Унаа дөңгөлөк: иштетүү, тейлөө жана баасы

Унааңыздын дөңгөлөктөрү жол менен байланышта. Алар ар кандай элементтерден турат: алкактар, капкактар, хабдар, клапандар, каршы салмактар ​​жана шиналар. Сиздин машинаңызда унаа дөңгөлөктөрүнүн ар кандай түрлөрү бар: айдаңыз жана башкарыңыз. Запастык дөңгөлөктү да ала аласыз.

🚗 Унаа дөңгөлөгү эмнеден жасалган?

Унааңыздын дөңгөлөктөрү - бул унааңыздын жол менен байланышта турган бөлүгү. Унаанын кыймылдаткычы жана механикалык системасы урматында анын алдыга жылып, жылышына шарт түзөт. Унаа дөңгөлөк төмөнкү компоненттерден турат:

• Дөңгөлөктүү дисктер : алар ошондой эле алкактар ​​деп аталат. Бул бардык башка бөлүктөр тиркелген бөлүгү болуп саналат. Алкактары негизинен металлдан жана ар кандай формада болот.
• . caps : Бул бөлүк бардык унааларда эмес, анткени анын негизги милдети дөңгөлөктөрүңүздү көрктүү кылуу. Калпакчалар, мисалы, бурамалар же гайкаларды жашырууга мүмкүндүк берет.
• Le хаб : ал алкактын ортосунда жайгашкан жана дөңгөлөк менен мотордун огун туташтырууга мүмкүндүк берет.
• La клапан : Дөңгөлөктүн басымын оптималдуу деңгээлде кармап турат. Бул клапан аркылуу азот жана аба өтөт.
• Каршы салмактар : каршы салмактын милдети - айдоочу айдап баратканда бардык титирөөнү сезбеши үчүн дөңгөлөктөрдү тең салмактоо. коргошун каршы салмактары; аларды дөңгөлөктөрүңүздүн четинен табасыз.
• Le дөңгөлөктүн алкагы : Шиналар дөңгөлөк менен жердин ортосундагы байланышты камсыз кылат. Машинаңыздын дөңгөлөктөрү жөнүндө баардыгын билүү үчүн, биз сизди машинанын дөңгөлөктөрү боюнча биздин макаланы текшерүүгө чакырабыз.

🔎 Унаа дөңгөлөгү кантип иштейт?

Машина дөңгөлөктөрдүн ар кандай түрлөрү менен жабдылган:

• Айдоо дөңгөлөктөрү;
• руль дөңгөлөктөрү;
• Запастык дөңгөлөк кошумча.

бир Айдоо дөңгөлөгү кыймылдаткычтын күчү берилүүчү дөңгөлөк. Дал ушул дөңгөлөк сиздин унааңыздын кыймылын камсыздайт. Айдоо дөңгөлөктөрү алдыңкы (алдыңкы дөңгөлөктүү унаалар) же арткы (арткы дөңгөлөктүү унаалар) тарапка жайгаштырылат.

Кээ бир машиналарда төрт дөңгөлөк тең башкарылат: бул машиналар андан кийин төрт дөңгөлөктүү деп аталат.

. рульдар кыймылдаткычка түз эмес, маховикке. Ошентип, башкарылуучу дөңгөлөктөр рулду буруп, айдоочу койгон багытты которууга мүмкүндүк берет. Көбүнчө рулду башкарган дөңгөлөктөр машинанын маңдайында жайгашкан.

La запас дөңгөлөк, аты айтып тургандай, айдап баратып башка дөңгөлөктөрдүн биринде кырсык болгон учурда айдоочуларга жардам берүү үчүн иштелип чыккан. Запастык дөңгөлөк адатта унааңыздын багажында болот.

⚙️ Унаа дөңгөлөкүнүн моменти кандай?

Унаа дөңгөлөктөрүн туура орнотуу үчүн болттордун так момент менен бекемделиши маанилүү: бул деп аталат. Torque... Ошондуктан, эгерде сиз дөңгөлөктүн болтун борборго туура бекитүү үчүн бекемдей турган болсок, анда болтко колдонулуучу күч гайкага колдонула турган катуулатуучу моментке жараша болот.

