Унаа түтүктөрү үчүн эң күчтүү жана эң бышык материал кайсы?

Мотор отсегиндеги ысык өлүмгө алып келет – резина шлангдар морт болуп, алардын жарака кетишине жана эскиришине алып келет. Албетте, сиз кыймылдаткыч түтүктөрүңүздүн иштөө мөөнөтүн узартуу, иштөөсүн камсыз кылуу жана жолдун жээгинде тыгылып калуу мүмкүнчүлүгүн болтурбоо үчүн эң күчтүү жана бышык материалды колдонгуңуз келет. Бирок, кайсы материал жакшыраак? Чынында бул жерде так жооп жок. Шлангдар бул иш үчүн атайын иштелип чыккан болушу керек - кыймылдаткычтын бардык бөлүктөрүндө бир эле материалды колдоно албайсыз.

басым

Шлангдар, адатта, суюктук жеткирүү үчүн колдонулат (бирок кээ бирлери аба жана вакуум үчүн колдонулат). Шлангдар аркылуу агып жаткан суюктук басым астында. Бирок, бардык системалардын басымы бирдей эмес. Мисалы, радиаторуңуздун басымы бар, бирок рулду башкаруу системасынын деңгээли эч жерде жок.

Радиаторуңуздагыдай эле резинаны күч менен башкаруу тутумуңузда колдонууга аракет кылуу чоң жаңылыштык болот - бул системанын басымынан улам кыска убакыттын ичинде жарылып кетет (ошондуктан рулду башкаргыч шлангдарда кысуу кыскычтары/фитингдери бар). Бул сиздин тормоздук системаңызга да тиешелүү - бул шлангдар 5,000 psi чейин бааланышы керек.

Суюктуктун түрлөрү

Бул жерде дагы бир жагдай материалдын каралып жаткан суюктукка канчалык туруштук бере алгандыгы. Антифриз, балким, мотор суюктуктарыңыздын эң аз коррозиясы болуп саналат, бирок ал да жетиштүү убакыттын өтүшү менен радиаторуңуздун шлангдарын коррозияга учуратат (шланг ичинен иштебей калат). Бирок, көптөгөн системалар абдан учуучу минералдык май колдонот. Күчтүү рул суюктугу чындыгында өтө күйүүчү. Тормоз суюктугу өтө жегич. Экөө тең материалдын туура эмес түрүн жейт жана суюктуктун ошол түрү үчүн атайын иштелип чыккан жана иштелип чыккан шлангдар болушу керек.

Анткени, башкасынан жакшыраак материалдын бир түрү жок. Резина сиздин мотор шлангыңыздын негизги компоненти болушу мүмкүн, бирок жалгыз эмес. Ар бир системанын шлангдары сөз болуп жаткан суюктукка, системадагы басымдын көлөмүнө жана нормалдуу иштөө учурунда дуушар болгон жылуулукка туруштук берүү үчүн атайын иштелип чыккан.