Kia e-Soul (2020) – Bjorn Nyland диапазон тести [YouTube]
Электр унааларын сыноо

Kia e-Soul (2020) – Bjorn Nyland диапазон тести [YouTube]

Bjorn Nyland B-SUV сегментине таандык электрик 64 кВт саат Kia e-Soul реалдуу диапазонун сыноону чечти. Жылмакай жүрүү жана батарейканын жакшы аба ырайы менен унаа 430 километрге чейин жол жүрө алат. Бул расмий EPA өлчөөлөрүнө караганда жакшыраак, бирок дайыма эле WLTP маанисинен да жаман.

Кутман таң, youtuber бизге кызыгууну билдирди, башкача айтканда, ал e-Soulдун 39 жана 64 кВт/саат версияларын кантип айырмалоону сунуштады. Ал эми арткы капкактын сол тарабындагы SOUL тамгасынын түсүн караңыз. Эгерде бар болсо күмүш, биз кубаттуулугу бар батарейкалары бар вариант менен алектенип жатабыз 39,2 кВт... Башка жагынан кызыл тамга 64 кВт саат өндүрүштү билдирет.

Kia e-Soul (2020) – Bjorn Nyland диапазон тести [YouTube]

Жолго чыгаардан бир аз мурун, Найланд унаанын эски версиясынан бир нече өзгөрүүлөрдү байкаган:

  • кошумча узундугу 5,5 см,
  • электр жана желдетилген отургучтар,
  • борбордук консолдо чоң LCD дисплей,
  • жаңыланган, агрессивдүү фронт

Kia e-Soul (2020) – Bjorn Nyland диапазон тести [YouTube]

  • e-Niro сыяктуу тиштүү механизмдерди (кыдыруунун багытын) башкаруу үчүн тутка,
  • Кони Электрик сыяктуу эсептегичтердин артында тунук дисплей.

> Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric - САЛЫШТЫРУУ моделдери жана өкүмү [Кандай машина, YouTube]

Өндүрүүчүнүн маалыматы боюнча, WLTP Kia e-Soul диапазону 452 километрди түзөт. Батарея 97 пайызга чейин заряддалганда, унаа 411 километрди көрсөтөт, бул реалдуу түрдө 391 километрден ашат (EPA боюнча).

Kia e-Soul (2020) – Bjorn Nyland диапазон тести [YouTube]

Дээрлик 46 километрден кийин (айдоодо 32 мүнөт) унаа орточо эсеп менен 14,2 кВт/саат керектейт. Аба ырайы абдан жакшы болду: 14 градус суук, күн ачык, анча катуу эмес шамал. Унаа эконом режиминде 93 км/саат ылдамдыкта круиздик башкаруу режиминде (GPS маалыматтары боюнча 90 км/саат) кыймылдаган. карама-каршы багытта айдоодо жана каршы шамал менен, керектөө 15,1 кВт саат / 100 км чейин көбөйгөн.

Kia e-Soul (2020) – Bjorn Nyland диапазон тести [YouTube]

Акыры Nyland заряддоочу түзүлүштөрдүн ортосундагы 403,9 км жолду 4:39 саатта басып өттү, орточо керектөө 15,3 кВт/саат/100 км. Ал заряддоочу станцияга жеткенде дагы эле 26 километр аралыкты ээледи, бул кошулат үнөмдүү айдоо жана жакшы аба ырайы менен Kii e-Soul диапазонунун 430 километр.

Kia e-Soul (2020) – Bjorn Nyland диапазон тести [YouTube]

Демек, жолдо бараткан айдоочулар аккумуляторду нөлгө түшүрбөй, убакытты үнөмдөө үчүн аны толук заряддабасак, анда унаанын жүрүүсү 300 километрге жетет. Ошентип, трассанын ылдамдыгы болжол менен 200-210 километрге жетет, башкача айтканда деңизге баруучу негиздүү пландаштырылган жол бир эс алуу жана жолдо жүктөө менен жабылышы керек.

Көрүүгө татыктуу:

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн:

Комментарий кошуу