Айдоочу тордогу коргоочу тордон кандай кыйынчылыктарды күтүшү мүмкүн

Авто дилерлер кирешеге умтулушат, жана унаа өндүрүүчүлөр аларга өз өнүмдөрүндө иштөөгө уруксат берүү менен аларды ыктыярдуу кылышат, бул кээде такыр каргашалуу. Бардык чыгымдар, албетте, унаанын ээсине жүктөлөт - биринчиден, керексиз опцияны төлөп, андан кийин, ал алып келген оңдоо. AvtoVzglyad порталы тор түрүндө пайдалуу көрүнгөн радиатор коргоону орнотууга эмне коркунуч туудурарын аныктады.

жаңы машине сатып алууда, дилерлер тандоолордун көп санын таңуулайт. Жаңы унаа ээлерине аларды сатуунун баасы жана монтаждоо иштеринин баасы бардык чектен чыгып кеткендигин эске албай коёлу. Алардын айрымдары жөн эле кереги жок, атүгүл унаанын системаларына зыян келтирет.

Мисалы, эң модалуу варианттардын бири - тордун астындагы тор. Дилерлер бардык кудайлар менен ант беришет, бул ага жумшалган акчага арзырлык чоң бата жана бул, демек, коргоо аймагына жараша 5 рублден жана андан жогору. Ал эми бул 000x300 мм өлчөмүндөгү пластина үчүн 20 рублга чейин тордун чыныгы баасы. Алардын айтымында, тор унаанын радиаторун алдыдагы унаалардын дөңгөлөктөрүнүн астынан учкан таштардан коргойт. Бирок бул "пайдалуу" тюнингге жумшалган инвестициялардан салыштыргыс кымбат турат.

Кантип бул жерге кирбеш керек. Анткени, боёктордун менеджери мүмкүн болгон көйгөйлөр жана радиаторду жаңысына алмаштыруунун баасы жөнүндө айтат. Мындан тышкары, көп учурда келечектеги унаа ээси жөн гана тандоо жок - сетка мурунтан эле орнотулган, ал эми унаа ансыз сатылбайт. Жана эгер сиз опционду демонтаждоону талап кылсаңыз, анда сиз аны кайра дилерге төлөшүңүз керек, эч кандай гумандуу эмес баалар. Ошентип, алар грильдин астындагы тордон бир гана плюс бар деп ишенип, аны кандай болсо, ошондой кабыл алышат. Кандай болбосун!

Ооба, коргоого келсек, дилерлер бул жерде чынчыл эмес. Жакшы торлуу тор чындап эле чоң таштардын кыймылдаткыч бөлүгүнө учуп кетишине жол бербейт. Бирок, эреже катары, кыймылдаткычтын муздатуу системасынын радиаторунун алдында, эгерде унаа кондиционер же климаттык контролдоо менен жабдылган болсо, анда ар дайым кондиционердин радиатору орнотулуп, ал чоң аймакты камтыйт. мурунку жана кошумча коргоо катары иштейт.

Мындан тышкары, бардык радиаторлор өлүмгө алып келбеген тыгындарга эч кандай кыйынчылыксыз туруштук бере алат (жана көбүнчө шагыл таштар аларга көп зыян келтирбейт, ал эми автоконцерндер кристалл радиаторлорду жасап келесоолуктан алыс), кондиционердин радиаторунун баасы, ал тургай, эгерде ал эсептен чыгаруу үчүн бузулса, кыймылдаткычтын муздаткыч радиаторунан төрт эсе төмөн. Мына ушундан улам убара болуунун да кереги жок.

Эгерде сиздин күнүмдүк саякатыңыз активдүү алты тилкелүү кыймылы бар шагылдуу жол болбосо, анда сизде унаага ээлик кылуунун бүткүл мезгили үчүн, атүгүл транспорттун калган күндөрү үчүн жетиштүү корголбогон радиаторлор болот. Ал эми темир тордун астына орнотулган машина табигый өлүмүнө чейин жашайбы, жокпу, суроо.

Эң негизгиси, унаа жасоочулар кыймылдаткыч бөлүгүн жана, атап айтканда, кыймылдаткычты муздатуу маселесине өтө кылдат мамиле кылышат. Бул учун жогорку билимдуу адистер, аэродинамикалык инженерлер жумалап иштеп, айрыкча жайдын ысыгында машинаны аба менен камсыз кылууда. Ал эми жасалгалоочу радиатордун торлору бул жерде маанилүү ролду ойнойт - ал кирүүчү аба агымдары ал аркылуу оңой өтүп, кыймылдаткычты жана башка унаа компоненттерин кошумча муздатуу менен камсыз кылуу керек. Грильдин астына орнотулган тор кыймылдаткыч бөлүгүндөгү терморегуляция процессин олуттуу түрдө бузат.

Улам келе жаткан агымдын басымы абдан азайып, капоттун астына таза аба алда канча азыраак түшкөндүктөн, кыймылдаткычтын температурасы жогорулайт. Аны азайтуу үчүн унаанын муздатуу системасы радиатордун муздаткыч желдеткичтерин тез-тез күйгүзүп турууга буйрук берет. Бул режимде тынымсыз иштөө системанын элементтеринин тез эскиришине жол экенин айтуунун кереги жок.

Кондиционер системасы да кыйынга турат. Кондиционер системасында фреон басымы бир кыйла жогорулайт, ал эми төмөндөбөйт. Башкача айтканда, биз кайрадан узак мөөнөттүү ашыкча жүктөрдү алабыз, бул өз кезегинде кондиционер компрессоруна терс таасирин тийгизет.

Автоунаа жасоочулардын толук макулдугу менен, алардын расмий дилерлери эч кандай сыноолорсуз, сертификаттары жок жана тордун астына орнотулган тордун коопсуздугун тастыктаган башкаларсыз, мүмкүн болгон терс кесепеттерди эскертпестен сатып алуучуларга бул опцияны таңуулаганы таң калыштуу. Ошондон улам алар менен жүрбөш керек.