Автоунааны тейлөөнүн баасы канча?
Автоунааны тейлөөнүн баасы тууралуу суроого көпчүлүк айдоочулар күйүүчү май, камсыздандыруу жана мүмкүн болгон оңдоолорду гана айтышат. Ошол эле учурда, бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү дискти сактоонун реалдуу баасы кыйла татаал маселе.
Акыркы жылдарда күйүүчү майдын кымбатташына байланыштуу, унааларды колдонуу XNUMX кылымдын башына караганда бир топ кымбат болуп калды. Бирок, бир гана кымбат эмес бензин жана солярка айдоочуларга түнкүсүн уктабайт. Автоунаанын чыныгы баасы көп учурда айдоочулар көз жаздымда калган көптөгөн башка чыгымдардан турат.
Биздин карап чыгууда биз 5 жыл ичинде унаага ээлик кылуу жана пайдалануу менен байланышкан жыйымдарга таасир эткен негизги факторлорду келтирдик.
Биздин божомолдор:
- Машина 2007-жылы жаңы алынып, 5 жылдан кийин кайра сатылган. Ошентип, биз амортизацияны эсепке алып, анан жашоо наркына коштук.
– унаа бүткүл кызмат мөөнөтү боюнча кемчиликсиз иштейт, жана биз кызматка мезгилдүү текшерүүлөр үчүн гана келебиз (жылына бир жолу)
– машинада OC негизги пакети гана
– унаага белгиленген баалар боюнча май куюлат: дизель майы үчүн 5,7 PLN/литр жана Pb 5,8 бензини үчүн 95 PLN/литр.
– өндүрүүчүлөрдүн маалыматтарынын негизинде эсептелген орточо күйүүчү май керектөө
- Жылдык проходка 15 миң. километр
– унаа айына бир жолу унаа жуучу жайда жуулат, ал эми кышкы дөңгөлөктөрдүн топтомун беш жылда бир гана көтөрөбүз.
Биздин рейтинг үчүн биз Fiat Pandaдан Mercedes E-Classга чейин ар кандай сегменттерди чагылдырган алты унааны тандап алдык, салыштыруунун жыйынтыгы күтүүсүз болду. Бардык моделдердин ичинен эң кымбаты Мерседес болгонуна карабастан (184 PLN), аны колдонуу менен байланышкан чыгымдар баштапкы наркынын "болгону" 92% түзөт. Fiat Panda жана Skoda Fabia болгон учурда, натыйжа тиешелүүлүгүнө жараша 164 жана 157% түзөт! Бирок, PLNге которулганда, италиялык унаа эң арзан болуп саналат. Аны иштетүүнүн айлык баасы 832 PLN. Бул Mercedes 2 CDIден 220 миңге азыраак.
Төмөндөгү таблицага көз чаптырсак, күйүүчү майдын сарпталышын гана көзөмөлдөө жаңылыштык экенин да көрөбүз. Toyota Avensis 2.0 D-4D үчүн дизелдик кыймылдаткычты сатып алуу баасы 8 миңден ашса да. PLN Volkswagen Golf үчүн бензинге караганда төмөн, жалпысынан немис унаасынын айдоочуларынын чөнтөктөрүндө көбүрөөк акча болот.
Күйүүчү май жана техникалык тейлөөнүн жогорку чыгымдарынын негизги факторлорунун начарлоосунан тышкары, айдоочулардын капчыгы да унаа камсыздандыруусу менен бошоп жатат. Биз тизмеге базалык OC пакетин гана киргизгенибиз менен, ал дагы эле акыркы жыйынтыкка чоң таасирин тийгизди.
Демек, суроо туулат, унааны ижарага алуу эң жакшы чечим эмеспи? Мындай кырдаалда айдоочунун тынчсыздана турган эч нерсеси жок, атап айтканда, камсыздандыруу, текшерүү жана тейлөө чыгымдары. Көрсө, мындай чечим таптакыр арзан эмес экен. Биздин тизмеден көрүнүп тургандай, 1.4 бензин кыймылдаткычы бар Volkswagen Golf V унаасына ээ болуу айына 1350 PLN турат. Бирок, бир эле моделди ижарага алуу буга чейин 2,5 миң чыгым болуп саналат. PLN / ай Башка моделдерде айырмачылыктар бирдей деңгээлде.
| Бренд, модель | Баасы (жаңы/5 жылдык) миң PLN менен | Жоопкерчиликти камсыздандыруу (PLN) | Сын-пикирлер (миң PLN) | Күйүүчү май (миң PLN) | Кышкы шиналар / унаа жуучу (миң PLN) | Айлык чыгымдар (PLN) | Бардык чыгымдар (миң PLN) |
| Fiat Panda 1.1 | 29,8 / 13 | 5690 | 2,325 | 24,795 | 1,060 | 832 | 49,870 |
| Skoda Fabia 1.2 | 39,9 / 15,5 | 4550 | 2,5 | 30,450 | 1,240 | 1045 | 62,740 |
| Volkswagen Golf V1.4 | 65,5 / 26 | 7510 | 3,5 | 30,015 | 1,4 | 1367 | 82,015 |
| Toyota Avensis 2.0 D-4D | 84,1 / 34,1 | 11095 | 4,5 | 21,802 | 1,8 | 1486 | 89,197 |
| Honda CR-V 2.2 i-CTDi | 123,4 / 47,8 | 11005 | 4,250 | 27,788 | 2,4 | 2017 | 121,043 |
| Mercedes E220 CDI | 184 / 63,3 | 11420 | 7,5 | 29,070 | 2,4 | 2851 | 171,090 |
