Odakoda Fabia 1.2 12V HTP Free Comfort
Төрт клапан технологиясы менен жабдылган 1.2 кыймылдаткычында Р тамгасы кызыл түскө боёлгон. Бирок баарыбыз билебиз, албетте, акыркы бир нече жыл ичинде Volkswagen унааларында кыймылдаткычтын этикеткаларындагы кызыл тамгалар көбүрөөк күчтү көрсөтөрүн! Окода Фабия менен да ушундай. Үч цилиндрдүү кыймылдаткыч, эки жана төрт клапандуу кыймылдаткычтарда бар, башка жактан көбүрөөк күчкө жана моментке ээ. Кийинчерээк эң көп 47 киловатт (64 ат күчү) жана 112 Ньютон метр моментке ээ.
Сандардын өзү ылдамдыктын жана жарылуучу ылдамдануунун рекорддорун бузууга убада бербейт, бирок шаарда жана саатына 80 чакырымга чейин ылдамдыкта Fabia 1.2 12V HTP таң калыштуу түрдө жакшы болуп чыгат.
Бош туруп эле кыймылдаткыч тынымсыз жана ийкемдүү баскычсыз коопсуздук ылдамдыгын чектегичке чейин иштейт, бул мотордун 6000 мин / мин иштешине жол бербейт. Алсыз мотоцикл айдоочудан бир аз көбүрөөк көңүл бурууну талап кылат. Бош турган зонада газ педалын бир аз катуу басуу керек, антпесе жаргылчактын кыймылдаткычы унчукпай калышы мүмкүн.
Ошентип, кыймылдаткыч капоттун астындагы салыштырмалуу чектелген атчандарга карабастан, орточо ылдамдыкта жакшыраак иштейт. Тезирээк жолдор жөнүндө эмне айтууга болот?
Ал жерде, биринчи жолу өтүп жатканда, сиз басып өтүүнүн мүмкүн болгон эки тактикасынын бирин колдонушуңуз керек экенин көрөсүз. Биринчиси, озуп өткөн жерди алдын ала болжолдоо жана ылдамдыкты алдын ала чогулта баштоо, ал басып өткөн учурда жайыраак машинага караганда бир топ жогору, андыктан ашып өтүү мүмкүн болушунча кыска болот.
Бул тактикада жолду алдын ала билүү зарыл. Экинчиси үчүн "жөнөкөй" түшүү жетиштүү, бул жерде тартылуу күчү мотоциклди куткарууга да келет. Тоо өйдө баратканда, көбүнчө, эгер унаага жүргүнчүлөр жана багаждар кошумча жүктөлсө, кууп өтүүнү сунуш кылбайбыз.
Фабиядагы кыймылдаткычтан башкасынын баары өзгөрүүсүз калат. Жалпы эргономика, анын ичинде кеңири жөнгө салынуучу айдоочу отургучтары жана рулдун жардамы менен, абдан жакшы, материалдар тийүү үчүн жакшы, жана панелде дагы эле дизайн ар тараптуулугу жок. Мисалы, төрт гана коопсуздук жаздыкчасы кийлигишүүнү улантууда, ортодогу коопсуздук куру эки гана чекиттүү, ал эми сырткы оң күзгү дээрлик пайдасыз кичинекей.
Ошентип, кызыл тамга П тамгасына караганда Т тамгасына жакшы ылайыктуу. Fabia 1.2 12Vдеги мотоцикл шаардын сыртына караганда, велосипеддин маневр жөндөмдүүлүгү жакшы болгон шаарда алда канча жакшы. Ал жерде кыймылдаткычтын моментинен тышкары, унаанын тынч жүрүүсү үчүн да күч керек. Бирок, бул 1 литрлик кыймылдаткыч менен болушу мүмкүн эмес. Негизинен шаарда жана анын тегерегинде жашагандар үчүн Fabia 2 1.2V HTP жакшы чечим.
Питер Хумар
Сүрөт Алёша Павлетич.
Odakoda Fabia 1.2 12V HTP Free Comfort
негизги маалымат
| Негизги моделдин баасы: | 10.757,80 € |
|---|---|
| Тест моделинин баасы: | 10.908,03 € |
| Авто камсыздандыруу баасын эсептөө | |
| Кубат: | 47 кВт (64 KM) |
| Ылдамдануу (0-100 км / саат): | 15,9 менен |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 160 км / с |
| ECE керектөө, аралаш цикл: | 5,9л / 100км |
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 3-цилиндр - 4 такты - катардагы - бензин - жылыш 1198 см3 - максималдуу кубаттуулугу 47 кВт (64 л.с.) 5400 айн / мин - максималдуу момент 112 Нм 3000 айн. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | кыймылдаткыч менен башкарылган алдыңкы дөңгөлөктөр - 5-тез кол менен берүү - шиналар 185/60 R 14 T (Dunlop SP WinterSport M3 M + S). |
| Кубаттуулугу: | жогорку ылдамдыгы 160 км / ч - ылдамдануу 0-100 км / ч 15,9 с - күйүүчү май керектөө (ECE) 7,6 / 5,1 / 5,9 л / 100 км. |
| Масе: | бош унаа 1070 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1570 кг. |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 3960 мм - туурасы 1646 мм - бийиктиги 1451 мм - магистралдык 260-1016 л - күйүүчү май багы 45 л. |
Биздин өлчөөлөр
| T = 1 ° C / p = 1021 mbar / rel. vl. = 36% / Одометрдин абалы: 1460 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 15,4 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 19,6 жыл ( 112 км / с) |
| Шаардан 1000м: | 36,5 жыл ( 139 км / с) |
| Ийкемдүүлүк 50-90km / h: | 14,5 (IV.) С. |
| Ийкемдүүлүк 80-120km / h: | 21,7 (V.) б |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 160 км / саат (V.) |
| тест керектөө: | 7,2 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 56,6m |
| AM стол: | 43m |
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
иштетилген мотор иштеп жатат
кыймылдаткыч ийкемдүүлүгү (аз ылдамдыкта)
өткөрүү коробкасы
кабинанын жалпы эргономикасы
үн изоляциясы жогорку ылдамдыкта
жөнөкөй алтынчы редуктор жок
ABS менен тормоз жок
бешинчи коопсуздук жаздыгы жана ортосунда үч чекиттүү коопсуздук куру жок
(ошондой эле) кичинекей оң жактын сырткы күзгү күзгүсү
