Kia EV6: өндүрүүчүнүн видеосунда жана түздөн-түз байланышта интерьер [видео]

Kia бүгүн түштүк кореялык компаниянын жаңы электрики болгон Kia EV6нын ички жасалгасын көрсөткөн дээрлик беш мүнөттүк видеосун чыгарды. Ошол эле учурда, ишенимдүү Bjorn Nyland чыныгы машине жакындан карап чыкты.

Kia EV6 - эмнеге жагууга болот, эмне болушу мүмкүн

Өндүрүүчүнүн презентациясынан баштайлы. Системалык интерфейс Hyundai Ioniq 5ке окшошуп өзгөрдү, бирок Bold Tahoma шрифти ошол эле бойдон калды. Өкүнүчтүүсү, аны жаңыртуу мүмкүн. Караңгы кабинанын фонунда активдүү 12,3 дюймдук дисплейлер жакшы таасир калтырды, кара руль жакшы көрүнөт, аны кара-жарык жылмайган конфигурацияда баарына эле жактыра бербеген (экинчи сүрөт).

Kia арт жагында толугу менен жалпак полу менен мактанат - MEB платформасындагы унааларда килем төшөлгөн бир нече миллиметр дөңсөөлөр бар, башкаларында кадимки ортоңку туннел бар - жана биз индуктивдүү заряддагычты таба турган борбордук туннелде бириккен бирдиктүү кол таянгыч бар. Программа бир аз кечигүү менен иштейтДемек, дисплейдин астына колуңузду илип коюуга мүмкүн болгон текче болушу пайдалуу (экинчи фигура).

Картага жана тандалган дарекке караганда, презентация Германияда өтүп жатат. Ошого карабастан, Kia Volkswagen концернинин унааларын тең салмактоого аракет кылууда. Алар, атүгүл Польшада демейки боюнча QWERTZ клавиатурасын жүктөйт (биздин Skoda Enyaq айдоо тажрыйбабызды караңыз), ал эми батыш коңшуларыбыздагы Kia ал жерде адаттан тыш QWERTY макети оку... Же, балким, бизге бул көз көңүл бурган байкоочуларды ирмеп койгондой туюлат

Бизге жакты карта жана навигация үчүн өзүнчө баскыч (карта, NAV) желдетүү тешиктеринин астындагы клавиатурада жайгашкан. Чынында, бул субтитрлер өзгөрө турган дисплей. Кандай болгон күндө да: аны чыкылдатуу картага кайтып келүүнүн эң оңой жолу. MEB платформасына негизделген унааларда (VW ID.3, ID.4, Skoda Enyaq iV, Audi Q4 e-tron) бул параметр жок.

Кызыктуусу - кондиционерди башкаруу панели. аба агымынын орнотууларын иштетүү мүмкүнчүлүгүайнекти жуугучтарды колдонууда. Графика Тесла колдонгон графикага окшош, бирок түштүк кореялык өндүрүүчү учактын кабинасынын ийри сызыгындагы желдеткичтерди жашырууга аракет кылган эмес.

Ал эми азыр Бьорн Найланддын тасмасы... YouTuber статикалык практикалык өндүрүш версиясы менен таанышуу мүмкүнчүлүгүнө ээ. Анын өлчөөлөрү боюнча, Kii EV6 клиренси өндүрүүчүнүн айтымында, болжол менен 17 сантиметрди түзөт. Багынын полу 94 х 104 сантиметр. Отурумдун айрым позицияларында алдыңкы жүргүнчү буттарын астына кое албайт, Ниланд бут кийимсиз болсо да, кыйналды (12:46). Боюнун кыска болгонуна карабастан ал эки манжасын гана башына кармай алды. Алдыда бул муштум эле - бул жол тандабаска караганда комбо/атуучу тормоз стилин айкалыштырган силуэттин баасы.

Дивандын отургучтары анча бийик эмес, тилекке каршы Ниланд полго чейинки аралыкты ченеген эмес. Бул, албетте, жогору Mercedes EQA... Volkswagen ID.4 менен салыштырганда, унаа тар көрүнөт, кимге E-GMP платформасында көбүрөөк орун керек (800V жөндөө), Ioniq 5 сыяктуу бийик силуэт болот.

Kii EV6 баасы Учурда алар Польшада 179 кВт саат батарейканын варианты үчүн 900 58 PLN жана 199 кВт/саат батарея жана арткы дөңгөлөктүү диск үчүн 900 77 PLNден башталат.

Көрүүгө татыктуу:

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн: