Москвада МАИ камералары - жайгашкан жери жана алар жөнүндө маалымат

Москванын жолдорунда МАИнин камераларынын саны тынымсыз көбөйүүдө, бул 2008-жылдан бери Административдик укук бузуулар жөнүндө кодекске өзгөртүүлөр күчүнө киргендигине байланыштуу, ага ылайык фото жана видео жазуу жабдуулары кызматта. МАИ инспекторлору, айдоочулардын жол кыймылынын эрежелерин сакташын көзөмөлдөйт. МАИнин камералары аркылуу алынган маалыматтардын негизинде айдоочуга айып пул салынышы мүмкүн.

Насколько данное нововведение выгодно можно судить по динамике увеличения количества камер:

• на середину 2008 года было около сотни технических средств, причем в их количество входили не только стационарные камеры, но и радары, которые могли фиксировать скорость и распознавать номер;
• 2013-жылдын орто ченинде Москвада Стрелка комплекстери пайда болгон жана алардын саны бүткүл шаар үчүн алты жүзгө жакын комплексти түзгөн;
• 2014-жылдын мартында – 800 камера;
• 2014-жылдын аягына чейин дагы 400 камера орнотуу пландалууда.

МАИ камераларынын көбөйүшү менен бирге аларды модернизациялоо иштери тынымсыз жүргүзүлүүдө. Демек, мурда сүрөттөр эң жогорку сапатта болбосо, бүгүн унаанын номери кир жана окулбай калса да автоматтык түрдө аныкталат. Мындан тышкары, Россиянын гана эмес, Европа, Америка, Латын Америка жана КМШ өлкөлөрүнүн номурларын тааный турган жаңы системалар сатылып алынууда жана эреже бузгандар тууралуу маалымат негизги пунктка гана эмес, түз жөнөтүлөт. Жол кыймылынын эрежесин бузган айдоочуларды тезирээк кармаш үчүн МАИ инспекторлорунун планшеттери.

Приводить полный список камер ГИБДД нет никакого смысла потому что он постоянно увеличивается. Однако, если посмотреть на общую схему расположения камер, то принцип их расположения становится ясен:

• алардын көбү Москва айланма жолунда жайгашкан;
• ички шакек боюнча;
• на эстакадах и проспектах, расходящихся от внутреннего и внешнего кольца в сторону МКАД – на Кутузовском, Рязанском, шоссе Энтузиастов на транспортных развязках на перекрестках с МКАД, Лефортовском туннеле и т.д.;
• Москва айланма жолунан чыгуучу магистральдарда — Минское шоссе, Москва-Дон шоссе, Новорязанское шоссе, Ярославское жана башкалар.

Камералар жол кыймылынын катышуучуларына эң чоң коркунуч туудурган жерлерге: көпүрөлөргө, жол кесилиштерине, тоннелдерге, кесилиштерге, эстакадаларга орнотулат. Камералардын кире беришинде көбүнчө “Укук бузууларды видеого тартуу иштери жүрүп жатат” деген жазуулар илингендиктен, айдоочуларга эскертүү берилген эмес деп айтууга болбойт.

Камерага түшкөн негизги укук бузуулар:

• ашыкча ылдамдык;
• келе жаткан тилкеге ​​чыгып кетүү;
• атайын линияга, трамвай жолдоруна кирүү;
• переезд на красный свет светофора, не остановка перед стоп-линией;
• контроль за соблюдением режима передвижения грузовых транспортных средств.

Москванын ичиндеги камералардын жайгашкан жери жөнүндө сиз МАИнин каалаган расмий сайтынан биле аласыз, ал эми GPS менен навигаторлорду жана радар детекторлорун өндүрүүчүлөрдүн өздөрүнүн маалымат базалары бар, алар дайыма жаңыланып турат. Бул маалыматтын бардыгын коомдук доменде планшетиңизге, навигаторуңузга же смартфонуңузга оңой жүктөп алса болот.

Дагы бир маанилүү маселе, видеокамералар мыйзам бузуулардын жалпы статистикасына таасир этеби? Алар, албетте. Ошентип, Москванын жана жалпы эле Россиянын жолдорундагы кырсыктардын санын талдап көрсөк, 2007-жылдан 2011-жылга чейин жол кырсыктарынын, кырсыктардын жана каза болгондордун саны 30 пайызга азайганы белгилүү болду. Бул эмне менен байланыштуу? – Жолдорго камералардын келиши менен айып пулдун көбөйүшү мененби? Балким, бардык чаралар чогуу статистиканын жакшырышына таасир этет. Кандай болгон күндө да жол инспекциясы камералар жол кырсыгынын санын 20%га чейин азайтты деген ишенимде.

Жүктөлүүдө…