Машинада кондиционер. Кантип колдонуу керек?
Кондиционер системасы заманбап унаа жабдууларынын негизги элементтеринин бири болуп саналат. Көпчүлүк айдоочулар аны туура кылып жатабы деп ойлобой эле колдонушат. Бул системанын бардык функцияларын кантип туура колдонуу керек?
Каникул келди. Жакында көптөгөн адамдар унааларын маршруттун узундугуна карабастан, өтө оор болушу мүмкүн болгон саякатка айдашат. Айрыкча, терезенин температурасы ондогон же эки градуска чейин төмөндөп, саякатчыларга таасир эте баштаганда. Унаабыздын кондиционерин баштоодон мурун, биз бул системаны колдонуунун жалпы ыкмаларын үйрөнүшүбүз керек, бул ар дайым пайдалуу болот. Кол менен, автоматтык (климатроникалык), көп зоналуу же башка кондиционер экендигине карабастан.
Ысыкта гана эмес
Кондиционерди ысык аба ырайында гана күйгүзүү олуттуу ката болуп саналат. Неге? Анткени системадагы муздаткыч майга аралашып, компрессордун туура майланышын камсыздайт. Ошондуктан, кондиционер системаны майлоо жана сактоо үчүн мезгил-мезгили менен күйгүзүлүшү керек. Мындан тышкары, ал абаны муздатуу үчүн да, аны кургатуу үчүн да кызмат кылат. Жогорудагы функциялардын экинчиси күзгү же кышкы шарттарга ылайыктуу, бул бизге терезелер тумандап калуу көйгөйү болгондо баа жеткис жардам берет. Температура Цельсий боюнча 5 градустан төмөн түшкөндө жана абаны муздатуу системасы өчүрүлгөндө, нымсыздандыруу кемчиликсиз иштейт.
Ачык терезе менен
Күн алдында көптөн бери турган жана абдан ысык унаада отурганда биринчи кезекте бардык эшиктерди бир азга ачып, ичин желдетүү керек. Машинаны от алдырганда (кондиционерди күйгүзөр алдында) терезелери ачык бойдон бир нече жүз метр жол жүрөбүз. Мунун аркасында биз кондиционерди колдонбостон, унаанын ичин сырткы температурага чейин муздатабыз, компрессорго жүктөмдү азайтабыз жана унаа кыймылдаткычынын күйүүчү майын бир аз азайтабыз. Кондиционерди күйгүзүп айдап баратканда бардык терезелерди жаап, чатырды ачыңыз. Автомобилдин салонунун температурасын төмөндөтүүнүн эң тез жолу муздатууну автоматтык режимге жана вагондун ичиндеги абанын ички циркуляциясына коюу (жүргүнчүлөр салону муздагандан кийин тышкы аба циркуляциясына өтүүнү унутпаңыз).
Редакторлор сунуш кылат:
Toyota Corolla X (2006 - 2013). Бул сатып алууга татыктуубу?
Автоунаа тетиктери. Оригиналбы же алмаштыруубу?
Skoda Octavia 2017. 1.0 TSI кыймылдаткычы жана DCC адаптивдик суспензия
Макс эмес
Кондиционерди эч качан максималдуу муздатууга койбоңуз. Неге? Кондиционер компрессордук типтүү өнөр жай аппараты эмес жана үзгүлтүксүз иштөө анын тез эскиришине алып келет. Ошентип, кондиционердин контроллерине койгон оптималдуу температура кандай болушу керек? Машинанын сыртындагы термометрден болжол менен 5-7°С төмөн. Демек, биздин машинанын терезесинин сыртында 30°С болсо, анда кондиционер 23-25°Сге коюлган. Ошондой эле автоматтык иштөө режимин күйгүзүү керек. Эгерде кондиционер кол менен башкарылса жана температураны өлчөгүч болбосо, туткаларды желдеткичтерден муздак эмес, муздак аба чыккыдай кылып коюу керек. Желдетүүчү тешиктерден аба агымын айдоочуга жана жүргүнчүлөргө багыттабоо керек, анткени бул катуу суукка алып келиши мүмкүн.
Милдеттүү текшерүү
Биз жылына бир жолудан кем эмес унаабыздагы кондиционер системасын кылдат текшерүүдөн өткөрүшүбүз керек. Баарынан маанилүүсү, текшерилген цехте, алар системанын бекемдигин жана муздаткычтын абалын, компрессордун механикалык абалын (мисалы, диск), чыпкаларды алмаштырып, кондиционер түтүктөрүн тазалашат. Аскер кызматчыларынан конденсат үчүн контейнерди же унаанын астындагы суу чыгаруучу түтүктү көрсөтүүнү сурануу зарыл. Мунун аркасында биз мезгил-мезгили менен системанын ачыктыгын текшере алабыз же аны өзүбүз бошотуп алабыз.
– Туура иштеген кондиционер унаанын ичиндеги керектүү температураны да, абанын сапатын да сактайт. Бул системаны үзгүлтүксүз текшерүү жана тейлөө көктүн, козу карындардын, кенелердин, бактериялардын жана вирустардын өнүгүшүнө жол бербейт, алар ар бир адамдын, өзгөчө балдардын жана аллергия менен ооругандардын ден соолугуна өтө терс таасирин тийгизет. Айдоочулар жайкы сапарга чыгаар алдында техникалык тейлөө станциясына токтоп, өздөрүн жана башка жүргүнчүлөрдү коркунучка жана ыңгайсыз айдоо коркунучуна салбашы керек, - дейт ProfiAuto тармагынын автомобиль эксперти Михал Точович.
