Машиналарды майдалоо үчүн кум кагаздын санын кантип тандоо керек

Рулондордун, барактардын же атайын майдалоочу дөңгөлөктөрдүн арткы бетинде белгилер бар. Ал 1980 жана 2005-жылдардагы Россиянын ГОСТтарына («М» же «Н» тамгасы) жана ISO эл аралык стандартташтыруу стандарттарына (белгилөөдөгү «Р» тамгасы) ылайык келет.

Автоунаасын өздөрү тейлеген айдоочулар кузовун боёп коюудан да коркпойт. Татаал процедура, бирок, көп билимди талап кылат, мисалы, машинаны сырдоо, жылмалоо жана жылмалоо үчүн кандай кум кагаздар керек. Тема изилдөөгө татыктуу.

Абразивдүү кум кагаздын түрлөрү

Sandpaper (silding paper) — сырдоо алдында бетке белгилүү бир түзүлүштү берүү жана аны жылтыратып, жылтыратып берүү үчүн колдонулуучу жылмалоочу материал. Машинаны боёо үчүн кум кагаздын санын билүүдөн мурун, абразивдүү материалдын түрлөрүн түшүнүү керек. Бөлүнүү базанын боюнда болот, ага желим же мастика колдонулат.

Теринин төмөнкү түрлөрү айырмаланат:

• Кагаз. Бул эң кеңири таралган жана үнөмдүү вариант, кагазга өтө майда күкүмдөрдү колдонууга мүмкүндүк берет.
• кездеме негизинде. Бул Sandpaper баасына таасир этет, бир кыйла ийкемдүү жана эскирүүгө туруктуу болуп саналат.
• бириктирилген. Мурунку эки варианттын айкалышы эң жакшы касиеттерди өзүнө сиңирип алды: ийкемдүүлүк - кездеме базасынан, майда абразивди колдонуу мүмкүнчүлүгү - кагаз базасынан.

Кездемеге негизделген жылма кагаз

Sandpaper барак же рулон түрүндө чыгарылат. Унааны жылмалоо үчүн кум кагаздын туура санын тандоо үчүн, адегенде "куруу" түшүнүгүнө кайрылышыңыз керек.

Данды белгилөө

"Дан" - абразивдүү порошок - ар кандай мүнөздөмөлөргө ээ:

• өлчөмү;
• Материалды даярдоодо;
• чарчы дюйм үчүн колдонуу тыгыздыгы.

Бул параметрлер унааңызды жылмалоо үчүн керектүү кум кагаздын номерин тандоого жардам берет.

Кум микрометрлер (мкм) менен ченелет. Жылмалоочу материалдын градациясы абразивдик бөлүкчөлөрдүн өлчөмүнө негизделет:

• Чоң. Сандык белгилер - 12ден 80ге чейин. Кагаз орой даярдык иштеринде, ремонттолгон жерлерди алгачкы иштетүүдө колдонулат. Оор дан чиптерди жана ширетүүнү тегиздейт.
• Орточо. 80ден 160ка чейинки символдор менен көрсөтүлгөн, дене бөлүктөрүн бүтүрүү жана шпаклевкага акыркы даярдоо үчүн колдонулат. Бул дан өлчөмү көрсөткүчтөрүнүн ичинен, машинаны сырдоо үчүн кум кагаздын номерин тандаңыз.
• Small. Бир чарчы дюймга өлчөмү 160дан 1400гө чейинки абразивдик порошоктун эң чоң өлчөмү топтолгон.Бул чектерде машинаны жылмалоо үчүн бир катар кум кагаздар бар, алар сырдоонун акыркы этабында керек болот.

Сүрөттө ар кандай материалдар үчүн кум кагаз дан өлчөмдөрүнүн таблицасы көрсөтүлгөн.

Ар кандай материалдар үчүн абразивдүү дан өлчөмдөрүнүн таблицасы

Таблицада машинаны шпаклевкадан кийин тазалоо үчүн кум кагаздардын саны 180ден 240ка чейин көрсөтүлгөн.

Рулондордун, барактардын же атайын майдалоочу дөңгөлөктөрдүн арткы бетинде белгилер бар.

Sandpaper белгилер

Ал 1980 жана 2005-жылдардагы Россиянын ГОСТтарына («M» же «N» тамгасы) жана ISO эл аралык стандартташтыруу стандарттарына (белгилөөдөгү «Р» тамгасы) ылайык келет.

Абразивтер колдонулат

Өндүрүүчүлөр негиз үчүн күкүм (порошок) катары таштарды, кумдарды, кабык таштарды жана жасалма полимердик материалдарды колдонушат.

Популярдуу абразивдер:

• Анар. Табигый келип чыгышы көбүнчө жыгач иштетүү үчүн колдонулган зымырытка жумшактык жана ийкемдүүлүк берет.
• Кремний карбиди. Боёк жана металл беттери менен иштөө үчүн жалпы универсалдуу порошок.
• Керамикалык чиптер. Продукцияларды түзүү үчүн абдан бышык материал керек.
• Циркон корунд. Туруктуу абразив көп учурда жылмалоочу машиналар үчүн кур түрүндө жасалат.
• Глинозем. Абразивдин бышыктыгы аны кесүүчү кырларды курчутуу үчүн колдонууга мүмкүндүк берет.

Кремний карбид кум кагазы

Машинаны боёо үчүн кум кагаздарды тандоодо кремний карбидинин абразивине көңүл буруңуз.

Кантип кум кагазы менен туура жылмакай

Технология жөнөкөй. башкы нерсе - тактык жана чыдамкайлык. Тыюу үчүн, сиз машинаны боёо үчүн ар кандай сандагы кум кагазды алышыңыз керек - эң жакшыдан орой кумдатуучу материалга чейин.

