Холден, HSV жана Porsche классикасы чет өлкөдө эс алууга мүмкүнчүлүгү жок сатып алуучуларга жагат.
Бул заманбап тарыхтагы эң кайгылуу жыл, бирок бул классикалык унаалар үчүн бум мезгили болду, анткени вентиляторлор коллекциялык Holdens, HSV жана европалык көк чиптердин баасын көтөрүштү.
Сатыла турган унаалардын 97 пайызына чейин аукциондордо сатылып, Holden Torana A9X сыяктуу алгачкы моделдердин баасы беш жылда эки эсеге кымбаттады.
Австралиянын аукциондорунда жана базарларында чоң суроо-талап жана жогорку баалар менен мурунку жылдарга караганда классикалык унаа сатып алуучуларды токойдон кууп чыгуу үчүн бир гана вирус талап кылынган.
Бул тууралуу Shannons классикалык автоунааларынын жана коллекцияларынын белгилүү аукциондук үйү билдирди. CarsGuide эң жакшы жаңылык, балким, жаңы жылга чейин созулат.
Шеннонс аукционунун улуттук менеджери Кристоф Борибондун айтымында, COVID-19 жана эс алууга мүмкүн болбогондуктан, керектүү буюмдарды, анын ичинде жаңы, колдонулган жана көптөгөн классикалык унааларды сатып алууга көп көңүл бурулду.
"Кээ бирөөлөр үчүн COVID адамдар дагы эки-үч жылга чет өлкөгө эс алууга барбай турганын түшүндү, эми алар тандалма жана жеке сатып алууларды токтотпоосу керек" деди ал.
«Бул классикалык автоунааларга, мотоциклдерге жана эстеликтерге суроо-талаптын чоң өсүшүнө алып келди. Кызыкчылык кербендер, кайыктар жана велосипеддер менен бирдей болгон - алар сатылып кеткен.
«Биздин аукциондун жыйынтыгы бул жылы абдан күчтүү болгонун көрсөтүп турат.
«Биздин онлайн аукциондук сатуунун жыйынтыгы 95-97% түзөт, бул эң сонун жыйынтык. Сатып алуучулардын онлайн аукциондорунда эч кандай көйгөйү жок.
Боурибон мырзанын айтымында, суроо-талап "бүтүндө" жана көпчүлүк бренддер сатып алуучулардын көңүлүн буруп жатат.
«Асыл тукуму жана алдын ала ойлонгон нерсе абдан тез сатылат. Кээ бир көк чиптүү европалыктар жакшы акча алып жатышат», - деди ал.
«Бири-биринен артык эч ким жок. Брендди бөлүп көрсөтүү кыйын, бирок Holden жана HSV сатып алуучуларды өзгөчө кызыктырат, анткени алар токтотулган.
Ал "1990 жана 2000-жылдардагы Холден менен HSV азыр өзүнө келе баштады" деди.
«Ошол кийинки моделдер чындап эле быйыл пайда болду. Биз A9X сыяктуу Торанага өзгөчө кызыгууну көрдүк.
«Мен A9X люктарынын 400,000 450,000 доллардан 200,000 250,000 долларга чейинки баада алмашканын көрдүм. Беш жыл мурун алар $ XNUMXXNUMX жана XNUMXXNUMX ортосунда турган."
MG Автоклубунун өкүлү ошондой эле бул жылы MGлерге, өзгөчө MGAларга болгон кызыгуу кайра жанданганын айтты, бирок мурда ТС жана ТД тез жана жакшы сатылса да, жеткиликтүү бирдиктер сейрек болуп калды.
Мисал катары, алар 1955-жылдан 1962-жылга чейин MGA жана алдын ала MGB үлгүсүндөгү баалар 10 жыл мурункудан эки эсеге жакын жана кийинки MGBларга караганда эки эсе кымбат болгонун айтышкан.
MGAнын жакшы нускалары азыр 40,000 100,000 доллардан XNUMX XNUMX долларга чейин сатылат.
Өкүлдүн айтымында, 1950-жылдардын башындагы эски TDлер көптөгөн энтузиасттар талап кылган салттуу MG формасына ээ. Бул модель жакшы пайыз менен 30,000 45,000 доллардан XNUMX XNUMX долларга чейин сатылат.
Башка бренддер да чоң ийгиликтерге жетишти. Шеннон Мини Мок Калифорнияны ноябрда 39,500 13,500 долларга саткан, ушуга окшош унаа беш жыл мурун XNUMX XNUMX доллар турган.
Бул жөн эле унаалар эмес. Автоунаалардын номерлери чоң кызыгууну жаратат, ал эми баалар кээде күлкүлүү көрүнөт.
Шеннондун ноябрдагы аукционунда "477" номурлуу мурас тактасы укмуштуудай 152,000 2015 долларга сатылды. 408-жылы "62,000 XNUMX" деген Викториядан чыккан окшош табак - сан жагынан азыраак, ошондуктан баалуураак деп эсептелген - XNUMX XNUMX долларга сатылган.
Коомчулукта мындай кымбат баалуу тактаны кийүү абайсыздык болушу мүмкүн, бирок бул унаа эстеликтерине суроо-талапты жана инвестициялык потенциалды көрсөтөт.
Шеннон ошондой эле жакшы, бирок идеалдуу эмес абалда Остин J40 кабриолетинин негизиндеги металл педал унаасын 5300 долларга саткан.
CarsGuide Борибон мырзадан инвестиция катары кайсы машиналарды сатып алууга татыктуу деп сурады, бирок ал жооп берүүдөн баш тартты.
Бирок, ал Holden жана HSV популярдуу бойдон кала берерин тастыктады жана коллекционерлер менен энтузиасттар да суроо-талаптын негизинде бир кыйла кымбаттаган велосипеддерди сатып алууну ойлонушу керектигин айтты.
«Артыкчылыгы — гаражга төрт-беш мотоциклди бир унаа менен бирдей жерге коюуга болот», - деди ал.
