АКШда эң кымбат механикалык оңдоо кайсы?
ыраазы
Эч бир унаа түбөлүккө созулбайт жана акыры сиз унааңызды оңдоп, тейлөөгө туура келет.
Сиз жаңы унааны түз эле дилерден айдап жатасызбы же колдонулган унааны сатып алсаңыз да, эртеби-кечпи сиз унааңыздын иштөө мөөнөтү боюнча сөзсүз түрдө оңдоп-түзөөгө туура келет, айрыкча аны узак убакыт бою колдонууну пландаштырсаңыз. убакыт.
Бирок, бардык ремонттор бирдей эмес. Кээ бир оңдоолор, мисалы, сынган алдыңкы айнекти же дөңгөлөктү алмаштыруу тез жана арзан болот. Башка жагынан алып караганда, мотордун бузулушу сыяктуу маселелер оңой эле миңдеген долларга кымбатташы мүмкүн, бул сиздин унааңыздын жалпы суммасын кошо алат.
Эгер сиз машине сатып алууну ойлонуп жатсаңыз, эң кымбат беш унааны оңдоо жана алардан качуу үчүн кандай кадамдарды жасоо керектиги жөнүндө ойлонууга убакыт келиши мүмкүн.
5. Цилиндр башынын прокладкасынын бузулушу.
Цилиндрдин башынын прокладкасы муздаткычтын жана майдын агып кетишинин алдын алуу үчүн кыймылдаткычтын цилиндрлерин бекитет. Эгер башыңыздын прокладкасы иштебей калса, натыйжасы жаман болушу мүмкүн: мотор суюктуктары бардык жерге чачырап, сиз айдай албай каласыз.
Баш прокладкалардын баасы бир нече жүз долларды түзөт, бирок оңдоо процесси абдан көп эмгекти талап кылат, ошондуктан оңдоонун жалпы баасы кыйла жогору, 1,500-2,000 долларга чейин жетет.
Бул көйгөйдү алдын алуунун эң жакшы жолу – машинаны үзгүлтүксүз тейлөө жана кыймылдаткычтын ысып кетпеши үчүн; Жылуулуктун топтолушу цилиндрдин башынын прокладкасынын бузулушунун эң кеңири тараган себеби болуп саналат, анткени прокладка цилиндрдеги өтө ысык жана басымдын кесепетинен деформацияланышы мүмкүн.
4. Тасма вал
Тасма вал унаанын кыймылдаткычына абанын агымын көзөмөлдөөгө жардам берет. Эгерде кароосуз калса, ал көбүнчө таштанды жана кир менен бүтөлүп, акыры толугу менен иштен чыгып калышы мүмкүн.
Тартуу валынын өзү өзгөчө татаал же кымбат тетик эмес, бирок тетикти алмаштырууга байланыштуу жумуш сиз 1,500 доллардан 3,000 долларга чейин чоң оңдоо үчүн төлөшүңүз керек экенин билдирет, андыктан ката кетирүүдөн качышыңыз керек. Бактыга жараша, экстрактордук валды жакшы абалда кармоо абдан оңой. Жөн гана алмаштыруу же тазалаган сайын анын текшерилип, тазаланып турганын текшериңиз. анда эч кандай сыныктары жок болсо, экстрафикатордун иштен чыгуу коркунучу кескин төмөндөйт.
3. Токтотуу
Сиздин унааңыздын суспензиясы амортизаторлордон, пружиналардан, тирөөчтөрдөн, звенолордон жана башкаруу туткаларынан турат, алар унаага жолдогу бүдүрчөлөрдү сиңирүүгө жардам берет. Убакыттын өтүшү менен тетиктер эскирип, алмаштырылбаса, 2,500 доллардан 3,000 долларга чейин чоң суммадагы суспензияны оңдоону талап кылышы мүмкүн.
Бүтүндөй суспензияны алмаштырбоо үчүн, унааңыздын кандай жүргөнүн жакшылап байкаңыз. Эгер ал бир тарапка солкулдаса, ал демейдегиден бүктөлүп жаткандай сезилет же башка көйгөйлөрдү байкасаңыз, дароо текшериңиз; Эгер көйгөйлүү бөлүгүн эртерээк алмаштырсаңыз, суспензияны оңдоодон качсаңыз болот.
2. Жугуу
Трансмиссиясы иштебей калса, унааңыз эч жакка кетпейт. Бул комплекстүү система чындыгында унааны башкарат: мотордун күчүн унаанын жетектөөчү валынын дөңгөлөктөрүн айдоо үчүн колдоно ала турган күчкө айлантат. Трансмиссия толугу менен иштебей калса, сиз өтө кымбат 4,000 доллардан 5,000 долларга чейин оңдоого туш болушуңуз мүмкүн, анткени трансмиссиянын олуттуу бузулушу бир нече компоненттерге зыян келтирет.
Трансмиссиясы өтө механикалык жактан татаал болгондуктан, ал машинанын калган бөлүгүнө салыштырмалуу бир топ эскирүүгө дуушар болот, андыктан сиз капиталдык оңдоодон качууну кааласаңыз, унааңызды иштетишиңиз керек.
Трансмиссия көйгөйлөрүнүн белгилерине тиштүү механизмдердин тайып кетиши, муфтанын тайып кетиши, кызыктай "күйүү" жыттары жана унаа токтоп турганда ызылдаган үн кирет. Эгерде сиз өзүңүздүн берилишиңизге ишенбесеңиз, аны профессионалдан текшериңиз; Өзүн сактаган адамды Кудай сактайт.
1. Критикалык кыймылдаткыч/цилиндр иштебей калуу
Критическая поломка двигателя известна как самый дорогой ремонт автомобиля. Если в вашем автомобиле произошел серьезный пропуск зажигания в цилиндре или поврежден блок двигателя, вам может потребоваться заменить весь двигатель, иначе ваш автомобиль больше никогда не будет эксплуатироваться. Часто стоимость ремонта этого повреждения делает просто покупку нового автомобиля более выгодной инвестицией, поскольку она может превышать 10,000 долларов.
Кыймылдаткычтын иштебей калышынын бир нече себептери бар жана алардын көбү транспорт каражатын пландаштырылган техникалык тейлөөнү аткарбагандыгы менен байланыштуу. Эгерде сиз майды үзгүлтүксүз алмаштырбасаңыз, майдын агып кетишине көңүл бурбасаңыз же унааңыздын муздатуу системасын тейлебесеңиз, моторуңуз иштебей калышы мүмкүн.
Ошондуктан моторду жакшы абалда кармап, машинаны слесарьга алып барган сайын текшерип туруу жакшы; Эгер андай кылбасаңыз, анда сиз ири оңдоо эсебине жана жараксыз унаага ээ болушуңуз мүмкүн.
**********
:
-
-
