Классикалык Volvo - бул кошунаңыз көз арта турган жаш жигит!

Кээде сиз от алдыруудагы аналогдук ачкычты буруп, эч кандай көмөкчү тутумдарсыз, тажатма старт-стоп системасысыз жана шина басымынын бузулган сенсорунун жаркыраган индикаторусуз унааны толук башкарууну сезип, бир нече ондогон километрге максатсыз айдагыңыз келет ... Ооба. , сизге классикалык Volvo керек, эң жакшысы 850 T5 -R же 850R!

Жыл сайын унаа өндүрүүчүлөр бизге жаңы унааларды тууралоо үчүн кошумча жабдууларды жана системаларды беришет. Алардын жардамы менен биз караңгыда көрө алабыз, күзгүдөгү "сокур так" жок болуп калды, фаралар жол шарттарына ыңгайлашты, ал эми автономдуу айдоо системалары барган сайын айдоочуну алмаштырып жатат. Бирок оор жумуш жумасынан кийин унаага отургуңуз келсе, от алдыруудагы аналогдук ачкычты буруп, эч кандай көмөкчү тутумдарсыз, тажатма старт-стоп системасы жана жаркыраган индикатору жок унааны толук башкарууну сезип, дөңгөлөктүн басымы сенсору бузулуп калсачы? жана бир нече ондогон километрге максатсыз айдады? Youngtaymer мындай учурларга эң ылайыктуу, анткени ал бизди дайыма убакытты артка алып барат.

Жыйналыштарда өзгөчөлөнгөн

Классиктердин катышуусунун ажырагыс элементи ар кандай сүрөттөргө жана митингдерге катышуу болуп саналат. Бул бүт үй-бүлөңүз менен чогулуп, досторуңуз менен сонун убакыт өткөрө турган сонун оюн-зоок. Ар бир митингде батыш чек арадан сырттан келген унаалар басымдуулук кылат. Бардык автопарктарда биз жөнөкөйлөштүрүлгөн Mercedes, Volkswagen же бир нече Porsche унааларын табабыз. Volvo - бул айдоодон ырахат алуунун гана эмес, башкалардан өзгөчөлөнүүнүн да эң сонун жолу. Жана бул жерде өзгөчө жакшы тандоо болот. Volvo 850 T5-R же 850R.

"Учуучу кирпич" легендасы.

1994 жылдары Volvo командасы менен бирге TWR сунушталды модель 850 Британдык Touring Car Championship (BTCC) үчүн ылайыкташтырылган. Биринчи сезондо команда 850 Жарыш ал вагондор менен жарышууга жалгыз болгон. Кийинки сезондо эреженин өзгөрүшү бул кузов стилин кайра чыгарууга тоскоол болгон, ошондуктан команда седандарга өтүүгө аргасыз болгон. Бирок, ал уланууда Volvo 850 BTSS лакап атка ээ болгон "Учуучу кирпич", бурчтук денеге тиешелүү.

Команданын маркетинг ийгилиги 850 Racing by TWR 5 нускада чектелген тираж менен чыккан. T5-R сериясы1995-жылы гана чыгарылган. Жарыш версиясынан айырмаланып, T5-R анын турбо-кубаттуу кыймылдаткычы болгон. Номенклатурада бешинчи линияны колдонуу чечими кабыл алынды. Volvo 5 литр сыйымдуулугу менен Whiteblock үй-бүлөсүнөн T2.3 деп аталат. Бул версияда, overboost режиминде, ал 240 л.с. жана момент 330 Нм. Эки берүү бар болчу: беш баскычтуу механикалык жана төрт баскычтуу автоматтык. модель 850 бул бренддин линиясындагы алдыңкы огу гана бар экинчи унаа болгон. FWD менен жабдылган биринчи модель 400 сериялуу үй-бүлө болуп саналат, ал Галактика долбоорунун экинчи бутагы катары 850 сериясы менен параллелдүү иштелип чыккан.

ички иштер Volvo 850 T5-R булгаары жана алькантара менен капталган. Спорттук отургучтар капталдары Алькантарада, отургуч менен арканын ортосунда булгаарыдан жасалган. Абдан жөнөкөй жана бурчтуу приборлор панели, айдоочуга бир аз багытталган, жаңгак жыгачы менен кооздолгон.

Сыртынан караганда, бул версия башка алдыңкы бампер жана жөнөкөй антрацит беш тилкелүү дөңгөлөктөр менен таанылышы мүмкүн. T5-R ал дененин үч гана түсүндө пайда болгон - эң мүнөздүү сары банан сарыөндүрүшүндө 2 бирдик, кара бирдей санда, ал эми изумруд жашыл болгону 500 даана.

