Мотоцикл үчүн кайсы мотор майын тандоо керек?
ыраазы
Машина майы мотоциклдин туура иштеши үчүн маанилүү, ал тургай, өтө маанилүү компонент. Анын ролу көп кырдуу.
Биринчи кезекте мотоциклдин бардык тетиктерин майлайт. Бул металл бөлүктөрүнүн ортосундагы сүрүлүүнү болтурбай турган коргоочу пленканы жаратат жана алардын тезирээк эскиришине мүмкүндүк берет. Ошол эле учурда, бул алардын толугу менен мөөр басылышын камсыздайт жана машинаңыздын күчүн сактайт.
Андан кийин мотор майы сүрүлүүдөн улам күйгөндө ысыган бөлүктөрдү муздатуу үчүн колдонулат. Бул өзгөчөлүк кичине болсо да абдан маанилүү.
Акыр-аягы, мотор майы мотоциклдин бардык металл бөлүктөрүн коррозиядан коргой турган жуучу каражат болуп саналат.
Демек, мотор майын туура колдонуу маанилүү, анткени ал сиздин кыймылдаткычыңыздын иштөөсүнө гана эмес, анын өмүрүнө да кепилдик берет. Бирок рынокто көптөгөн сортторду кантип тандоо керек? Кеңештер кандай? Табигыйбы же синтетикалыкпы? ...
Мотоциклиңизге туура мотор майын тандоо боюнча биздин көрсөтмөнү аткарыңыз!
Мотоциклдин мотор майы: минералдык, синтетикалык же жарым синтетикалык?
Негизги майдын курамына ылайык, мотор майларынын үч түрү бар.
Минералдык мотор майы чийки мунайды кайра иштетүү менен алынган кадимки мунай. Натыйжада, табигый түрдө химиялык кошулмаларын азайтуучу кээ бир аралашмаларды камтыйт. Бүгүнкү мотоциклдерге дагы көптөгөн кыймылдаткычтар керек болгондуктан, ал эски версияларга жана бузулуучу мотоциклдерге ылайыктуу.
Синтетикалык май негизинен химиялык жол менен алынган суюк углеводороддордон турат. Башка майларга караганда, анын өтүмдүүлүгү, кененирээк температурасы, стресске туруктуулугу жана анча тез бузулушу менен белгилүү жана бааланат. Бул гиперспорт велосипеддери үчүн эң сунушталган форма.
Жарым синтетикалык мотор майы, же техносинтез, минералдык май менен синтетикалык майдын аралашмасы. Башкача айтканда, минералдык база химиялык жол менен иштетилип, бир кыйла туруктуу мунай өндүрүлөт. Натыйжада мотоциклдердин көпчүлүгүнө жана колдонулушуна ылайыктуу болгон ар тараптуу мотор майы пайда болот.
Мотоциклдин моторунун илешкектүүлүгүнүн индекстери
Муну балким мунай кутуларында, цифрадан жана тамгалардан турган белгилерде байкаган чыгарсыз, мисалы: 10w40, 5w40, 15w40 ...
Бул илешкектүүлүктүн көрсөткүчтөрү. Биринчи сандар муздак майдын суюктугунун даражасын, экинчиси - майлоочу майдын жогорку температурадагы мүнөздөмөлөрүн көрсөтөт.
Мотор майы 15w40
15w40 болуп саналат 100% минералдык майлар... Алар башкаларга караганда калыңыраак, ошондуктан мунайды керектөө аз. Аларды колдонуу өзгөчө 12 жаштан жогору же жогорку ылдамдыкта жүргөн эски унааларга сунушталат.
Эгерде сизде эски бензин же табигый түрдө сорулган дизель бар болсо, 15w40 майы сиз үчүн. Көңүл буруңуз, эгер азыраак керектесе, аны тез -тез колдонуу керек, анткени ал майлоочу касиеттерин тез жоготушу мүмкүн. Ошондуктан, май алмаштыруу аралыктарын кыскартууну унутпаңыз.
Мотор майлары 5w30 жана 5w40
5w30 жана 5w40 - 100% синтетикалык майлар, бардык заманбап унаалар, бензин же дизелдик майлар, кыймылдаткычта күчтүү жана тез-тез жүктү жаратуучу өзгөчөлүктөр менен: тез-тез токтоп туруу жана колдонуу үчүн, атап айтканда, шаарда, спорттук айдоо үчүн .. .
Бул майларды колдонуу үчүн көптөгөн пайдалары бар: алар муздак моторду иштетүүнү жеңилдетүү, алар күйүүчү майды үнөмдөйт, бирок дренаждык аралыкты узартууга мүмкүнчүлүк берет. Чындыгында, алар акыркы муундагы дизелдик кыймылдаткычтар үчүн (DCI, HDI, TDI ж. Б.) 20дан 30 кмге чейин жана бензин үчүн 000-10 миң кмге чейин четтөөгө жол беришет.
Мотоциклдин мотор майы 10w40
10w40 жарым синтетикалык майлар аралаш сапарлар үчүн сунушталат, б.а. эгер сиз шаарда да, жолдо да айдашыңыз керек болсо. Эгерде сиздин айдоо стилиңиз кыймылдаткычты талап кылса, анда бул май сиз үчүн.
15w40 сунуштар абдан жакшы баа / сапат катышы : абдан жакшы коргоо деңгээли жана стандарттык май алмаштыруу аралыгы болжол менен 10 000 км. Мындан тышкары, алар суук баштоону жеңилдетет.
Мотоциклдин мотор майы: 2Tби же 4Tби?
Сиздин майды тандоо негизинен моторуңуздун иштөө режимине жараша болот. Чынында, 2T же 4T үчүн мотор майынын ролу башка..
Эки тактылуу кыймылдаткычтарда мотор майы күйүүчү май менен бирге күйөт. 2 кыймылдуу кыймылдаткычтарда май картер чынжырында калат.
Сатып алууда май контейнеринде көрсөтүлгөн 2T же 4T критерийине көңүл буруу керек.