технологиялык өзгөчөлүктөрү

Ишти таза, кургак, жакшы жарыктандырылган кутуда аткарыңыз. Нымдуу тазалоону жасаңыз, полду жана дубалды пластикалык пленка менен жаап коюңуз.

Атайын кийимдерди даярдаңыз, дем алуу органдарын респиратор менен, көзүңүздү көз айнек менен коргоңуз. Чаң соргуч менен жылмалоо процессинде пайда болгон күкүмдөрдү чогултуңуз.

даярдык

Боёктун акыркы натыйжасы түздөн-түз даярдоо стадиясынан көз каранды:

1. Биринчиден, унааңызды унаа жуучу жайда жууп алыңыз.
2. Гаражда сырдоо менен байланышпаган бардык пластик, хром бөлүктөрүн алып салыңыз.
3. Унааны кайрадан шампунь менен жууп, кургатып сүртүп, лейт спирт менен майсыздандырыңыз.
4. Денени текшерип, иштин масштабына баа бер. Бүтүндөй аянтты тазалап, сырдап, кумдап коюуга туура келбеши мүмкүн.
5. Керек болгон жерлерди ширетүү жана түздөө.

даярдык

Андан кийин бөлмөнү кайрадан тазалаңыз.

Кол менен майдалоонун өзгөчөлүктөрү

Жумушту жеңилдетүү үчүн алдын ала жылмалоочу блокту даярдаңыз - кум кагаз кармагычтары бар блок. Сиз аппаратты сатып алсаңыз же колдо болгон материалдардан өзүңүз жасай аласыз: жыгачтан, катуу губкадан.

Автослесарлар менен сырдоочулар кузовду тазалоонун биринчи этабын мат деп аташат. Майдалоочу машинанын жардамы менен чоң жерлерди жылмалоо ыңгайлуураак, бирок аспап жетпеген жерде кол менен майдалоо жакшы. Машинаны төшөө үчүн кум кагаздын саны P220-240 болуп саналат.

Бул процедурадан кийин тиштер, чийилген жерлер жана башка кемчиликтер даана көрүнүп турат. P120 номерлүү кум кагазды колдонуңуз: ал чийиктерди, боёктун курч четтерин текшилет жана датты толугу менен кетирет.

Кол менен тегиздөө

Бул этапта жол-жобосунун максаты жылмакай бети эмес. Шпаклевка корпустун металлына жакшыраак жабышуусу үчүн акыркысында бирдей микро сызыктар калышы керек.

Чаң соргуч менен таштандыларды тазалоону унутпаңыз. Бети даярдалгандан кийин шпаклевка менен кургатып коёбуз. Машинаны шпаклевкалоодон кийин жылмакай үчүн тиешелүү сандагы кум кагазды тандап, бардык панелдердин үстүнөн өтүңүз.

Праймердин бир катмары жетишсиз, ошондуктан корпусту экинчи, керек болсо үчүнчү катмар менен жаап, ар бир жолу оңдоочу жерди жылмалайт.

Машинага шпаклакты кантип кумдап коюу керек

Эң жакшы натыйжага эксцентрдик орбиталык тескөөчү аркылуу жетишилет. Электр инструментти колдонуу оңой: жөн гана станокко монтаждоо тешиктери бар атайын жылмалоо дөңгөлөктөрүн бекитүү керек. Андан кийин, бети боюнча туш келди тандалып алынган багыттар боюнча жылып.

Жабдуулар калган абразивди соруп турган чаң чогулткуч менен жабдылган. Автоунаага топуракты тегиздөө үчүн керектүү кум кагаздын санын жана дан өлчөмүн тандоо маанилүү жана ылдамдык жана сапат аппарат тарабынан камсыз кылынат.

Тендер менен кумдоо

Эң чоң жана эң тегиз аянттар үчүн кайыш тегиздөөчү ылайыктуу. Ага чүпүрөк түрүндөгү кум кагазды бекитиңиз. Андан кийин, аппаратты күйгүзүп, туткасын кармап, аны керектүү багытта жылдырыңыз. Бул куралдын күчүн эске алуу керек: машина металлдын чоң катмарын майдалай алат.

Бир нече кошумча кеңештер

Жогорку сапаттагы жылмалоо, балким, сырдоо алдында негизги даярдык учуру болуп саналат. Бул жерде тажрыйба жана интуиция чоң роль ойнойт.

Ошондой эле, караныз: VAZ 2108-2115 унаасынын денесинен козу карындарды өз колу менен кантип алып салуу керек

Тажрыйбалуу автослесарлардан кеңештер:

• Эгер бүт денени кумдаштыруунун кереги жок болсо, оңдоочу жерге жакын жерди маска скотч менен жаап коюңуз.
• Калыбына келтирүү үчүн аймактарды пландаштырууда, кемчиликтен кененирээк аймакты жабуудан коркпоңуз.
• Жылуулоодон мурун шпаклевканы кара иштеп чыгуучу менен тазалаңыз, бул сизге көбүрөөк шпаклевканы кайда кошуу керектигин көрсөтөт.
• Дайыма чоӊ, орто жана майда кум кагаздар менен иштеңиз.
• Металл менен шпаклевканы ар кандай физикалык күчтөр менен майдалоо керек: праймер катмары дайыма жумшак жана ашыкча энтузиазмдан арылат.
• Чоң кум кагаздан баштаңыз, андан кийин машинаны жылмалоо үчүн кум кагаздын санын 80-100 бирдикке көбөйтүңүз.

Иштеп жатканда чаңды тазалап, нымдуу тазалоо иштерин жүргүзүңүз.