Volvo 850R эң ылдам вариант

1996-жыл өндүрүштүн акыркы жылы дегенди билдирет 800 сериясы, мураскери киргизилди T5-R-ki - модель Volvo 850R. Болжол менен 9 даана чыгарылса да, ал мындан ары чектелген сериялык статуска ээ эмес. Визуалдык түрдө Volvo 850R түс схемасы мурункусунан айырмаланган. Биз кызыл же ак башкалардын арасында R-ка, жолугушат. Беш тилкелүү Титандын жээктери Volans үлгүсүнө алмаштырылган. Кайрадан спорттук алдыңкы бампер, ошондой эле катууланган жана түшүрүлгөн суспензия, ошондой эле арткы октун өзүн тегиздөөчү суспензиясы кошулду. Ошол эле материалдар интерьерде колдонулат, бирок бул жолу тескери айкалышы. Орундардын капталдары булгаарыдан жасалган, ал эми ортосу Алькантарада.

Эң чоң өзгөрүүлөр механикада болду. Бул жолу 2.3 T5 кыймылдаткычы 250 л.с. кол менен берүү жана 240 л.с. менен версияда. автоматтык берүү менен версия. Башка турбинаны колдонуунун аркасында кубаттуулук ашыкча күчөтүү режиминде гана алынган эмес. Күчтүн көбөйүшү менен механикалык редуктор өзгөрдү - R версиясы стандарт катары алдыңкы окто механикалык дифференциалы бар M59 редуктор менен жабдылган.

Модлиндеги тректе классикалык Volvo

Volvo поляк филиалынын сылык мамилесинин аркасында мен компания тарабынан берилген бренддин бир нече аздыр-көптүр эски үлгүлөрүн Модлиндеги тректе сынап көрүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болдум. Гетеборгдогу Volvo музейи. Биздин карамагыбызда биринчи вагон бар болчу - Volvo Duet, Volvo P1800S Роджер Мур менен "Ыйык" сериалынан белгилүү жана заманбап Volvo 240 Turbo жана сары Volvo 850 T5-R. Бул уникалдуу тажрыйба бул моделдердин бири да биздин ата мекендик жаштар рыногунда абдан популярдуу эмес экендиги менен бекемдеди.

Акыркы жылдары популярдуулукка ээ болсо да Volvo P1800 (Кыязы, уникалдуу дизайнга байланыштуу, бул татаал эмес өтүп бара жаткандарды бул Ferrari же Maserati унаасы деп ойлошуна алып келиши мүмкүн), андыктан укмуштуу окуяңызды классикалык автомобиль индустриясынан баштоону сунуштайм. модель 850. Мойнунда 20 жылдан ашык убакыт өткөнүнө карабастан, бул абдан заманбап унаа. Ага автоматтык кондиционер, жылыткыч жана электр отургучтар жана кошумча жылытуучу арткы отургуч кирет. Жайлуулуктан тышкары, жүргүнчүлөрдүн коопсуздугу, адаттагыдай эле, абдан жогорку деңгээлде. Курулуш Volvo 850 моделдери босоголорду жана чатырды бекемдөөнүн аркасында коопсуздук капасын түзүүчү инновациялык SIPS (капталдан таасирлерден коргоо системасы) эске алынган.

Ооба, Швециядан жаңы Volvo ... кечиресиз - АКШдан

Тарыхта калган фантастикалык классика менен өткөргөн бир күндөн кийин Volvo, жылмаюу менен мен түшөт жаңы S60Скандинавиялык рухту дагы кайдан сезе аласыз. Куралдар тактасындагы минимализм жана сапаттуу жасалгалар сатып алуучулар көнүп калган стандарт болуп саналат. Volvo. Ага эң сонун үн өткөрбөйт жана жаңы технологияларды кошуңуз, алар окуялуу күндөн кийин Краковго кайтып келүүнү абдан ыңгайсыз кылды. Акыркы бир нече жылда бир баллон жоголуп кеткени өкүнүчтүү, бирок бул биздин замандын белгиси.

Volvo 850R + S60?

Мен үчүн 850R i S60 гаражда бири-бирин толуктап идеалдуу дуэт. Биз да тандай алабыз V60, ван синоним болмок Volvo. Эмнеси болсо да, мен күн сайын жаңысын тандайм VolvoАлбетте, дем алыш күндөрү жиндилик үчүн "Учуучу кирпич".