундагы аралыкты кыскартуу менен унааңыздын тормоздук системасына олуттуу таасир этиши мүмкүн. Бул сизди унаа дайыма тормоздоп жаткандай сезип, ылдамдыгыңызды өтө аз көзөмөлдөйсүз. Сиз ошондой эле бул прокладкаларга кошумча басым жасап, алар ысып кеткенде жана ашыкча колдонулганда талкаланарын байкасаңыз болот. Баткак көлчүк менен айдап бара жаткан болсоңуз, аркы өйүзгө чыгаарыңыз менен тормозуңузду текшеришиңиз керек. Бул кирди ал дагы эле суюктук абалында кетирип, унааңыздын тормоздук төшөктөрүн талкалап кетүүсүнөн алдын алат.

Бузулган тормоз күчөткүч

Тормозду күчөткүч тормоз системасында вакуумду жаратат, ал тормоз педалды басып, өтө аз күч менен эбегейсиз зор күч колдонууга мүмкүндүк берет. Эгерде вакуум көйгөйү бар болсо же вакуум кайсы бир жерде бузулуп калса, анда сизде бирдей тормоздук күч болбойт. Бул көйгөйдү чечүү үчүн, сиз машинеңизди оңдоочу жайга алып барышыңыз керек жана механик таап, агып кеткен жерди оңдоого туура келет.

Бүктелген тормоз линиясы

Эгер тормоз суюктугуна бир нерсе кирсе, ал линияларды жаап, тормоз суюктугунун керектүү жерге агып кетишине жол бербейт. Мына ошондуктан тормоз суюктугуна эч кандай бөтөн нерселер кирбеши үчүн абдан маанилүү жана эмне үчүн сиз тормоз суюктугун кошуп бүтөөрүңүз менен башкы цилиндрдин резервуарындагы капкакты дайыма алмаштыруу керек.

Тормоздук системаны оңдоонун баасын билип алыңыз

Тормоздук системаны оңдоо канча турат?

Жогоруда окуй тургандай, көптөгөн нерселер сиздин тормозуңузга таасир этиши мүмкүн жана ошону менен баага, ошондой эле оңдоого муктаж болгон нерсеге таасир этет. Андыктан тормозду оңдоонун так баасын айтуу кыйын, бирок биз сизди Autobutlerден бул жерден цитатаңызды алууну сунуштайбыз, ошондуктан сиз аларды үйдө оңой эле салыштыра аласыз. Бул жерден сиз гараждардын жайгашкан жерин, алар сиз сураган жумушту кантип сүрөттөп жатканын, башка унаа ээлери гараждарды кандай баалаганын жана, албетте, ар кандай бааларды көрө аласыз.

Жалпысынан, Autobutlerде тормоздук бааларды салыштырган унаа ээлери орточо эсеп менен 22 пайызды үнөмдөй алышат, бул 68 фунт стерлингге барабар.

Бардык тормоздор жөнүндө

• оңдоо жана тормоз алмаштыруу
• Тормоз калибрлерин кантип боёсо болот
• Кантип тормозуңузду узакка созсо болот
• Сиз кандай тормоз көйгөйлөргө дуушар болушу мүмкүн?
• Тормоздук дисктерди кантип алмаштыруу керек
• Арзан унаа аккумуляторлорун кайдан алса болот
• Эмне үчүн тормоз суюктугу жана гидравликалык тейлөө абдан маанилүү
• тормоз суюктугун кантип өзгөртүү керек
• Негизги плиталар деген эмне?
• Тормоз көйгөйлөрүн кантип аныктоого болот
• Тормоздук колодкаларды кантип алмаштыруу керек
• Тормоздук кан чыгаруучу комплектти кантип колдонуу керек
• Тормозду кан чыгаруучу комплект деген эмне