Машиналардын иштеши

Тормоздук колодкаларды качан алмаштыруу керек - прокладкаларды алмаштырууга убакыт келди


Тормоздук системанын нормалдуу иштеши сиздин жана сиздин унааңыздын коопсуздугунун ачкычы болуп саналат. Тормоздук дисктер (же барабандар) жана тормоздук колодкалар тормоздоо үчүн жооптуу. Машинанын нускамасында өндүрүүчү, адатта, төшөктөрдү качан алмаштыруу керектигин көрсөтүп турат. Бирок, бул көрсөтмөлөр идеалдуу шарттарга тиешелүү:

  • тешиктери жана чуңкурлары жок жылмакай жолдор;
  • бардык дөңгөлөк октору дайыма бирдей жүктү сезет;
  • температуралык режимдер жыл бою көп өзгөрбөйт;
  • Айдоочу жол бою тормозду басышы керек эмес.

Тормоздук колодкаларды качан алмаштыруу керек - прокладкаларды алмаштырууга убакыт келди

Эгерде машинанын иштөө шарттары идеалдуу болбосо, анда пробег 20 же 30 миң километрден ашканга чейин күтүү жана төшөктөрдү алмаштыруу өтө кооптуу болушу мүмкүн. Мындан тышкары, прокладкалардын эскириши тормоз дисктеринин жана цилиндрлеринин коопсуздугуна таасирин тийгизет, балким, аны да өзгөртүүгө туура келет жана бул ата мекендик унаа жөнүндө сөз кылсак да, арзан болбойт.

Ушунун негизинде, тормоз колодкаларынын эскиришин көрсөткөн белгилерге көңүл буруу зарыл:

  • тормоздоо учурунда мүнөздүү кычыраган үн угулат;
  • тормоздобосоң да, кычыраган үн угат;
  • тормоздоо учурунда машина түз жолдон чыгып, солго же оңго жылат;
  • тормоз педалы аны басканда титирей баштайт;
  • педалдын басымы жумшак болуп калат;
  • Арткы дөңгөлөктүн төшөктөрүнүн эскиргени, кабел толук чыңалса да, машинанын кол тормогуна коюлбаганы далил болот.

Тормоздук колодкаларды качан алмаштыруу керек - прокладкаларды алмаштырууга убакыт келди

Жогорудагы бардык ыңгайсыздыктарга дуушар болбоо үчүн, тормоздук колодкалардын абалын мезгил-мезгили менен текшерип туруу жетиштүү. Эгерде сизде заманбап, кымбат баалуу чет элдик унаа болсо, анда алмаштыруу зарылдыгы жөнүндө билдирүү борттогу компьютердин экранында көрсөтүлөт.

Продукциялардын абалын текшерүү үчүн калипер терезеси аркылуу алардын калыңдыгын өлчөсө болот. Көбүнчө төшөктөрдү кандай максималдуу кийүү керектиги көрсөтүлөт - сүрүлүүчү каптама катмарынын калыңдыгы 2 миллиметрден кем болбошу керек. Өлчөө кадимки калибр менен жүргүзүлүшү мүмкүн. Кээ бир моделдер боюнча, ал толугу менен дөңгөлөктөрдү алып салуу үчүн жакшыраак, анын абалын баалоо үчүн.

Тормоздук колодкаларды качан алмаштыруу керек - прокладкаларды алмаштырууга убакыт келди

Эгер сиз дөңгөлөк окторуна бирдей эмес жүктүн натыйжасында бир гана аянтты алмаштыруу керек экенин байкасаңыз, анда дагы эле бир огуна төшөктөрдү толугу менен өзгөртүү керек. Бир партиядан жана бир өндүрүүчүдөн жаздыкчаларды сатып алуу максатка ылайыктуу, анткени ар кандай химиялык курамы бирдей эмес эскирүүгө алып келиши мүмкүн.

Автоунаалардан алынган пластинкалардын өзгөчөлүктөрү:

ВАЗ: 2110, 2107, 2114, Приора, Калина, Гранта

Renault: Алена

Форд: Фокус 1, 2, 3

Chevrolet: Круз, Ласетти, Ланос




Жүктөлүүдө…

Комментарий кошуу