Кондиционер. Кышында унаадагы кондиционерди өчүрүп койгон жакшыбы?

Кышкы дөңгөлөктөр, суукка чыдамдуу жуугуч суюктук, муз кыргыч же сезондук текшерүү — көпчүлүк маалыматка ээ айдоочулар биринчи суук түшкөнгө чейин унаасы менен кыла турган иштердин тизмеси бар. Жана кондиционер? Жай ганабы же кышкысынбы?

Кышында кондиционер. Биринчиден коопсуздук

Кондиционерди колдонуу бир гана ыңгайлуулук маселеси эмес. Унаанын ичиндеги аба 21 градустан 27 градуска чейин жылыганда айдоочунун реакциясы 20 пайызга чейин төмөндөйт. «Бул жогорку температура менен кырсыктардын санынын ортосундагы байланышты көрсөткөн изилдөөлөр тастыктагандай, коопсуздук үчүн өтө олуттуу коркунуч. Ашыкча ысып кетүү көйгөйү жүргүнчүлөргө, өзгөчө жаш балдарга жана улгайган адамдарга да таасирин тийгизет, алар катуу суусуздануудан же алтургай ысык соккудан оңой кутула алышат», - деп эскертет Камил Клечевски, Вебасто Петемардын коммерция жана маркетинг директору.

Кышында кондиционер. Тийиштүү аба агымын орнотуу

Желдетүүчү тешиктерди багыттоо да маанилүү - муздак абанын күчтүү агымын түздөн-түз бетиңизге багыттабаңыз, анткени бул суук тийип калышы мүмкүн. Аларды алдыңкы айнектин жана каптал терезелердин, ошондой эле буттарынын багыты боюнча жайгаштыруу алда канча жакшы. Мындан тышкары, система ченеми менен колдонулушу керек - сыртта 30 градус ысыкта өтө төмөн температураны коюу жакшы идея эмес, айрыкча, сиз чыгып, унаага көп түшө турган болсоңуз. Бизди ысыктан коргой турган оптималдуу температура 19 жана 23 градус Цельсий жана унаанын сыртындагы температурадан 10 градустан ашык айырмаланбашы керек.

салттуу ыкмаларды колдонуу

Күн астында калган унаанын температурасы 60 градустан ашат. Салонду муздатууну тездетүү жана кондиционерди түшүрүү үчүн сапарга чыгаар алдында унаанын бардык терезелерин ачып, ичин бир аз желдетүү керек. Маршрутту ички кошуна көчөдөн же топурак жолдон баштасак, терезелерди ачык калтырып, шамалдын соккон шамалы таза абаны көбүрөөк алып келиши үчүн бир нече жүз метр ылдамдыкта айдай алабыз.

Марафончу сыяктуу кондиционер

Кондиционерди ченемде колдонуу жана аны эң жөнөкөй ыкмалар менен сактоо маанилүү, анткени ал кондиционердин өмүрүн узартат. Жогорку ылдамдыкта иштегенде кондиционер компрессору өтө чоң жүктөмгө дуушар болот. Мындан тышкары, мындай шарттарда, система күйүүчү май керектөөнүн бир аз жогорулатат. Бирок, бул кондиционерди аяш керек дегенди билдирбейт. Тескерисинче, узагыраак токтоп калуулар системада бир калыпта эмес мунай кендерин пайда кылат, ошондуктан кайра иштетүүдөн кийин кыймылдуу бөлүктөрдүн майлоосу жетишсиз болуп, тез иштебей калышы мүмкүн. Ошондуктан адистер кондиционерди жайында гана эмес, кышында да колдонууга кеңеш беришет. Болгондо да сыртта жамгыр, кар жааганда унаанын ичиндеги абаны эң сонун кургатат.

Кондиционер. Адекваттуу тейлөө

Натыйжалуу кондиционер кондиционерди үзгүлтүксүз тейлөөнү билдирет. Жайында анын мүмкүнчүлүктөрүн толук пайдаланалы десек, жазында системаны карап чыкканыбыз оң. «Жылына жок дегенде бир жолу кабинанын чыпкасын алмаштырып, кондиционерлердин бардык тутумун дезинфекциялашыбыз керек. Анын курамында ден соолукка коркунучтуу микроорганизмдер болушу мүмкүн. Ошондой эле системанын тыгыздыгын жана муздаткычтын абалын текшерүү керек, - деп кеңеш берет эксперт Вебасто Петемар.

Ошондой эле караңыз: Жаңы Peugeot 2008 өзүн ушинтип көрсөтөт