Кайсы күч руль суюктугун тандоо керек?

Биздин унаалар жолдогу ыңгайлуулугубузга жана коопсуздугубузга түздөн-түз таасир этүүчү бир катар системалар жана технологиялык чечимдер менен жабдылган. Алардын айрымдары ушунчалык кеңири таралган жана ачык-айкын болгондуктан, биз алар жөнүндө көп учурда ойлобойбуз. Бул топко рулду башкаруу системасы кирет, анын аркасында биз машинаны башкаруу оңой. Бирок, анын туура иштеши үчүн жакшы сапаттагы рулду башкаруу суюктугу талап кылынарын эстен чыгарбоо керек. Кантип туура тандоо керек?

Бул посттон эмнеге үйрөнөсүз?

• Руль суюктугу жөнүндө эмнени билишиңиз керек?
• Кандай суюктуктар бар?
• Ар кандай суюктуктарды аралаштырса болобу?
• Күч рулдун суюктугун кандай аралыкта алмаштыруу керек?

Рулдун күчү суюктугу - бул эмне үчүн абдан маанилүү?

Күчтүү рул суюктугу, ошондой эле электр руль суюктугу катары белгилүү, рулду башкаруу системасынын суюк компоненти болуп саналат. Ал аткаруучу фактор катары иштейт, ошондуктан, бизге дөңгөлөктөрдү айлантып көрөлү. Анын негизги милдеттери ошондой эле майлоо жана ашыкча ысыктан системаны коргоо жана так эмес иштөөдөн улам (мисалы, дөңгөлөктүн ашыкча тайгаланып кетишинен) руль насосун иштен коргоону камтыйт. Ошондуктан, анын ролу баа жеткис - бул бизге машинабызды толук башкарууну камсыз кылган жардам системасы:

• мурда жасалган бурулуу маневринен кийин түз жолду дароо калыбына келтире алабыз;
• айдап баратканда биз бетинде тегиз эместикти сезебиз (колдоо системасы соккуларды соруп алат) жана биз дөңгөлөктөрдүн айлануу бурчу жөнүндө маалыматка ээбиз.

Рулдун күчү суюктугунун резервуары унаанын капотунун астында, рулдун күч насосунун үстүндө жайгашкан. Биз аны ыраазычылык менен тааныйбыз руль белгиси же чаптама... Резервуардагы суюктуктун көлөмү оптималдуу болушу керек (минималдуу жана максималдуу ортосунда, эң жакшысы MAXA тегерегинде). Биз муну резервуардын капкагынын бир бөлүгү болгон өлчөгүч менен өлчөй алабыз. Анын кемчилигин толтуруу керек болгондо, биз рулду башкаруунун кайсы суюктугун тандоону билишибиз керек.

Колдоочу суюктуктардын түрлөрү

Составы боюнча суюктуктардын классификациясы

• Минералдык суюктуктар мунайга негизделген. Алар тейлөө майынын эң арзан жана эң жөнөкөй түрү. Жагымдуу баадан тышкары, алар рулду башкаруунун резина элементтерине да зыянсыз таасир этет. Бирок, алар салыштырмалуу бар кыска кызмат мөөнөтү жана көбүккө жакын... Көбүнчө эски унааларда колдонулат.
• Синтетикалык суюктуктар - Бул рулду башкаруу системасында колдонулган эң заманбап суюктуктар. Алардын курамында полиэстерлердин, көп атомдуу спирттердин жана тазаланган мунай бөлүкчөлөрүнүн аз өлчөмдөгү курамы бар. Синтетика суюктуктун башка түрлөрүнө караганда кымбатыраак, бирок мыкты аткаруу параметрлери бар: алар көбүктөнбөйт, илешкектүүлүгү төмөн жана экстремалдык температурага өтө туруктуу.
• Жарым синтетикалык суюктуктар Алардын курамында минералдык жана синтетикалык заттар бар. Алардын артыкчылыктары төмөн илешкектүүлүгүн жана жакшы майлоону камтыйт. Бирок, алар рулду башкаруунун резина элементтерине терс таасирин тийгизерин эстен чыгарбоо керек.
• Суюктуктарды жабуу - рулду жабуучу кошумчалар менен. Алар бүтүндөй системаны кымбат оңдоодон жана алмаштыруудан качуу үчүн кичинекей агып кетүү үчүн колдонулат.

