Мотоциклиңиз үчүн кандай күйүүчү май: SP95, SP95E10 же SP98?

ыраазы

Өндүрүлгөн жылына ылайык мотоциклиңизге кандай бензин керек
Керектөө
Насостун баасы

Өндүрүлгөн жылына ылайык мотоциклиңизге кандай бензин керек

Бул тема бир нече жыл мурун, биз ал жөнүндө сүйлөшкөндө эле чыныгы талаш-тартыштарды жараткан. Профессор «Мөөр» жана «Мөөр жок» профессионалдары жана кезектешкендер болду. 2000-жылдын январь айынан баштап, сурай турган суроолор жок, анткени супер коргошунсуз гана бар. Эски Super Plumb супер калий кошумчасы менен алмаштырылды. 2011-жылдан бери E10 тейлөө станцияларын басып алды жана азыр эскилери SP98ге өтүшү керек ... ал эми эң акыркылары расмий түрдө SP 95 - E10ду кабыл алышат. Азырынча кабыл алына элек биоэтанол боюнча иш уланууда.

1992-жылдан бери бардык мотоциклдер үзгүлтүксүз иштөө үчүн иштелип чыккан жана ээсинин колдонмосу муну тастыктайт. Жапон бренддери (Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha) 1976-жылдан бери коргошунсузду биринчилерден болуп бекиткен!

Коргошун анын антишок ролунан улам жогорку октандык рейтингдерди оңой алуу үчүн бензинге кошулган. Анын жоголушу бирдей октандык рейтингдерди алуу үчүн атайын кошумчаларды кошууга алып келди. Демек, SP98де бул кошумчалар көбүрөөк. Бирок, ар кандай сапаттагы бул кошумчалар, мунай иштетүүчү заводго жараша, каучуктарга, пластмассаларга жана карбюратор рельсинин же инжектордун пломбаларына кол салышат. Бул чындыгында калий кошулган SP 98 (клапандардын отургучтарын коргоо үчүн арналган) болгон "калий" деп аталган учурдагы "СУПЕРге" дагы да тиешелүү: ошондуктан ал SP 98 сыяктуу эле коркунучтарды жаратат.

коргошунсуз байланышты колдобогон моделдер
BMW	85 жашка чейинки моделдер
Duke	92 жашка чейинки моделдер
Harley	моделдер 82 чейин
Honda	74 жашка чейинки моделдер
Laverda	97 жашка чейинки моделдер
кофе	74 жашка чейинки моделдер
Suzuki	моделдер 76 чейин
Yamaha	74 жашка чейинки моделдер
ырастоо үчүн колдонуучу колдонмосун караңыз

SP 98ди коюу мотордун кубаттуулугун жогорулатат деп ишенбеңиз, анткени октандын рейтинги жогору, бул оңой эмес!

Мунун баары кыймылдаткычтын кысуу катышынан көз каранды, ал өзү көлөмдүк катыштан көз каранды. Бул кысуу коэффициенти канчалык жогору болсо, ошончолук ашыкча басым, учкунга муктаж болбостон, аба-бензин аралашмасы жарылып кетүү ыктымалдыгы ошончолук жогору болот ... демек, туура эмес убакта мотордун эскирүү коркунучу бар. Кошумчаларды кошуу шамдан пайда болгон учкундун аралашманы өз убагында күйгүзүшүн күтүп жатып, аралашманын өзүнөн-өзү тутанышын алдын алат.

Азыр 1992-жылга чейинки жана өзгөчө 1974-жылга чейинки мотоциклдер коргошунсуз колдоого алынбагандыктан, Super ... дагы эки жыл колдонууга туура келген учур бар. Андан кийин, элдин жакшы күндөрүндөгүдөй, өзүңүзгө кошумчаларды кошуп аралашмаңызды жасашыңыз керек болот. !

Керектөө

Мотоциклдин керектөөсү 2 литр/центтен (125 үчүн, анын ичинде Stop & Go менен) жана спорттук жүрүштө көбүрөөк кыймыл үчүн он эки литрден ашат. 600 роудстердин көбү эң аз 5 литр/цент керектөө менен абдан сергек, бул инъекция киргенден бери жардам берди, бул керектөөнү азайтты. Кичинекей жармаңке, жадагалса алдыңкы айнектер, айрыкча трассада (айдоодо жараша 2 литрге чейин) керектөөнү кыйла азайтарын билишиңиз керек. Акыр-аягы, ал айдоо түрүнө (жана лента сиздин түрүнүн абалына) жараша болот: баскыч тегерекчелерде ойноо үчүн айланганда, керектөө жапайы жана кызыктуу болушу мүмкүн, айрыкча бууларда минималдуу керектөөнү эки эсеге көбөйтүү.

Мисал катары оригиналдуу Bandit 600ду алсак, шаардык керектөө болжол менен 6-7 литр/центти, же запас үчүн 200 километрди түзөт. Жеке мен болжол менен 240 км резервге туш болдум, бул мени 5,8 литр / цент керектеди. Ал эми запаста болгондон кийин, 50 километр күтүү бар; ошондуктан сиз ылдамдыгын азайтып, биринчи жеткиликтүү насосту тапканга чейин эсептегичти көзөмөлдөшүңүз керек. Бирок, 600дөй Bandit N ээлери 150 кмден кийин коруктун аймагына келишет! Тескерисинче, жакшы механик өткөргөн кыска убакыт өткөндөн кийин тууралоо үчүн жакшы, ошол эле тебүү менен бир эле велосипед 20% га чейин бензин үнөмдөй алат. Ошол эле «Бандит 600» капиталдык оңдоодон өткөндөн кийин 260 км жылып, 360 км аралыкка жете алат.

Бандит 1200 сыяктуу чоңураак жылыш 7-8 литрге жакын орточо керектөө менен алда канча ач көздүк; бирок, эски Bandit 1200 көптөгөн ээлери да 6 5 айн / мин айдоо ылдамдыгы менен 6000 литрден аз жалмап отчет. Кээ бирөөлөр айткан 9-10 литрден алыспыз. Бул жөн гана айдоо маселеси!

Жалпысынан алганда, кыскартылган керектөө, кенен суу сактагыч сиз коопсуз орточо автономиялуу жолдорго чыгууга мүмкүндүк берет. Акыркы сантиметрге өтө жай жылып, резервуарга расмий сыйымдуулуктан көбүрөөк литр куюуга болот окшойсуз.

Жаңы Bandit 600 жана 1200 моделдерине келсек, жаңы карбюратор менен байланышкан бир литр көбүрөөк бак сыйымдуулугу менен, алар орточо диапазону 300 кмге чейин 650 резервге чейин узартат!