Амортизатор чөйчөктөрдү качан алмаштыруу керек?

. амортизаторлор Сиздин унаа жакшы айдоону камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан, демек сиздин ыңгайлуулугуңуз жана коопсуздугуңуз. Амортизаторлордун чөйчөкчөлөрү амортизаторлордун унаага бекем отурушун камсыз кылат. Ошондуктан, аларды үзгүлтүксүз сактоо абдан маанилүү. Бул макалада биз шок чөйчөгүңүздү качан алмаштыруу керектигин жана аларды алмаштыруу канча турарын түшүндүрөбүз.

🚗 Менин шок чөйчөктөрүм эмне үчүн колдонулат?

La амортизатор кубогу сокку башчысы же асма же асма комплект катары да белгилүү. ал бекитүүчү бөлүгү тегерек, бул амортизаторлорду унаага бекитүүгө мүмкүндүк берет. Кыскача айтканда, ал байланыштырат сабагы токтото туруу стилинде кузов автомобиля... Демпфердик булак ошондой эле дампиратор чөйчөктөрдүн айланасына оролгон.

Шок чөйчөктөрү көбүнчө типтүү суспензияларда кездешет. MacPherson... МакФерсон суспензияны демпфациялоону жакшыртуу үчүн вертикалдык асма кыймылдарын дөңгөлөктүн айлануусу менен бир системага бириктирүүнү чечкен инженер болгон.

Бул токтото туруу системасы камтыйт турукташтыруучу таяк и чыбык... Амортизатор дөңгөлөктөр менен кузовдун ортосундагы кыймылдарды нымдоо үчүн колдонулат. Мунун баары машинаны заводдо чогултууну жеңилдетет жана бир кыйла кызыктуу чыгымдарга ээ.

Амортизатордун чөйчөгү ар кандай элементтерден турат:

• бир подшипник шакекче асма айланууга мүмкүндүк берет;
• бир металл арматуралар бул кассага тиркөөгө мүмкүндүк берет;
• бир ийкемдүү тыгын (көбүнчө резина) термелүүнү басаңдатуу үчүн.

️ Качан мен шок чөйчөгүн алмаштырышым керек?

Амортизаторлордун чөйчөктөрү – унаанын тез эскирүүчү бөлүктөрүнүн бири. Орточо алганда, аларды өзгөртүү керек болжол менен ар бир 80 км... Андан кийин амортизаторлордун комплекттерин алмаштыруу керек. эки жагында... Бирок демпир чөйчөкчөлөрдүн эскилиги сиздин айдооңузга жана айланаңызга (чуңкурлар, бүдүрлөр, үшүк ж. Б.) Көз каранды. Андыктан өндүрүүчүнүн сунуштарына кайрылыңыз.

Ошондой эле амортизатор чөйчөкчөлөрү бузулган болсо алмаштырышыңыз керек. Андан кийин кээ бир белгилер пайда болот, атап айтканда мындай үндөр:

• чейин уруу Жеңил, бирок асманда кайталануучу, аялдаманын бузулгандыгынын белгиси;
• чейин кол чабуу тешиктер аркылуу өтүүнү коштоп жүрүүчү, ылдамдыктын төмөндөшү же деформацияланган капкак, бул металл арматурасында көйгөй бар экенин көрсөтүп турат;
• чейин чырылдайт транспорт каражатынын жантайышы подшипниктин туура иштебей калгандыгынын белгиси.

Амортизатор чөйчөктөрдү өз убагында алмаштырууну кайдыгер калтырбаңыз. Чынында эле, шок чөйчөктөрдү камсыз кылат туруктуулук сенин машинаң. Эскирген амортизаторлор башка рулдун же асма тетиктерин бузушу мүмкүн. Амортизатор чөйчөк кымбат эмес бөлүгү болуп саналат, жана аны алмаштыруу көп эмгекти талап кылбайт.

⚙️ Амортизатор чөйчөктөрдү кантип өзгөртүү керек?

