EGR клапанынын бузулушу (USR). Белгилери, себептери, оңдоо.

EGR клапаны же EGR клапаны унааңыздын булганууга каршы системасынын эң маанилүү элементтеринин бири болуп саналат. Бул иштетилген газдар тарабынан бөлүнүп чыккан CO2 көлөмүн чектөө үчүн кыймылдаткыч аркылуу кайра айланууга мүмкүндүк берет. Бардык дизелдик кыймылдаткычтарда милдеттүү жабдуулар, 150 000 километр кызмат мөөнөтү бар.

EGR системасы деген эмне жана ал эмне үчүн керек?

Система рециркуляции отработанных газов, или EGR, представляет собой специальную технологию, которая помогает снизить уровень вредных выбросов в атмосферу от автомобильных выхлопных газов. При сгорании топлива при высоких температурах образуются оксиды азота (NOx), которые являются весьма токсичными веществами. Попадая в атмосферу, они могут способствовать образованию смога и вызывать кислотные дожди, что вредно как для окружающей среды, так и для человеческого здоровья, вызывая проблемы с дыхательными путями.

С началом 1990-х годов в странах Европы ввели экологические стандарты для автомобилей, начиная с Евро-1, которые регулируют количество вредных выбросов. С течением времени требования к автомобилям стали все более строгими. Система EGR включает в себя клапан EGR и охладитель. Клапан EGR возвращает часть отработанных газов обратно в цилиндры двигателя через впускной коллектор. Это понижает температуру горения и снижает количество оксидов азота до 70%, при этом не влияя на мощность двигателя и даже снижая расход топлива. Многие владельцы автомобилей предпочитают отключать клапан ЕГР, считая, что этот компонент приносит только вред и не приносит никакой пользы, кроме снижения выбросов в атмосферу. Однако это утверждение не совсем верное. При отключении системы ЕГР возникают следующие проблемы: 1. Увеличивается риск локального перегрева двигателя, что может повредить его работу. 2. Процесс прогрева двигателя замедляется, что приводит к увеличению износа. 3. Расход топлива увеличивается, что особенно заметно при движении по трассе. Кроме того, автомобили без системы ЕГР могут не соответствовать экологическим стандартам для въезда в некоторые европейские города и регионы. Например, в Австрии, Бельгии, Германии, Дании, Франции и Чехии существуют экологические зоны, в которые запрещен въезд автомобилям, не соответствующим стандартам «Евро».

EGR клапанынын бузулушунун себептери эмнеде?

Убакыттын өтүшү менен, EGR клапан чарчоо белгилерин көрсөтө баштайт жана азыраак натыйжалуу болуп калышы мүмкүн. Бул кемчилик бир нече себептер менен түшүндүрүүгө болот:

• Суммасындагы депозит каламин : Көө менен кирлердин бул аралашмасы EGR клапанына тыгылып калып, анын иштешине тоскоол болот же көп өлчөмдө болсо, аны толугу менен бөгөттөп калат.
• Un бузулган дроссель органы : Бул күйүү камераларына абанын агымын жөнгө салууга мүмкүндүк берет. Анын бузулушу EGR клапанынын иштешине таасир этиши мүмкүн.
• ийилүү машина майы : көбүнчө ал цилиндр башынан келет, анын прокладкасы такыр жабылбаган жана бул агып чыгуу газды кайра иштетүүчү клапандын иштөө жөндөмдүүлүгүнө таасирин тийгизет.

Ошентип, бул үч жагдай EGR клапанынын иштебей калышына алып келет жана анын бузулушу сиздин унааңызда төмөнкү симптомдорду жаратат:

1. Текшерүүчү кыймылдаткычтын жарыгын күйгүзүү : Унааңыздагы газдар өтө жогору болгондо триггерлер;
2. Мотордун күчүн жоготуу : Ылдамдатуу фазаларында кыймылдаткыч жогорку ылдамдыкка жетүү үчүн күрөшөт;
3. Машинаны баштоо кыйынчылык : от алдырганда, кыймылдаткычты иштетүү үчүн муну бир нече жолу жасоо керек;
4. Машина айдап баратып чуркоо : Мотор иштебей калгандыктан, кармап калууга ыктайт;
5. Чыгарылган түтүн караңгылайт : Көмүртектин булганышынын деңгээлине жараша ал боз, ал тургай толугу менен кара түскө айланат;
6. Күйүүчү майдын чыгымы жогорулады : Мотор иштеши үчүн көбүрөөк күйүүчү май талап кылынат.

https://www.youtube.com/shorts/eJwrr6NOU4I

EGR клапаны кантип иштейт?

