Мотоцикл үчүн кайсы шамды тандоо керек жана аны кантип сактоо керек? ›Street Moto Piece
ыраазы
Эгер сиз мотоциклиңиздин иштешине бир нече жылдан кийин да кепилдик бергиңиз келсе. Мотоциклиңизге кам көрүү абдан маанилүү. Атүгүл эң кичинекей бөлүктөрү жана өзгөчө от шамы ар кандай мотоциклдин башталышы үчүн маанилүү элемент болуп саналат.
Биз мындан ары бар болгон шилтемелердин санын эсептебейбиз, бирок кээ бир маалыматтар рынокто бар шилтемелерди айырмалоого мүмкүндүк берет.
Шамдардын пайдалуулугу:
Шамдын максаты учкун берүү күйүү камерасында аба-отун аралашмасынын оптималдуу күйүүсүн камсыз кылуу. IN жылуулук таркатылышы аба менен бензиндин ортосундагы жарылуудан анын экинчи миссиясы. Муну эске алуу менен, бул бөлүк катуу чектөөлөргө дуушар болот:
Чыңалуу 15 вольтко чейин
Температура диапазону 500дөн 850 °Cге чейин.
жарылуучу басым...
Ошентип, шам Сиздин унааңыздын кыймылдаткычынын туура иштеши үчүн маанилүү бөлүгү.
Шамдардын түрлөрү жана түстөрү:
Учурда шамдын эки түрү бар: ысык жана муздак. Алар жылуулук чыгаруу жагынан айырмаланат:
Ысык шамдар кыймылдаткычтар үчүн жылуулук берүү индекси төмөн (аз санда). көбүрөөк ийкемдүү.
Муздак шамдар кыймылдаткычтар үчүн жогорку жылуулук берүү индекси (жогорку көрсөткүч) бар көбүрөөк спорттук.
Street Moto Piece мотоциклдер, мотороллерлер жана квадроциклдер үчүн дээрлик бүт шам рыногунда бар брендди сунуштайт: NGK. Биз негизинен шамдарды сунуштайбыз:
тукум (Кызыл куту) схемалар, мелдештер ж.б.у.с.
-стандартты, (Сары куту) күнүмдүк колдонуу үчүн
иридий (Көк-боз куту) жогорку аткаруу менен
Ошондуктан, сунушталган учкундар BMW, Honda, Yamaha, Kawasaki, Beta… бардык маркаларына ылайыктуу.
NGK учкундарын таануу үчүн бул жерде Жыйынтык таблицасы шамдарда пайда болгон алфавиттик-сандык айкалыштар:
Шамдын монтажы:
тандоо учкун ачкычы свечаны чогултуу/бөлүштүрүү. Бул кууланган биринчи кол менен, анан ачкыч менен. Бул пломбаны камсыз шайбаны кысуу үчүн күч жок, адатта, бекемдөө үчүн жетиштүү болуп саналат.
Мотоцикл шамынын абалы:
Шамдын абалын текшерүү үчүн карап көрүү керек электроддордун сырткы көрүнүшү, алардын формасы, электроддордун ортосундагы аралык жана учкундардын түсү...
Жакшы абалда шам, адатта, сырдалган Брун же бир аз боз. Бөгөт коюу, эрозия, эскирүү же кычкылдануу сыяктуу адаттан тыш көрүнүштөр сиздин машинаңыздагы көйгөйдү көрсөтүшү мүмкүн. Ошондой эле, эгер сизде күйүүчү майдын ашыкча сарпталуусу же булгануусу бар болсо, баштоодо кыйынчылыкка туш болуп жатсаңыз, абалды текшерүүдөн тартынбаңыз жана керек болсо от шамды алмаштырыңыз. Шамды өз убагында алмаштыруу менен, сиз досторуңуз менен мотоцикл айдоону өткөрүп жибербейсиз!
Маектешүү:
Учкундарды үзгүлтүксүз алмаштыруу керек, б.а. 10 000 км. Бирок, бул көрсөткүч орточо болуп саналат. Шамды алмаштыруу бир нече факторлорго жараша өзгөрөт мисалы, мотоциклде басып өткөн жол, колдонулган от шамдын сапаты, мотоциклдин жашы же колдонулуш жыштыгы ж.б.у.с.