Суюктуктардын түсү боюнча классификациясы

• Рулдун күчү суюктугу, кызыл - Dexron катары белгилүү жана General Motors тобунун стандарттарына ылайык өндүрүлгөн. Ал башкалардын арасында Nissan, Mazda, Toyota, Kia, Hyundai жана башкалар колдонулат.
• Жашыл күч рулду суюктук - немис компаниясы Pentosin чыгарган. Ал Volkswagen, BMW, Bentley, Ford жана Volvo унааларында, ошондой эле Daimler AG унааларында колдонулат.
• Рулдун сары суюктугу – негизинен Mercedes-Benz унааларында колдонулат. Ал Daimler концерни тарабынан иштелип чыккан жана өндүрүш тиешелүү лицензиясы бар адамдар тарабынан ишке ашырылат.

Биздин унаа үчүн руль суюктугун тандоодо, биз машинанын же тейлөө китебинин нускамаларын карашыбыз керек... Аны VIN номери боюнча да таба алабыз. Ар бир өндүрүүчү катуу карманууга тийиш болгон күч рулду суюктуктун түрүнө тиешелүү спецификацияларды жана стандарттарды берерин унутпаңыз. Ошондуктан анын тандоосу кокусунан болушу мүмкүн эмес.

Ар кандай түрдөгү суюктуктарды аралаштырсам болобу? Кандай суюктук толтуруу керек?

Руль суюктугунун ар кандай түрлөрүн аралаштырууга болобу деген суроого жооп так эмес - жок. Бекем минералдык, синтетикалык жана жарым синтетикалык суюктуктарды айкалыштыруу сунушталбайт. Ошондой эле, бир эле түстөгү суюктуктар бир эле учурда такыр башка курамга ээ болушу мүмкүн экенин эстен чыгарбоо керек. Мисалы, Dexron кызыл суюктуктар минералдык жана синтетикалык түрдө да бар. Алардын тембрине гана көңүл буруу чоң жаңылыштык. Эгерде биз рульге кандай суюктук кошууну билбесек, анда аны толугу менен алмаштыруу эң жакшы чечим болуп саналат.

Күч рулунун суюктугун канча жолу алмаштыруу керек?

Руль суюктугун өзгөртүү жыштыгына байланыштуу жалпы сунуштарга ылайык, биз муну кылышыбыз керек. орто эсеп менен 60-80 миң км сайын же 2-3 жылда бир... Көбүрөөк маалымат өндүрүүчүнүн өзү тарабынан берилиши керек. Эгерде алар жок болсо же биз аларды таба албасак, анда жогорудагы эрежени аткарыңыз. Эсиңизде болсун, суюктукту кесипкөй цехте алмаштыруу эң жакшы.

Албетте, суюктукту үзгүлтүксүз алмаштыруу интервалдары жетишсиз. Күчтүү рулдун кемчиликсиз иштөөсүнөн ырахат алуу үчүн биз жайбаракат айдоо стилине көңүл бурабыз жана унаа өндүрүүчүнүн сунуштарына ылайык ар дайым жакшы сапаттагы суюктуктарды сатып алабыз. Эң мыкты күчөтүүчү суюктуктарды avtotachki.com сайтынан тапса болот.

Ошондой эле текшерем:

Рулдун күчү бузулушу - аны кантип чечүү керек?

Сунушталган отун кошумчалары - резервуарга эмнени куюш керек?

avtotachki.com