Многие владельцы автомобилей предпочитают отключать клапан ЕГР, считая, что этот компонент приносит только вред и не приносит никакой пользы, кроме снижения выбросов в атмосферу. Однако это утверждение не совсем верное. При отключении системы ЕГР возникают следующие проблемы: 1. Увеличивается риск локального перегрева двигателя, что может повредить его работу. 2. Процесс прогрева двигателя замедляется, что приводит к увеличению износа. 3. Расход топлива увеличивается, что особенно заметно при движении по трассе. Кроме того, автомобили без системы ЕГР могут не соответствовать экологическим стандартам для въезда в некоторые европейские города и регионы. Например, в Австрии, Бельгии, Германии, Дании, Франции и Чехии существуют экологические зоны, в которые запрещен въезд автомобилям, не соответствующим стандартам «Евро».

EGR клапанынын бузулушунун себептери

Клапандардын иштебей калышынын негизги себеби каналдарда жана кабыл алуу системасында көмүртек кендерин пайда кылуу болуп саналат. Бул кен чыккан газдар өтүүчү түтүктөрдүн жана өтмөктөрдүн бүтөлүшүнө, ошондой эле клапан плунжердик механизминин бүтөлүшүнө алып келиши мүмкүн. Кээ бир учурларда, клапан кыймылдаткычы да көмүртектин калдыктарынан улам бузулушу мүмкүн. Бул көйгөйлөр клапандын ачык же жабык тыгылып калышына алып келиши мүмкүн, бул мотордо олуттуу көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн.

Жаман EGR клапанынын белгилери

Төмөнкү белгилер EGR клапанынын бузулушун көрсөтүшү мүмкүн:

1. Куралдар тактасындагы Check Engine жарыгы күйүп турат.
2. Кыймылдаткычтын күчү азайып, бош жүрүү.
3. EGR клапаны иштебей калгандыктан, күйүүчү майдын керектелиши аба/күйүүчү май аралашмасын өзгөртө алат.
4. ЭГР клапанынын туура эмес иштешинен жана цилиндрлердеги күйүү шарттарынын өзгөрүшүнөн пайда болушу мүмкүн болгон кыймылдаткычта жарылуунун же тыкылдатуунун пайда болушу.

Эгерде сиз EGR клапанынын бузулушунан шектенсеңиз, диагностика жана оңдоо үчүн адиске кайрылуу сунушталат.

EGR клапанын оңдоо үчүн кандай чечимдер бар?

Эгер EGR клапаны бүтүп калса, аны оңдоо үчүн, көмүртектин топтолуу деңгээлине жараша 3 ыкманы колдонсоңуз болот:

• Айдоо учурунда тазалоо : калган көөнүн баарын күйгүзүү үчүн кыймылдаткычты 3500 об/мин ылдамдыкта жыйырма километрге чейин ылдамдатып, ылдамдатылган жолдо жүрүү керек болот;
• Кошулманы колдонуу : ал түздөн-түз унааңыздын күйүүчү май багына куюлат жана бүт кыймылдаткыч системасын, атап айтканда, бөлүкчөлөрдүн чыпкасын тазалоо үчүн колдонулат;
• Un тазалоо : Бул чечим эң эффективдүү жана кыймылдаткыч системасында жана газ чыгаруу схемасында бар бардык көмүртектерди жок кыла ала турган кесипкөй тарабынан аткарылышы керек.

EGR клапанын кантип алмаштыруу керек?