Амортизатордун чөйчөгүн алмаштыруу аз тажрыйбасы бар механиктерге жеткиликтүү кийлигишүү. Бирок, сак болуңуз: амортизатордун чыны туура эмес алмаштырылса, пружина алсырап, денеге зыян келтириши мүмкүн.

материалдык:

• Жазгы компрессор
• аспаптар
• Жаңы амортизатор чөйчөктөрү

Кадам 1. Унааны домкратка коюңуз.

Амортизатор чөйчөктөрүнө жетүү жана алмаштыруу үчүн: машинаны бийиктикке коюңуз... Унааңызды домкратка айдап барыңыз. Колдон өтүүчү жана монтаж болтдорун бошотуп алыңыз амортизатор... Сиз эки тарапты тең кылышыңыз керек экенин унутпаңыз.

2 -кадам: пружинаны жана амортизаторду алып салыңыз.

Жазгы компрессордун жардамы менен демпферлік пружинаны кысуу. Бул амортизатордун чөйчөгүн, тыгынды жана подшипниктердин монтажын толугу менен бошотууга мүмкүндүк берет. гайканы бурап жана амортизатор чөйчөгүн алып салуу стендди ачкыч менен кармап туруу. Мүмкүнчүлүктөн пайдаланып, кайра чогултууга туура келген пружинаны жана штангаларды тазалаңыз.

3 -кадам: Жаңы амортизатор чөйчөгүн орнотуңуз.

Тескери тартипте улантыңыз жаңы амортизатор чөйчөгүн орнотуу... Подшипникти тууралоо менен баштаңыз. Андан кийин гайканы тартыңыз жана амортизатордун булагын кылдаттык менен бошотуңуз. Аларды жакшы алмаштырыңыз амортизаторлор... Акыр -аягы, амортизатор чөйчөгүн алмаштыргандан кийин, сиз машинадан чыга аласыз!

🔧 Амортизаторлор менен бир эле учурда шок чөйчөгүн алмаштырышым керекпи?

Колдонуунун натыйжасында амортизатордун стаканынын тыгыны эскирет. Температуранын жана ландшафттын өзгөрүшү анын өмүрүн кыскарткан факторлор болуп саналат. Бирок, эгерде амортизатордун серпилгич тыгыны эскирүүнүн натыйжасында ныкталып калса, анда ал соккуларды сиңире албай калат. Ал эми подшипник сынып, машина тигил же бул жагына бурулуп кетсе, сак болуңуз.

Эгерде амортизаторлорду алмаштыруу зарыл болсо, биз сизге ошол эле учурда чөйчөктөрдү алмаштырууну сунуштайбыз... Көбүрөөк туруктуулук, тең салмактуулук жана ыңгайлуулук үчүн эки жагын өзгөртүңүз. Экинчи жагынан, эгер сиз, эгерде сиз чөйчөктөрдү алмаштырсаңыз, алар менен байланышкан амортизаторлорду бир убакта алмаштыруунун кажети жок.

???? Амортизаторлордун стакандарын алмаштыруу канча турат?

Шок чөйчөктөрдү алмаштыруу абдан тез жана адатта бир сааттан аз убакытты талап кылат. Тетиктин баасы унаага жараша өзгөрөт, бирок шок чыны өтө кымбат тетик эмес.

• эсептөө 250 жана 350 € ортосундаанын ичинде эмгек;
• эсептөө 50дөн 100 еврого чейин Эгерде сиз өзүңүз өзгөртүүлөрдү киргизгиңиз келсе, асма комплект үчүн.

Коопсуздугуңуз жана жайлуулугуңуз үчүн шок чөйчөкчөлөрүн жакшы абалда кармоо жана керек болсо алмаштыруу маанилүү. Амортизатор чөйчөкчөлөрүн евронун тактыгы менен алмаштыруунун баасын билүү үчүн, биздин Сыналган гараждардын салыштыргычтары.