Батареяны башкаруу. Заряддын деңгээлин кантип текшерүү керек? Батареяны кантип заряддоо керек?
Кыш - батарея үчүн жылдын эң оор мезгили. Төмөнкү температура сыяктуу анын абалын эч нерсе текшербейт, ачкычты бургандан кийин эртең менен унчукпай калуудан өткөн тажатма эч нерсе жок. Ушул себептен улам, жагымсыз сюрприздерди болтурбоо үчүн бул элементтин абалы жөнүндө сурашыбыз керек. Эмне издөө керек?
Заманбап машина белгилүү бир деңгээлде туруктуу чыңалууну талап кылган көптөгөн учурдагы керектөөчүлөргө ээ. Бардык электрондук системалардын туура иштешине таасир этүүчү факторлордун бири - бул жакшы батарея. Кышында унаада электр энергиясына болгон суроо-талап көбүрөөк болот – биз көбүнчө айнек жылыткычтарды, отургучтарды жылытууну колдонобуз, аба агымы жогорку ылдамдыкта иштейт.
Редакторлор сунуш кылат:
Traffic code. Жолду өзгөртүү артыкчылык
Мыйзамсыз DVR? Милиция өзү түшүндүрүп берди
10 000 PLN үчүн үй-бүлө үчүн колдонулган унаалар
Батареянын абалын текшерүүнү эс алууда анын чыңалуусун өлчөө менен баштаңыз. Бул максатта, биз PLN 20-30 сатуу үчүн жеткиликтүү жөнөкөй эсептегич, колдоно аласыз. Мотор өчүрүлгөн учурда өлчөнгөн туура чыңалуу 12,4-12,6 V болушу керек. Төмөнкү маанилер жарым-жартылай зарядсызданган батареяны көрсөтүп турат. Кийинки кадам моторду ишке киргизүүдө чыңалуунун төмөндөшүн текшерүү болушу керек. Мультиметр 10V төмөн көрсөткүчтү көрсөтсө, бул батареянын начар абалда же жетиштүү заряддалбаганын билдирет. Эгерде биздин машинада уячалардан кирүүгө мүмкүн болгон аккумулятор бар болсо, биз заряддын абалын аныктаган электролиттин тыгыздыгын текшере алабыз. Бул максатта биз автодукендерде ондогон злотияга сатылуучу аэрометрди колдонобуз. Электролиттин тыгыздыгын өлчөөдөн мурун анын деңгээлин текшерип көрөлү. Эгерде ал өтө аз болсо, анда жетишсиздик дистилденген суу менен толукталат жана өлчөө жок дегенде жарым сааттан кийин жүргүзүлөт. Туура электролит тыгыздыгы 1,28 г/см3, аз заряддын натыйжасы 1,25 г/см3 кем.
Батареяны аз кубаттоо аны эскирбейт. Жада калса эски жана бузулган батарейканы кайра заряддап, эсептегичте туура чыңалууну көрсөтүүгө болот. Бул учурда да, ал стартерди жаман буруп, тез разрядка алып келет. Баштапкы токту жана аккумулятордун кубаттуулугун текшерүү үчүн ар бир цех менен жабдылышы керек болгон атайын жүк сынагычтар колдонулат. Аларды тамеки от алгычтын розеткасына сайылган арзан аппараттар менен чаташтырбоо керек - профессионалдык жабдуулардын баасы 1000 PLN жана андан жогору.
Заряддоо системасын өзүбүз текшере алабыз. Бул үчүн, биз кыймылдаткычты ишке киргизип, унаадагы пантографтарды күйгүзүп, эсептегичтеги чыңалуу маанилерин окуйбуз. Эгерде ал 13,9-14,4 В диапазонунда болсо, анда система иштеп жатат. Көбүнчө, аккумулятордун иштебей калышынын себеби кубаттоо тутумунун бузулушу болуп саналат - көбүнчө каталар генератор менен заряддоо чыңалуусун жөнгө салгычка байланыштуу. Баса, келгиле, ошондой эле аксессуар жетектөөчү курдун чыңалуусун жана абалын текшерип көрөлү жана эскирген болсо, аны алмаштыралы.
Батареяны заряддоо керек болгон жагдайларда, мисалы, унаа көп токтогондон кийин, биз муну өзүбүз жасай алабыз. Rectifiers дүкөндөрдө же бир нече ондогон zł онлайн жеткиликтүү. Батареяны заряддоо процесси автоматташтыруу менен башкарылуучусун сатып алганыңыз жакшы - анда кубаттоо цикли аяктагандан кийин, батареянын заряддалышына жол бербестен, аппарат өзү өчөөрүнө ишене аласыз. Технологиянын эрежелерине ылайык, заряддоо үчүн аккумуляторду унаадан алып салуу керек, бирок иш жүзүндө бул көп учурда мүмкүн эмес - кээ бир машиналарда аккумуляторго жетүү кыйын жана үй шартында ага жетүү кыйын. Капкактын астында түздүктү туташтыра турган порт бар. Эгерде биз унаага орнотулган аккумуляторду кубаттап жаткан болсок, анда унаа токтоп турган бөлмө жакшы желдетилгенин текшериңиз, анткени заряддоо учурунда аккумулятордон күйүүчү суутек бөлүнүп чыгат. Эң мыкты заряддагычтар унааны айдап баратканда аккумулятордун иштешин имитациялоого мүмкүндүк берген өзгөчөлүккө ээ. Бул функция унаа узак убакытка токтоп турганда, аппарат батареяны мүмкүн болушунча азыраак заряддап, кубаттаганда пайдалуу, бул батареянын иштөө мөөнөтүн узартат.
Ошондой эле караңыз: Биздин сыноодо Suzuki Swift
Эгерде унаанын электр системасын заряддоо жана текшерүү аракетине карабастан, аккумулятордун эскирүү белгилери байкалса, аны алмаштыруудан башка эч нерсе калбайт. Кандай болгон күндө да биринчи симптомдор пайда болгондо муну жасаган жакшы. Ушунун аркасында биз кышкысын эртең менен машинаны иштетүүдө көйгөйлөрдөн качабыз.