Эгерде сиздин газды кайра айлантуу (EGR) клапаныңыз толугу менен иштебей калса, эч кандай тазалоо аны оңдобойт жана аны мүмкүн болушунча тез арада алмаштыруу керек болот. Бул операцияда ийгиликке жетүү үчүн биздин кадам-кадам көрсөтмөлөрүбүздү аткарыңыз.

Зарыл болгон материалдык-:

• Куралдар кутусу
• Коргоочу мээлейлер
• Диагностикалык иш
• Жаңы EGR клапаны

1 -кадам: Батарейканы ажыратыңыз

Коопсуз иштешин камсыз кылуу үчүн, батареянын терс терминалын ажыратып салуу керек. Ал кара, белгиси менен символдоштурулган -.

Кадам 2. Кирүүчү газды кайра айлантуу клапанын ажыратыңыз.

Вакуумдук түтүктү ажыратуу менен баштаңыз, андан кийин EGR клапанын кармап турган бурамаларды алып салыңыз. Операцияны анын түтүгү жана соргуч коллекторунун бурамалар менен кайталаңыз. Андан кийин диффузорду EGR клапанынан, ошондой эле газ чыгаруучу коллектордук түтүктөн прокладканы алып салуу керек болот. Сиз азыр бузулган EGR клапанын алып салсаңыз болот.

3-кадам: жаңы EGR клапанын орнотуу.

Эми сиз жаңы EGR клапанын орнотуп, унааңыздын батареясын кайра туташтыра аласыз. Диагностикалык комплект жана анын программалык камсыздоосу аркылуу компьютериңизди кайра конфигурациялоо сунушталат.

EGR клапан кыймылдаткычы бузулуп калса, эмне кылуу керек?

Неисправность клапана EGR часто связана с поломкой шестерни в его приводе. Решение этой проблемы может быть несколькими способами: 1. Первый вариант – покупка и установка нового узла. Этот вариант обеспечивает гарантию, но его недостаток – высокая цена. На некоторые модели автомобилей новый клапан EGR может обойтись более чем в 500 EURO, и это не включая стоимость работы в автосервисе. 2. Второй вариант – покупка контрактного или б/у узла. Контрактный узел стоит дешевле нового, начиная с 70 EURO на вторичном рынке. Однако на такие запчасти не предоставляется гарантия, и есть риск получить неисправный или некачественный узел. 3. Третий вариант, который могут предложить в СТО, – заглушить клапан рециркуляции. Однако этот вариант сопряжен с риском перегрева двигателя и увеличения его износа из-за неправильной работы системы. 4. Еще один вариант – восстановление привода с использованием ремкомплекта. Этот вариант имеет немало плюсов, включая более доступную цену. Стоимость ремкомплекта для клапана рециркуляции составляет 10-15 EURO. Состав ремкомплекта включает в себя новую износостойкую шестерню, силиконовую смазку для защиты деталей от износа, а также подробную инструкцию с фотографиями по установке. Этот ремкомплект подходит для автомобилей семейства VAG, таких как Audi, Volkswagen, Skoda и Seat. Установка ремкомплекта позволяет клапану EGR восстановить работоспособность, как у нового автомобиля с завода.

Жаман EGR клапанынын дагы кандай белгилери бар?

Эгерде сиздин EGR клапаныңыз бузулуп, сиз аны байкабаган болсоңуз, анда ал DPF жана суу соргуч коллекторуңузга олуттуу зыян келтириши мүмкүн. Анын үстүнө, көмүртек туура кабыл алуу системасына орнотулган болсо, ал турбо кубаттагыч аны менен олуттуу зыян келтириши мүмкүн.

Чыгарылган газды кайра айлантуу (EGR) клапаны булгоочу газдардын эмиссиясын азайтуу процессинин бир бөлүгү болуп саналган механикалык бөлүгү болуп саналат. Ошондуктан, анын туура иштеши мыйзамдуу айдоо жана техникалык көзөмөлдү өткөрүү үчүн зарыл шарт болуп саналат. Кичинекей эле эскирүү белгилери байкалса, биздин онлайн компаратордун жардамы менен ишенимдүү гаражга жолугушууга жазылыңыз!