Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, биздин сыноо - Road Test
ыраазы
Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, биздин сыноо - Road Test
Кореялык компакт спорттук көрүнүшү менен таң калтырат, бирок бул чындыгында ыңгайлуу, практикалык үй -бүлөлүк седан.
Pagella
|
|
Жаңы бензин кыймылдаткычы бар Kia Cee'd GT Line кубаттуулугу аз жана эң алдыңкы жасалгасы жана жабдуулары бар, бул рыноктун эң активдүү сегменттеринин бири. Бул спорттук айдоодо бир аз жагымдуу болушу мүмкүн.
C сегменти, чакан седан сегментинде, рыноктун үлүшү үчүн күрөшкөн атаандаштар толтура. Биз ошол жердебиз Volkswagen Golf, Форд фокус, Жаңы Opel Astraже Peugeot 308 и Renault Megane, Premium сыяктуу болсун Мерседес классы А. e Audi A3... Алардын баары натыйжалуу кыймылдаткычтар, жагымдуу жабдуулар жана тийүү жана кароо үчүн кооз материалдар менен жабдылган.
Новые Kia Cee'd бул топто ачык эле азгыруучу жол менен айырмаланат. Анын линия агрессивдүү болуп саналат жана абдан жеке, өзгөчө бул версияда GT-Line 120 а.к., XNUMX а.к. турбокомпрессорлуу үч цилиндрлүү бензин кыймылдаткычы, "заманга жараша" жана бай жабдуулар менен жабдылган.
Тизме чынында эле ач көз: 17 дюймдук легирленген дөңгөлөктөр, хромдуу деталдары бар кош соргуч, алюминий педальдар, арткы айнектери караңгылатылган, арткы спойлер, атайын отургучтар жана эми сөзсүз түрдө алдыңкы жана арткы LED жарыктандыруусу.
La Cee'dБирок, бул көрүнгөн нерсе эмес. Спорттук эстетика бир аз түз жана анча коммуникативдүү эмес рулду (бул, албетте, башка дөңгөлөктөр менен жакшыртылмак) жана жумшак шокту орнотуудан келип чыгат.
Бирок, жүрүү жагымдуу: башкаруу элементтери туура салмакка ээ, ичи жакшы үн өткөрбөйт. Кол менен берүү жагымдуу текстурага ээ (Гольфту эске салат) жана мотору үч цилиндр үчүн тегерек жана прогрессивдүү. Борттогу мейкиндик жакшы, бирок ал көзгө көрүнбөсө да, бирок дагы эле кээ бир атаандаштарынан ашып түшөт. Керектөө дагы жакшы: 18 км / лге "чыныгы жашоодо" жетүүгө болот.
шаары
Узундугу 431 см, туурасы 178 см, Kia Cee'd, албетте, шаардык автоунаалардын ханышасы эмес, бирок мунай ташыган танкер эмес. IN машина 1.0 турбо шаардагы жакшы союздашы болуп саналат: ал жакшы соккуга ээ, ал унчукпайт - "үчтүктө" - жана абдан ийкемдүү. Жеңил башкаруу каражаттары айдоону чарчоону азайтат жана алдыңкы көрүнүш жакшы, муну арткы үчүн деп айтууга болбойт. Арткы терезе чындыгында өтө кичинекей жана сенсорлорсуз жана арткы көрүнүш камерасы жок - бул версияда стандарттуу - маневр жасоодо бир нерсеге урунбоо чындап эле кыйын болмок.
Акыры найза сындырмакмын керектөө: 6,2 л / 100 км - 1.0 турбо үчүн эң сонун натыйжа, айрыкча C сегментинде орнотулган болсо.
Шаардын сыртында
La Kia Cee'd, версияда GT-Line, дагы бир нече булчуңдарды машыктырат, бирок мунун баары сырткы келбетке байланыштуу. Спорттук линиялардын астында, чынында, корей тынч үй -бүлөлүк седандын жанын көрсөтөт. Рулду башкаруунун үч түрдүү режими бар: Комфорт, нормалдуу жана спорт... Чынында, каршылык гана өзгөрөт жана ар бир режимде ал дайыма өтө жеңил жана "ооруну басаңдатуучу". Бул унчукпай айдоого жарайт, бирок бир аз тарткыңыз келсе, руль сизге жетишерлик ишеним бербейт. Бирок, биз жакшы дөңгөлөктөрдүн айырмасы кандай болорун билебиз (биздин машина менен жабдылган термалдар чындыгында ылайыктуу эмес), ошондуктан акыркы чечимди кийинкиге калтырабыз. IN амортизаторлор алар бырыштар жана бырыштар менен мыкты иштешет: Cee'd аба жаздыгында учуп бараткандай сезилет, бирок бурулушта ал көрүнүктүү түрмөккө айланат.
