Айнек сынганда
Айнек бузулушу, адатта, "көз" деп аталган жаракалар же тешилген зыян түрүндө болот.
Биздин адистер автоунаанын айнегине зыян келтиргендердин көбүн чече алышат. Бирок, кээде кардардын квитанциясы менен кайра жөнөтүүгө аргасыз болушат.
Эрежелер оңдоо процессине кээ бир эскертүүлөрдү киргизет. Негизи айнектин С зонасында ар кандай бузулууларга жол берилет, ал шыпыргычтардын иштөөсүнөн тышкары аймакты камтыйт. Сүргүчтөрдүн аймагында жайгашкан В зонасында бири-биринен 10 см жакын эмес жайгашкан бузулууларды оңдоого болот. Ушундай эле шарт А зонасына, б.а. айдоочунун көзүнүн деңгээлиндеги айнек тилкеге тиешелүү. Бул аймактагы ар кандай оңдоо айдоочунун ачык макулдугун талап кылат жана анын жоопкерчилиги астында жүргүзүлөт.
Айнектин бузулушу, адатта, жаракалар (калыбына келтирилгенде кыйыныраак) же "көздөр" деп аталган так бузулуулар түрүндө болот. Аларды оңдоо ыкмасы колдонулган техникага жараша болот, алардын бир нечеси бар. Негизинен көңдөйлөрдү толтуруу үчүн атайын чайырлуу масса колдонулат. Ал, мисалы, ультрафиолет нурлары менен катууланса болот.
Унаалардын алдыңкы айнектери оңдолуп жатат. Алар ламинатталган, ошондуктан кымбат. Ошондуктан, алардын регенерациясы башка терезелерден айырмаланып, пайдалуу. Кызматтын баасы келтирилген зыяндын масштабын эске алуу менен жекече аныкталат. Оңдоп-түзөөгө кеткен чыгымды баалоодо унаанын маркасы эмес, зыяндын түрү эске алынат.
Бир зыянды калыбына келтирүүнүн болжолдуу баасы 50дөн 150 PLNге чейин. Оор зыянга учураган учурда, айнек толугу менен алмаштыруу сунушталат.
