Антифриз кандай түс?
ыраазы
Курамы жана негизги касиеттери
Антифриздин курамына суу жана эки атомдук спирт кирет. Бул заттардан тышкары компаниялар ар кандай кошумчаларды кошот. Кошумчаларды колдонбостон, спирт менен суунун таза аралашмасы бир нече айдын ичинде моторду бузуп, радиаторду коррозияга учуратат жана мунун алдын алуу үчүн өндүрүүчүлөр төмөнкүлөрдү колдонушат:
- коррозия ингибиторлору.
- кавитацияга каршы элементтер.
- Көбөгө каршы агенттер.
- Боёктор.
Ар бир кошумчанын өзүнчө касиеттери бар, мисалы, ингибиторлор мотор түйүндөрүндө коргоочу пленканы түзөт, ал спирттин металлды жок кылуусуна жол бербейт, боёктор мүмкүн болгон агып кетүүлөрдү аныктоо үчүн колдонулат жана башка заттар кайнап жаткан муздатуучу заттын кыйратуучу таасирин азайтат.
ГОСТ боюнча антифриздин 3 түрү бөлүнөт:
- ОЖ-К - концентрат.
- ОС-40.
- ОС-65.
Ар бир түрдүн ар кандай тоңуу температурасы бар. Советтик антифриз менен чет элдик антифриздин негизги айырмасы кыймылдаткычтын жана радиатордун иштөө мөөнөтүн узартуучу кошумчалардын санында жана сапатында. Чет элдик үлгүлөр 40ка жакын кошумчаларды камтыйт, ал эми ата мекендик суюктукта 10го жакын түрү бар. Мындан тышкары, чет өлкөлүк түрлөрү өндүрүш учурунда үч эсе көп сапаттык параметрлерин колдонот.
Стандарттык суюктук үчүн тоңуу температурасы -40 градус. Европа өлкөлөрүндө концентраттарды колдонуу салтка айланган, ошондуктан алар аба ырайынын шарттарына жана башка өзгөчөлүктөрүнө жараша ар кандай пропорцияларда дистилденген суу менен суюлтулган. Суюктукту алмаштыруу 30-50 миң км сайын сунушталат. сапатына жараша болот. Жыл өткөн сайын щелочтуулугу азайып, металлдардын көбүктөнүшү жана коррозиясы башталат.
Кызыл антифриз барбы?
Заманбап унаа суюктуктары рыногу көп сандагы муздаткычтарды сунуш кылат. Бир нече ондогон жылдар мурун антифриз гана колдонулган, анткени башка варианттар жок болчу, бирок советтик унаа үчүн бул эң жакшы чечим. Бир аз убакыт өткөндөн кийин, суюктуктардын бирдиктүү классификация TL 774 белгиси менен киргизилген.
Антифриз кызыл болсо, баары эле биле бербейт, муздаткычтын бул түрү жалаң көк, бирок Италияда жана башка көптөгөн өлкөлөрдө кызыл болгон. Совет доорунда түстүү өндүрүштүн көлөмүн аныктоо үчүн колдонулган, ошондой эле бүт муздатуу системасын алмаштыруу жана жууш керек. Антифриздин кызмат мөөнөтү 2-3 жылга чейин, ал эми максималдуу температура босогосу 108 градустан жогору эмес, бул заманбап транспорт үчүн өтө аз.
Ар кандай түстөгү антифризди аралаштырса болобу?
Ар кандай түстөгү антифриздерди аралаштырууга тыюу салынат, анткени бир класстагы жана ар кандай өндүрүүчүлөр менен да терс кесепеттер пайда болушу мүмкүн. Ар кандай кошулмалардын ортосунда байланыш пайда болгондо, антифриздин касиеттери жана иштөө мөөнөтү азаят.
Аралаштырууга техникалык тейлөө станциясына жетүү керек болгон оор кырдаалдарда гана уруксат берилет, ал эми муздаткыч кандайдыр бир себептерден улам нормадан төмөн. Бардык аралашмалар ар кандай кошумчалары бар, ошондуктан тандоо унаа моделине жана белгилүү бир мотор көз каранды. тандап жатканда, сиз унаа өндүрүүчүнүн сунуштарына басым жасоо керек.