Il машина ал 120 л.с. жана 170 Нм момент - машинаны оңой жылдыруу үчүн жетиштүү күч. Cee'd 0дөн 100 км/саатка 11,1 секундда жетип, 190 км/саатка жетет, ал эми өлкөнүн жолдорунда 100 литр күйүүчү майга 4,2 км жолду басып өтөт.
чоң жол
La Kia Cee'd ал кайдыгерликсиз, унчукпай жана кыйынчылыксыз километрлерге айдайт. Үн өткөрбөө камкордукка алынган, жана ылдамдыкты чектөөчү круиздик көзөмөл, эгерде биз азыр аны көнүмүш катары кабыл алсак да, дайыма ырахат тартуулайт. Отургуч ыңгайлуу жана бир аз көтөрүлгөн, графикасы жөнөкөй жана түшүнүктүү.
Куралдар панелиндеги баскычтардын орду жакшы ойлонулган, өзгөчө маалымат -көңүл ачуу тутумунун баскычтары. Алардын баары оңой жеткиликтүү жана интуитивдүү, "рационалдуу" башкаруу менен мактана турган көптөгөн немистерге караганда алда канча жакшы.
Чакан 1.0 турбо, тилекке каршы, алтынчы редукторго карабай, чоң жолдо бир аз жапа чегет жана керектөө ошого жараша көбөйөт.
Борттогу жашоо
Бир нече жыл мурун, биз ушуну айта алмакпызкабинасы корейлер үчүн жакшы сапатта болгон. Эми мааниси жок болмок. Корейлер күчтүү, алардын сапаты европалыктардан кем эмес, кээ бир учурларда андан да жакшы.
Материалдар катуу пластик болгон учурда да тийүүгө жагымдуу. Cee'dдин канчалык кылдаттык менен курулганын түшүнүү үчүн эшиктерге жана баскычтардын сырткы көрүнүшүнө кароо жетиштүү. Аналогдук отун жана температура көрсөткүчтөрү бар санарип жабдуулар да жакшы.
Борттогу орун узун бойлуу адамдар үчүн да ылайыктуу. IN сандыкча di 380 л бул сегменттин орточо көрсөткүчүнөн жогору, бирок жакшы болгондор бар.
Версиянын чыныгы өзгөчөлүгү GT-Line жабдуулар бар, иш жүзүндө эч нерсе камтылган эмес: старт баскычы бар акылдуу ачкыч, автоматтык авариялык тормоз, адаптивдүү круиздик башкаруу, фаранын диапазону, электр жана жылытылган күзгү күзгү, эки зоналык климат, санариптик радио DAB, саякат компьютери жана арткы токтоочу сенсорлор .
Стандарттык отуруу навин (7 жылдык карта жаңыртуулары менен), арткы камераны, 4,3 дюймдук сенсордук экранды жана сөзсүз Aux / USB / DVD уячаларын өткөрүп жибербеңиз.
Биздин машина дагы менен жабдылган Techno Pak (2.500 еврого милдеттүү эмес), арткы желдеткичтерди кошот, Фара жуугучтары бар ксенон фаралары, электр кол тормозу, электрохромдук ички күзгү, эс тутуму бар 10 тараптуу айдоочунун отургучу, жамгыр сенсору жана панорамалык чатыры. Маанилүү эч нерсе кошпогон, бирок кошумча люкс кошкон ач көз пакет.
Баасы жана чыгымы
Тизме баасы Kia Cee'd 1.0 T-GDI 5p 120 HP 22.750 1.500 евро, бул 110 а.к. менен дизелдик эквиваленттен XNUMX еврого аз, бул албетте биздин рынокто сүйүктүү болот. Кыймылдаткычка карабай, Cee'd аз керектейт жана көптөгөн атаандаштарынан айырмаланып, ар кандай аксессуарлар менен толук жабдылган, бул кошумча варианттар менен бааны көтөрүүгө дээрлик мүмкүн эмес.
коопсуздук
Kia Cee'd 5 Euro NCAP жылдызы, автоматтык авариялык тормоз жана бардык зарыл коопсуздук жаздыктары менен сыймыктанат.
Биздин жыйынтыктар
DIMENSIONS
| узундук | 432 см |
| туурасы | 178 см |
| бийиктик | 147 см |
| Ствол | 380 - 1318 дм3 |
ENGINE
| калыстык | 998 cc - үч цилиндр |
| Сунуш | Бензин, турбо |
| Күч | 120 резюме жана 6.000 салмак |
| пара | 171 Nm |
| берүү | 6 ылдамдыктагы кол менен |
| Thrust | алдыңкы |
ЖУМУШЧУЛАР
| 0-100 км / с | 11,1 секунд |
| Velocità Massima | 190 км / с |
| керектөө | 4,9 л / 100 км |
| отраслям | 115 г/км СО2 |