Катуу моменти төмөнкүчө чагылдырылган Ньютон метр (Нм)... Жөнөкөй сөз менен айтканда, идеалдуу момент болттун өлчөмүнө жараша аныкталат, ошондой эле ар кандай бөлүктөрүн чогултуу үчүн колдонулган материалдар боюнча.

Көпчүлүк учурларда болоттон жасалган жээктерге колдонула турган маалыматтар бар, алар эң кеңири таралган:

• Болт үчүн 10 мм : бекемдөө моменти = 60 Nm тууралуу.
• Болт үчүн 12 мм : бекемдөө моменти = 80 Nm тууралуу.
• Болт үчүн 14 мм : бекемдөө моменти = 110 Nm тууралуу.

🔧 Унаа дөңгөлөгүн кантип алмаштыруу керек?

Тешилип калган учурда кайра баштоо үчүн унаанын дөңгөлөгүн өзүңүз алмаштыра аласыз. Бул жол четине тыгылып калбастан гаражга айдоону улантууга мүмкүндүк берет. Дөңгөлөктү алмаштыруу, адатта, запастык дөңгөлөк менен кошо камтылган атайын ачкычтын жардамы менен жүзөгө ашырылат.

Зарыл болгон материалдык-:

• Запас дөңгөлөк
• чанак
• ачкыч

Кадам 1. Машинаны орнотуу

Ачык жана баарынан мурда коопсуз жерде токтоңуз. Машинанын дөңгөлөгүн алмаштырбаңыз, мисалы, жолдун четинде. Кол тормозду басып, сары жилетиңизди кийиңиз жана башка айдоочуларга эскертүү үчүн коопсуздук үч бурчтугун агымдын өйдө жагына жайгаштырыңыз.

Денеңизде белги бар жерде алмаштырыла турган дөңгөлөктүн жанындагы домкратты жылдырыңыз. Машинаны көтөр.

2 -кадам: дөңгөлөктү алып салуу

Запастык дөңгөлөк менен берилген ачкычты колдонуп, гайкаларды сааттын жебесине каршы буруп, бошотуңуз. Сиз көбүрөөк күч үчүн бутуңузду колдонсоңуз болот.

Биз сизге унааны көтөрүүдөн мурун жердеги гайкаларды бурап баштоону, андан кийин унааны көтөргөндөн кийин чечүүнү сунуштайбыз. Жаңгактарды алып бүтүрүп, дөңгөлөктү алып салыңыз.

3 -кадам: Жаңы дөңгөлөктү орнотуңуз

Жаңы дөңгөлөктү өз огуна коюп, гайкаларды ачкыч менен алар токтогонго чейин, бул жолу саат жебеси боюнча тартыңыз. Автоунааны домкрат менен түшүрүп, унаа жерге түшөөр замат бекемдөө иштерин бүтүрүңүз.

💰 Машинанын дөңгөлөгүн алмаштыруу канча турат?

Дөңгөлөктү алмаштыруунун баасы дөңгөлөктүн кайсы бөлүгүн алмаштыруу керек экендигине жараша болот. Кээ бир учурларда шинаны алмаштыруу керек болот, бирок ал дөңгөлөктүн түйүнү, дөңгөлөк подшипник ж.б.

Бул кийлигишүүлөрдүн бардыгы сиздин унааңыздын маркасына жана моделине жараша ар кандай чыгымдарга ээ. Орточо эсеп менен 75 € жаңы дөңгөлөктө. Дөңгөлөктүн түйүнүн алмаштыруу үчүн санаңыз 100дөн 300 еврого чейин... дөңгөлөк подшипник үчүн, баасы кетиши мүмкүн 50дан 80 еврого чейин тууралуу.

Ошентип, сиз унааңыздын дөңгөлөгү тууралуу баарын билесиз! Эгер бул айдоочуларга жакшы белгилүү болгон бөлүк болсо, анда ал чындыгында ар кандай элементтерден тургандыгын түшүнөсүз. Унааңыздын дөңгөлөктөрүнүн бирин алмаштыруу үчүн, биздин гараж компараторубузду колдонуңуз!