Автоунаа тармагындагы кардан вал - ишенимдүү муфта жана кардан бириктирүү кайда болот?
Машиналардын иштеши

Автоунаа тармагындагы кардан вал - ишенимдүү муфта жана кардан бириктирүү кайда болот?

Биз башынан эле бир нерсени ачык айтышыбыз керек. Макалада биз сүрөттөп бере турган элемент, туурараак, кардан муфтасы деп аталат. Бирок, ат коюунун жөнөкөйлүгү үчүн жана жалпы кабыл алынган аныктама формаларынан улам аталышта берилген термин адатта колдонулат. Кардан огу унаанын арткы огун же бардык окторду айдоо үчүн арналган. Бул абдан жөнөкөй жана ишенимдүү чечим болуп саналат. Gimbal чындыгында кантип иштейт? Кайсы унааларда бул эң сонун чечим? Биздин тексттен билиңиз!

Кардан вал - диск түзүмүн долбоорлоо

Автоунаа тармагындагы кардан вал - ишенимдүү муфта жана кардан бириктирүү кайда болот?

Кардан биргелешкен абдан жөнөкөй. Бир жагында активдүү вал, экинчи жагынан - пассивдүү. Алардын ортосунда моментти бир элемент менен башкасынын ортосунда өткөрүүгө мүмкүндүк берүүчү туурасынан кеткен туташтыргыч бар. Туруктуу муфта түрүндөгү байланыштын аркасында кардан вал энергияны огу боюнча гана эмес, бурч боюнча да өткөрө алат. Бирок, бул пульсация менен шартталган.

Сандалган элементтерден тышкары, муз аянтчасы да бар:

  • фланец байланышы;
  • түтүк туташтыруу;
  • вал корпусу;
  • коопсуздук түрүндөгү жылма муундар.

Кардан вал - муфта жана кардан кошулмасынын иштөө принциби

Автоунаа тармагындагы кардан вал - ишенимдүү муфта жана кардан бириктирүү кайда болот?

Бир жагынан вал жетектөөчү блоктон энергияны берүүчү трансмиссияга туташтырылган. Фланецтик байланыш аркылуу алынган энергия валга кетет. Андан кийин, кайчылаш аркылуу, момент валдын башка бөлүгүнө берилет. Валдын бул бөлүгү арткы октун кыймылын баштайт. Бирок, эски конструкцияларда кардан валынын белгилүү бир кемчилиги бар. Валдардын бир эле учурда бурчтук ийилиши менен бир муфта бурчка пропорционалдуу ылдамдык пульсациясын пайда кылды. Ушул себептен улам, жаңы моделдер кош муфта менен жабдылган, анда бул көйгөй жок болот.

Кардан сабы - бул эмне жана ал эмне үчүн керек?

Кардан вал алыс аралыкта борбордук байланыштарды пайдаланууга мүмкүндүк берет. Ошондуктан, көп учурда дизайндын бул түрү арткы дөңгөлөктүү унааларды момент менен камсыз кылуу үчүн колдонулган. Көп октуу унааларда бир нече мындай элементтерди колдонууга олуттуу каршы көрсөтмөлөр жок. Күчтү бурч менен өткөрүп берүү керек болгондо, универсалдуу бириктирүү да абдан пайдалуу.

Кардан шарнир - плюс жана минустар

Гимбалдын кандай пайдасы бар? Баарынан мурун: 

  • жөнөкөй түзүлүшү;
  • арзан жана жеңил оңдоо. 

Мындай дизайнда бузула турган элементтер аз. Дагы бир нерсе? Бул жерде шариктик муундан айырмаланып, айландыруу учурунда майлоону талап кылбаган кайчылаш мүчө колдонулат. Ошентип, бузулган компонентти оңдоо арзаныраак жана көйгөйлүү эмес.

Кардан биргелешкен жана анын кемчиликтери

Кардан валынын да кемчиликтери бар. Жогоруда айтылгандай, кемчилиги, атап айтканда, ылдамдыгы толкун болуп саналат. Шарнирдин бир бурчта тынымсыз иштеши менен айдалуучу огуна берилүүчү ылдамдык циклдик түрдө өзгөрөт. Мотордон моментти кабыл алган активдүү валдын ылдамдыгы бирдей. Бош вал маселеси.

Автомобиль енер жайында кардан валынын колдонулушу.

Автоунаа тармагындагы кардан вал - ишенимдүү муфта жана кардан бириктирүү кайда болот?

Азыркы учурда, пропеллер вал көбүнчө мотоциклдерде жана ATVлерде дискти өткөрүү үчүн колдонулат. Чынжыр ийкемдүү жана азыраак энергияны жоготсо да, гимбалды колдонууну жактагандар дагы эле көп. Акыркысы, адатта, салмагын азайтууга багытталган эмес, эки дөңгөлөктүү унаалар жана ATVs орнотулган. Демек, кеп чопперлер, крейсерлер жана туристтик машиналар женунде. Вал ишенимдүү деп эсептелет, бирок, сиз билгендей, механикада идеалдуу жана көйгөйсүз чечимдерди табуу кыйын. Валдын бузулушу ашыкча колдонуудан же көңүл бурбоодон келип чыгышы мүмкүн.

Сынган кардан валынын симптомдору

Автоунаа тармагындагы кардан вал - ишенимдүү муфта жана кардан бириктирүү кайда болот?

Кардан стволу этиятсыздык менен тейлөөдөн жана иштетүүдөн бузулушу мүмкүн. Анан кантип көйгөйдү таануу керек? Төмөнкү белгилер муну көрсөтүп турат:

  • баштоодо тыкылдатуу жана жулкулдатуу;
  • маятник аймагынан бузуучу термелүүлөр;
  • жээкке жакын жерден чыккан стандарттуу эмес үндөр;
  • айдап бара жатканда байкаларлык титирөө.

Мен жетектөөчү вал менен машинаны тандоо керекпи? Велосипедге келсек, ал татыктуу. Албетте, эки дөңгөлөктүү унаа бир эле кыймылдаткычы бар, бирок чынжырлуу окшош моделге караганда начарраак иштеши мүмкүн экенин эске алуу керек. Мотор дагы оор болот. Бирок, универсалдуу түйүндөрдүн ишенимдүүлүгү көпчүлүктү ушундай трансмиссиясы бар унаага жетүүгө мажбурлайт.

Комментарий кошуу